電動汽車nvh試驗

1. 電動汽車NVH表現和用什麼電驅系統有關系嗎

當然有關系。NVH是雜訊（Noise）、振動（Vibration）與聲振粗糙度（Harshness）的英文縮寫。電驅系統中的電機轉速波動與轉矩波動均會給電機本體與車內帶來明顯的NVH問題，車聲、電池包等於傳統車型不同的部件也會對整車NVH帶來不同程度的影響。
蔚來ET7搭載的第二代電驅系統，就是通過懸置融合控制的EDS總成模態優化、電機非均勻氣隙及高正旋氣隙磁密、齒軸結構優化設計和控制器諧波注入與控制策略的優化，新電驅系統在運行時的整體噪音降低了5～15dB，也改善了電驅系統振動表現。具體不妨網路一下。

2. 車輛NVH試驗室的介紹

車輛NVH試驗室隸屬於中國汽車技術研究中心，擁有整車半消聲室、動力總成半消聲室、結構模態試驗室、零部件吸隔音試驗室多個國際一流的聲學實驗室。 形成了從整車到零部件、從試驗到CAE、從到NVH性能正向開發系統服務能力，具備為客戶提供系統的產品優化、工程驗證、技術服務和咨詢的能力。

3. 新能源汽車nvh是什麼意思

【太平洋汽車網】新能源汽車nvh是三個英文單詞的縮寫，即Noise（雜訊）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度，也可以通俗地理解為不平順性），nvh是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，車輛的NVH問題是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業關注的問題之一。

NVH是三個英文單詞的縮寫，即Noise（雜訊）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度，也可以通俗地理解為不平順性）。是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，車輛的NVH問題是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業關注的問題之一。

NVH特性的研究不僅僅適用於整個汽車新產品的開發過程，而且適用於改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動雜訊向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。

汽車在使用一段時間之後，一些元件（如傳動系的齒輪、聯軸節、懸架中的橡膠襯套、制動器中的制動盤等）的磨損將對整車的NVH特性產生重要影響，它們的強度、可靠性和靈敏度分析是研究整車特性的重要工作，這也就是所謂高行駛里程下汽車NVH特性的研究。

對於NVH的概念和標准不能「一刀切」。比如購買家用車或者豪華轎車的消費者通常希望車輛在行駛中車廂內能夠盡量安靜，振動較小，同時運轉平順；但對於高性能車款甚至是超級跑車的消費者而言，洪亮的排氣聲浪、鏗鏘頓挫的換擋感受以及直接傳入車內的路面顛簸在很多人眼中都變成了「駕駛樂趣」。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

4. 新能源汽車nvh指什麼意思

【太平洋汽車網】汽車nvh指的是雜訊、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。這是衡量汽車製造質量的一個綜合性指標。汽車振動和雜訊的產生並不是相互獨立的，而是緊密聯系的。

汽車nvh指的是雜訊、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。

這是衡量汽車製造質量的一個綜合性指標，它帶給汽車用戶的是最主觀和最表面的感受。車輛的nvh問題是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業關注的問題之一。有統計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的nvh問題有關系，而各大公司有近20%的研發消耗在解決車輛的nvh問題上。

對於汽車而言，nvh問題是到處存在的，根據問題產生的來源又可分為發動機nvh、車身nvh和底盤nvh三大部分，進一步還可細分為空氣動力nvh、空調系統nvh、道路行駛nvh、制動系統nvh等等。聲振粗糙度又可稱為不平順性或沖擊特性，與振動和雜訊的瞬態性質有關，描述了人體對振動和雜訊的主觀感受，不能直接用客觀測量方法來度量。

汽車振動和雜訊的產生並不是相互獨立，而是緊密聯系的。

要改善汽車的nvh特性，首先是對其振動源和雜訊源的控制。這就需要改善產生振動和雜訊的零部件的結構，改善其振動特性，避免產生共振；改進旋轉元件的平衡；提高零部件的加工精度和裝配質量，減小相對運動元件之問的沖擊與摩擦；改善氣體或液體流動狀況，避免形成渦流；改善車身結構，提高剛度；施加與雜訊源振幅相當而相位相反的聲音等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

