石家莊市新能源汽車發展
❶ 買新能源汽車最少補貼五千元！石家莊市拿出1000萬元補消費者
石家莊市政府近日研究決定，12月15日至31日市財政將補貼1000萬元用於開展新能源汽車促消費活動，消費者購買新能源汽車將可以獲得5000元至1萬元的補貼。
為進一步用好用足支持促消費政策，接下來，我市還將於12月19日、26日分別開展第四屆惠民國際車博會、中國石家莊汽車工業博覽會，同時組織省會汽車經銷商及4s店開展豐富多彩的促銷活動，為汽車消費提質擴容營造良好的發展環境。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 瑞騰發展邁入新境界，石家莊產業升級再添新動力
12月13日，石家莊市委副書記、市長馬宇駿一行到河北瑞騰新能源汽車有限公司視察、調研。瑞騰汽車全智能化工廠、行業領先的技術優勢以及首款車型RT01所表現出的強勁實力，受到各位領導的高度評價。期間，馬宇駿表示，瑞騰汽車作為石家莊建設新能源產業集群的重要一環，要求各部門全力以赴予以協助，推進項目盡快投入生產，積極推進自主品牌建設，加快配套產業發展。瑞騰汽車發展再添新保障。
據了解，未來幾年，瑞騰汽車將先後推出包括轎車、SUV、MPV等在內的多款重量級車型，形成高中低全面覆蓋的完整產品布局，滿足用戶個性化、多元化的現實需求。
❸ 石家莊政府工作報告：城市向4大重點區域擴容
8月23日上午，石家莊市第十五屆人民代表大會第一次會議在市人民會堂隆重開幕。石家莊市人民政府市長馬宇駿作《政府工作報告》。
快來看看《政府工作報告》都有哪些內容↓↓↓
房地產建設相關重點提煉：
深入開展火車站、北站周邊環境綜合整治，臨時建築、違章建築全部拆除，京廣東街北地道竣工通車，新增綠地16萬平方米。
石煤機、石葯中諾中潤地塊城市更新項目控規動態維護方案已向社會公示，打造宜居社區新樣板。
房地產解遺工作取得階段性成效，263個「辦證難」項目全部辦理了相關證件。「爛尾樓」整治強力推進，通過公示三批28個項目的解決方案，主動接受社會監督。
「四橫五縱一環」主街主路景觀提升、1123條小街小巷全面整治、民心河綜合改造工程、民族路綜合型商業步行街改造進展順利。
三環輔路貫通、建華大街南延工程加快建設，繞城高速以內高速公路取消收費工作有序推進，省管高速新增4個埠收費站全面開工建設。
全面開展私搭亂建、違章建築專項整治，解決了一大批影響城市品位形象的頑瘴痼疾，違法建設亂象得到全面遏制。
省20項民生工程和市10件惠民實事加快實施，645個老舊小區改造工程和5987套棚戶區改造回遷房全部開工。
主城區新改擴建中小學、幼兒園12所，匯華學院與信息工程職業學院合並轉設順利通過國家評估。
市人民醫院重大疫情救治基地、市第三醫院創傷救治中心、無極縣醫院建設加速推進。
——今後五年重點工作
以正定高新區為依託建設正定數字經濟產業園，以鹿泉經開區為依託建設新一代電子信息產業園，以高新區為依託建設升級版的現代生物醫葯園區，重點從資金、政策、土地等方面全方位支持新一代電子信息產業和生物醫葯產業率先突破，形成領頭效應。力爭到2025年，打造五個以上「千億級」產業集群。
在滹沱河城區段布局現代新興產業和服務功能，建設產城融合、開放包容、低碳綠色的高水平生態經濟帶，打造引領和支撐省會高質量發展的主引擎。
拓展城市發展空間，加快推進主城區地下水應急水源工程建設，取消城區西北部水源保護區，打開城區西北發展空間。
在二環內做「減法」，降低住宅和商業開發強度，強化對新建居住項目容積率上限值2.0的剛性管控，進一步疏解人口和低端低效產業，騰出發展空間。
在二環外做「乘法」，實施組團發展戰略，加快鹿泉、藁城、欒城、空港組團擴容提質，強化外圍園區、重點城鎮的多點支撐，推動公共服務設施向城市外圍延伸，促進人流、物流、車流向外圍疏解、擴散。
聘請世界頂尖規劃單位和設計大師，對產業布局、城市風貌和景觀、建築進行高標准、高水平設計，新建一批城市標志性地段，塑造優美天際線、山際線。
加快推進石雄、石衡滄港城際鐵路建設，推動衡昔高速、石忻高速、清魏高速建設，推進新元高速、石太高速、石黃高速繞城高速以內路段市政化改造，力爭啟動建設軌道交通二期工程，兩年內打通現有斷頭的規劃路。
加快中央商務區建設，打造城市客廳，新建一批體育場館、國際酒店、文化中心，打造一批更高水準的特色風情街區、商業街區，建設一批集菜市場、早餐店、便利店、果蔬店等為一體的社區便民服務中心，讓「15分鍾生活圈」成為現實。
今後城市游園建設的步行路和健身步道，一律採用柔性滲水材料，讓廣大市民從踩下去的每一腳中感受到城市的溫暖和關愛。
有序推進城中村、老舊小區、棚戶區改造和公廁提標、小街小巷整治提升，加快建設市政道路、管網、公園等基礎設施，推進城區「中心 四角」5座220KV變電站建設，積極開展被動式超低能耗建築示範，擴大海綿城市覆蓋范圍，全面消除城市內澇，讓城市環境更加宜居。
開發石鋼、華葯、常山紡織等工業遺產，將和平路沿線打造成集文創、旅遊、研學、康養於一體的創業園區，形成一條延續歷史文脈、留住城市記憶的特色產業帶。
