減速器電動汽車

① 電動汽車變速，汽車知識

有網友問我電動車的變速問題，因為我們知道電動車沒有變速箱，電動車也不是沒有變速箱。減速器可以理解為單變速，其實就是變速箱。電動車一般沒有變速箱，不是因為絕對沒有必要，而是因為技術不達標。接下來我們來講解一下電動車變速的知識。電傳動:傳統汽車變速箱簡單理解永磁同步電機在運行中無摩擦、無振動、無噪音，這些都是燃油發動機的特點。電機很容易達到10000轉以上，車速快時驅動電機的聲音基本被風噪掩蓋；但是如果發動機達到10000轉的話，基本上就是咆哮，民用車的燃油通常在5000到6000轉的時候就被切斷了。即使在這個速度下，發動機的噪音也高得令人無法接受。如果發動機沒有變速箱，通過傳動比輸出動力，那麼發動機轉速將取代車速。

② 大多數電動汽車都只有一個單速的減速箱，為何不配備變速箱

電動汽車並不是沒有變速箱的，減速器可以理解為單速變速箱，這其實就是變速箱的一種。電動汽車通常沒有變速箱，不是因為它們完全不需要，而是因為這種技術無法獲得。但是一般家用電動汽車不能，電機需要減速而不是換擋，因為電機的運行特性。

理論上，傳統變速箱的多檔位可以緩解這個問題，但是這種變速箱只能承受低功率低速的電機，這會犧牲性能。之前的技術突破，解決電動機轉矩的失敗只能通過增加電動機的力量，這也是為什麼新能源汽車的力量正變得越來越強。

③ 有人說電動車不配有變速箱，這是為什麼

有人說電動車不配有變速箱，這是為什麼？

事實上，對於電動汽車為什麼沒有改變，業界還沒有給出明確的答案。然而，一般的理解是，改變可以提高電動汽車的動力性和經濟性，但這種改進是有限的，不值得花錢。改變也會導致一些問題，例如成本提高和重量增加。因此，市場上大多數電動汽車都使用減速器來取代減速器。純電動汽車不需要改變發動機。就工作特性而言，發動機很容易達到10000轉以上。此外，該發動機的高性能和高效率范圍遠高於內燃機。發動機可以在零轉速下產生最大扭矩。因此，無需設置怠速。當它停止時，發動機可以關閉，再加上發動機本身在啟動時達到最大扭矩的特性，加速度通常為秒到秒。因此，當車輛啟動時，它可以直接通過發動機產生能量，而無需進行功率轉換。

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④ 新能源汽車減速器的作用是什麼

【太平洋汽車網】減速器在汽車中有很多的作用。首先是可以降低轉速和增大轉矩。發動機的輸出功率已經是固定的了，而有了減速器之後，就可以降低轉速，從而獲得更大的轉矩，這也就可以獲得更大的驅動力。另外有了減速器之後，車輛可以更好地適應路況，在彎路、下坡、上坡的地方可以改變汽車的速度，從而保證汽車有充足的動力通過。

什麼是減速器？

減速器其實就是一種精密的機械，也可以說是動力傳達機構，用來降低轉速和增大轉矩，滿足機械的工作需求。幾乎所有的機械運動當中都需要用到減速器，而且減速器的生產也是比較簡單，效率很高，可以批量生產。減速器主要是由齒輪、軸、軸承、箱體還有其他的零部件組合。

汽車沒有減速器會如何？

從上面減速器的作用當中就知道它在汽車的機械運動當中起著減速增距的作用。發動機的轉速是非常高的，可以達到幾千轉每秒，這么高的轉速肯定是不能直接驅動，因為很多零部件根本吃不消這么高的轉速，所以需要結合減速器和變速箱的使用，這樣才能讓汽車正常運轉，否則汽車根本沒辦法正常驅動，即便可以驅動，也很難控制車輛，這就會很容易發生意外事故，造成駕乘人員傷亡。

如今新能源汽車興起，這種汽車是純電動，不需要減速器，但是傳統汽車是必須要減速器控制車輛的減速，否則傳統汽車就無法驅動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 電動汽車減速器10比1和12比1是什麼原因

電動汽車的減速器主要是起到減速增扭的作用，減速比的選擇一般跟匹配的電機轉速和扭矩以及車輛的最高速度和爬坡度決定。而10:1和12:1是減速器內不同齒輪組的齒比決定的。一般來說減速比大了以後可以把電機往高轉速低扭矩上發展，這樣可以降低成本。

