治污降霾與新能源汽車

㈠ 國家為什麼大力發展節能與新能源汽車

1.國家為什麼大力發展節能與

㈡ 治污減霾工作總結

【治污減霾工作總結1】

按照《周至縣“治污減霾”工作實施方案(2017)》(周辦字〔2017〕69號)要求，我局按照任務分工及時組織各相關單位認真開展治污減霾各項工作。現將有關工作開展情況總結如下：

一、工作開展基本情況

按照縣治污減霾工作實施方案責任分工，我局主要任務是做好大氣環境綜合治理工作，有7項具體工作任務。

一、主要做法

一是提高認識，加強組織領導。“治污減霾”工作是貫徹落實生態文明建設的重要內容，是居民最根本，最迫切的現實需求。為確保該項工作順利開展，我局成立了以李民周局長任組長，劉高強書記任副組長，局屬各部門、各單位主要負責同志為成員的領導小組，負責全系統治污減霾工作的實施和落實。

二是制定方案，明確工作任務。為扎實開展治污減霾工作，結合實際和各科室、局屬各單位工作職能，我局制定了《周至縣交通運輸局2017年“治污減霾”工作實施方案》，並下發了任務分解表，把任務分解到2個責任科室和8個基層單位，分別明確了責任領導和具體責任人，確保了該項工作任務明確，落實到位。

三是按照職責分工，認真做好各項工作。我局治污減霾開展以來，各單位按照職責分工和各自承擔的責任，扎實開展了各項工作。一是鼓勵使用新能源汽車，控制新增機動車污染物排放。按標准淘汰下線計程車，確保今年更新的117輛計程車全部使用新能源。二是大力發展公共交通，優化公交網路，按照群眾需求，不斷增加客運車輛。三是做好縣鄉道路的清掃保潔工作，重點做好南北橫線的清掃保潔工作，提高機掃水平，及時制止焚燒垃圾、樹葉、雜草等違法行為。設定專人負責做好縣城出入口的路面保潔工作。四是組織聯合執法，採取全天候巡查，節假日不休等措施，嚴厲打擊砂石廠覆蓋不到位、帶泥帶水上路等現象。截止目前共查處違法車輛68輛，切實有效的規范了砂石車營運秩序，群眾投訴率明顯下降。

四是嚴格考核，落實責任追究。為確保治污減霾工作扎實開展，取得成效，我局一方面加大治污減霾工作檢查頻次，嚴查道路揚塵違法行為和焚燒垃圾、樹葉、雜草等行為，督促相關責任單位切實將治污減霾工作措施落實到位。另一方面將治污減霾工作納入年度目標考核，並按照相關規定進行獎勵或追究責任。針對南橫線揚塵問題，由於整改不力，反復出現，我局按照有關規定分別給予責任單位興周養護公司相關責任人進行了處理。

二、工作中存在的問題和不足

由於經費緊張，道路清掃設備落後，單靠人力清掃存在一定困難，造成個別路段保潔不力。

三、下半年工作重點

一是嚴格按照方案開展各項工作。按照工作方案要求，繼續加強道路揚塵污染治理。

二是積極協調各部門加強砂廠及砂石運輸車輛的監管。嚴厲打擊砂石車覆蓋不到位、帶泥帶水上路等現象，從源頭上解決道路揚塵問題。

三是及時總結梳理工作經驗。工作過程中及時梳理總結工作開展經驗和做法，查找薄弱環節和工作不足，有針對性地研究制定解決辦法，力促工作開展上水平、上台階。建立健全治污減霾管理工作長效機制，促進工作常態會、規范化、制度化。

【治污減霾工作總結2】

2016年，區物資總公司認真落實我區2016治污減霾工作實施方案，扎扎實實開展了大型煤炭市場全面整治及建成區外煤炭經營場所的規范布點等工作，現就主要工作總結如下：

