電動汽車電沒充滿就開有影響嗎

❶ 電動汽車沖電沒充滿就用對電瓶有傷害嗎

損害不是很大不影響您的使用，可放心使用保證一星期有一次充足點就好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 如果電動車電池不充滿就騎的話，對電池有好處嗎

沒關系, 不充滿用反而利於電池壽命。
只要別過放(徹底用光)即可，只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化，但其它領域的鉛酸電池卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。

深度放電

用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電，深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。

大電流放電

電動車20公里巡航電流一般是4A，這個值已經高於其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1C充電70％，2C放電60％的循環壽命試驗。

經過這樣的壽命試驗，可達到充放電循環350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。

這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪摩托車的電池壽命更短，因為三輪摩托車的車身太重，工作電流達6A以上。

充放電頻率高
用在後備供電領域的電池，只有在停電時才會放電，如果一年停8次電，要達到10年的壽命，只用做到80次循環充電壽命，而電動車一年充放電循環300次以上很常見。

短時充電
由於電動自行車是交通工具，可充電的時間不多，要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電，這就必須提高充電電壓（一般為單節2.7~2.9伏），當充電電壓超過單節電池的析氧電壓（2.35伏）或析氫電壓（2.42伏）時，電池就會因過度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現象加重。

放電後不能及時充電

作為交通工具，電動自行車的充電及放電被完全分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛，就會硫化結成晶體。

如果用鉛酸電池的，最好是滿電的用！

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電動車電瓶注意事項：

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。

如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

2、保護好充電器一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。

特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。

另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

3、每天都充電即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。

一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。

經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

4、及時充電電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。

所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要盡早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。

5、定期深放電電池定期進行一次深放電也有利於」活化」電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。

電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

參考資料來源：網路-電動車電池

❸ 新能源汽車首次充電要充滿嗎，不充滿會有哪些影響

能源汽車首次充電要充滿嗎，不充滿會的影響：車子電池使用及手機應用，其實都是一樣的，在電池充電的過程中，一定要避免過度電池充電和充放電，開展應用，這樣對於充電電池來講是比較合適。與此同時，針對車子電池使用壽命而言，也沒有什麼大的危害，次之針對車子得話，就是為了避免出現長時間充電，由於一個新的充電電池自身第一次充電就也不用太長一段時間，充電電池充斥著之後就會有終止充電作用，過多充也會導致動力鋰電池發生持續發熱狀況，很嚴重的造成電池系統下降，時長久了之後造成輸出功率大幅度降低。

必須掌握正確電池充電時間，結合實際情況來確定充電時間與工作頻率。在高速行駛時，當電量表指示信號燈和黃燈亮時，就應當充電了，假如僅剩紅燈亮，就應當終止行車，盡早電池充電，不然也會導致過度放電。假如滿電後並沒行車多久就再度電池充電，就會造成長時間充電。無論哪一種狀況，對充電電池都會導致損害，減少電池使用壽命。

❹ 電動車。充電沒充滿。就開走了。有沒有危害

電動車沒充滿就拔了偶爾一兩次還好，但是長久這樣操作的話是不行的，會加速電池的損耗，影響電池的使用壽命，一般來說鉛酸電池的完全充放電次數是360次左右，鋰電池的次數是520次左右，沒充滿電就拔掉或過早消耗充放電次數，使得壽命3年的電池，可能不到兩年就報廢了。

充電次數過多會讓電池加快失水，因為電池沒充滿電，電就會更快用掉，充電次數也會變得頻繁，從而加速電池老化，影響其使用壽命，充電器也會因為頻繁發熱而損壞或自燃起火。另外低電量行駛也會拉傷電池，沒充滿電的大多情況下，電量都可能是虛電行駛，電池不能完全發揮性能。

充電事項

1、行駛之後不要立馬進行充電，正確方法是冷卻半小時後，電池冷卻之後再進行充電，以免電池爆炸或充電器熱效應失控。也不要在高溫下或在室內進行充電，電動車不能上電梯或放樓道。

