青島新能源汽車政策

㈠ 青島油電混合掛什麼牌

藍牌。
油電混動車是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車要掛藍牌，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱，也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路。
油電混動車的分為1.串聯式插電式混合動力。2.並聯式插電式混合動力。3.混聯式插電式混合動力或動力分流式。

㈡ 青島首批擬備案新能源汽車銷售機構名單出爐

12月18日，記者從青島市科技局網站獲悉，青島市新能源汽車推廣應用聯席會議辦公室公布了本市首批備案的新能源汽車銷售機構名單。從記者名單中可以看到，首批擬注冊的新能源汽車銷售機構有7家，包括青島比亞迪汽車有限公司、青島特瑞德汽車充電有限公司，據了解，這7家新能源汽車銷售機構是根據相關規定，經過企業申報、材料審查、現場核查等程序最終確定的。目前，名單正在網上公示。市民對公示的企業如有異議，可在公示之日起10個工作日內，以實名、書面形式向青島市新能源汽車推廣應用聯席會議辦公室提出。

㈢ 青島市充電汽車可以在小區充電嗎

只要小區內有這個充電設施的話就是可以的。

從國網青島供電公司獲悉，國網青島供電公司在黃島區某住宅小區開展電動汽車充電樁整體智能供電試點工作。

目前該試點已進入施工階段，完成送電後通過「智慧能源控制系統」的調控，可以避開居民的用電高峰時間，智能調控每台小區變壓器合理接帶負荷，杜絕無序擁擠充電造成變壓器過載燒毀等安全事故，充分發掘，利用資源並為居民提供更智能，安全的能源服務。

汽車未來發展的方向是新能源化，或者說是電動化，已經成為全球各國和企業的共識。過去，很多國家對這點存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產業一直在增長，不斷邁上新台階。經過這幾年的發展，新能源化這個不可逆的態勢已基本形成。

隨著「雙碳」目標的推進，能源側變革將讓電動汽車用上可再生能源，真正實現綠色發展。同時，新能源汽車可通過接入電網實現車網互動。風電，光伏，儲能，電動汽車加智能電網這一理想模型會提前實現。

㈣ 窺見2020：車市將回暖or繼續下探

同比下降8.2%，2019年中國汽車銷量最終定格在2576.9萬輛。

這個數字應該說好於很多人的預期，也比一些人預想的更差。

如今，2020年已然開始，作為下一個十年的開局，今年中國車市又將走向何方呢？

2019局面定格

圖片來源：上汽集團

在各方勢力的齊齊發力下，目前國內在智能汽車領域已經取得了初步成果。據中國汽車工業信息網統計，截至2019年12月中旬，國內已有64款L2級別自動駕駛產品投放市場，其中2019年投放車型佔比達到78%。伴隨著相關技術的快速發展，L2級別自動駕駛配置已不再是豪華車的專屬，而開始往經濟型車型下探，特別是在自主品牌陣營，導入L2產品的趨勢尤為明顯。

而新能源汽車市場，雖然目前陷入了低谷，但長遠來看，反彈也是必然。據蓋世汽車研究院預計，接下來幾年國產電動化乘用車銷量增速有望繼續擴大。尤其在經歷兩年補貼不斷退坡至零補貼後，新能源有望因市場成熟和企業布局完成在2021年再次迎來高增長。值得一提的是，政策層面今年也將為此提供更多的助力。眾所周知，在我國新能源汽車產業發展過程中，相關支持政策尤其是財政補貼政策對於培育消費市場、帶動產業發展起到了十分重要的作用。

去年以來，受宏觀經濟壓力較大、國五排放車型降價銷售、財政補貼退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產銷首次出現下滑。因此，很多人擔心2020年7月1日新能源汽車補貼會進一步退坡。針對這一行業普遍關注的問題，在2020年中國電動汽車百人會論壇期間，工業和信息化部部長苗圩也作了回應，他表示為穩定市場預期，保障產業健康持續發展，今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩定，不會大幅退坡。這意味著車企會有更多的緩沖時間來應對政策的調整，從而更好地開展退補以後的產品規劃和研發工作，提升產品品質，推動中國新能源汽車產業真正朝著高質量發展方向前進。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 多地為促消費發放「億級」消費券