一、 領導重視，夯實職責

根據區政府治污減霾工作會議的精神要求，制定出台了《灞橋區2016年煤炭市場專項整治工作實施方案》，成立本部門專項工作領導小組，抽調專職人員，細化落實工作任務。與各煤場簽訂本年度工作目標責任書，制定《灞橋區物資總公司重污染天氣應急措施》及《灞橋區物資總公司煤場工作管理制度》等，同時按照區政府對煤炭市場的整治、取締工作要求，加大對中源、邁亨煤場的整治及對名洲、延景煤場的'清理取締力度。對從物資總公司、環保灞橋分局、工商灞橋分局、灞橋街辦等相關部門抽調的駐場工作人員進行分組排班，從嚴考勤。以微信、QQ、電話等方式第一時間上傳相關文件要求、通知及現場實際情況，確保在霧霾、沙塵、風力四級以上天氣時立即啟動應急響應，及時落實好各項防塵措施。定期召開專題會議，討論解決實際問題。緊盯名洲、延景，防止死灰復燃;督促中源、邁亨煤場改進管理辦法，完善相關制度，加大各項整治投資，加快密閉大棚的建設進度。

二、徹底清理取締名洲、延景煤場的原煤經營

我們根據市政府《關於加強燃煤污染控制的通告》及區治污減霾工作實施方案的要求，制定取締名洲、延景煤場原煤經營的具體工作方案，會同區城市管理局、工商、環保、灞橋街辦等相關部門，對其進行了兩次聯合執法大行動，共拆除隔離牆200餘米，搗毀兩個大行吊，4個地磅、24台篩選機等作業設備。同時，遵照區政府對媒體交易市場整治工作安排部署，於7月份分別從物資、環保、工商、灞橋街辦等單位各抽調6名幹部，共計24人，分為兩組進駐名洲、延景煤場，租賃4輛執法車輛，用於封門、堵車，聘請20名保安人員補充人力加大取締力度。進駐人員不畏高溫酷暑，實行三班倒制度，全天候堅守崗位，確保煤車“只出不進”，截止7月31日，名洲、延景場內原煤全部清理完畢，共計出煤9萬余噸，按時完成了取締工作任務。對已取締的名洲、延景煤場繼續進行監管。針對近期有所反彈的延景煤場，堅決貫徹落實區治污減霾工作推進會議精神，對其實行24小時全天候監管。聘請保安人員20名，分前、後夜兩班輪換配合駐場工作人員實時實地管控延景。截止26日，勸退驅離煤車4輛，確保監管工作取得實效。

三、全面整治建設大型規范化密閉煤炭市場

按照密閉煤場建設標准，對中源、邁亨兩大煤場進行了全面我們認真落實區政府關於煤場整治專題會議精神，嚴格扎實的整治推進工作，密閉大棚基本建成，硬體設施配備到位，制度、流程健全上牆，總投資達3千萬余元。截至目前，中源煤場建成密閉大棚10000平方米，在建密閉大棚30000平方米，硬化道路8000平方米;邁亨煤場建成密閉大棚26000平方米，在建密閉大棚16000平方米，硬化道路10000平方米。在整治期間，市治污減霾辦、市商務局領導分別前來檢查，對整治效果予以充分肯定。由於企業土地手續不健全，按照區政府專題會議決定，繼續對中源、邁亨兩個煤場實行監管，待土地手續完備後允許對外運營。

四、全力以赴做好建成區外煤炭經營場所規范整治工作

我們根據《西安市治污減霾工作領導小組辦公室關於進一步推進煤炭經營場所清理整治工作的通知》精神，制定了“灞橋區建成區外煤炭經營場所布點、規范和整治工作實施方案”，本著“立足實際、方便群眾、合理布局、減少污染”的原則，抽調專人與工商、各街道辦緊密配合，於6、7、8、月份對我區建成區外所有煤炭經營場所進行了全面摸底整治。截止8月底，對全區64戶煤炭經營戶中，要求保留整改51戶，清理取締13戶。10月份，按照市商務局出台的《西安市全密閉煤場和潔凈煤生產供應網路建設基本要求》，我們與工商部門對51戶煤炭經營點又逐一進行了檢查復審，確定擬定點保留43戶。由區政府統一安排，從11月1日至11月30日，對全區擬定點保留的43戶煤炭經營場所再次進行全面集中整治，會同工商灞橋分局、政府辦督查室及相關街道辦對建成區外煤炭經營場所的整治情況進行了聯合檢查驗收。嚴格按照《西安市全密閉煤場和潔凈煤生產供應網路建設基本要求》(市配煤中心發[2015]2號)的標准，對整治達標的將及時辦理煤炭經營備案登記證，實行名單制管理;未達標到位的列入取締名單。