2、電池不能過度充電，如果沒有自動斷電裝置，要記得在充滿電後的1~2小時內拔掉電源，以免損壞電池或電池發熱自燃，引發火災，減少電池使用壽命等，當然也不能在虧電狀態下進行充電，也會損耗電池的。

❺ 新能源汽車充電不充滿有什麼影響

如果沒充滿電就拔掉充電器，會過早消耗充放電次數，使其壽命下降。除了電池容量、充電功率這兩個與充電時間直接有關的因素外，均衡充電、環境溫度等也是影響充電時間的常見因素。

新能源汽車作為未來汽車發展的一種趨勢，新能源汽車的保有量達到三百萬輛之多，但基礎設施的充電樁並沒有跟隨新能源汽車的發展，而充電樁作為新能源汽車的能量的補充，關乎車輛的用車體驗，很多人在使用新能源汽車的時候會有充電焦慮的問題存在，充電時間長，充電難都是制約著新能源汽車發展和用車體驗。

電池容量電池容量是衡量新能源電動汽車性能的重要指標之一。簡單來說，電池容量越大，汽車純電續航里程越高，所需充電時間也越長；電池容量越小，汽車的純電續航里程越低，所需充電時間也越短。純電動新能源汽車的電池容量通常在30kWh至100kWh之間。

例：1 奇瑞eQ1的電池容量是35kWh，續航301公里；2 特斯拉Model X的續航版電池容量100kWh，續航里程也達到575公里。插電式新能源混動汽車的電池容量相對較小，一般在10kWh至20kWh之間，所以它的純電動續航里程也較低，通常在50公里至100公里。對於同一款車型，車重與電機功率基本相當的情況下，電池容量越大，續航里程也會越高。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

❻ 電動車電瓶未充滿就使用有影響嗎

1、一兩次沒問題的,但是時間久了電池處於長期欠充的情況下極板容易硫化結晶,（硫酸鉛晶體）依附在極板表面阻隔極板與硫酸的可逆反應.容量下降.
2、電池有存放時間壽命和充放次數壽命,一般電動車鉛酸電池充放電次數在600次左右,也就是說,如果長期欠充電,電量不足續行里程短,充放電頻率就高,電池使用壽命下降.
3、電池本身有內阻,電量不足時負載電壓低,增加電池內部消耗,效率降低.
4、電池存放的時候也會自然饋電,所以不使用的時候也要經常給電池充滿電,更何況在使用的時候.
5、不能將電池電騎到走不了才充電,這樣也會加快電池硫化.
6、普通電動車充電時間一般在8-12個小時,不要過充,（不要太相信充電器,它只能在一定條件下的保護）,過充容易失水-電池發燙-再失水-再發燙電池爆裂變型.這過程是電池容量下降,進入惡性循環的過程.

❼ 電動車充電沒充滿,就繼續行駛會不會損壞電池

不會，如果是在電動車電沒充滿的情況下拔掉充電器是不會對電池造成傷害的。一般來說，如果是讓電動車去快充站充電，那樣才會損害到電動車電池。

電動車採用的閥控式密封鉛蓄電池新產品,其性能為：3h率容量55Ah；3h率下比能量為33Wh/kg和84Wh/L；75%放電深度的循環壽命達到400次以上。相信電動自行車用的閥控鉛蓄電池成功的經驗可推廣到純電動車用閥控鉛蓄電池,性能將會有進一步的提高。

鉛酸蓄電池：

鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動車普遍採用和廣泛研究。電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受，並受到國家有關部門的重視。

由國務院發展研究中心、國家發改委、建設部、科技部等部委參與的《輕型電動車產業發展戰略研究》課題組提出了「輕型電動車產業發展戰略研究」報告。電動自行車的全國保有量已達3000萬輛以上。95%以上的電動自行車都用閥控鉛蓄電池。