多地為促消費發放「億級」消費券

多地為促消費發放「億級」消費券，截至目前，全國已有包括廣東、山西、貴州等多地相繼發放消費券，覆蓋多個重點領域。此前，廣東省表示，鼓勵各地發放消費券，多地為促消費發放「億級」消費券。

多地為促消費發放「億級」消費券1

作為穩定經濟運行的「壓艙石」之一，促消費成為全國各地穩增長的重要抓手。

5月26日，深圳發布促進消費持續恢復的若干措施，涉及汽車、電子產品、家電、文體旅遊、大宗商品等多個消費領域。該措施不僅快速響應了國務院《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，也是今年深圳疫情走向平穩可控之後，推進經濟社會穩定發展的又一有力舉措。

消費是最終需求，是暢通國內大循環的關鍵環節和重要引擎，對經濟具有持久的拉動力。受疫情等因素影響，當前消費恢復較慢，中小微企業和服務業都面臨較為嚴峻的挑戰。如何進一步提振消費信心、釋放消費潛力，是今年以來各地經濟工作的重點之一。

近一個月來，已至少有16省近30個地區出台了促進消費的措施，計劃投入用於發放消費券、購物補貼等的總金額也超50億元。總體來看，本輪各地促消費的措施，呈現四大特點：一是，補貼金額大，許多地方都在億級以上；二是，鼓勵汽車、家電、家居等傳統消費領域，是本輪促進消費的「重頭戲」，尤其是促進新能源汽車消費，幾乎成了各地措施中的「標配」；

三是，許多地方都提出要發展消費新業態、培育新型消費，如北京圍繞「培育消費新模式」提出了具體措施，四川也推出培育發展新消費行動方案等；四是，北京、上海、廣東等多地都在加快搭建消費升級平台，深圳也在近期提出要建設國際消費中心城市。

早在今年4月，深圳就宣布，通過美團、京東平台，向深圳消費者陸續發放5億元消費券，包括4億元購物消費券、6000萬元餐飲消費券、1000萬元旅遊體育消費券和3000萬元數字人民幣紅包，還對消費券的使用進行了明確的指引，力度和用心不可謂不大。

無論是深圳，還是其他省市，提振消費信心、促進消費最直接的方式，無疑就是真金白銀「發錢」給到每一個消費者，因此當前各類消費券、購物補貼一定程度上能起到促進消費的作用。

但是，消費券也好、補貼也罷，只能發揮引導消費的作用，消費者的消費意願強弱，根本還在於腰包里人民幣的多少。所以，要從根本上促進消費，需要從促進就業和提升收入、完善社會保障措施、消除消費領域的制度性障礙等方面綜合發力，讓消費者有錢花、願花錢、敢花錢，才能真正持續地推動消費增長。

多地為促消費發放「億級」消費券2

「買電腦相當於打85折呢！」在深圳一家國企工作的李濤對中新經緯表示，他想買一款電腦很久了，這次打算趁著深圳發消費券時直接入手。

「我看中的那台筆記本(電腦)就在補貼活動的產品清單里，這兩天就去填申請表。」李濤稱看到新政策之後，自己周圍不少人都有些「蠢蠢欲動」。

多地發券促銷費

李濤所說的「新政策」，指的就是26日發布的《深圳市關於促進消費持續恢復的若干措施》。該政策提出，對消費者購買符合條件的手機、電腦(含平板電腦)、耳機、音響等產品，按照銷售價格的15%給予補貼，每人累計最高2000元。

