新能源汽車比亞迪VS寶馬

『壹』 比亞迪漢與寶馬3系，大家覺得這兩款車該怎麼選擇呢

作為一款純電動車，比亞迪-韓已經足夠好了。反正日常駕駛感覺很實用，所以它的性價比還是挺高的。選擇這款車也是因為它是純電動車，特別適合在市區行駛，比較合適。因為不使用燃油，所以特別適合市區道路，而且耗電量不高，自己的車續航時間長，不需要經常充電。此外，它在其他方面的表現也相當不錯，自然選擇它。性價比挺好的，各種配置都挺好，各方面細節處理都挺好，價格也合適，性價比還是挺高的。

最後，出去玩的時候，帶的東西不夠。操作起來並不難。這車方向盤本身就很輕，一點都不覺得重，手感也不錯，轉向也挺準的。所以在操作時，完全不需要大幅度操作，只要輕輕轉動方向盤，就能達到預期的效果，相當不錯。

『貳』 比亞迪itac和寶馬四驅哪個好

比亞迪itac好。
1、比亞迪itac能在車機裡面調出漂移模式，寶馬四驅不能調出漂移模式，所以比亞迪itac好。
2、比亞迪itac基於前後橋的非同步電機打造，能根據車主選擇的模式，寶馬四驅基於前後橋的非同步電機打造，不能根據車主選擇的模式，所以比亞迪itac好。

『叄』 寶馬535Le與比亞迪最高配插電混動哪個更好

我理解中的比亞迪頂級混動應該是漢或者是唐的混動，如果漢的話，漢混動性能更強，但是535le空間更大，而且品牌更好，行駛質感也不錯，如果是唐的話，唐的性能同樣強於寶馬，但是內飾不如寶馬，後排乘坐體驗也不如寶馬，不過有七座可選，看怎麼選了

『肆』 寶馬在港推電動車與比亞迪及Tesla較勁

寶馬集團宣布將在香港推出純電動汽車i3，目前已接受預訂，預計明年年中交付。集團沒有披露在香港的售價，只披露歐洲售價為40，000歐元。寶馬i3電動汽車此前，美國電動汽車製造商特斯拉和內陸電動汽車製造商比亞迪分別宣布進入香港市場。前者推出特斯拉車型，預計售價60-80萬元，後者推出e6電動車，主要聚焦香港計程車和企業市場，暫時無意在私家車市場發展。e6電動計程車售價39.9萬元，私家車版e6Premier也有，但售價44.8萬元。

『伍』 2019款寶馬x1和比亞迪唐混動版，哪個更好

比亞迪唐混動作為一款新出的車型，在外觀方面是非常的辨識度的，尤其現在已經形成系統的王朝式前臉設計，更是在外觀方面顯得穩重大氣，給人們的視覺沖擊更是比同等產品強烈。在內飾方面更是載入了現在市面上大部分先進的各種輔助駕駛功能，並且應用了自己特有的各種人車交互系統，使得用戶在駕駛過程中能夠得到更好更方便的駕駛體驗。

『陸』 寶馬和比亞迪哪個好

寶馬更糟糕
在大多數人的心中，國產車是比不上外國車的，尤其是寶馬賓士法拉利等名牌豪車。國產車起步晚，雖然發展比較快，但是也有不少短板要克服，不過最近有網友發布到網上的一張停車照片，引發了網友的熱議。https：//right.bdstatic.com/vcg/edit/.jpg
比亞迪的車最鮮明的特點就是一切都是自產的，電池是自己家造的，動力系統是自己設計的，電控電機等等都是有自己獨特獨立的生產鏈，各項專利更是多的數不勝數，就連之前作為短板的外觀，現在也有了很大的改善，專門聘請到外籍設計師給車子外觀加持，更是讓人感受到了比亞迪的進步。

『柒』 寶馬電動車和比亞迪電動車哪個電池好

中國的汽車電池世界領先，比亞迪的電池比寶馬的穩定續航長。而且德國保守，很多人都守著手動擋柴油車，不肯嘗試新能源，導致德國境內推廣不起來，少了實戰。

這方面中國的確領先。當時寶馬電池在中國做試點的時候，各個城市搶著要爭取。寶馬在德國做試點的時候，當地百姓不讓動土做充電，所以，我非常希望咱們在電車領域可以沖上世界高峰。

『捌』 新能源汽車十大名牌

基於大數據統計及人為根據市場和參數條件變化的分析研究專業測評而得出的新能源汽車十大名牌排行如下：

一、特斯拉

特斯拉創建於2003年，全球知名豪華電動轎車品牌，以製造純電動汽車為主。特斯拉於2012年設計發布了世界上第一款純電動豪華轎車 Model S，以出眾的安全效率、性能優異，續航里程而聞名。

六、寶馬

寶馬創始於1916年德國，是一家百年汽車品牌，以及生產高級轎車為主導的豪華汽車製造商，旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。寶馬在華主要熱銷的轎車車型有5系、3系、1系等。

七、埃安

埃安AION成立於2017年，廣汽集團旗下新能源汽車品牌，秉承自主創新的體系優勢，致力於提供世界級的移動智能新能源產品和服務，目前擁有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等產品。

八、哪吒汽車

哪吒汽車創立於2018年，隸屬合眾新能源汽車集團，以」讓高品質智能電動汽車觸手可及「為品牌願景，秉持」電動化、智能化、網聯化「的發展理念，致力於為用戶打造高品質的智能電動汽車，以用戶需求為本，並將前瞻科技融入當下，著眼於自在出行的新潮科技。

九、極氪

極氪是吉利汽車旗下純電高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，極氪是一家以智能化、 數字化、數據驅動的智能出行科技公司，以領先科技、創新模式引領，聚焦智能電動出行前瞻技術的研發，以科技共創潮流生活，為用戶創造極致體驗。

十、AITO

AITO汽車是由賽力斯汽車與華為聯合設計的高端新能源汽車品牌，已推出豪華智能電驅SUV問界M5和大型電動SUV問界M7，賽力斯成立於2016年，專注於新能源汽車的研製開發與生產，是掌握核心三電技術的新能源車企，擁有多項新能源技術相關的專利。

『玖』 比亞迪和寶馬新能源汽車哪個好

比亞迪和寶馬新能源汽車相比，個人認為預算足夠還是寶馬新能源好一些，車子品牌知名度和保值性寶馬新能源好一些。

『拾』 寶馬汽車混動技術成熟嗎和比亞迪相比較有什麼優勢

比亞迪和豐田發布了一份公告，共同建立了一家專業研發合資公司，股價50:50，並在中國市場共同建造了豐田標志的純電動車。合作的合作遵守平等的股價，這一真正的同行合作是比亞迪的巨大肯定。

作為「混合王」，為什麼豐田選擇比亞迪？它是新能源領域的比亞迪的力量。作為唯一的新能源汽車企業，掌握三電動核心技術，整個產業鏈布局，比亞迪的新能源技術是世界前沿，市場銷量連續四年的武力TSRA，在世界上排名第一。

BMW X1的純電動模式是在電力的情況下使用純電動驅動，並且自動模式是由計算機控制以驅動車輛的計算機的名稱，並且純粹被驅動車速90km/h。發動機採取超過90公里/小時；對於電力保持模式，發動機用於確保當車輛被驅動時使用過量的能量來充電，並且電荷量隨著車輛速度而改變並且驅動模式變化。