東風悅達起亞k5電動汽車
『壹』 起亞K5油電混合汽車怎麼樣
起亞K5口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高於同級3.29%
優 點：
功能齊全
60
時尚動感
14
手感細膩
8
隔音效果好
8
座椅舒適
5
缺 點：
噪音問題
21
油箱問題
15
舒適性差
12
動力疲軟
6
空間緊湊
4
『貳』 起亞K5怎麼樣值得買嗎
起亞K5定位於豪華四門轎跑，搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機，值得購買。
起亞K5的前臉沿承了「DESIGN KIA」的家族風格，略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鑽石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射范圍。
(2)東風悅達起亞k5電動汽車擴展閱讀
起亞K5的亮點：
1、啟動時自檢方向盤位置，如位置不正變進行提醒：
即在啟動動車輛的時候如果電腦檢測方向盤的位置不正且角度大於90°時，中央液晶顯示屏就會提醒駕駛員要回正方向盤，這樣的設計可以避免人為情況造成的交通事故的發生。
2、大部分舒適豪華性配置只有高配車型上配備：
在舒適性配置方面，較為高配的車型上還配備了座椅加熱(前排/後排)、電動通風座椅（駕駛席）、後排空調出風口、雙天窗、後中央扶手儲物盒/音響控制、導航/DVD/倒車影像系統等等這些人性化的配置。
『叄』 起亞K5油電混合汽車怎麼樣
一般。
外形方面，國產起亞K5插電式混動版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前臉採用了黑色格柵、帶有主動關閉技術。在車身造型上，國產起亞K5插電式混動版更加註重空氣動力學方面的優化。新車在左前翼子板處帶有充電插口，車身周圍有多處"ECO plug-in"標識，標明了其獨特身份。
起亞k5油電混合汽車介紹：
國產起亞K5插電式混動車型在內飾方面與普通車型基本相同，其主要的變化就是針對混合動力車型進行了一些必要的調整，其中控台配備的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息的顯示。
動力方面，國產起亞K5插電式混動版車型的動力系統同樣由2.0L發動機和電動機組成，其中2.0L發動機的最大功率為156馬力；電動機最大功率為68馬力。電池組能量的11.2kWh。
『肆』 k5混動怎麼變發動機模式
k5混動只要捨得給油，動力響應靈敏及時，發動機模式自動喚醒。爆發力絲毫不亞於渦輪增壓發動機，在6AT變速箱的匹配下，K5PHEV完成變線超車輕而易舉，整個加速體驗酣暢淋漓。起亞K5插電混動版僅依靠電動機是不夠的,此時可以手動切換到HEV混動模式,或者直接將加速踏板一踩到底,喚醒發動機介入工作來獲得更多的動力。
K5混動
作為一款插電混動車型，K5PHEV搭載了起亞汽車獨有的TMED混動技術，採用了並聯式的雙動力系統布局，可根據駕駛路況，在僅靠電機驅動的「EV行駛模式」、發動機和電機同時運行的「混合動力行駛模式」以及發動機直接驅動的「發動機行駛模式」三種模式間無縫切換，避免能效浪費，帶來平順的駕駛體驗。
K5的模式轉換
在純電模式下，東風悅達起亞K5 PHEV擁有與電動車相似的、輕盈順暢的加速感受，並且能夠感受到電動機工作下的強烈推背感。當車輛進入高速行駛階段，汽油發動機會快速介入，切換到混動模式。在發動機和電動機雙重動力下，為加速及爬坡提供強大的動力支持。
『伍』 12款k5有自動巡航嘛
【太平洋汽車網】12款k5有自動巡航。汽車定速巡航用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。
悅達起亞k5有巡航定速。汽車定速巡航用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。