推進裕華路、中山路、體育大街、中華大街、二環路等「四橫五縱一環」以及民心河、環城水系景觀全方位、高標准提升。
強制實行生活垃圾分類，保持私搭亂建、違章建築治理高壓態勢，強力整治各類城市頑疾和不文明行為，讓城市更規范、更順暢、更有秩序。
各縣（市、區）每年打造2個特色風貌建築。深化正定古城保護成果，創建國家5A級景區，擦亮國家歷史文化名城金字招牌。
穩妥推進金融領域風險化解、房地產遺留問題解決、爛尾樓整治等工作，切實把好事辦好，真正讓人民群眾看到變化、得到實惠。
新改擴建公辦園、創建普惠性民辦園、創建省市級示範園300所，新改擴建中小學校278所，二環外新建8所普通高中。
打造京津冀藍領教育培訓基地，引進河北工業大學、東軟教育集團等更多高等院校、教育機構在石家莊建設研究基地和教育基地，爭取石家莊學院成功申取碩士學位授予權和石家莊幼兒師范高等專科學校升本，培養支撐產業發展的本地人才。
三 今後五年重點工作
藍圖已經繪就，奮斗正當其時。面對新階段、新目標、新任務，必須聚焦重點、突破難點，必須開拓創新、勇於革新，全力推動經濟社會發展邁上新台階。
（一）實施創新驅動發展戰略，打造創新高地，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供強勁動力
圍繞促進以科技創新為核心的全面創新，重點建立實施三大機制：
▶建立關鍵核心技術聯合攻關機制。
▶建立中央創新區公共服務機制。
▶建立科技成果轉化「經紀人」機制。
（二）實施產業蝶變躍升戰略，構建現代產業體系，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供核心支撐
集中實施三大專項行動：
▶項目建設會戰行動。
▶數字技術賦能行動。
▶產業集群培育行動。
（三）實施城市能級提升戰略，著力提升城市品質形象，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供重要載體
▶堅持高標准規劃。
▶堅持高質量建設。
▶堅持高水平管理。
▶堅持高效能經營。
（四）實施縣域騰飛崛起戰略，夯實區域發展基石，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供現實路徑
▶大力發展特色產業。
▶大力淘汰低效產能。
▶大力發展民營經濟。
▶大力加強縣城建設。
（五）實施鄉村振興發展戰略，促進城鄉融合發展，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供堅實基礎
推進農業農村現代化進程，重點實施四大工程：
▶現代種業提升工程。
▶農業節水示範工程。
▶永久基本農田保護工程。
▶農村基礎設施建設工程。
（六）實施環境優化提質戰略，增強區域競爭潛力，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供堅強保障
▶著力打造有利於惠民便企的政務環境。
▶著力打造有利於公平競爭的市場環境。
▶著力打造有利於企業成長的園區環境。
▶著力打造有利於綠色發展的生態環境。
▶著力打造有利於創業聚才的人文環境。
（七）實施擴大開放發展戰略，拓展開放領域和空間，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供優質資源
▶實施開放載體提升行動。
▶實施外資外貿助力行動。
▶實施國際合作拓展行動。
▶實施消費擴容升級行動。
（八）實施民生優先發展戰略，滿足人民美好生活新期待，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供奮進力量
▶用心用情用力辦好民生實事。
▶實施更加積極的就業政策。
▶完善多層次社會保障服務體系。
▶推動教育事業優先發展。
▶扎實推進文體事業發展。
▶提升醫療衛生服務能力。
▶深化社會治理改革。
❹ 石家莊國四能遷入嗎
石家莊國四能遷入嗎？
不能。自2019年7月1日起，在河北省銷售、注冊登記和外省轉入的輕型汽車應當符合「國六」標准。
擴展材料
關於《河北省打贏藍天保衛戰三年行動方案》重點任務
（三）著力調整運輸結構，打好機動車（船）污染防治攻堅戰。
11.優化道路貨運結構。以推動貨物公路運輸轉鐵路運輸為重點，改善道路貨運結構，提高鐵路貨運能力和比例，到2020年，鐵路貨運比例較2017年增長40%。新、改、擴建涉及原材料及成品大宗物料運輸的工業企業等項目，原則上需規劃鐵路專用線，不得採用公路運輸。加快鋼鐵、焦化、電力等重點企業鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，大幅提高鐵路運輸比例，到2020年達到50%以上。完善碼頭設施和集疏港體系建設，2018年底前，唐山港、黃驊港全面實行集疏港煤炭鐵路運輸。2020年採暖季前，唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路運輸。大力推進海鐵聯運，2018-2020年，分別完成多式聯運集裝箱班列17萬、26萬和50萬標箱。加大繞城公路建設力度，促進重型載貨汽車遠端繞行，2018年優先安排「4+2」（即：邯鄲、邢台、石家莊、保定市和定州、辛集市）城市有關繞城道路規劃建設，完善城區環路通行條件；2018-2020年，煤炭運輸過境車輛通行運煤專用通道線路比例分別達到75%、80%和90%。（牽頭部門：省交通運輸廳、省發展改革委，責任部門：省環境保護廳、中國鐵路北京局集團有限公司石家莊鐵路辦事處）