此外，該政策還稱，在5至8月期間，對購買符合條件的電視機、空調、冰箱、洗衣機等家用電器，按照銷售價格的15%給予補貼，每人累計最高2000元。

據中新經緯不完全統計，截至目前，全國已有包括廣東、山西、貴州等多地相繼發放消費券，覆蓋多個重點領域。

此前，廣東省表示，鼓勵各地發放消費券，用於零售、餐飲、文旅、住宿、體育領域消費，活躍消費市場。其中，粵東西北各市發放消費券不得少於500萬元，鼓勵粵東西北各市加大消費券發放額度，超出基礎部分按70%比例補貼。

貴州也將於5月30日啟動發放1.4億元零售文體和餐飲消費券，主要分為「零售文體消費券」「餐飲消費券」兩大類。

山西太原在前期投放1.2億元消費券基礎上，將再次籌集4.2億元發放消費券，促進消費平穩回升，重點圍繞住宿餐飲(含商業綜合體)、零售通用、家電家居、網上通用、文旅、汽車等領域投放消費券。

四川成都則發放了促消費活動消費券，同時發動金融單位和商戶疊加優惠活動。這也是今年成都首次面向全市大規模發放消費券，涵蓋了成都市重點零售、餐飲企業以及個體工商戶。

針對買車給補貼

近日，吉林長春發布政策稱，將面向在該市購車的個人消費者發放5000萬元汽車消費補貼，持續至9月21日。

「自己家的舊車還能再開些年，但感覺如果現在換新應該會劃算些。」長春的劉敏去年剛剛退休，她對中新經緯表示，趁著最近買車給補貼，或許會在近期考慮換台新車。

近期，國內的汽車企業生產、市場銷售因疫情受到一定影響。據中汽協數據顯示，4月國內汽車產銷量分別為120.5萬輛和118.1萬輛，同比和環比下滑幅度近5成。

中汽協指出，4月以來部分企業停工停產，物流運輸面臨較大阻礙，生產供給能力急劇下滑；同時消費能力和信心明顯下降，行業穩增長任務十分艱巨。

5月23日，國務院常務會議上決定，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。對此，興業證券研報指出，此輪階段性減征購置稅預估對2022年下半年乘用車銷量增速有明顯拉升作用。

「購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一。」中信證券指出，政策力度超市場預期，有望拉動100萬-200萬乘用車新增需求。」

此外，中新經緯也注意到，近期部分地區還提到了針對購買汽車可以享受到額外補貼的政策。

湖北省發布政策稱，報廢舊車並購買新能源汽車的補貼8000元/輛、購買燃油汽車的補貼3000元/輛；轉出舊車並購買新能源汽車的補貼5000元/輛、購買燃油汽車的補貼2000元/輛。

深圳提到，對新購置符合條件新能源汽車並在深圳市內上牌的個人消費者，給予最高不超過1萬元/台補貼。

山東青島提出，購買汽車時按照不同車型不同價位，可以享受3000-10000元的一次性補貼。

浙江寧波也推出了汽車消費券，共分為滿10萬元減3000元、滿15萬元減5000元兩種，適用線下購置新車消費場景。

「隨著疫情的緩解，更多城市有望出台相關刺激政策。部分城市或會進一步增加購車指標。」平安證券表示，一線城市購車需求大，換購比例也高，消費潛力大，增加購車指標有望釋放汽車市場消費需求。

專家：可快速拉動消費意願

4月25日，國務院辦公廳印發了《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，其中提到，應對疫情影響促進消費有序恢復發展；全面創新提質，著力穩住消費基本盤。

「4月份本土疫情多發頻發，居民外出購物、就餐減少，非生活必需類商品銷售和餐飲業受到明顯沖擊。」5月16日，國家統計局貿易外經司統計師付加奇解讀4月份社會消費品零售總額數據時指出，4月份社會消費品零售總額同比下降11.1%，其中，商品零售下降9.7%。