采訪車主：時先生職業：通信工程師所駕車型：東風悅達起亞K5PHEV智享版駕駛時間：1年行駛里程：25000公里滿油續航里程：1000公里「此為尤物，可鹽可甜，」用來形容一個人能在可愛與霸氣之間隨意轉換。對於汽車產品而言，PHEV插電混合動力可謂是油電結合的尤物，它既能保證純電下的環保及經濟特性，也能讓汽油發動機發揮最大的續航效能。在通信公司工作的時先生有這么一款車，它有75公里的純電續航里程和1000公里的總續航里程，搭載了2.0升阿特金森循環發動機，百公里油耗才1.3升，而不到19萬元的起售價，讓工薪階族的時先生一家有能力將它「娶回家」，這就是東風悅達起亞K5PHEV。
上下班不用愁純電續航75公里時先生是典型的理科男，在購買東風悅達起亞K5PHEV之前，駕駛的是一輛福特嘉年華，從去年年初開始，換車計劃就開始在他心中醞釀。「之前家人一直讓我買輛純電車，因為家裡地下車位上可以充電，但純電車續航里程不行，跑高速和長途不現實。」時先生笑言，在去年9月份逛車展的時候，他留意到東風悅達起亞K5PHEV這款剛上市的車型，身為工程師，講技術、看品質的「職業病」又犯了，接下來的一周時間，他把東風悅達起亞K5PHEV的技術吃了個透。
「我發現PHEV的插電混合動力車型很合適我，市區上下班、跑工程基本用電，如果跑長途又可以用油，是電力與汽油的完美結合。」時先生開始滔滔不絕起來，「和普通的混合動力車型不一樣，插電式混合動力車型將油、電工作狀態分離得更明確。同時，東風悅達起亞K5PHEV車型的插電式混合動力電池續航可達75公里，並且可以通過外接電源，來為電池充電，從而提升電池在行駛中所起的作用。普通混合動力車型百公里油耗普遍在5升左右，但東風悅達起亞K5PHEV車型的百公里油耗卻可低至1.3升。」
時先生偶爾開車從合肥去上海出差，加滿一箱油可跑來回，總計近1000公里。而在純市區行駛的話，東風悅達起亞K5PHEV百公里油耗也只有1.3升，其餘的都依靠電力驅動，純電的續航里程可達75公里。時先生一年跑25000公里，如果按照油價6.8元/升計算，一年下來，比百公里油耗8升的汽油車節省了11000元的汽油費。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『陸』 悅達起亞電動汽車怎麼樣呢悅達起亞電動汽車介紹
悅達起亞電動汽車怎麼樣呢？悅達起亞電動汽車介紹悅達起亞電動汽車怎麼樣呢？悅達起亞電動汽車介紹 大岳東風起亞緊跟時代發展，推出了不少電動車，但是款式太多，消費者選擇哪一款都有，下面推薦兩款比較好的，大家一起來看看吧！大岳起亞電動車簡介:起亞k5它配備了由2.0升GDi發動機和電動機組成的混合動力系統，其中2.0升發動機的最大功率為115 kW，峰值扭矩為189 Nm。電機的輸出功率為38千瓦，峰值扭矩為205牛米。大岳起亞電動車介紹:華旗華旗是東風大岳起亞合資自主品牌。其首款純電動汽車將基於此前發布的HORKI-1概念車打造。動力方面，新車搭載36500-0E010三相非同步電機，由現代MOBIS汽車有限公司生產，額定功率22 kW，最大功率50 kW。新車今年上市後，將進一步擴大東風大岳起亞在新能源領域的覆蓋面，也將提升品牌市場。以上就是給大家介紹的兩款性價比高的東風新能源汽車。想買新能源車的朋友可以考慮一下。希望介紹能幫到你。 @2019
『柒』 東風悅達起亞k5混合動力，車型介紹
隨著經濟的發展，電動汽車成為乘用車正在成為一種趨勢，燃油車可能會進入歷史。混合動力汽車可能是過渡的橋梁。接下來，讓我們一起了解更多關於東風大岳起亞k5混動與電邦！大岳東風起亞k5混動，車型介紹-外觀K5混合動力車的外觀與燃油版沒有太大區別，看起來仍然像一輛帥氣的韓國歐巴。最明顯的變化是增加了可自動調節開啟角度的前進氣格柵。格柵關閉後，風阻可以有一定程度的降低，有助於油耗表現。大岳東風起亞k5混動，車型介紹-內飾K5混合動力和燃油版的內飾完全相同。混動版採用全黑設計風格，整體感覺比較沉穩，但略顯壓抑。大岳東風起亞k5混動，車型介紹-動力K5混合動力系統由2.0L發動機和電動機組成，其中發動機最大功率115kW，峰值扭矩189Nm，電動機最大功率38kW，峰值扭矩205Nm。這款車型外觀帥氣，黑色內飾設計略顯壓抑。