12.強化柴油貨車污染防治。加快柴油貨車治理，推動貨運經營整合升級、提質增效，加快規模化發展、連鎖化經營。實施清潔柴油車、清潔運輸和清潔油品行動，降低污染排放總量。加強柴油貨車生產銷售、注冊使用、檢驗維修等環節的監督管理，實施在用汽車檢測與維護制度（I/M制度）。構建全省機動車超標排放信息資料庫，追溯超標排放機動車生產和進口企業、注冊登記地、排放檢驗機構、維修單位、運輸企業等，實現全鏈條監管。試點開展高排放車後處理改造升級工作，具備條件的柴油貨車安裝顆粒物捕集器（DPF）和催化還原裝置（SCR），配備實時排放監控裝置，並與環境保護等相關部門聯網，穩定達標的可免於上線排放檢驗。嚴格落實重點用車企業（自有或日用20輛以上重型柴油車的企業）和物流企業的治污責任，督促其建立機動車環保達標保障體系，並定期向當地環保部門報告使用車輛環保達標情況，鼓勵使用新能源車，嚴禁使用不達標車輛。提高港口、機場、鐵路貨場作業車等方面新能源或清潔能源車的比例。依託交通、公安治超點、執法點等，在國、省道省界口、重要運輸通道，加大進省、過境重型柴油車現場抽測力度，通過遙感監測等技術手段開展路檢路查。建設城市綠色物流體系，發展清潔貨運，按照國家相關制度規定，對環保排放不達標的重型貨運車輛不予辦理道路運輸證；加大對重型貨車超載超限的執法檢查力度，嚴格落實「一超四罰」。
2018年底前，傳輸通道城市完成國家規定的各10台（套）固定垂直式和1台（套）移動式遙感監測設備的遙感監測網路建設，承德、張家口、秦皇島市分別安裝6台（套）固定垂直式遙感監測設備，定州、辛集市分別安裝4台（套）固定垂直式遙感監測設備；建成國家、省、市三級聯網的遙感監測系統平台。各市根據本地機動車監管重點，布局遙感監測網路，到2020年，建成功能較完備的全省遙感監測網路。（牽頭部門：省環境保護廳，責任部門：省公安廳、省交通運輸廳）
13.加快推廣應用新能源汽車。加快推進城市建成區公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛採用新能源或清潔能源汽車，到2020年，石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲市和定州、辛集市使用比例達到80%。港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要採用新能源或清潔能源汽車。加快完善優化充電基礎設施，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利，到2020年，初步形成覆蓋主要城市的城際快充網路。對可識別的新能源汽車，不實行限行措施。
2018年全省推廣應用新能源汽車不低於3萬輛（標准車），力爭達到4.3萬輛（標准車）；2019年全省推廣應用新能源汽車不低於3萬輛（標准車），力爭達到5.5萬輛（標准車）；到2020年，全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛（標准車），建設充電站1970座、充電樁65625個；石家莊市建成區公交車全部更換為新能源車。（牽頭部門：省工業和信息化廳、省發展改革委，責任部門：省財政廳、省交通運輸廳、省住房城鄉建設廳、中國鐵路北京局集團有限公司石家莊鐵路辦事處、河北港口集團、河北航空公司）
14.加強機動車監管和尾氣治理。自2019年7月1日起，全省提前實施國六排放標准。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。推行市、縣、鄉三級機動車排放污染「網格化」監管機制，加強機動車污染監管力量建設，落實機動車污染防治屬地管理責任，督促生產、銷售和使用機動車、非道路移動機械的相關企業建立環保達標保障體系。嚴格新車環保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環保裝置抽查，保證新車環保裝置生產一致性，依法嚴厲打擊生產、銷售不達標車輛等違法行為，確保在我省銷售的機動車和非道路移動機械排放達標。深入推進入戶抽查和路檢路查，加強遙感監測的推廣應用，嚴格監管定期檢驗機構，推進建立「天地車人」一體化機動車排放監控系統，確保在用車和非道路移動機械達標排放。研究制定機動車尾氣超標排放處罰辦法，建立機動車排放違法聯合處罰和責任追究機制，對上路行駛的超標排放機動車實行「環保部門取證、公安部門處罰、交通運輸部門監督維修」。制定老舊車年度淘汰方案，通過採取劃定禁限行區域、經濟補償、嚴格超標排放監管等方式，大力推進國三及以下營運柴油貨車提前更新淘汰，加快淘汰採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊燃氣車輛。（牽頭部門：省環境保護廳，責任部門：省公安廳、省交通運輸廳、省工商局）