付加奇表示，4月份市場銷售明顯下降主要是受疫情短期沖擊影響。此外，市場規模占社會消費品零售總額比重較大的出行類商品零售額增長明顯放緩，對消費市場影響較大。

西部證券研究所首席策略分析師易斌指出，疫情沖擊之下消費場景受限、居民就業受損疊加中小企業經營困難，促消費的重要性提升。

對於近期多地發放消費券的`舉措，易斌表示，本輪消費券發放的新特點是除了以往側重的餐飲、文旅、娛樂、百貨等非耐用品消費外，有不少省份和城市開始發放諸如汽車、家電、房產類等耐用品的消費券。

「其實發放消費券的重點不是乘數效應。」中泰證券研究所首席分析師楊暢則表示，「而是短期被打斷的經濟循環、實體消費循環，通過消費券的方式，能夠快速拉動消費意願，打通循環。」

此外，國元證券也分析稱，消費券具備定向性和可調控性。目前，各地發放消費券的資金來源為政府補貼與企業自身讓利相結合，提振消費的同時，助力企業以少量資金拉動終端客流、客單增長。

多地為促消費發放「億級」消費券3

前段時間，北京深圳紛紛發放了數億額度的消費券，鼓勵大家進行消費，通過疊加電商平台優惠，很多產品都能做到史低價格，省下了不少錢，其他地區的網友也非常項目。

現在，一大波地區都加入了消費券「內卷」的行列，據@中新經緯 整理， 目前全國多地都發放了「億級」消費券，甚至有些地區還能給手機、電腦等產品額外打折。

比如深圳就在消費券之外還推出了新政策，26日發布了《深圳市關於促進消費持續恢復的若干措施》。

其中提到，對消費者購買符合條件的手機、電腦(含平板電腦)、耳機、音響等產品，按照銷售價格的15%給予補貼，每人累計最高2000元。

廣東省直接表示鼓勵各地發放消費券，用於零售、餐飲、體育等領域消費，活躍市場。其中，粵東西北各市發放消費券不得少於500萬元，鼓勵加大消費券發放額度，超出基礎部分按70%比例補貼。

另外，山西太原在前期投放1.2億元消費券基礎上，將再次籌集4.2億元發放消費券；四川成都也宣布發放6個億的消費券，促進消費回升。

值得一提的是，近期各地的消費券正好還趕上了618購物節，不論是線上還是線下都有不少活動，產品本身價格的優惠幅度就已經不小了，再配合上消費券，如果有購買需求確實是個不錯的時機。

㈥ 馬路上的綠色車牌，是什麼意思

車牌顏色不一樣，我們都知道大部分是用來區分車輛用途或者是車型的。比如警察的車牌顏色和普通民用就不一樣，警車一般是白色，還有藍牌是轎車，黃色牌子就是大型車或者駕校教練車等等。很多時候我們通過看車牌顏色就能區分這輛車來歷，但是近來很多地方出現了一批綠色車牌，這是怎麼回事呢？

我們都知道，我國 汽車 保有量在全世界來看都是非常高的，所以 汽車 尾氣污染也成為了一個頭疼的問題，於是近年來，新能源 汽車 的出現，便很好的解決了這個問題。而國家也開始大力推崇新能源 汽車 ，包括一些政策上的進行補貼，以對廠商和消費者形成鼓勵和刺激。

而隨著新能源 汽車 銷售，市場保有量越來越大，所以交通管理部門也對此進行了劃分，為了更好地區別以及管理新能源新車，從去年12月1日起，在上海、南京、無錫、濟南、深圳這5個城市已經率先試點，開始使用綠色車牌。

那麼什麼樣的車才能滿足掛綠色車牌的標准呢？

首先就是新能源 汽車 ，目前包括混合動力電動 汽車 、純電動 汽車 ，太陽能 汽車 、燃料電池電動 汽車 、其他新能源 汽車 等。當然有車還不夠，還需要在這5個試點城市才可以辦理。