五、存在的問題

1、由於中源、邁亨兩大煤場建設密閉大棚投資較大，按照政府專題會議決定，目前停止運營，待企業土地手續齊全後方可運行。目前兩家企業經常上訪，有可能引起不穩定因素。

2、由於建成區外煤炭經營場所的布點整治工作涉及面廣、時間短、任務重，再加上市管部門不斷調整整建標准，造成工作難度較大、進度相對遲緩。

五、下一步工作措施

1、對中源、邁亨已建成的密閉大棚，充分利用現有資源，逐步將中源、邁亨煤場轉向物流或其他生產經營性項目。

2、對整治到位的建成區外煤炭經營場所加大規范監管力度，實行名單制管理。

㈢ 發展新能源汽車的意義有哪些

導讀：發展新能源汽車的意義有哪些？

新能源汽車是近幾年發展的重點，人們越來越關注新能源汽車的發展，現在的環保是人們的主打，是 現代 化的主要發展的途徑，綠色環保走進人們的生活中，國家戰略傾向於大力發展新型能源汽車，所以最近幾年，我國新能源汽車市場飛速迅猛，那麼發展新能源汽車的意義有哪些呢？有什麼優勢？

發展新能源汽車的意義有哪些

1、汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑，同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。

2、在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示範推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。

3、為推動我國的節能與新能源汽車產業發展，國家多次出台相關補貼政策，在補貼的刺激下，新能源汽車產業似乎見到了 曙光 。但是，目前上一輪補貼政策已經結束，節能與新能源汽車推廣卻依然沒有達到預期目標，各新能源汽車及相關企業如嗷嗷待哺般翹首期盼新一輪的補貼政策。張小虞對這種現象評論道：“這與補貼政策的初衷是相違背的。企業應該認識到，補貼只是權宜之計，節能與新能源汽車產業是國家未來堅定的發展方向，給不給錢都要干!而且新能源汽車的技術路線不應只有一條，應該百花齊放。除了純電動汽車之外，天然氣汽車、低速汽車，包括車聯網技術在內，都可以成為發展新能源汽車的路線。”

發展新能源汽車的意義有哪些：優勢

環保

純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

省錢

2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬 元 的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

噪音小

電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

節能

電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

㈣ 新能源公交車成抗霾主力補貼下降創新者將為王

隨著新能源公交市場化運營的發展，未來補貼可能不再作為生產經營企業的競爭武器。最近，由中國電動汽車100強委員會和交通運輸部公路科學研究院聯合舉辦；城市公共交通新能源政策解讀及趨勢研討會；在北京舉行。新能源汽車補貼逐步退出後，企業的創新能力將決定市場。在過去的2015年，北京公交集團用新購買的環保公交車替換了2306輛公交車，其中一半

㈤ 新能源汽車的利與弊

新能源汽車的利與弊

新能源汽車的利與弊，隨著時代的發展，全球為了控制環境污染，大多汽車廠商推出了新能源汽車，但是新能源汽車也有好有壞，下面我就帶大家看看新能源汽車的利與弊。

新能源汽車的利與弊1

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保。新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、省錢。燃油車每公里油費大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結構非常簡單不易壞，不需要頻繁保養。

3、新能源汽車不用限號出行。因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

4、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢。因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

4、成本較高。電動車為了能反復充電和續航，必然需要鋰電池這個額外成本。目前動力鋰電池成本大概在2000 元/千瓦時。一輛汽車如果續航500公里需要90度以上的電池。這個成本就是18萬了。即使日後可以大規模減輕成本，能達到鉛酸電池的成本，也需要8萬~9萬。

新能源汽車的利與弊2

新能源汽車的優點一：環保

純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

新能源汽車的優點二：省錢

2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

新能源汽車的優點三：噪音小

電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

新能源汽車的優點四：節能

電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的`擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

新能源汽車的缺點一：充電難

在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

新能源汽車的缺點二：續航里程短

受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。純電動汽車可以滿足老百姓平時上下班，但是周末外出，節假日出遊的需求，又該如何解決呢？

