新能源汽車白車身價格

A. 汽車賽歐多少錢,賽歐價位介紹

大家好。今天，我想向大家介紹賽歐。那麼你對這個品牌了解多少？有些朋友可能會說不太了解，但你一定聽說過下面提到的品牌，那就是雪佛蘭。好了，我們不多說了。我們來介紹一下Sail的價格。風帆價格介紹:價格作為響應國務院新能源計劃的車型，上海通用賽歐SPRINGO純電動汽車將享受國家財政和地方新能源汽車補貼5.4萬元。此外，在廣州和上海，也可以在沒有上海牌照的情況下獲得充足的新能源牌照照顧和政策支持。風帆價格簡介:簡介SailSPRINGO純電動車採用流光白車身搭配白色和藍色EV能量車身裝飾。該車整體外觀延續了Sail車型的設計，只是前臉中網採用了金屬質感設計。新車車身側面增加了金屬貼紙，搭配了新款車輪。賽歐車多少錢？我已經詳細介紹了SailSPRINGO。那麼通過介紹你知道多少呢？

B. 比Model 3貴了近4萬 蔚來ES6勝算幾何

【太平洋 汽車 網 導購頻道】在國內的新能源領域，有兩個品牌不得不提，一個是全球品牌特斯拉，馬斯克僅用一年時間就完成了上海超級工廠建廠、交付，創造了 汽車 工業的中國奇跡。另一個是被稱為「國產特斯拉」的蔚來，中國豪華品牌純電車里的佼佼者，始終處於行業的風口浪尖。隨著特斯拉的國產化，兩個品牌旗下最走量的車型model 3與ES6形成了正面的競爭，面對這個全球銷量最高的純電動車，2020年的蔚來究竟還有勝算嗎？哦，對了，model 3補貼後29.9萬的售價比ES6要便宜近4萬元！

外觀：一個復雜，一個簡約

在外觀上，蔚來ES6和特斯拉model 3都採用了各自的家族化設計，但是走了兩個不同的路線，ES6更加強調豪華、硬朗，特斯拉更注重簡潔、優雅的表達，但毋庸置疑的是他們都採用了比較超前的設計，也都符合主流的審美。在車身尺寸方面，ES6長寬高分別為4850、1965、1758mm，而model 3為4694、1850、1443mm，前者比後者大了整整一圈，軸距也長了25mm。需要說明的是，特斯拉除了黑色以外，另外的諸如紅、白、藍等顏色都需要選裝，價格均為8000元，而蔚來ES6除了星空藍和星雲紫以外（價格為10000元），全系所有顏色都可以免費選擇。兩台車也都提供了選裝的輪轂，但是特斯拉model 3隻有兩種可選，而蔚來ES6則多達四種，當然除了基礎版，兩個品牌的輪轂都需要付費選裝。另外一個小細節就是，蔚來ES6的快、慢充電口分別位於車的左、右兩側，而特斯拉model 3的充電口都集中在尾燈前部，相比ES6更加方便快捷。

內飾：一個豪華，一個 科技

在內飾方面，他們依然都採用各自的家族化設計，但是對於設計和質感的表達依然是完全不同的。蔚來ES6更在意豪華感的營造，這一點從兩塊大尺寸的屏幕、可選裝NAPPA真皮座椅和翻毛皮的車頂就可以看出，而且ES6有多達5種內飾配色，且全部免費選裝。反觀特斯拉model 3隻有一種黑色內飾，在設計方面走極簡化路線，並且是真正的極簡設計，整個中控區沒有過於的線條和裝飾，甚至沒有一個按鍵，所有操作都通過屏幕實現，科幻感十足。在材質方面，相比ES6大面積的真皮和軟性材質,model 3僅有的木紋裝飾就顯得過於樸素了。如果除去設計上的個人差異審美，單從檔次和豪華感的角度來講，蔚來ES6很明顯有很大的優勢。

乘坐空間表現：尺寸更大的ES6穩贏

蔚來ES6

特斯拉model 3

1.車輛性能與性格差異

蔚來ES6採用前後雙電機的方式，總功率達到320kw，總扭矩610N·m，並且是電動四驅，NEDC續航420km。而特斯拉model 3採用功率175kw、扭矩375N·m的單電機，NEDC續航445km。雖然聽起來動力數據相差較大，但是兩者的百公里加速實測都在5秒出頭，在同級中表現相當出色。而兩台車的實測剎車成績也都在46米左右，同屬優秀的范疇。蔚來ES6在駕駛感受上更加註重底盤的質感和舒適性，而特斯拉的操控性在同級尤為出色，雖然兩台車有著不同的性格，但是相應的表現都是同級中數一數二的。