不過因為是試點，並沒有普遍推廣，所以制度上並不夠完善，有些未試點城市的新能源 汽車 依舊沒有綠色牌。而且一些已經在試點政策前掛牌的車主，是可以自願選擇是否更換綠色車牌的，所以也並不是所有的新能源車掛的都是綠色牌子，只能說在試點城市目前掛綠色牌照的是新能源 汽車 。

不過相信隨著未來管理制度的完善，會逐步統一。

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1.我很逗，帶給你快樂

2.我答題很多很頻繁

3.我有很多干貨

4.求你了

率先試點啟用新能源 汽車 號牌，有網友拍到了這幾個城市新能源 汽車 上牌的照片。

新能源 汽車 號牌式樣

新能源 汽車 號牌分為小型新能源 汽車 號牌和大型新能源 汽車 號牌。新能源 汽車 號牌的外廓尺寸為480mm×140mm，其中小型新能源 汽車 號牌為漸變綠色，大型新能源 汽車 號牌為黃綠雙拼色。

主要特點：

1、增設專用標志。

新能源 汽車 號牌增加專用標志，標志整體以綠色為底色，寓意電動、新能源，綠色圓圈中右側為電插頭圖案，左側彩色部分與英文字母"E"（Electric電）相似。

2、號牌號碼"升位"。

與普通 汽車 號牌相比，新能源 汽車 號牌號碼增加了1位，如原"粵B·D1234"可升位至"粵B·D12345"。升位後，號碼編排更加科學合理，避免了與普通 汽車 號牌"重號"，有利於在車輛高速行駛時更准確辨識。

3、實行分段管理。

為更好實施國家新能源 汽車 產業發展及差異化管理政策，新能源 汽車 號牌按照不同車輛類型實行分段管理，字母"D"代表純電動 汽車 ，字母" F"代表非純電動 汽車 （包括插電式混合動力和燃料電池 汽車 等）。小型 汽車 號牌中"D"或"F"位於號牌序號的第一位，大型 汽車 號牌中"D"或"F"位於號牌序號的最後一位。

4、改進製作工藝。

新能源 汽車 號牌採用無污染的燙印製作方式，製作工藝綠色環保。同時，使用二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術，提高了防偽性能。

那麼，新能源車如何辦理注冊登記選號呢？以深圳市為例，「新車注冊登記可以現場選號，或者是互聯網預選號。」市交警局車管處機動車管理科科長羅雲介紹。

據介紹，現場選號的，首先登錄深圳網上車管所（http://cgs.stc.gov.cn）預約新車注冊的地點和時間，然後按照預約時間開車到預約的車管分所現場辦理新車登記，在受理現場通過50選1的方式，選取車牌號碼；互聯網預選號的，首先登錄深圳網上車管所預約新車注冊的地點和時間，並按提示在預約時勾選互聯網選號（非常重要），然後用電腦登錄公安部交通安全綜合管理服務平台（http://www.122.gov.cn）按提示注冊成為用戶（也可以通過手機下載12123交管APP進行用戶注冊，但暫不能用手機APP選號），根據頁面提示按照新能源車輛種類進行選號。

值得注意的是，已經領取普通 汽車 號牌的新能源 汽車 ，也就是在用新能源車，車主可自願換領新能源 汽車 號牌，也可繼續使用原普通 汽車 號牌。

在用車換領車牌選號方式

新能源在用車可以自願選擇換牌或不換牌，如果需要換牌的，按以下方式辦理選號：

第1步

用電腦登錄互聯網公安部交通安全綜合管理服務平台（http://www.122.gov.cn），按提示注冊成為用戶（也可以通過手機下載12123交管APP進行用戶注冊，但暫不能用手機APP辦理選號業務）;