15.加強專項作業車輛和非道路移動機械使用管理。開展專項作業車輛和非道路移動機械摸底調查，2018年10月底前，建立城市專項作業車治理機制和非道路移動機械使用備案制度，逐步完善准入、檢查、監測和處罰等標准體系。劃定並公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域，嚴格管控高排放非道路移動機械，2019年底前完成。推進工程機械安裝實時定位和排放監控裝置，建設排放監控平台，2020年底前基本完成。推進排放不達標工程機械、港作機械清潔化改造和淘汰，港口、機場新增和更換的作業機械主要採用清潔能源或新能源。（牽頭部門：省環境保護廳、省住房城鄉建設廳、省農業廳、省水利廳、省交通運輸廳）
16.加快油品質量升級。按照國家部署要求，張家口、承德、秦皇島市完成國六標准車用汽柴油置換，全省供應符合國六標準的車用汽油和車用柴油。自2019年1月1日起，停止銷售低於國六標準的汽油柴油，實現車用柴油、普通柴油和部分船舶用油「三油並軌」。內河和江海直達船舶必須使用硫含量不大於10毫克/千克的柴油。加強對油品制售企業的質量監督管理，嚴厲打擊生產、銷售、使用不合格油品和車用尿素行為，禁止以化工原料名義出售調和油組分，禁止以化工原料勾兌調和油，嚴禁運輸企業儲存使用非標油，堅決取締、嚴厲打擊黑加油站點。（牽頭部門：省發展改革委，責任部門：省商務廳、省質監局、省工商局、省環境保護廳、省交通運輸廳、河北海事局、省公安廳）
17.加強船舶港口和靠港飛機排放治理。開展船舶超標排放專項治理，嚴格實施船舶排放標准，推廣使用電動或天然氣等清潔能源船舶，沿海港口新增、更換拖船優先使用清潔能源。加快推進港口綠色發展，嚴格落實《珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域船舶排放控制區實施方案》有關要求，推進我省船舶排放控制區順利實施，加快實施唐山港京唐港區國家綠色循環低碳港口示範工程。加快港口碼頭和機場岸電設施建設，提高岸電設施使用效率，新建碼頭需規劃、設計和建設岸基供電設施，民航機場在飛機停靠期間主要使用岸電。推動內河船舶改造，加強顆粒物排放控制，白洋淀區域2019年6月底前完成現有燃油船舶清潔化改造，新增船舶全部使用清潔能源。
2018年底前，全省建成10套港口岸電設施；到2019年，全省至少29個泊位具備向船舶供應岸電的能力；到2020年，全面完成交通運輸部《港口岸電布局方案》建設任務目標,全省至少36個泊位具備向船舶供應岸電的能力；港口大氣污染物得到有效防控，港口船舶污染防治水平得到全面提升。（牽頭部門：省交通運輸廳，責任部門：河北海事局、河北港口集團、河北航空公司、雄安新區管委會）
❺ 石家莊市新能源渣土車地方財政補貼方案
摘要 您好，很高興為您解答。
❻ 投30億元奇瑞新能源車項目落戶石家莊
近日，我們從石家莊政府官網獲悉，奇瑞新能源計劃投資30億元在河北石家莊建設新能源汽車生產基地，預計未來將有小型新能源汽車投產。5月2日至3日，石家莊市人民政府與奇瑞控股有限公司簽訂新能源汽車生產基地項目框架協議，欒城區人民政府與奇瑞新能源汽車科技有限公司簽訂新能源汽車項目投資合作協議。據了解，奇瑞在石家莊的新能源汽車生產基地項目計劃總投資30億元，預計未來將有小型新能源汽車投產。奇瑞新能源汽車科技有限公司成立於2010年4月。成立以來，奇瑞QQ3EV、奇瑞eQ、奇瑞eQ1等純電動汽車相繼推出，並於2016年底成功獲得國內第四屆新能源汽車生產資質。據此前報道，奇瑞最新新能源產品eQ1採用的LFS平台是可擴展的純電動汽車平台。eQ1是該平台計劃推出的最小型號。未來這一平台的產品將包括多種車型甚至SUV，最大長度可延長至4600mm，最大軸距可延長至2700mm，電池也可根據平台尺寸進行相應的擴展。
❼ 石家莊新能源汽車發展概況
石家莊新能源汽車發展概況如下：
石家莊市依託正定中博、中車新能源、奇瑞新能源、石煤機、安瑞科、新宏昌、鵬達等企業，重點發展電動公交車、乘用車等新能源汽車及半掛車、低溫罐式運輸車、移動警務室等專用車產品，發揮石家莊裝備製造基地、無極裝備產業園等裝備製造（汽車）產業園區優勢。
河北省印發《汽車產業鏈集群化發展三年行動計劃（2020-2022年）》，助力產業升級，增強發展新動能，圍繞產業鏈集群化發展方向，加快產品結構調整步伐和集群化發展，確保汽車產業鏈供應鏈穩定，打造保定-定州、滄州等8個汽車產業鏈集群，形成「2+3+3」產業空間格局。加強技術協同創新，提升開放合作水平，以新能源汽車、智能網聯汽車和節能汽車為重點，實施「強鏈、補鏈、延鏈」行動，全力推動產業鏈集群化發展。
❽ 純電動物流車沒指標能不能上牌會不會被限行