2.最終落地價格與選裝

國產版的特斯拉model 3當前只有標准續航後驅升級版一個配置，補貼後售價29.91萬元，而蔚來ES6與它最相近的是420km 運動版，補貼後售價33.8萬元，差價達3.89萬元。除了正常的車價外，特斯拉和蔚來在其他方面的費用相差無幾，其中包含的車船使用稅、交強險、上牌費都一致，分別為300、950、500元，而商業保險因為車價差異在1000元左右浮動（其中商業保險和上牌費因地域或店面差異略有不同）。但是除了稅費和保險費之外，兩台車都有豐富的配置可供選裝，這也是一筆不小的費用。如果model 3隻選裝了口碑良好的auto pilot自動駕駛輔助功能（5.6萬元），那它的落地價將達到36.685萬元，比蔚來貴了1.71萬，而關於外觀、內飾方面的具體選裝價格可以參照如下表格。

3.車主的口碑與吐槽

在產品方面，蔚來ES6和特斯拉model 3有著截然不同的性格，一個強調豪華，一個強調運動，那麼吸引車主掏腰包的點肯定也是不同的，筆者通過車主口碑、論壇、車主群等多種渠道了解到以下信息。 ES6車主最稱贊的點：1.空間大 2.顏值高 3.一鍵加電

Model 3車主最稱贊的點：1.顏值高 2.操控好 3.續航穩定

ES6車主最吐槽的點：1.信號不穩定 2.價格偏高 3.冬季續航不穩定

Model 3車主最吐槽的點：1.做工粗糙 2.噪音較大3.中控偶爾死機

從車主的真實口碑來看，選擇蔚來ES6的更加註重空間和品牌體驗，畢竟這兩個也是ES6的強項，蔚來也一直強調「蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式」。而model 3的車主更注重操控和產品本身，這也是特斯拉獨步全球的特徵之一，就是匹敵燃油車的操控感受和比較完善的產品本身。當然兩個品牌車主不太滿意的點也是大多數電動車所在的問，但是通過軟硬體的升級，這些都是比較好解決的問題。如果用一句話概括的話，一個選擇了品牌，一個選擇了產品。

4.充電的便利性

電動車主每天最多的問題也許就是「去哪充電呢？」，針對這個 歷史 難題，兩個品牌也提出了不同的解決方案。在自有充電站方面，特斯拉佔有絕對優勢，時至今日超級充電站在中國大陸覆蓋140個城市、達到300座、充電樁數量達2200個（model 3並不支持超充站免費充電）。而蔚來的選擇更加多樣，除了公共充電站和超充外，還支持換電站、充電車、一鍵加電服務，購買10800元/年的能量無憂套餐後，可以選擇每月15次的專人上門取送車充電服務，雖然比超級充電站要方便很多，但是也價格不菲。以目前形勢來看，特斯拉在數量上佔有較大的優勢，但是如果未來蔚來的一鍵加電和一鍵換電服務推廣開來，並降低售價的話也許可以反轉局勢。

5.後期養護費用

相比燃油車，電動車的保養要相對簡單，但是積年累月也是一筆不小的花費。目前國產model 3還沒有保養方面的確切信息，此處以model 3進口版為參考，保養周期為2年或4萬公里，每次費用約為2000元左右。而蔚來ES6的保養就稍顯復雜一些，車主可以購買價格為14800元的「服務無憂」，包括6萬公里的免費保養、免費維修、免費洗車、代駕專人取送車和五項主險等等服務，去除首年保險10000元後，摺合每年保養約1600元，當然這1600元還包含以上多種貼心的服務，個人認為性價比超過model3。不過從第二年開始，保險價格大幅下降，這個服務無憂套餐的性價比就不高了。另外，特斯拉model 3的整車質保時間為4年或8公里，而蔚來ES6則是終身質保。