5. 聽音辯車/電車也有悅耳聲浪 比亞迪是這樣設計聲音的

6. 純電動汽車NVH問題都有哪些

NVH精品資料匯總全部可以下載，以下是目錄，感興趣的可以去看看:本站精品資料匯總，不斷整理中一：原版書籍下載：1、機械振動與模態分析基礎2、實驗模態分析及其應用(李德葆、陸秋海)3、模態分析理論與實驗(沃德.海倫)4、模態分析理論與應用5、...

noise, vibration, harshness: 雜訊、振動、聲振粗糙度。 研究汽車在車室振動雜訊的作用下，乘員舒適性感受和汽車行駛平順與穩定的變化特性。是目前汽車開發研究中最最受關注的項目之一。 熱點怎麼說呢，目前利用CAE(Computer Aided Engineering...

NVH（Noise、Vibration、Harshness）是雜訊、振動與舒適性的英文縮寫。它是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業最為關注的問題之一，各大公司有近20%的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。雜訊、振動與舒適性，是衡量汽車製造質量的一個綜...

最近，國際汽車界又制定了一項新標准，簡稱為NVH標准，即噪音(Noise)、振動(Vib ration)、平順性(Harshness)三項標准，通俗稱為乘坐轎車的「舒適感」。 讓車輛更安靜更舒適 對汽車客戶而言，都會看重一輛車的駕駛性能。而車輛的駕駛性能又細分為駕...

目前 國內各大汽車廠家都推出過新能源汽車，或者純電動車。如榮威E50，比亞迪也有，不知道樓主問這個問題是准備買車 還是了解行情。 目前純電動車沒有完成量產，因為配套設施不齊全。 再經濟的有 浙江眾泰，和金華的康迪小電跑。但是這些技術含...

因為現在純電動汽車的成本太高，一般人還不能承受，另外，還需要建立許多專門充電的設備

7. 電動汽車NVH表現和用什麼電驅系統有關系嗎

有關系用好的驅動電動機不但噪音小，振動方面也會給駕駛者帶來更好的舒適性，本人認為還是交流永磁同步電機好一些，因為定子耗電轉子是永磁的不耗電，這樣一來可以增加動力電池的續航里程，非同步電動機就不一樣了，定子和轉子都耗電，動力電池的續航里程會縮短，希望我的回答能幫到您望您採納。

8. 做實驗nvh是不是常常要出差

做實驗nvh是需要常常要出差的。NVH試驗工程師的崗位職責是可適應長期出差的，需要熟練操作各類辦公軟體及PAK等測試數據分析軟體，熟悉振動雜訊基本理論及掌握整車結構。

nvh的發展趨勢

在中國製造2025和工業4.0的大背景下，汽車行業面臨轉型，汽車製造將更加智能化，網聯化，共享化，電動化。在新四化的旗幟下，優化產業結構，提升產品競爭力是主機廠的當務之急。對於卡車來說，商品性評價包括11項指標，其中汽車NVH涉及到的指標是安全舒適。

新時代的客戶對車的要求也是越來越挑剔，同時以人為本已經成為各行各業都要考慮的重要因素，存在異常振動和雜訊問題的車輛很難被客戶和市場接受。

NVH作為客戶最能直觀感受到的性能，已經成為影響客戶是否購車的關鍵因素之一。另外，車輛出現NVH問題同樣也會影響動力性和可靠性。因此，只有在設計中融入NVH正向開發理念，在開發階段就關注車輛的聲－振品質設計，最終整車的NVH品質才會有市場競爭力。

9. 談一談新能源汽車深度測試評價方案

新能源汽車深度測試評價中國汽研新能源汽車測試評價，即針對新能源汽車（BEV、REEV、PHEV）與混合動力汽車（HEV），利用先進的匯流排解析和感測器技術，在室外實際道路和室內硬體台架環境中，根據國內外標准法規和其他測試規范，就其性能、策略、功能等進行測試和評價。開發性測評的方法和流程系統性的測評方法、明確的工作流程，確保更全面、完整、客觀的測評結果。

圖ToB的深度測評技術開發服務

截至目前，中國汽研通過完成逾40台主流構型的新能源汽車的深度測評，形成了基於先進車型性能對標資料庫與控制方法逆向解析的PE開發、熱管理開發、控制策略開發以及電驅動系統一體化測試評價能力。為新能源汽車產品研發提供綜合能耗優化解決方案與競品車型深度測試評價解決方案，歡迎有需要的業界同仁洽談合作。