2017年，隨著政策的明朗，行業逐漸趨於理性，純電動物流車市場迎來健康發展，其也將迎來真正的發展元年。業界普遍認為，2017年電動物流車行業預計將實現10萬輛左右的銷量，同比增速超過100%。
新能源貨車和專用車技術要求：1. 裝載動力電池系統質量能量密度不低於90Wh/kg。2. 純電動貨車、運輸類專用車單位載質量能量消耗量(Ekg)不高於0.5 Wh/km·kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質量)不超過13kWh。
北京
《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017年)》提到，打造綠色末端物流配送體系。適應電子商務快速發展需要，聚焦末端物流配送，在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用電動物流車。在用車環節，積極研究差異化停車費、電動物流車優先配置貨車通行證等政策。
《關於印發<北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2017年工作措施>的通知》提到，進一步加大純電動小客車以及出租、旅遊、環衛、郵政、貨運等專業領域新能源等低排放車輛的推廣應用力度」。推廣應用550輛新能源車列入全局2017年度十二項重點工作任務。下一步，將抓住政策機遇，加大工作力度，加強與市發展改革委、市交通委、市城市管理委、市規劃國土委等部門的溝通協調，鼓勵支持郵政企業和快遞企業應用新能源車，引導行業綠色發展。
上海嘉定
《嘉定區新能源汽車推廣應用實施方案（2016－2017）》提到，吸引和鼓勵區內物流企業購買或租賃新能源物流用車，力爭到2017年底新增100輛新能源物流車。給予每輛新能源物流車購車補貼4萬元，數量為100輛。
廣東
《廣東省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用。以純電動計程車、輕型純電動環衛車、純電動物流車為突破口，加大公共服務領域新能源汽車推廣應用力度。實行物流車輛限行措施的城市要允許外觀符合一定規格要求、載重量不超過15噸的純電動物流車輛在城市道路行駛。
加大對新能源汽車生產企業的扶持力度，重點支持企業開發具有自主知識產權的純電動、插電式混合動力(含增程式)、超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車、乘用車以及郵政、物流、環衛等新能源專用車系列產品研發。
清遠
《清遠市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，積極開展新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用，鼓勵企事業單位和個人購買使用新能源汽車，不斷改善城市人居環境，提升城市品牌形象。
重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、快遞、物流、私人等領域的推廣應用，確保新能源汽車首先在政府機關、公共機構、公共服務等領域新增或更新車輛中佔有一定比例，以示範帶動推廣，促進交通領域的節能減排。
在充分借鑒國內相關城市推廣經驗基礎上，深入挖掘郵政對新能源汽車的用車需求，探索小型郵政快遞和物流電動車輛上路行駛的規范，加強政策引導和示範宣傳，研究提出車輛選型及采購計劃，穩步推進郵政用車電動化。
充分調動快遞企業積極性，鼓勵和引導運營單位在快遞領域推廣應用新能源汽車。堅持「企業自願」原則，郵政快遞領域推廣純電動汽車由運營單位根據自身實際情況靈活選用各種采購模式，鼓勵探索「融資租賃」、「整車租賃」、「裸車購買、電池租賃」、「貸款購買、分期付款」等多種商業模式。
天津
《天津市節能與新能源汽車示範推廣及產業發展規劃(2013-2020年)》提到，制定環衛園林、警務、郵政、公務等新能源用車推廣應用方案，結合專用領域用車服務范圍和區域相對集中、便於充電的特點，不斷擴大應用規模。充分發揮中新生態城、海河教育園等特定區域優勢，實現新能源專用車輛在特定區域普及。
晉中
《晉中市加快推進電動汽車產業發展和推廣應用實施方案》提到，鼓勵在農用、工礦作業、物流和旅遊景區等領域推廣應用電動汽車。依託山西新能源汽車˙機械裝備製造區，以電動乘用車、電動客車、電動專用車，新型電池、電機電控等核心配件為重點領域，培育龍頭企業，打造產業基地。
青島
《青島市新能源汽車產業發展規劃(2014-2020年)》提到，到2017年，新能源汽車年產能5萬輛。其中，乘用車2.6萬輛，客車0.7萬輛，專用車0.1萬輛，LNG商用車1.6萬輛。到2020年，新能源汽車年產能12萬輛。其中，乘用車7.5萬輛，客車1.1萬輛，專用車0.7萬輛，LNG商用車2.7萬輛。
擴充新能源汽車產品類型，提高新能源專用車生產能力，支持新能源專用車企業申報新能源汽車產品公告，支持非新能源專用車企業申請新能源汽車生產資質。