第2步

進入平台後，根據頁面提示按照新能源車種類進行選號，在用車互聯網只提供一種選號方式：5次10選1；

第3步

在公安部交通安全綜合管理服務平台預約換牌地點和時間；

第4步

按照預約時間，開車到預約地點，現場驗車辦理換牌登記，並告知窗口工作人員確認已在互聯網選取的車牌號碼。

說到車牌，我國主要是四種顏色車牌，藍色、黑色、黃色、白色，近兩年馬路上出現綠色車牌。我國主要有以下這幾種車牌：

1、藍色車牌

藍色車牌在馬路上都是常看見的，也就是普通牌照。

2、黑色車牌

底色以黑色為的車牌照，都是外籍車輛使用或者是引用外資的企業使用。在馬路上會比較少見。

3、黃色

黃色車牌照一般用於摩托車、駕校教練車、大型轎車、 汽車 。其中大型轎車的長度要超過六米才可掛黃色車牌照。

4、白色

白色車牌照主要是武警部隊，軍區和國家司法部門所掛的車牌。

主要是這四種車牌照，但近幾年陸續出現了綠色車牌照上路。

綠色車牌照主要掛在兩種車輛上，一是拖拉機，二是就是新能源 汽車 上。因為一些城市還未普及新能源 汽車 ，所以不認識也很正常。現在馬路上的綠色車牌照主要是新能源 汽車 ，應該很少有拖拉機了吧。

綠色車牌是新能源 汽車 ，這是為了和傳統燃油 汽車 做出區分。畢竟現在有的城市採取限行的政策，但新能源 汽車 不受限。這樣新能源 汽車 和燃油 汽車 在牌照區分上可以一目瞭然。

不知道大家發現沒有，新能源牌照比傳統牌照多一位數，准確的說是多一個字母，在各地區代碼後再加一個字母D，或F。

比如「魯B-D12345」在就代表山東省青島市，而多的那個字母D代表純電型新能源車。

而「魯B-F12345」中的字母F則代表混合動力插電式新能源車。

這樣的說明不知道能不能給您帶來幫助。

部分地區車管所為方便區分新能源 汽車 頒發的車牌，主要以特斯拉比亞迪等電動 汽車 為主！！！

車牌的文化也很多，單純是車牌的顏色都有好多種，因為車牌的持有人身份不同，或所屬車輛的種類不同，所以出現各種顏色，方便大家更好地區分。但有很多人對車牌的顏色並不熟悉，前一陣子，家裡面來了個親戚，她看到路上有很多掛綠色的車牌，然後就問我：「是不是廣州的車牌要換了，開始換綠色了，這個顏色比藍色的好看多了。」當時我笑了下，說：「綠色是新源車的意思了，主要是為了區分傳統燃油車。」這時她才恍然大悟。是的，作為一名車主，車牌的顏色必須認清，現在給大家普及一下車牌的顏色究竟有幾種。

藍色：相信大家見到最多的車牌顏色非藍色莫屬了，主要用於小型車（其中括政府、政法部門除警車外的行政車）的牌照，也就是普通的牌照，在馬路上經常看得到。

綠色：是新能源車的專用車牌，但並不是所有的城市都採用，因為有些城市還沒普及新能源車，所以部分城市是看不到這種車牌底色的。

黑色： 主要是外企（港澳台）、外國和國際組織駐華機構等在中國使用的車輛，這種車牌在馬路上也是比較少見的。

黃色：一般摩托車、駕校教練車或大型轎車的長度超過六米的，都是掛黃色車牌照。

白色：這種顏色主要用於公、檢、法部門的警車，武裝部隊車輛、解放軍軍隊車輛等機構。

所以說， 汽車 的文化是博大精深，單單一個車牌的顏色就包含這么多，以後在馬路上看到這些顏色的車牌，就可以知道車裡面的身份了，當然，一般情況下，我們是不用管這些的，只不過人家好奇問起，可以回答一下罷了。（鹿萌）