新能源汽車的缺點三：充電慢

目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。

新能源汽車的缺點四：售後服務有待加強

電動汽車結構雖然簡單，但是由於動力部分和傳統汽車相去甚遠，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏，現在絕大部分的技師能夠修傳統汽車，但是缺少電器方面的知識，貿然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺，電動汽車生產量和保有量都少，因此零部件少，價格還高。

㈥ 新能源汽車有哪些好處

新能源汽車的優點一：環保
純電動 汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。
新能源汽車的優點 二：省錢
2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。
新能源汽車的優點 三：噪音小
電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。
新能源汽車的優點 四：節能
電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

㈦ 購買新能源汽車的好處

首先新能源汽車可以減少空氣污染，眾所周知一般燃油汽車運行時會排放大量尾氣，尾氣排放到空氣中會產生物質變化，對空氣造成污染。近年來的霧霾問題也是由於過多的汽車排放尾氣所造成的。由於新能源汽車一般採用充電、燃油的混合動力，或者直接採用純電能。所以使用新能源汽車可以減少空氣污染，這也是國家一直大力扶持新能源行業的原因之一。

最後，由於新能源汽車行業是國家扶持的行業，所以購買新能源汽車就具備許多便利。許多新能源汽車現在都能獲得地方補貼。購買符合補貼要求的新能源汽車時，消費者在當地的補貼過後只需支付剩下車費，但現在補貼的數額正在漸漸變少，不同的新能源汽車，補貼模式也不同！並且，許多一線城市都推出了限行和限牌政策，一方面是為了減緩交通擁堵，另一方面就是提高新能源汽車的佔比。在免購置稅和免搖號的雙重吸引下，讓許多原本選擇燃油車的消費者轉向新能源汽車。在北京市購買新能源汽車無需搖號，不過需要申請才能上得「綠牌」。根據「先到先得」和「固定配額」的原則，如果您今天才開始申請新能源號牌，等您開上車的那一天已經是2023年，畢竟北京新能源汽車申請已經超過23萬個。消費者在買車前一定要了解當地的政策，免得搞烏龍！值得一提的是，北京的一些政策在全國都具有一定的示範意義，所以其它城市也將以此效仿，買車的您也要拿捏好時機。

㈧ 新能源汽車能驅散霧霾嗎

別以為新能源汽車真有什麼」新能源」法寶，按照新能源汽車的官方定義，就是加註氫的燃料電池汽車、充上電的純電動汽車和既充電亦加油的插電式混合動力汽車(包括增程式電動汽車)。電、燃油和氫氣都是再熟悉不過的傳統能源，即便汽車不用燃油改用氫或電，打扮成」新能源汽車」鮮亮登場，其實這與改用天然氣做燃料沒本質上的區別。棄用替代能源或清潔能源等常用術語，另用」新能源」說法，只為營造出一番欣欣向榮和彎道超車的新產業盛景。不料事與願違，用搞運動的方式去整技術、產品和產業，結果必然成笑柄，看似很嚴肅的新能源汽車的產業規劃和目標設定與嚴峻現實開了一個太大的玩笑，把一件嚴肅的事整成很不嚴肅的結局。