加快新能源專用車發展，鼓勵中國重汽集團青島重工有限公司、青島海譽車輛機械有限公司發展新能源專用車；推進青島五菱專用車、歐萊德專用車、中集環保設備、海隆機械等企業新能源專用車開發生產。
泰安
《泰安市人民政府辦公室關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，以公交車、計程車等城市客運及景區游覽、環衛、物流、公安巡邏等領域為重點，加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，確保今後新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低於20%。
陝西
《關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，各設區市要在公交車、計程車等城市客運以及環衛、物流、郵政、機場通勤、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車新增和更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。
為緩解交通運輸擁堵、改善大氣環境而採取機動車限行等措施時，新能源汽車不受限制。對從事城市配送的新能源物流車和環衛車給予通行便利。
浙江
《新能源汽車產業「十三五」發展規劃》提到，「十三五」期間累計推廣應用新能源汽車23萬輛以上，私家車購買比例大幅提升，公交、環衛、物流、商業租賃等公共領域新能源汽車應用比例不低於 30%，新增公務車采購中新能源汽車佔比不低於 50%。
《浙江省新能源汽車產業培育三年行動計劃(2016-2018)》提到，開發集成式控制模塊，動力總成、高壓配電平台化，物聯網技術開發，推廣互聯網+E物流。物流運輸車目標：提高安全可靠性，增強車輛行使數據監控與反饋，續駛里程大於200km，噸百公里電耗小於10kWh。
寧波
《2016-2020年寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，以城市公交、公務、環衛以及物流等領域為重點，積極推廣應用新能源汽車。2016-2020年，新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車統籌比例不低於50%。
緊抓新能源汽車發展的重要戰略機遇，以示範推廣為重要抓手，在公交、公務、環衛和物流快遞等行業大力推廣使用新能源汽車，引進、完善新型商業運營模式，積極鼓勵私人購買新能源汽車。
對新能源汽車通行實行差異化管理，符合相關規定的物流快遞車、配送物流車等新能源汽車給予相應通行便利。
台州
《台州市新能源汽車推廣應用工作實施方案》提到，探索新能源汽車運營管理模式，以公交車、計程車、物流車、公務用車等公共服務領域為重點，形成示範效應，並積極鼓勵家庭購置新能源乘用車。
無錫
《無錫市新能源汽車推廣應用實施方案(2015—2017年)》提到，探索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車示範運行模式、充換電模式。推動城市110、112、環衛、城管、電力等公務車率先使用純電動汽車，鼓勵城市物流配送、企業接送車輛積極采購或租賃純電動車輛。合理布局電動專用車的充電設施，確保隨時充電、補電。[page]
哈爾濱
《關於促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定的通知》提到，新能源汽車在市內行駛不受尾號行駛措施限制。對純電動物流配送、郵政快遞和環衛等車輛，允許其全天候、全路段通行。
黑龍江
《黑龍江省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，以新能源公交車應用為重點，在公交、出租、環衛、郵政、公安、物流等領域逐年擴大新能源汽車應用比例。2017年起，哈爾濱市政府機關、財政撥款事業單位、公共機構公務用車以及公交車、環衛車輛采購中，新能源汽車比例不低於當年配備更新車輛總量的30%。整合有效資質開發新能源專用車。利用省內專用車資質存量，通過資源整合和對外招商等加快發展新能源物流專用車產業。
沈陽
《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》提到，以城市公交、出租、城市物流配送領域為重點，同時在汽車租賃、郵政、環衛、通勤及私家車等領域推廣。推廣應用的車型包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車，其中以插電式混合動力車型為主。新增和更新的公交、出租、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低於30%。公安部門適當放寬新能源貨運車輛在市內通行的禁行限制政策。
吉林