以上內容參考：網路-電動車電池

❽ 電動車電瓶未充滿就使用有影響嗎

會有影響。一兩次沒問題的，但是時間久了電池處於長期欠充的情況下極板容易硫化結晶，依附在極板表面阻隔極板與硫酸的可逆反應，容量下降。

普通電動車充電時間一般在8-12個小時，不要過充，過充容易失水-電池發燙-再失水-再發燙電池爆裂變型。這過程是電池容量下降，進入惡性循環的過程。

電瓶保養方法：

1、正確使用充電器。

確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。

2、防止電瓶過充電

電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

❾ 電動車經常沒充滿電就使用對電池有影響嗎，電池會爆炸嗎

不會爆炸的
現在，電動車是非常大一部分人群的主要出行工具。電動車佔地小方便停放，價格低實惠方便，不需要過多費心，充滿了電就能正常行駛，非常適合大家的平時出行。各位車主在平時給電動車充電時，可能會遇到這樣的狀況，急需用車，電動車電池還沒充滿，不得不拔掉插頭或者充電器出門，那麼這樣做會不會傷害電池呢，對電池有沒有影響呢?修車多年的老師傅今天就來告訴你。
大家都知道，電動車的電池，目前主要是鉛酸電池和鋰電池兩大種。車主們可能以為電池沒電了就直接充，可以一直用下去。其實這個想法是錯誤的，無論是鉛酸電池還是鋰電池，雖然都沒有記憶效應，但都是有一定的充放電次數的。充電放電次數越頻繁，電池的使用壽命也會隨之慢慢縮短，到最後直接報廢。
就拿大家熟悉的鉛酸電池來說，完全充放電數在360次左右。打個比方，電池1天充1次電的話，電池也就用1年左右，3天左右充一次電理論上來說，電池的壽命應該在3年左右。那麼回到我們一開始的問題上面來，如果沒充滿電就拔掉電池，會對電池有影響嗎?答案是有影響，浪費了一次電池充放電次數，長此以往下去，電池的使用壽命會越來越短。
經常騎車的車主都知道，電池在充電的時候，充電器和電池有的時候是熱的，這是因為電動車充電時會迅速釋放熱量，這個時候電池的溫度也會隨之升高，正常充滿電後，充電器不工作，電池不會再持續升溫，反而會慢慢的降溫冷卻，直到最後恢復常溫。如果電沒充滿就直接騎著車出門，此時電池是熱的，再加上騎行過程中，電池持續運行後繼續升溫，會加速電池的失水，降低電池的壽命。
看到這里，各位車主們想必都明白了，如果需要用電動車的時候，要提前充滿電，避免沒充滿就拔插頭，不然就浪費了電池的一次充放電次數，長期下去，電池會變得不耐用了。另外小e君告訴大家，電池充電的正確打開方式是充電時間保持在8小時左右就可以啦，還要避免頻繁使用快充，減低對電池的傷害。

❿ 新能源汽車沒充滿電就用對電池有影響嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車沒充滿電就用對電池有影響，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。

首先，大家需要了解的是目前大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果用戶選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。打個比方，以一個新電池350次充放電為例，當第一次電充到70%就拔掉插頭，相當於此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。

其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。

最後，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。因此，作為用戶一定要避免電動車沒充滿就拔，用一次就充。

那麼，正確的充電方式應該怎麼操作呢？如果要充電，那麼就需要堅持把電充滿在使用，一般充電時間控制在8小時左右就行，或者當充電器跳燈後充半小時左右。此外，給電動車電池充電，不要選擇用一次就充，也不要選擇用完才充，這些都會從各個層面影響電池壽命，使其老化速度加快，正確的方式是當電池剩下30%左右進行充電，這樣就可以最大化延長電池使用壽命。關注公眾號：世能和！了解更多電池保養知識！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）