東風高速鋰電電動汽車

① 東風帥客用多少ah電瓶

東風帥客新能源用的三元鋰電池。
帥客新能源是一輛純電動汽車，是鄭州日產旗下的一輛mpv汽車，帥客新能源是一輛單電機汽車，這一款車的電動機是前置的，理所當然這一款車同樣是前輪驅動的。
外觀方面，帥客純電動版採用了與普通燃油版相同的外觀造型，不過其前格柵採用封閉式設計，並增加了代表新能源的藍色裝飾。車尾方面，帥客電動版採用了藍色的品牌LOGO和車型標識。內飾方面，帥客電動版的內飾與普通版帥客車型基本一致，並採用7座式布局設計。配置方面，帥客電動版根據車型不同可以選裝隱私玻璃、前霧燈、LED日間行車燈、鋁合金輪圈、藍色車身防擦條等。
動力方面，新車採用三元鋰離子電池+電動機的動力形式，其中電動機的最大功率為60kW（82PS）。
帥客新能源全系基本都使用的是三元鋰電池，這樣的電池的正極是用三元材料製造的。三元鋰電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。帥客新能源的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是鋼板彈簧懸架。

② 東風-贛鋒高比能固態電池E70示範運營車全球首發

1月22日，由東風汽車公司與贛鋒鋰業合作開發的東風-贛鋒高比能固態電池E70示範運營車在江西省新余市全球首發。東風風神E70在國內率先打響固態電池產業化第一槍，拉開了固態電池邁進產業化的序幕。首批投放的50台東風風神E70完成交付儀式，並將作為固態電池示範運營車輛投放於江西、廣州、浙江、江蘇四個省份。

（搭載於東風風神E70的東風-贛鋒固態電池）

新能源汽車的普及是我國實現碳達峰、碳中和目標的重要一環，動力電池作為新能源汽車關鍵核心零部件之一，其技術發展一直是新能源技術領域重中之重。固態電池以高比能、高安全、易回收等優勢，被認為是下一代動力電池，其技術的突破為達成「雙碳」目標提供重要技術支撐。

只爭朝夕，東風風神E70搶占技術賽道

去年底，全國首次固態電池車型公告——工信部第351批《道路機動車輛生產企業及產品公告》正式發布。東風風神純電動轎車E70搭載固態鋰電池，率先迎來示範運營全球首發，成為新能源汽車領域里程碑式的事件。

東風公司將固態電池作為重要戰略方向，從2018年開始正式立項。2019年7月東風與贛鋒開始合作開發第一代固態電池系統，2020年6月搭載第一代固態電池系統的整車下線，並於2021年6月簽訂東風-贛鋒「固態電池示範運營」戰略合作協議。東風-贛鋒積極統籌內部及行業資源，首次實現5個月內完成動力電池模塊開發。項目組只爭朝夕，爭分奪秒展開電芯試驗61項，模組、BMS、系統試驗90項，整車試驗16項，共計167項，整車行駛里程達15萬公里，各方面性能表現卓越。東風-贛鋒團隊不畏艱難，以「不信極限」的精神完成了一次次技術突破，將固態電池新型技術率先運用到了新能源汽車上，進一步搶占技術賽道。

隨著「東方風起，科技躍遷」計劃的發布，東風汽車將加快東風風神等品牌向新能源全面轉型，同時推出高端新能源品牌嵐圖和高端電動越野品牌M項目，十四五期間，東風公司將在新能源領域突破100萬輛規模,推動碳達峰碳中和「雙碳」目標實現。