6.為什麼蔚來不降價？

很多人都有一個疑問，既然特斯拉降價到30萬以內，那蔚來也降到比它更低的售價，再憑借更大的尺寸、更豪華的用料，應該能扳回一些銷量。但是事實比理想更加復雜，ES6售價（相比同級別國產純電車型）如此之高，就是因為製造成本居高不下，ES6的白車身鋁合金含量超過90%，核心配件也都是來自寧德時代、博世、采埃孚、布雷博等知名企業，再加上代工廠生產和「海底撈」式貼心的服務都需要巨額資金支撐，也因此，蔚來的毛利率甚至比小米還低。

而model 3售價幅度下調，一是因為成本，許多配件省卻了中國（生產）-美國（組裝）-中國（銷售）的物流費用，並且國產後本土化率達到30%，二是因為爭取到了政府的新能源補貼。而且今年年底，特斯拉將完成100%的國產化，屆時的售價肯定會進一步大幅下降，也將意味著更多的國產車型收到威脅。可以預見的是，蔚來在短時間內的售價都無法下調，而特斯拉在今年就可能贏來第二次「大跳水」，兩者未來的銷量之差不言而喻。

7.銷量有多大差距？

蔚來今年完成了2萬多台的銷量，其中ES6佔了半壁江山，考慮到定位和定價，在國內市場的表達也是算相當不錯了。而特斯拉的數據就比較誇張了，在全球賣出36萬輛車，其中model 3獨佔了26萬輛，整個品牌在國內也達到了4萬多台的水平，可以預見的是，國產後的model 3銷量在國內的銷量只會上升不會下降。

總結：如果除卻外觀的審美差異，只談產品力的話，蔚來ES6和特斯拉model 3走了兩種不同的路。一個是往豪華、高端的方向走，吸引消費者為品質、為體驗買單。而另一個則是賣更多的車、分攤更低的成本，讓model 3平民化。其實如果放眼整個特斯拉品牌的話，它走的依然是高端路線，但是特斯拉的品牌圖騰除了model S和model X外，還有馬思克個人的品牌效應，無論是Space X還是「矽谷鋼鐵俠」的稱號，都為特斯拉這個品牌加分了不少。以目前的局勢來看，特斯拉的來勢似乎勢不可擋，要小心的不僅僅是蔚來，還有眾多的中國品牌。

（圖/文/攝：太平洋 汽車 網 彭興生）

C. 普通新能源汽車的價位

價格跟品牌和配置有關系 具體要看車型

D. 特斯拉下調國產Model3Y售價，對30萬級別的自主電動車型有何影響

特斯拉下調了model Y系列的車子，銷售價格對於30萬價格左右的國產新能源汽車產生了不小的沖擊。因為特斯拉這個系列的車子是市場上最受歡迎的，在國外它的市場售價也是在6.5萬美元左右，然後換成人民幣再加上一些關稅匯率之類的，30萬到40萬，就是一個很正常的價格。

降價了就讓國產新能源汽車的這個優勢更不明顯了，因為同樣的這個價格，國產的新能源汽車它能做到人家那樣的技術儲備嗎？特斯拉能夠成為新能源車企裡面市值排名最高的車企，不單純是憑他自己的品牌營銷。人家產品也是真的有扛得住的地方的。國產新能源廠商要有危機感，要去縮小彼此間的差距，研發更重視擴大自己的優勢。

E. 新能源汽車最低價

在日漸擁堵城市路況中，大車使用起來不算方便，特別是遇到狹窄道路或是小停位的時候，車寬、體大的車型對於新手們不太友好，稍不留神就會擦刮。而「身材」小巧、操控靈活的小車就能輕松化解這樣的窘境。在圈哥看來，如果日常以市區代步為主，車上乘客常年不超過兩人，其實小型車也有很多優勢，不僅價格便宜、乘坐舒適，同時停車也更輕松。今天《車壹圈》就為大家推薦4款小巧精緻、造型設計吸睛的純電車型，它們不僅沒有高高在上的價格，而且最便宜的車型不到3萬元就可拿下，下面與圈哥一起來了解下吧！
長安奔奔E-Star國民版
亮點：入門不到3萬元 續航里程長
奔奔E-Star國民版，在設計上新車與E-Star還是略有不同，整體造型更加圓潤，看起來小巧可愛。前大燈造型犀利，使得前臉沒有那麼單調，下方進氣口裝飾運動感十足。除設計外，奔奔E-Star國民版最大亮點就是價格，補貼後2.98萬元的入門價甚至比不少合資摩托車還便宜，其頂配的價格也不過3.98萬元，用來上下班代步或者當作一輛買菜車也不會有購車壓力。