《關於進一步促進新能源汽車加快發展的政策意見》提到，對購買新能源汽車參與公交、計程車、客運、城市物流、郵政、環衛等公共服務領域運營的企業，按照國家和全省有關規定優先辦理相關運營手續，並在運營線路開發、計程車經營權數量增加上優先予以支持。
新疆
《新疆維吾爾自治區關於加快新能源汽車推廣應用實施意見》提到，把公交、出租、環衛、公務、郵政(快遞)、物流等公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模。試點城鎮要在公交車、計程車等城市客運以及環衛、物流、公安巡邏、郵政、電力、電信等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。
新疆伊犁州直
《關於加快伊犁州直新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，建設一批科學合理、高效便捷的新能源汽車配套基礎設施，同時以公務用車、城市公交、出租、環衛、郵政(快遞)、物流配送等公共服務為前期重點推廣應用領域。計劃到「十三五」末，州直公務用車、公交、出租、環衛、物流的更新、新增使用純電動汽車比例均不低於30%。
河北
《河北省新能源汽車產業「十三五」發展規劃(2016- 2020 年)》提到，重點發展物流、觀光、環衛、市政、教練培訓等領域專用車，支持保定長安客車(含長安汽車)、中興汽車等企業技術改造和新產品開發項目，打造在國內具有比較競爭優勢的重點產品。支持御捷車業、肥鄉遠達等企業加快開發電動專用車新產品，拓展新領域。推動新能源專用車向技術含量高、專用功能強、特色品種多的方向發展。到2020 年，全省新能源專用車生產規模超過10 萬輛，形成2-3 家年產3 萬輛以上新能源專用車的生產企業。
石家莊
《關於印發石家莊市加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施的通知》提到，對購買機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、計程車九類公共服務領域用新能源汽車的用戶，在享受中央、省財政補貼的同時，市財政按照中央財政補貼標准1∶0.5的比例給予補貼，各級財政撥款的行政事業單位購置新能源汽車不享受市級財政補貼。中央財政和地方財政補貼總額不超過購車價款的80%。
海南
《海南省人民政府關於大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的實施意見》提到，加大在城市公交、環衛、物流、郵政、機場、景區等公共領域新能源汽車推廣力度。環衛車、郵政車、城市物流車、機場用車、景區旅遊用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應不低於50%。
選擇一批郵政、快遞企業使用新能源汽車進行物流配送，推廣綠色物流配送方式。支持社會資本進入新能源汽車運營服務領域，在公交客車、計程車、公務用車、城市物流等公共服務領域探索特許經營、融資租賃運營、合同能源管理等模式。公交客運、出租客運、環衛、城市物流等領域的新能源汽車要安裝車輛運行技術狀態實時監控裝置，進行有效監控管理。
西寧
《西寧市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，力爭到2020年，預計到2020年全市推廣應用新能源汽車不少於10000輛。其中，專用車領域約為1242輛。
青海
《加快青海省新能源汽車推廣應用實施方案》提到，把公務、公交、環衛、出租、警務巡邏、景區、倉儲物流等領域作為重點。
2016—2018，將海西州和海東市納入試點地區。通過三年時間,試點地區推廣應用新能源汽車2000輛以上。其中,西寧1100輛、海東500輛、海西400輛,含各類警務巡邏、觀光、倉儲物流等小型非公路車400輛以上。
在政府采購的環衛作業、景區觀光、市政用車等專用車輛領域,積極推廣應用新能源汽車。2016年起,新增和更新車輛時,新能源汽車配比不低於30%,並逐年提高應用比例。
瀘州
《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃(2015-2030)》提到，物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為15kW; 觀光物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為60kW。
湖南
《湖南省2016-2020年新能源汽車推廣應用獎補政策》提到，對購置使用新能源專用車的，通過給予放寬限行等相關政策予以支持。省內新能源汽車運營企業開展分時租賃(含微公交)、專車運營、計程車運營等集中推廣一次性達到一定數量的，給予一次性省級獎補。增加的新能源專用車，按電池容量每千瓦時540元增加獎補，每輛車最高補助不超過2萬元。
綿陽