㈨ 治污減霾的措施及建議

對霧霾的治理，是一項綜合性、系統性的工程。。PM2、5等微粒，是污染大氣的主要『物質，也是很好的凝結核。而大氣中的水分，具有吸收、粘結、固定『微粒』的功能。因此，人工向空中輸送「水分」，改善區域小氣候，是凈化大氣、影響成雲致雨的天氣形勢，是治理區域大氣污染的有效方法。
人工主動干預生態天氣系統，以大氣運動為條件，水分為因子，從水循環的『水分』開始調控；降落地表的宏觀水分，增加地表面的濕度，固定粉塵；水汽蒸發的微觀『水分』，增加大氣的密度，改變空中大氣的物理狀態；地理空間的宏觀、微觀『水分』，加大天地之間的『物理量』，形成天地之間降水的『同位素』條件交互耦合反饋成雲致雨的天氣系統。 人工水汽，隨著氣流上升運動，紊亂擴散混合，增加空間大氣的密度，水分發生隨機性的自組織的混沌的內外潛熱的交換，復雜多變的溫度、氣壓的變化，連續的物質、能量的轉化，混亂的熱力結構、動力結構和勢能、動能的改變，通過漲落，空氣中水分在「露點」飽和、凝結、相變，沾附在凝結核上，產生雲滴或冰晶，涌現出新的「信息」物質的雲層結構，水分子從無形體的微觀氣態水混亂運行的形態，到宏觀實體物質降水粒子的狀態轉化。
以人工主動干預的科學技術手段，空中水分降塵，成雲致雨、降水凈化大氣的機制。可以在很大程度上降低空氣中總懸浮顆粒數，改善霧霾天氣，達到治理的目的
對政府而言，加強環保立法，完善法律制度才是解決包括霧霾在內的大氣污染的根本途徑。可以修改《環境保護法》及《大氣污染防治法》等相關環保法律。改善落後的生產生活方式。大力推廣新型能源，提高環保意識從源頭上減少污染物的排放。
從能源消耗產業結構的關系考察，2011年我國能源消耗總量為34.8億噸標准煤，其中70%是工業部門消耗的，24.3億噸，排放的二氧化碳總量為61.9億噸。其中，冶金、建材、火力發電、石油煉化、化工、重型裝備製造等六大行業消耗的能源又占工業總能耗的79%。所以工業廢氣排放是形成霧霾的主要源頭。為此，國家一定要加大對工業部門的監管力度，在保證經濟高效快速發展不受影響的前提下，盡量減少對化石燃料的使用，或加大對燃料燃燒廢氣的加工和處理，降低化石燃料佔一次能源的比重，增加清潔能源佔一次能源的比重。
從工業布局考察，我國的重化工業主要集中在華北、東北和西北地區。華北地區高耗能的鋼鐵工業的比重過高，僅河北省的粗鋼生產能力約佔全國的六分之一，而且中小鋼鐵企業數量多，能耗高。所以，必須優化鋼鐵工業布局，減少華北地區的鋼鐵產能，逐步關停那些能效低，污染大的中小型鋼鐵企業。提高燃料使用效益，從而降低化石燃料的燃燒和廢氣排放。減少空氣中氮氧化物的含量，以減輕霧霾對城市和人體的影響。
另外對於汽車廢氣這一污染的主要原因，強制安裝尾氣凈化裝置可以明顯改善尾氣排放對大氣造成的的污染。其中三效催化劑(TWC)法是凈化汽車尾氣的有效手段。貴金屬(Pt、Pd、Rh)搭載在Al2O3或蜂窩陶瓷上，添加適當的助劑，如La、Ce、Ba等能夠同時除去機動車尾氣中的HC、CO和NO三種污染物的催化劑稱為三效催化劑。其中Pt、Pd對CO、HC的氧化脫除具有高活性，而Rh具有對NO優良的催化還原作用，它能選擇地將N0還原為N2而抑制NH3的生成。目前有91%的Rh用於三效催化劑的制備，Rh資源相當匱乏，所以無Rh催化劑是現今研究的一個主要目標口引。要使三效催化劑同時有效地脫除HC、CO和NO，必須把空燃比A／F控制在氧化還原計量比14．6附近，此時三種污染物的脫除率可達9O%以上。當空燃比較低時，CO、HC凈化不完全，空燃比較高，導致NOX的轉化率下降。尾氣的處理同樣治標不治本，盡量使用公共交通出行，使用清潔能源汽車才能從源頭上減少汽車尾氣的排放。

㈩ 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些

導讀：新能源汽車的優勢與劣勢有哪些？

新能源汽車是現在發展的比較火的，也是時下人們關注比較多的存在，新能源汽車是綠色環保的存在，也是有補貼節能等優點，讓人們趨之若鶩，成為人們現在的追捧的存在，新能源汽車是一個新的發展機會，也是現在人們關注的重點，那麼就一起來了解一下新能源汽車的優勢與劣勢有哪些呢？一起來跟我看看吧。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些:簡介

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些：優點

污染小，更環保

純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

有補貼政策，可以省錢

2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬 元 的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

噪音小，更舒適

電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

更節能

電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些：缺點

續航 里程 短

受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。

充電難

在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

充電慢

目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。