⑥ 汽車減速器的作用是什麼

在當前用於傳遞能量和運動的機構中，減速機應用廣泛，幾乎可以在所有類型的機械傳動系統中看到。汽車主減速器的主要功能是減速和增加扭矩，我們知道發動機的輸出功率是確定的。根據功率w=m*V（功率=扭矩*速度*）的計算公式，當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得相對較高的輸出扭矩，從而獲得更大的驅動力。

減速器的作用是使主機與工作機器或執行機構之間的傳動速度和扭矩相匹配。減速機是一種相對精密的機器。其目的是降低速度和增加扭矩，根據傳動相位的不同，可分為單級減速器和多級減速器；根據牙科設備的形狀，可分為圓柱形減速器、錐形齒輪減速器和齒輪圓柱形減速器；根據排列傳動形式，可分為膨脹式、分體式和同輸入樹型減速器。

根據參與減速裝置的齒輪副數量，可分為單級主減速器和兩級主減速器，除部分中重型車輛需要大傳動比的兩級主減速器外，一般車輛為微型車，輕型和中型基本上使用一個主要的單級減速器。以上是雄邊向您介紹的「主減速器的功能是什麼？差速器操作員告訴你內輪和外輪之間的速度有差異。這是本質。讓我給你簡要描述一下你說的減速器。根據您的描述，它應該是主減速器。別人告訴你的是對的。以典型的後驅動車輛為例，動力傳遞路徑為發動機-飛輪-離合器-傳動樹-最終發動機-差速器軸-輪轂軸。

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⑦ 電動汽車是否有變速器如何實現加減速

因為電動汽車電機的起動轉矩非常大，足以使靜止的汽車起步並提速，因此，電動汽車上沒有傳統汽車的機械變速器，不需要利用齒輪機構將電機的輸出轉矩放大，只要控制好電機的轉速即可實現電動汽車的變速。也就是說，只使用電控系統就能實現電動汽車的變速。但是，電動汽車一般都有減速器。減速器裝在前機艙動力總成支架下方，和驅動電機連接在一起。
減速器介於驅動電機和驅動半軸之間，驅動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅動電機的動力傳給驅動半軸，啟動降低轉速增大轉矩的作用，另一方面滿足汽車轉彎及在不平路面上行駛時，左右輪以不同的轉速旋轉，保證車輛的平穩運行。

⑧ 電動汽車有哪些關鍵技術

電動汽車的關鍵技術有電驅系統，電池系統和電控系統。電驅系統電驅系統，也叫電驅動系統，一般由電機，傳動機構和變換器組成。當前新能源汽車主要有純電動汽車、燃氣汽車、混合動力汽車和空氣動力汽車。

電機電機（Ele ct rical Machine），有兩種類型，一種是把電能轉換為機械能的裝置，稱為電動機（Motor），另一種類型是把機械能轉換為電能的裝置，稱為發電機（Generator）。

無論是電動機還是發電機，兩者都在汽車上有廣泛應用，在電驅動系統中，電機一般都是的是指電動機，也叫驅動電機，主要作用是把儲存到動力電池的電能轉換為機械能，為電動汽車提供前進的動力。

電機主要由定子和轉子兩部分組成，分為直流電機和交流電機兩種大的類型。

對電動汽車來說，驅動電機需要組頂滿足回口認寬調速范圍、快速響應、輕量化、高效率、能量回泄高精收、高可靠性、安全性、成本可持續降低等要求，目前電動汽車常用的電機都是交流電機，其中三相感應非同步電機和永磁同步電機是用得最多的兩種。

差速器的主要作用是汽車轉彎時使得兩側車輪轉速不同，無論是電動汽車，還是燃油汽車部件是一樣的，這里不再多提。

而對於減速器，一般由高速軸承和不同齒數的齒輪組成，通過輸入軸上齒數少的小齒輪，嚙合到輸出軸上的齒數多的大齒輪，達到減速和增大轉矩的目的。大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。實際上，作為動力傳遞機構，減速器早已廣泛應用在各種機械的傳統系統中。

電動汽車的減速器可以看成燃油汽車的變速箱，由於電機本身具有足夠寬度的調速性能，因而減速器一般都是固定傳動比的單級減速器，也就是只有一個檔位的變速箱。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑨ 江淮電動汽車iev4減速器有異響正常嗎

你好，這個現象肯定是不正常的，建議你檢查減震器緩沖塊，和平面軸承。

⑩ 很多人都說電動車根本不配有變速箱，這是為什麼

很多人都說電動車根本不配有變速箱，這是為什麼？太低級，卡爾·本茨發明汽車時，沒有開關。那時，三輪車跑不快。最高速度只有每小時10多公里，與自行車非常相似。一個功能是通過齒輪組改變動力的旋轉方向，使汽車最終能夠自動倒車。他還沒有站出來。就像我們的自行車一樣，你必須退休。