《綿陽市新能源汽車產業發展規劃(2015—2020年)》提到，重點開發、批量生產高性價比、安全可靠、經濟環保、維護方便的純電動乘用車(含家用轎車、計程車、公務車)、電動城際客車、公交車、純電動市政工程車和專用車(含綠化、環衛、郵政、旅遊景區等)及LNG重型卡車等新能源汽車整車產品。
著力推動純電動乘用車、城際客車、公交車、市政工程車和專用車電驅動動力總成技術等關鍵技術取得新突破。
新鄉
《新鄉市加快新能源汽車推廣應用及產業化發展實施方案(2016—2020年)》提到，在計程車等城市客運以及環衛、郵政、城市物流配送、租賃、公安巡邏、固定區域執勤執法、駕校培訓考試等領域擴大新能源汽車推廣應用規模。
重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、快遞、物流配送等領域的推廣應用,確保完成省定推廣目標,全市累計推廣新能源汽車力爭達到11000輛。
適應電子商務快速發展需要，聚焦末端物流配送,在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用純電動物流車。建設以物流園區、行業市場、行業大客戶等為中心的新能源汽車示範商圈。對綠色物流示範商圈的成員,可給予特殊通行政策、優惠電價、稅收支持等優惠條件,使城區內民生物資、快消品、商超配送等適合新能源汽車特性的行業普及使用新能源汽車,使城區內的機動車尾氣排放得到有效遏制,達到經濟效益與社會效益共贏的目的。
江蘇
《江蘇省「十三五」新能源汽車推廣應用實施方案》提到，對巡遊出租、物流等非定點定線運行的公共服務領域電動汽車，應充分挖掘單位內部停車場站配建充電設施的潛力，結合城市公共充電設施，實現高效互補。各地要在公交車、巡遊計程車等城市客運，公路客車以及環衛、郵政、物流、市政、工程、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比例。
煙台
《關於加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展的意見》提到，鼓勵郵政快遞、城市物流配送等物流領域規模化應用純電動物流配送車。鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車服務領域，引導企業創新商業模式推廣使用新能源汽車。
平涼
《平涼市新能源汽車推廣應用實施方案(2016—2020)》提到，各縣(區)、平涼工業園區、各有關部門要在環衛、郵政、物流、通勤、公安巡邏、固定區域執勤執法等領域，加大新能源汽車推廣應用力度，當年新增或更新配備車輛中，新能源汽車比例不低於30%。進一步放開市場准入，鼓勵和支持民營資本獨資或參與投資成立專門從事公交、出租、客運、物流等運營服務的新能源汽車公司，在運營線路、補貼等方面與國有企業享受同等待遇。
遼寧
《遼寧省加快發展新能源汽車的實施方案》提到，新能源專用車領域，重點發展純電動和插電式混合動力物流車、貨車、機場擺渡車、除雪車、警用車、環衛車、醫療專用車等產品，盡快把新能源專用車發展成為優勢產品。
湖北
《新能源汽車及專用車產業發展規劃(2016-2020年)》，到2020年，湖北省新能源汽車年產能達30萬輛，其中，新能源專用車產能為年產5萬輛。
南昌
《2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，在專用車方面，警用巡邏、郵政快遞、市政環衛、城市物流、電力、電信、燃氣、水業等城市服務相關領域推廣應用新能源專用車2220輛，以純電動專用車為主。到2020年底，全市專用充電樁達1110個。
重慶
《重慶新能源汽車推廣應用辦法》提到，逐年提高新能源汽車應用比例，通過碳排放權交易等措施，引導主城區公交車、計程車、網約車、物流車、旅遊巴士等公共服務領域車輛主動使用新能源汽車。在主城區范圍，設計總質量不超過2.5噸的新能源貨車(含專用車)給予通行便利。
昆明
《關於印發昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃(2016-2018年)的通知》提到，新能源物流車與專用充電站比例不低於100:1(車樁比2:1),1)鼓勵郵政及城市物流配送行業購買新能源汽車。新增城市物流配送車輛原則上100%(除特殊專用車外)使用新能源汽車，更新輛中能源的比例不低於60%。到2018年底，力爭推廣應用新能源郵政及物流車1200輛以上。
雲南
《雲南省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策措施的意見》提到，2016—2020年，昆明市每年新增或更新城市公交車、計程車和城市物流車中，新能源汽車比例不低於30%。
陝西
《陝西省政府辦公廳關於進一步加快我省新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，專用車領域(包括物流、環衛、郵政用車等)新增或更新車輛中新能源汽車比例不低於30%。為緩解交通運輸擁堵、改善大氣環境而採取機動車限行等措施時，新能源汽車不受限制。對從事城市配送的新能源物流車和環衛車給予通行便利。