電動汽車配什麼電池這么貴

1. 電車的電瓶為什麼那麼貴

由於電動車用鉛蓄電池主要原材料為電解鉛，價格也會隨鉛價波動而有漲跌，鉛價高電池價格也就會貴。
電動車電池的知名品牌有天能，超威，旭派，海寶等，從電池質量本身上看，應該都差不多的，這類電池的同質化很嚴重的，所以買這類電池不是挑電池本身的質量，挑的是服務質量。
買新電池時有以下幾點建議請注意：
1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識是否跟原來的電池一致或更大。
2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，這樣可以避免調換；
3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；
4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位；
5、使用過程中，測試下充電器的參數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。

2. 新能源汽車的電池為什麼這貴

新能源汽車最貴的就是電池部分，不但要考慮儲能，而且要考慮安全性。因為技術含量高，當然需要更高的價格。

3. 為什麼電動車的鋰電池這么貴

你好 鋰電池貴的原因：

1、鋰電池產品安全最為重要，也是消費者最為關心的問題，京球鋰電池嚴格按照國家安規要求，執行所有安全測試。

2、生產工藝穩定。製造設備先進，生產製造工藝穩定，檢測設備精準。

3、用料講究
電芯我們採用汽車級安全A品電芯（ 全芯科技 ），對於我們來說，製造安全很重要，但是來料安全也非常重要。
充電快

4、快充4小時，節約時間，充電快捷方便

5、質量輕。整車更加輕便，更便於女性操作

6、質保長。一台電動車只用一組電池，了卻更換電池的苦惱。

7、0污染

鋰電池新型能源材料，不會對環境產生污染。真金不怕火煉，好的品質經得起任何考驗，材質，工藝，技術的結合，千錘百煉，精益求精，每一塊電池都是匠心製作，這就是京球鋰電池，經久考驗，方顯價值。

4. 為什麼電動車的鋰電池這么貴

關於電動汽車鋰電的壽命,很多人都會很糾結。一組電動汽車鋰離子電池到底能用多長時間呢?為何有些人的鋰離子電池能用2~3年,甚至有的可以用到3~5年？其實，大部分鋰離子電池的使用壽命設計在1000次（普通三元鋰電材料）左右，也就是3~4年時間。

電動汽車鋰離子電池壽命是按照充電周期計算的，一般常見的電動汽車鋰離子電池使用周期是500次。一個充電周期是指鋰離子電池裡的所有電量從最滿到完全放空，但是這不是說充一次電就是一個充電周期。

例如你在使用電動汽車的時候，假如每次只使用三分之一的電後就為電車充滿電，那麼這三次總共算下來才算一個充電周期。鋰離子電池每當完成一個充電周期後，電池容量就會減少一點，但是這個比例十分小的，高質量的鋰離子電池在經過多次充電周期後，仍然會保留原始電池容量的80%，很多電動汽車鋰離子電池在使用三年後還能正常使用，所以還是要看鋰離子電池的質量。

三元鋰離子電池，理論上循環壽命在1500次左右，在實際使用上，完全充放電循環在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可以達到1200次以上。以一般三元鋰離子電池電動汽車續航200公里算，1次完整循環實際可以行駛也在180公里，800次循環可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒什麼壓力的。

磷酸鐵鋰離子電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上，即使對續航只有70公里的車來說，2000次循環也可以支撐純電行駛14萬公里，唯一的缺點就是能量密度低，低溫衰減比較明顯，0℃時容量會降低10%左右，而-20度時容量會降低30%左右。

鋰電車為何價格比鉛酸電動汽車貴?