馬路上的綠色車牌，是什麼意思？

中國的車牌，有很多種顏色，題主說的「綠色」，是其中一個。我們匯總一起說下，在中國，都存在那些顏色的車牌，都分別代表著什麼意思：

01，藍底白字：這種車牌，基本上都是小轎車。裡面的漢字，為「省」或者「直轄市」的簡稱，第一個字母，是這個城市的代號。比如：粵B，代表深圳市。

02，黃底黑字：這樣的牌子，基本上都是大型車輛，還有教練車啊，摩托車之類的。

03，黑底白字：一般是外資公司的車，或者是領事館的車。

04，白底黑字：一般都是政府部門或部隊的用車，比如：公安、法院、檢察院、國安、司法、武警、軍隊。

05，綠底黑字：小型新能源 汽車 號牌，採用的是漸變綠色作為底色，大型新能源 汽車 號牌，則是採用黃綠雙拼作為底色，號碼由普通的五位數，上升為六位數。綠色車牌，是新能源 汽車 用的專用車牌，包括有：純電動 汽車 、插電式混合動力 汽車 和燃料電池 汽車 。更有意思的是：新能源 汽車 號牌上，還使用了二維碼加防偽底紋暗記、激光圖案等防偽的技術，更加貼近科學與時代的發展！

所以，在馬路上看到綠色車牌的 汽車 ，千萬不要驚訝，這是我們國家正在大力推廣新能源 汽車 的非常好的政策。畢竟全世界的國家都在追求「綠色環保」，我們也不例外！

漸變綠色新能源車牌，今日起發行[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]

其他顏色的就不給你湊字數了。我們來點直接的，綠色牌照的是新能源車的牌照。而 新能源車為了區分是什麼形式的在牌照上也會有體現，像題主的配圖，省的簡稱加上城市代用的字母構成牌號的前兩位，這個和普通的藍牌是一樣的規則。再往後字母是D的代表的是純電動的車型EV。

還有一種是以字母F開頭的代表的是混動車型，一般是插電式混動車型PHEAV。

那可能有很多人有疑問。所有的混動車型都能掛綠牌呢？其實不是這樣的。在混動車型里，國家有一項硬性的規定，就是車輛必須要靠純電動的模式下，自持續航在50公里以上的重度混合車型才能懸掛。而且不受車輛限號，廠家，購買享受補貼。

所以想卡羅拉雙擎等為代表的HEV車型由於達不到純電動模式下續航50公里的要求，所以也只能去懸掛藍牌，受到城市限行的限制。當然普通的微混車型MHEV，吉利博瑞GE MHEV也是不能的。

㈦ 最高罰50萬！7大省市柴油車管控新規來了

2020年，廣東、河南、北京、天津、河北、杭州等多個省市陸續發布柴油車管控新規，部分可稱「史上最嚴」。

小結

可以看出，當前國家在柴油車管控上是越發嚴格。無論是從限行、補貼還是行政處罰，都在引導國三及低排放柴油貨車加快淘汰，同時積極推廣國六以上排放標準的新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 12月汽車產業政策：規劃新能源汽車產業發展，多方位推進產業升級

[億歐導讀]據億歐汽車統計，2019年12月（12.01-12.31）期間，各地共出台了11項汽車出行產業相關政策。其中，國家層面5項、地方層面6項，內容涉及新能源汽車、汽車流通、汽車製造等方面。

寧夏發布新能源公交車推廣應用實施方案

12月3日，寧夏回族自治區交通運輸廳、寧夏回族自治區財政廳、寧夏回族自治區工業和信息化廳、寧夏回族自治區發展和改革委員會發布《寧夏回族自治區新能源公交車推廣應用實施方案（2020—2025年）》。方案明確表示，2020年至2025年，寧夏回族自治區新能源公交車佔比要分別達到32%、35%、38%、40%、42%、45%以上，每年各市新增及更換的公交車中新能源公交車比重達70%以上。

湖南加強電池回收溯源管理

12月5日，湖南省工業和信息化廳發布《關於進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理工作的通知》。通知要求，未按溯源規定在國家平台注冊的相關企業，須於2019年12月20日前完成注冊，未按溯源規定履責的企業，須於12月26日前完成整改。