固態電池，賦能E70安全領域「領跑者」

東風風神E70車型，作為東風新能源拳頭產品，斬獲榮譽不斷，已經連續四年在「環青海湖國際電動汽車挑戰賽「上先後多次包攬最佳制動距離獎、最佳涉水能力獎、最佳舒適配置獎、最佳靜音效果獎、最佳操控性能獎、最佳空間設計獎、最佳續航能力獎等多個獎項。曾在2020年」長白山杯高寒地區新能源汽車拉力賽「中，斬獲年度最佳耐低溫獎；它還被第二屆中國網約車出行產業峰會組委會評為「最受歡迎網約車車型獎」。一系列含金量極高的權威獎項讓東風風神E70成為名副其實的「冠軍車型」，其背後是東風風神在新能源技術、車身開發、整車安全、製造工藝等多領域與時俱進的實力領先。

東風風神E70自上市以來，致力於打造成為「安全高效」的新能源運營車市場領導者，本著「安全可靠第一」的理念，曾在行業率先使用了三元鋰電芯和磷酸鐵鋰電芯中的「高耐久安全」規格品類，這次基於固態電池的「高安全、高比能、易回收」等優勢，繼續率先合作使用，持續在「安全性」領域領跑。

作為主要應對B端營運市場的爆款車型，東風風神E70在2021年以超過3萬台的銷量，助力風神跨越全年12萬輛的銷量目標。目前已成功進軍40多個城市，位列新能源出行市場領先地位，獲得全國行業客戶好評，不僅性價比高，而且質量卓越，僅T3出行平台就佔30%以上的份額。東風風神將以東風先進技術的賦能為背書，力爭將E70打造成新能源運營車輛中國「第一車」！

③ 東風E11KF4是哪裡的電池

東風E11KF4是東風自己的電池，三元鋰電池。該車是東風汽車旗下推出的一款純電動汽車，在外觀方面延續了軒逸經典的設計，汽車的前臉換成了封閉式的設計，方向盤採用三輻式造型。

中控台整體造型平直，中間儲物格下方為多媒體系統，底部空調控制採用旋鈕式設計。俊風E11K的車身長寬高分別為4665mm、1700mm、1540mm，軸距為2700mm。該車的電動機總功率為100kw，電動機總扭矩為260nm。

東風E11KF4外觀方面

東風新款俊風e11k預計與現款車型採用相同設計，前臉三橫幅盾形格柵中間帶有充電插口，兩側不規則造型前大燈較為圓潤，燈組內部加入高亮度鹵素光源。

發動機蓋上兩側線條向中間延伸，整體充滿力量感。新車側面造型流暢，上腰線從前翼子板延伸至尾燈處，前後輪拱外凸的設計，立體感較強。此外，車尾部左側銘牌為「俊風」，右側「e11k」為車型名稱。

④ 國內首款帶本田標的純電車，東風本田e:NS1能給我們什麼驚喜呢

國內首款帶本田標的純電車，東風本田e:NS1能給我們什麼驚喜呢？

在純電動汽車領域，廣州本田相比其他時興著名品牌而言，看起來有一些不緊不慢。發布升級版電動式布局合理發展戰略規劃之後，彷彿從現在起加快，公布了e:N Architecture純電架構、三款e:N電動式概念跑車以及2款大批量生產版純電動車SUV，之中就包括了本次大夥兒試架的東風本田e:NS1（詢底價|查參配），該車雖然不會因創新能力漸長，但是卻展現了合資扎實的校正基本功。

e:NS1的汽車轉向系統也讓我頗有好感，屬於比較精準且線型的類型，此外阻尼感也恰到好處，互相配合上那副懸架系統，整體所提供的控製品質是很不錯的。方向盤後面有兩個拔片，用於選擇動能回收擋位，一共增添了3個動能回收級別，駕駛員也可以根據務必隨意選擇。特別是在特別注意，這一動能回收擋位並不是固定不動，選擇放棄以後除非是一直處於減速或滑跑狀況，要不然加快以後就會自動退出。這個設定跟本田混動車是一致的，這比其他純電動汽車固定不動動能回收方式要更加靈活，駕駛員可以沒有束縛去控制車輛的動能回收狀況。當然，如果是固定不變的話，對提升公里數的幫助更大一些。