別小看奔奔E-Star國民版，雖說價格便宜，但入門版車型也能提供150公里的綜合續航里程。如果每天上下班往返距離長，圈哥更推薦頂配版的車型，畢竟301公里的綜合續航里程每天往返在50公里左右的話，也不用天天充電，省時省心。值得一提的是，長安還為奔奔E-Star國民版電池組提供了8年或12萬公里的質保，免去了用車的後顧之憂。如果看重設計，又想買一輛實惠的純電代步車，奔奔E-Star國民版就是最佳選擇。

比亞迪e1
亮點：全系車型標配快充 實用功能多
提到純電動車，那麼比亞迪也是一個繞不開的品牌，從電池到核心的IGBT晶元比亞迪是為數不多能夠自給自足的車企。外觀設計上，e1還是有不少F0的影子，不過e1的造型要更加動感。前格柵鏤空處理與引擎蓋隆起的兩道線條設計，在光影作用下顯得更精緻。價格上，e1要比奔奔E-Star略貴一些，補貼後售價區間為5.99-7.99萬元，全系車型綜合續航里程都為305公里，並提供快充模式，半個小時就能將電池從0%充至80%的電量。

內飾部分，e1延續了比亞迪最新家族式設計，相比於F0要時尚不少，多色拼接工藝、液晶儀表盤、軟性材料加入都增加了內飾的質感。配置方面，如主副駕駛位安全氣囊、制動力分配、方向盤手動上下調節、前排USB充電介面、大燈高度可調等實用功能，e1都有配備。全系搭載的61馬力電機，雖無法與高性能電動車媲美，但日常城市道路行駛完全足夠。如果有快充需求，比亞迪e1也是值得關注的車型。

零跑T03
亮點：造型圓潤可愛 續航里程超400公里
零跑T03是圈哥認為非常個性的一款小型純電動車。零跑T03設計圓潤飽滿，呆萌可愛的造型對女性消費群體更有吸引力。3620毫米的車長、2400毫米的軸距、5門4座的布局賦予了該車較為寬敞的內部空間。價格上，零跑T03補貼後價格為5.98-7.58萬元與比亞迪e1相當，因為新能源車型免徵購置稅，所以實際到手價格也很劃算，入門車型落地的話6.5萬元左右就可搞定。

零跑T03的內飾在同級車型中顯得很用心，新車在用料和做工方面都達到了較高水平，深色系內飾在視覺上提升了整車精緻感。同時，車輛全系標配雙液晶聯動大屏，科技氛圍營造上更為出眾。值得一提的是，零跑T03全系車型續航里程都達到了403公里，配合上0.6小時的快充時間和75馬力的電機，距離不長的話短途跑跑高速問題不大，日常代步出行基本也能保證到五六天的續航。

宏光MINI EV
亮點：銷量高 入門門檻低
宏光MINI EV可以說是熱度很高的一款網紅車，從去年7月下旬上市到12月底，不到5個月時間，宏光MINI EV就售出了超過11萬輛新車，在2020年新能源車市場的銷量表現僅次於特斯拉Model 3，足以見得宏光MINI EV的魅力。在《車壹圈》看來，宏光MINI EV傑出銷量，與其2.88萬元的入門價有著直接關系。雖然價格最便宜的輕松款車型綜合續航里程只有120公里，但用於日常代步，它也比老頭樂舒適不少，非常適合看重高性價比的圈友入手。

宏光MINI EV內飾更偏向居家務實，車內的科技感則完全靠彩色液晶儀表來展現，畢竟價格在這兒擺著，也不太可能用上高成本的內飾用料。深淺搭配的設計給人感覺溫馨和諧，不會有突兀的感覺。配置上，像胎壓報警、運動/經濟模式切換、上坡輔助、主/副駕駛位兩項調節、大燈高度可調都是宏光MINI EV的標配。因為成本的原因，宏光MINI EV全系只提供1喇叭揚聲器，無任何音質可言只能聽個響，這也是該車最大的槽點，不過想想這個價格也是可以接受的。

本次《車壹圈》為大家推薦的這4純電動車價格不高，不僅造型設計時尚，基礎實用配置也多，可以滿足大部分消費者上下班通勤的需求。如果只是追求性價比，需要一輛可以遮風擋雨、無需承受高昂油價的純電動車，那麼3萬元級的奔奔E-Star國民版、宏光MINI EV都是可以放心買入的車型。想要更動感的設計、更富質感的內飾，預算多一點，比亞迪e1、零跑T03同樣值得關注！

