國內電動汽車6月銷量

㈠ 2022年6月國內汽車銷量分析 特斯拉Model Y成單月銷冠

㈡ 吉利汽車6月銷量

6月份吉利汽車延續著熱銷勢頭，單月銷量突破12萬輛，達到了126595，同比增長26。
1-6月份，吉利汽車累計銷量超過50萬輛，達到了500282輛，同比下滑4%。具體分品牌數據方面，吉利品牌依然是銷量支柱，總銷量104164輛，同比增長25%；領克品牌銷量13193輛，同比下滑23%；極氪品牌延續著熱銷勢頭，單月銷量4302輛；幾何品牌6月銷量12163輛，環比增長超35%；睿藍品牌銷量4936輛。
值得一提的是新能源市場成為吉利汽車最大的驚喜，其滲透率再創新高，6月純電動（BEVs，含換電）銷量19591輛，同比增長343%，插電式混動（PHEVs）銷量10080輛，同比增長534%，呈現上升勢頭。油電混動（HEVs）銷量3170輛，雷神Hi-X智能混動系列車型熱銷。

㈢ 新能源6月銷量

2022年6月，新能源乘用車共銷售49.9萬輛，同比增長120.2%，環比增長54.6%；其中，純電動乘用車銷售40.1萬輛，插電式混合動力乘用車銷售9.8萬輛。2022年1-6月，新能源乘用車累計銷售208.3萬輛，同比增長103.5%。

2022年6月，新能源乘用車銷量中，純電動汽車佔比80.3%，插電式混動汽車佔比19.7%；2022年1-6月，新能源乘用車累計銷量中，純電動汽車累計佔比78.1%，插電式混動汽車累計佔比21.9%。

新能源汽車特點

(1)發動機工作狀態不受汽車行駛工況的影響，始終在其最佳的工作區域內穩定運行，因此，發動機具有良好的經濟性和低的排放指標。

(2)由於有電池進行驅動功率「調峰」，發動機的功率只需滿足汽車在某一速度下穩定運行工況所需的功率，因此可選擇功率較小的發動機。

(3)發動機與驅動橋之間無機械連接，因此，對發動機的轉速無任何要求，發動機的選擇范圍較大，比如可選用高速燃氣輪機等效率高的原動機。

㈣ 2022年6月新能源車銷量排行

特斯拉以7.8萬輛排第1位；比亞迪汽車純電動車系月銷6.9萬輛排第2位；上汽通用五菱月銷4.3萬輛排第3位，其中92%的銷量來自五菱宏光MINIEV。

造車新勢力中，小鵬汽車力壓其它廠商，排第6位；合眾汽車，蔚來紛紛刷新月度零售記錄，分別排第7、第8位。

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6月純電動汽車市場共反饋了1,410個問題。涉及342個質量問題，佔比24%，主要投訴集中在車身附件及電器相關問題；服務問題1,061個，佔比75%，其中承諾不兌現相關問題異常突出，其次是銷售欺詐相關問題。

具體問題中，不按約交車最為突出，主要集中在比亞迪和幾何汽車2個品牌上，以新能源車系為主，側面反應了新能源市場的火爆，整體供不應求；其次是與宣傳不符相關問題。質量問題中動力電池故障、空調問題提及相對較多。

㈤ 新能源車6月銷量

新能源車2022年6月銷量近50萬輛。
2022年6月主力廠商的新能源車走勢也是超高速增長，今年6月新能源車零售近50萬輛，創歷史新高。在政策驅動下汽車零售強勢增長，同比增速處於高位，促消費政策的增量效果在四季度將更明顯。
同時，汽車作為我國重要的支柱型產業，估算汽車行業產值佔到全國GDP的15%，可以有效帶動相關產業發展，對提振國內經濟市場復甦起到很好作用。

㈥ 純電動汽車銷量差距大榮威E50月銷僅9輛

記者從協會了解到，今年上半年，純電動汽車銷量為29743輛，同比增長143%。6月份，純電動汽車銷量為7065輛，環比增長8%，同比增長172%。今年3月以來，純電動汽車銷量呈現爆發式增長，從2月份的2107輛增長到6437輛，隨後幾個月保持在5000-6000輛的水平。此外，從協會公布的國產純電動汽車銷量排名來看，BAICE系列連續兩個月超越其他車型，以1506輛奪得國產純電動汽車銷量冠軍。榮威E50本月銷量為9輛，與5月份的61輛相比也是大幅下降。根據協會發布的數據，今年6月，插電式混合動力汽車6月銷量為5301輛，環比增長23%，同比增長382%。今年以來，插電式混合動力汽車銷量呈現穩步增長態勢。從1月份的2422輛到6月份的5301輛，除了2月份銷量略有下降外，一直在勻速增長。