此外，自2020年1月起，每個季度的第一周，各市州工信局要將本地區上季度的新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理督查情況書面報送湖南省工業和信息化廳。報告主要內容包括但不限於國家平台的企業注冊情況，新能源汽車生產與銷售、報廢新能源汽車回收拆解、廢舊動力蓄電池梯次和再生利用等溯源信息上傳情況，回收服務網點建設和相關技術指導信息報備、公開情況，以及督查工作中發現的問題和解決措施。

山東加強電動汽車充電基礎設施建設運營管理

12月9日，山東省政府常務會議審議通過了《進一步加強和規范全省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》。意見明確了各地市分充電設施建設「時間表」，到2022年底前，山東全省充電基礎設施保有量達到10萬個以上，公共停車場配建的充電基礎設施，2022年年底前占車位比例不得低於15%。所有新建住宅小區應統一將充電基礎設施供電線路敷設至專用固定停車位，或預留擴建敷設條件，與主體建築同步設計、施工、驗收。已建住宅小區應配建一定比例的公共充電基礎設施，鼓勵支持業主自建。將充電基礎設施專項規劃納入國土空間規劃，優先安排土地供應。

欽州市發布新能源汽車推廣應用攻堅工作方案

12月12日，欽州市發展和改革委員會發布《欽州市新能源汽車推廣應用攻堅工作方案》。方案提到，將開展四大攻堅行動，支持新能源汽車推廣應用，新能源汽車使用示範行動要求機關事業單位新購置公務用車的，新能源汽車佔比應不低於30%；城市公共車輛運營示範。主城區和縣城2020年底純電動公交車佔比不低於45%；同時在在城市物流、快遞、零售等行業推廣應用新能源汽車，開展物流綠色運輸試點。

青島明確新能源汽車停放服務收費標准

12月13日，青島市發展改革委、市公安局、市住房城鄉建設局、市場監管局聯合印發《關於明確新能源汽車停放服務收費標準的通知》，通知表示，對懸掛新能源汽車綠色牌號的汽車，每天0時至24時，在市南區、市北區、李滄區、嶗山區實行政府定價管理（不含住宅小區停車場）的同一公共停車場或同一條道路上的收費停車泊位以及青島國際機場停車場內首次停車，免收首個2小時停車費。其中，實行計次收費的公共停車場或道路停車泊位確無計時設施的，應免收首次停車費（不超過4小時）。已免收首個2小時停車費的新能源汽車，不再同時享受該時段免費停車15分鍾的停車優惠。懸掛普通號牌的新能源汽車暫不享受該政策。

天津頒布購車搖號新政，2020年1月1日起施行

12月31日，天津市人民政府印發《天津市小客車總量調控管理辦法》，將於2020年1月1日起施行，有效期10年。辦法主要從個人與單位指標申請、廢棄指標利用、新能源車指標管理三方面進行了調整。其中，針對個人指標申請，辦法放寬了非天津市戶籍人員個人繳納社保審核條件，允許「補繳」；允許累計繳納社保達到15年且在津退休的非天津市戶籍人員申請指標；支持人才引進，經天津市人社部門認定的綠卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申請指標；在單位指標的申請方面，將企業申請增量指標納稅金額門檻由5萬元降低為1萬元。

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㈨ 青島的二手車有銹正常嗎

正常。

二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

二手車，意為第二手的汽車或使用過的汽車，在中國稱為 舊機動車。中古車是日本的叫法，不過我國台灣也稱中古車。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到第二手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法用過的汽車。

政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。二手車的定義直接關繫到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關繫到二手車評估體系的科學性和市場交易的規范性，所以有必要給出明確的定義。

價格便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。還有些初學駕駛者，剛拿了駕照但技術不過硬，也不妨先買台二手車練練手。對於那些希望體驗新鮮感覺的汽車發燒友們，二手車更是不二的選擇。

㈩ 青島市公務員購買新能源汽車有補貼嗎

有，今年好像改革了。

發布這次車改補貼的主要任務是，取消各級黨政機關一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛。改革後，城區或規定區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。