⑤ 東風新能源EX1動力方面怎麼樣這款車值得推薦嗎

國內新能源汽車經過近幾年的快速發展，技術相對成熟，質量有保障。傳統車企中，比亞迪和吉利做的不錯。在製造汽車的新生力量中，小鵬和魏瑪做得很好。選擇面還是很廣的。首先，使用成本很低。衡量燃油車的運營成本，通常用百公里油耗來表示。通常一輛緊湊型燃油車，百公里油耗在7L左右。其中高速油耗較低，5-6L/100 km，但市區相對較高，達到10L/100 km。

而且電動車通常高速耗電，在市區更經濟。這樣使用成本很低。另外，純電動汽車的維護成本很低。純電動汽車沒有發動機，不需要換機油機濾。一般一年的小保養就是常規檢查，大概80-100元。其次，舒適度很好。作為家用車主力的純電動汽車，全部採用單擋變速箱方案，沒有換擋沖擊，開起來非常平順。這主要得益於電機出色的外特性。

⑥ 微型鋰電汽車品牌有哪些

電動車鋰電池較好的品牌有科達瑋孚、首通、恆為鋰電、鋰先生、天貿鋰電。
1、科達瑋孚
東莞市科達瑋孚新能源科技有限公司是一家以鋰離子電池組的研發、生產、銷售為主營業務的高新技術企業。
2、首通
東莞市首通新能源有限公司是一家集新能源儲能、新能源汽車電池包PACK及電摩電動自行車電池組設計等產品, 研發、設計、製造、銷售、服務並提供產品解決方案為一體的綜合性高新技術企業。公司目前有生產鋰電自行車生產線5條。可滿足年產(鋰電)電動自行車百萬輛。
3、恆為鋰電
東莞市特普拉斯電子科技有限公司力於移動電源,RWS藍牙耳機，電動滑板車等產品的研發、生產、銷售及相關服務。基於產品的研發、設計、製造能力，特普拉斯形成了以競爭力為核心，集模具注塑、SMT、PACK和研發設計為一體的垂直整合產業鏈。
4、天貿鋰電
天貿電池目前主要產品是方形鋁殼鋰離子電池、聚合物電池和圓柱形鋰離子電池，廣泛應用於手機、數碼產品、筆記本電腦、移動電源等領域。現有印度、重慶、中山和汕尾四大生產基地，實現3C數碼、儲能、小動力和小聚合物四大產品線布局，當前合計日產能90萬支左右。
5、鋰先生
新國標鋰電首選鋰先生，作為一家深耕電動車鋰電池行業10多年的知名品牌，2019年以來，一直通過各類平台不斷推廣亮相，通過走出去，給政策，用自身的實力應對市場新變化。

⑦ 東風裕隆裕路V2電動車諜照搭載三元鋰電池

日前，工信部最新一期新車目錄中一張名為尤魯品牌的電動車申報圖在網上曝光。據悉，該車由東風裕隆汽車有限公司生產，或命名為尤魯V2。根據網上披露的工信部申報材料，尤魯V2純電動車車身尺寸為3643/1669/1496mm，軸距為2340mm，定位為A00級代步車。整體造型小巧玲瓏，車輛前臉設計簡潔明了。大燈組採用不規則造型設計，飾以與艙蓋同色的金屬飾塊，整體已熏黑。車頭下方的進氣格柵呈大嘴狀，開起來非常可愛。車尾部分造型比較簡單，可開啟的後窗飾有尤魯品牌LOGO，銀色J型尾燈很有特色。和other東風玉龍和other尤魯·V2；尾部標簽顯示車輛的製造商和型號名稱。電源方面，據悉該車將搭載杭州德沃斯電氣科技有限公司生產的電機，最大功率37HP，匹配三星提供的三元鋰離子電池組，最高時速100km/h，至於續航里程，目前還不知道。