鋰離子電池的成本問題一直是阻礙鋰離子電池取代鉛酸電池核心原因是價格。同樣一款車，鋰電車型足足要比鉛酸貴上1000-1500元左右，使得很多消費者望而卻步。

鉛酸的壽命是在2年左右，假如充電不當壽命也就1年多一點電量就會下降；而鋰電的壽命在5年後電量才會下降。

鋰離子電池重量輕，能量密度大，同等電壓和容量下的鋰離子電池重量只有鉛酸電池的三分之一。

重要是鋰離子電池的價格比鉛酸電池高，一般差不多是鉛酸的2~3倍價格，但鋰離子電池的壽命比鉛酸電池長，而且由於體積小重量輕，一般整車性能會比同規格的鉛酸電池電動汽車好。

5. 電動汽車用的什麼電池

一般來說，電動車的電池有兩種：電池和燃料電池。純電動汽車適用電池及主流電池如下：純電動汽車用電池：電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣體電池。主流電池：其中，鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池出現較早，也是已經普遍被淘汰的電池類型。現在主流的純電動車基本都是鋰電池，主要包括鈷酸鋰電池，比如特斯拉的產品；錳酸鋰電池，如豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）、日產聆風；磷酸鐵鋰電池，如比亞迪產品、芝諾1E等。

6. 電動汽車為什麼貴

純電動汽車的核心部件就是三電，即電池、電控和電機三大塊，不做過多深究：
一、EV（純電汽車）的成本當中，最貴的就是電池，電池又包括了電芯、殼體、整體模塊等幾大部分。
以現在最為常見的鋰離子電池為例，每千瓦時（每度）的電池成本在270美元左右，低點的也要150美元，國產電池的價格也差不多，以40千瓦時容量的電池為例，一套電池組成本大致在5一7萬元人民幣左右，所以現在看上去續航里程200公里左右的EV，不算補貼的價格至少都要十四萬元以上就是這個原因。
二、相比之下，電機技術是非常成熟了，只是在不同的品牌對幾類不同結構的電機有所取捨，此外車上裝備的電機數量也不盡相同，有雙電機的還有四電機的。
這塊的成本我不清楚，但是永磁電機的價格與大家平時了解的情況基本一致。
三、由於電池怕冷又怕熱，所以EV的電芯組成電池模塊以後，還要相應的電池管理控制系統，這個系統硬體不貴軟體貴，但好的系統可以確保-40度至90度極端狀態下讓電池不至於衰減過快，保持良好的運行。
所以匯總下來說，其實EV的總成本就是電池的佔比為核心。

7. 電動汽車的電池60∨的鉛酸電池貴還是鋰電池貴

一般來說是的鋰電池比較貴。鉛酸蓄電池。相對來說，便宜一些。但是鉛酸蓄電池相對來說比較穩定。鋰電池相對來說，比較活潑。但是鋰電池儲存電量的能力要強。

8. 新電動車什麼電池貴一點

高端電池的話，石墨烯電池會貴點，是那種真的石墨烯電池，市面很多假貨，石墨烯電池壽命長，續航時間長，比普通電池貴些，當然一分價錢一分貨。

9. 新能源汽車電池什麼價

新能源汽車電池：1、目前國產國標電動汽車電池單獨計算價格比較貴，約占汽車價格的1\/3，如9萬元車電池大約3萬元；2、因為所有電動汽車製造商都是對鋰電池有多年質保期的，一般6年15萬公里，所以基本上用戶在使用壽命期內不需要支付電池更換費，製造商都可以免費更換有故障的電池；3、等到6年後電動汽車普及了電池的價格應該會便宜的。

10. 電動汽車電池貴嗎

現在電動汽車主流使用的電池是鋰離子電池，像磷酸鐵鋰或者是三元鋰等，由於這個鋰金屬昂貴、難儲存、活性高等特點，所以對鋰離子要求要高一些，所以鋰離子電池整體的成本都很高呢。整個動力電池組的成本就高了。
而且鋰離子電池正負極之間有一個隔膜，這個隔膜只能讓鋰離子通過，不能讓電子通過，價格也很高。
綜上所述，電動汽車電池價格是比較高的，一般一輛車的動力電池組價格在5～10萬左右。
希望能幫助你，謝謝採納。