㈦ 車銷量排行榜2022

2022年上半年，許多人多年來期待的新能源汽車高歌猛進，盡管今年全球汽車市場飽受新冠疫情、通貨膨脹、原材料短缺等多重挑戰。中國汽車品牌比亞迪頂住特斯拉的壓力，一舉摘得上半年全球新能源汽車銷量王冠。
根據最新出爐的數據，全球新能源汽車今年6月的銷量同比大幅增長54%，達到創紀錄的913,000輛，整體車市佔比升至16%，純電動汽車滲透率高達12%。隨著中國汽車製造業重回正軌，新能源汽車銷量業已恢復此前的增速，預計到今年9月，全球新能源汽車銷量將首次突破100萬輛，第三季度末將成為另一個創紀錄時刻。
純電動和插電式混合動力車型銷量均在6月創出歷史新高。其中，純電動汽車銷量同比增幅為65%，插電式混合動力汽車銷量受歐洲市場下滑影響，僅增長29%。
全球2022年1-6月新能源車型銷量排行TOP20 數據：cleantechnica
在今年上半年單一車型銷量排行榜上，特斯拉Model Y和Model 3包攬冠亞軍，Model Y在6月創下9.8萬輛的交付新高，預計9月將突破月銷10萬輛大關。
去年上半年的銷量冠軍Model 3在今年同期下滑了10%以上，上海工廠因疫情停產是部分原因。但是，Model 3目前已達到產能極限。
雖然第三名五菱宏光MINIEV與Model 3之間的差距已擴大到1.1萬輛，但五菱宏光MINIEV今年上半年的銷量仍實現了同比增長14%。
在前20名中，中國汽車品牌已從去年上半年的7款翻倍至14款，僅比亞迪一家就獨佔6席，其全明星陣容實現了不同尺寸多品類車型的持續領先。

排名上升的理想ONE，今年前6個月以60404輛排在第8名，好於去年同期的第11名。比亞迪元PLUS的名次上升至第12名，下半年有望取代大眾ID.4佔領緊湊型SUV細分市場。
廣汽埃安的表現也可圈可點，Aion Y的排名攀升至第16名，Aion S排在第19名，突顯出成長潛
從各大車企旗下新能源車總銷量看，面對特斯拉第二季度末的沖量交付高峰，比亞迪依然頂住了壓力，摘得上半年的銷量冠軍，並實現領先7.6萬輛，自2018年以來第一次有汽車品牌，而且是中國汽車品牌，成功挑戰特斯拉的領軍地位。

㈧ 新能源車市場份額

7月11日，中國汽車工業協會發布數據顯示，今年上半年新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場佔有率達21.6%。其中，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達24%，中國品牌乘用車中新能源汽車佔比已達39.8%。

同時，今年6月新能源汽車產銷量分別為59萬輛和59.6萬輛，環比分別增長26.6%和33.4%，同比增長均為1.3倍，市場佔有率達23.8%。

㈨ 比亞迪2022年6月銷量

比亞迪2022年6月銷量為134036輛。由於比亞迪超級混動DM-i的強勢帶動，DM系列乘用車6月銷售64218輛，純電動乘用車6月銷售69544輛。

比亞迪上半年，DM乘用車累計銷量已達到314638輛，純電動乘用車累計銷售323519輛。可以說，比亞迪的DM車型與EV車型銷量已經維持在同一水平線上，也也意味著在新能源汽車領域，比亞迪的混動產品和純電動產品，都已經成為新能源汽車市場的全新增長點。

具體來看，比亞迪漢家族6月熱銷25439輛，其中漢EV系列銷售12945輛，漢DM系列銷售12494輛。繼5月份銷量突破兩萬輛之後，漢家族再攀新高，越過2.5萬輛大關。比亞迪秦家族6月份的銷量為26623輛，環比增長28.3%。