電動汽車的馬達是多少伏

① 新能源汽車驅動電機是多少V的電壓

全部國標電壓200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標准，還有110V的。純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平台稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

展開全部國標電壓200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標准，還有110V的。

純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平台稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在於重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關乎其能否量產的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鍾之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鍾內是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鍾才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。

國內很多人的車子都停在地下停車場或者小區的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站里設充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反復充電之後電池的使用壽命長短也是未知數。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

② 汽車馬達是多少伏的

汽油機馬達一般是12伏，柴油機一般是24伏。絕對不能用家用的220伏的，一節上就燒壞了
你的意思是在蓄電池上加一個充電器，用家用220v電來充？這個我還沒有聽說過有。因為蓄電池他的充電過程是很慢的，如果象你那樣充幾分鍾就想充滿的話，勢必會損壞蓄電池。
另外起動馬達本身是不儲蓄電能的，他只所以能夠啟動發動機，只是點火時蓄電池瞬間給他一個強大的電流將他帶動，他再帶動發動機飛輪而使得發動機點燃，所以不可能對馬達充電

③ 電動汽車的電機用電電壓是多少

電動大客車
電動汽車一般是336V,384V,,-般是580- -600V
母線電壓越高,電機恆功率的轉速區越寬

④ 請高人指點，新能源電動汽車的電動機都是有多少伏，多大功率的

首先，你需要明確要做多少時速的車？一般情況的電動汽車用的電機是48/60/72/96V，功率是2200kw、3kw、4kw、5kw——15kw電機，最高轉速這個要看你選用的電機類型，一般除永磁無刷（方波）電機外，轉速都比較高，轉速和扭矩是成反比的，也就是說，轉速高扭矩小，扭矩代表著電機出力的大小，所以要想電機出更大的力更節能，最好是選用永磁（方波）無刷直流電機。

⑤ 純電動汽車的電機電壓是多少電機是哪種類型

電動汽車一般是336V，384V，電動大客車一般是580-600V
母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。
電機現在越來越多的使用永磁電機。因為這種電機體積小，易於在汽車上布置。

⑥ 電動汽車電機都是220V或380V的嗎

不一定的，目前所了解到的電動汽車電機電壓一般是小車336V、384V，中巴500V，電動大客車一般是580-600V。電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。供參考。

⑦ 現在流行電動汽車用電機是多少伏的我國法律規定汽車最高用電是多少伏

沒有發現相關標准，我只知道有充電相關的標准。

我估計應該在100伏至200伏之間。

電路里的最大電流是有限度的，我想不會超過幾十安。因為電流增大，電路里的發熱量也會大幅度增加，所以電流大小是有限度的。
而電動汽車的功率至少有幾千、幾萬瓦。
而根據功率=電壓×電流公式。
那麼電壓也應該有幾百伏。
所以一、兩百伏應該非常有可能的。

⑧ 汽車的電瓶，馬達有多少伏啊急求啊！！！！！！

電瓶12或24 伏
啟動馬達要10000-20000伏

⑨ 新能源汽車電機電壓多少伏

新能源汽車電機電壓一般是336V，384V，電動大客車一般是580-600V母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。在新能源汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車哦啊，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。

燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC ）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質子交換膜燃料電池（PEMFC ）、直接甲醇燃料電池（DMFC ）。

成本純電動車省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。因電動車的能量來源——電，來自大型發電機組，其效率是小型汽油發動機甚至混合動力發動機所無法比擬的。

純電動汽車因此使用成本在下降。按比亞迪F3e純電動車公布的數據，百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價算，百公里使用成本才6元。而其原形車F3汽油車百公里耗油7.6升，按6.2元的油價，成本是46.5元。電動車的使用成本才是傳統汽油汽車的八分之一。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019