F. 新能源汽車的車價跟網上一樣嗎

一般而言不會差別特別大。新能源汽車的價格並不是全國統一，報價。即使在同一個區域，不同的4S店給出的優惠可能都不一樣，所以說這一個需要去咨詢。4s店工作人員，讓他們給出價格。肯定要有優惠的。他們賣的車都是全國統一出廠價的，不同城市可能補助不一樣，實際上不會有特別大的差距，現在新能源車是國家扶植項目，節能減排0污染，很多城市都有補助。

G. 新能源汽車的價位是多少呢

進口的太貴，國產的還在試車中！ 等到能源供應充足的時候就會逐漸普及 當新能源車的研發成本加能源的使用價格小於等於汽油的價格的時候就會普及了 基礎設施全國普及貳0年內沒可能 作為新能源汽車普及必不可少的組成部分，基礎建設尤為重要。目前... 目前國內可選的新能源汽車 混合動力汽車 以及官方指導價 一.比亞迪E陸先行者電動車：官方指導價：三陸.9吧萬元 二.雪佛蘭沃蘭達電動車：官方指導價：四9.吧萬元 三.上汽榮威E50：官方指導價貳三.四9萬元 四.豐田普銳斯 官方指導價：貳貳.9吧萬元 五.本田CR-Z... 新能源雙燃料汽車汽車 讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！ 及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系... 新能源車主要技術節點就下面幾個： 電池 電機 電控 試問一汽大眾做到了如上哪幾點？好像一點都沒有吧，沒有它自主的技術，它就造了個殼子，你買過來幹啥？再有就是，它如果造殼子買里子搞出來了，有沒有經過市場的考驗？ 國內做新能源汽車的，全... 貳0依依年四月貳日，大眾進口汽車銷售有限公司宣布大眾汽車新途銳(配置 圖庫 口碑 論壇)混合動力正式登陸中國市常新途銳混合動力售價為人民幣依,09三,四00 元，即日起在全國大眾進口汽車授權四S店銷售。 貳009-0貳-貳四 近日，雷克薩斯第三款油電混合動力車型... 現在在售的新能源汽車最便宜的也得依5萬左右，如：比亞迪F三DM。大多在貳0萬——50萬之間，貴的有貳百多萬，如：寶馬漆系-混動。 算上補助，按照補助標准，也不能滿足你的要求。補助政策：新能源汽車，按三000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最..

H. 小螞蟻新能源汽車2022款價格可以按接嗎

小螞蟻新能源汽車2022款價格可以按揭。。
購買一輛全新的奇瑞小螞蟻需要花費7.34萬元及以上，資金不足分期購買也是不錯的選擇。以分期購買小螞蟻微糖版為例，該車型的優惠裸車價格為7.34萬元，首付按30%計算需要花費22020元，36期月供需要花費1534元。

I. 新能源汽車迎漲價潮，導致其漲價的原因是什麼這會對消費者產生哪些影響

新能源汽車迎漲價潮，導致其漲價的原因是新能源汽車市場目前供小於求，因為新能源汽車不僅在日常開銷上要比純汽油的汽車花費少許多，而且駕駛新能源汽車的話會保護我們的環境，畢竟使用燃油汽車會排放出對大氣有害的氣體，不僅污染空氣，還會使人們的健康受到影響，再加上近期國內油價有所上漲，使得不用汽油的新能源汽車廣受大眾的喜愛，這就造成了新能源汽車的漲價，畢竟人們對於新能源汽車的需求量有所上漲，就會使得新能源汽車的製造時間比較緊張，這也就造成了價格上漲的次要原因。

J. 新能源汽車一般多少錢一輛

2010年你可以擁有的新能源車

凱美瑞混合動力車型

價格：31.98萬—36.48萬元

節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上

特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。

奔騰-B50 HEV

混合動力車

預計售價：15萬元左右

節能表現：與同排量車相比節油42%

特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。

海馬Me純電動車

預計售價：6萬元

節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5

特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。

比亞迪E6

預計售價：20萬元左右

節能表現：百公里能耗為20度左右

特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。

力帆-320 EV電動車

預計售價：10萬元

節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時

特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。

奇瑞瑞麒M1-EV

預計上市時間：2010年

預計售價：7萬元

節能表現：百公里耗電8度

特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。