電動汽車冬季能充上電

1. 電車冬天充電會變慢嗎會不會有充不滿的情況

冬天充電速度慢，可以延長充電時間。以前完全充電需要8個小時，現在需要12個小時。有條件的話，應該把車停在車庫里充電，因為車庫里的溫度會比露天的溫度高，有利於充電。不要使用快速充電，因為快速充電會對電池造成很大的損壞，進一步降低電池的容量。冬天電池容量下降，不要跑太遠。如果夏天能跑40公里，冬天就不要超過20公里。如果溫度過低，電池可能無法直接充電。你必須把電池放在溫暖的地方充電。冬天給電動車充電時，不要選擇溫度太低的地方，盡量避開風。

綠源智能充電系統採用多級智能減流充電模式，充電溫度補償功能，最早可在90分鍾內給電池充滿電。充滿電後自動斷電不會造成過充。此外，冬季還會突出溫度補償功能，可以有效減少因溫度低導致電池充電慢的問題。同時綠源智能充電系統採用防水防潮防塵抗震結構設計，安全耐用！純電動汽車在溫度在零度以下時充電速度最慢。所以我們冬天給車充電的時候，盡量不要在室外充電，尤其是半夜溫度比較低的時候。應該放在室內地下停車庫給車充電。讓整個充電環境的溫度相對溫暖；同時一定要選擇匹配的充電樁給車充電，選擇低溫慢充或交流慢充的充電方式給車充電。

2. 電動汽車冬天充一次電跑多少公里

一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。

冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。百公里需要電量20度電市場電價1元-2元/度，夏天空調製冷與冬天制熱問題很難解決。

新能源汽車車型不同，充一次電的使用時問以及續航能力也不同，例如:

1、吉利、知豆兩種城市微行車，續航180公里以上，江淮IEV6四座智能電動汽車，續航251公里以上，海馬愛尚EV四座智能電動汽車，續航200公里以上;

2、因此，充滿一次電，車跑的距離短，用的時間會長一些，如果車跑的距離長，就需要很短的時間進行充電;

3、不過還要注意，新能源汽車的電池是有使用壽命的，隨著使用時間的延長，電池的續航能力也降低,充一次電使用的時間就越短;

4、在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2~3年，鉛酸電池3~5年，鋰離子電池5~8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。

3. 電車鋰電池冬天零下20多度還能充滿電嗎

能。

鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關，理論上溫度在-20℃-55℃之間可以正常使用，日常生活中，鋰電池使用溫度在5℃-35℃之間對鋰電池是沒有傷害的，北方的用戶冬天盡可能把鋰電池取回家裡存放，不要放到室外，南方的用戶避免夏天暴曬。

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注意事項：

電動車行駛過程中發現出現電量過低提示時，應該盡快及時充電。電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，所以除了每天充電以外，還要注意使用完了以後要盡早的充電，盡可能使鋰電池組電量處於飽滿狀態。

鋰電池不需要特別的方法激活，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。鋰電池沒有記憶效應，不用刻意深度充放激活。

4. 純電動汽車在天氣特別冷的情況下，應該怎麼充電

純電動汽車和汽柴油車輛較大的差異是驅動力來源於，藉助電池為整車給予推動力。冬天，汽油車在行車前必須加溫一段時間，電瓶車的電池也必須加溫。由於冬季溫度低，即便你昨天晚上充斥著電，第二天電池很可能會悄悄釋放出來一些電。

由於許多純電動汽車都選用了相對的控溫智能管理系統，也就是車輛有超低溫加熱系統軟體，因此當充電自然環境溫度較低，尤其是5度下列時，車輛會自動啟動加熱系統軟體，讓全部電池被控溫包囊，隨後一切正常充電。因此擁有這一恆溫系統，即便冬季用純電動汽車，買車人也不必擔心。

在冬天到來以前，也需要開始對純電動汽車的電池開展維護保養，電池組中間的電纜線和電池液也需要開展對應的維護保養，以提升冬天應用時的充電高效率。盡管純電動汽車的充電高效率在冬季會減緩，但如果大家參照文中的一些方式，採用合理的防寒保暖對策，再加上車輛的一些特點，這個問題是能夠處理的。

5. 電動汽車冬天充一次電跑多少公里

主要是看電動汽車配置的鋰電池容量是多大的，一般根據使用情況看，在冬天時因為電池活性下降了，同時要開熱風等，實際續航里程比廠家說的要少，大概要少20%-50%，具體與環境和使用條件有關。

6. 電動車冬天多久充電一次

下面是鉛酸電動冬天充電的注意事項，可以參考一下。
1、冬天電動車一般只能充進去70%的點就會跳燈，這個時候可以適當的浮充1—2個小時，所以冬季充電時長建議保證在8—10小時（針對電動車電池電快用完的情況），這樣就能增加電動車電池的蓄電量。
2、天冷騎車的時候，要多留意電池容量。電池只剩下20-30%電量的時候，就要及時充電了，不要等到電池電量全部耗完後才充。電池經常虧電會導致蓄電能力下降， 所以把握充電時間很重要，長此以往會發現電池比之前還要耐用很多。
3、騎行結束後一小時後充電。很多車主到家後都會直接給自己的愛車充上電，其實這樣做是不對的。因為電動車在騎行過程中，電池溫度會不斷地升高，剛騎完的電動車電池會比較熱，此時立刻充電會導致電池內部物質流失。可以等一個小時左右再開始充電，給電池一個緩沖降溫的時間。
4、電動車鉛酸電池品牌推薦：長新電池、神話電池、滿庭芳電池。
長新電池、神話電池、滿庭芳電池是江西春興新能源有限公司旗下的三個自主電池品牌。
江西春興新能源有限公司是一家集團型、高新技術新能源電池生產企業，公司佔地780畝，總投資23億元，是江西省重大調度項目。產品涵蓋電動助力車電池、UPS電池、儲能電池、動力型車用電池等多個領域的環保鉛蓄電池，多年來榮獲中國鉛蓄電池行業知名品牌、江西名牌產品等榮譽稱號，產品遠銷越南、緬甸、非洲等地區，深受國內外用戶喜愛和青睞。

7. 冬天電動汽車充電充幾個小時

冬天電動汽車充電8到10個小時就可以充滿了，在冬季電動車電池的充電速度會比夏季慢。電動車是一種比較常見的交通工具，電動車的結構是比較簡單的。電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。

控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常運行的。

控制器一般會固定在後座的下面。

電動機是電動車動力的來源，電動機負責驅動電動車前進。

電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給電動車上所有的電子設備供電。

但是電池是一個需要定期更換的易損件。

隨著充放電次數的增加，電池的性能也會不斷降低。

在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。

隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也會越來越少，所以電池的性能也會不斷降低。

如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。

在充電時，一定要使用合適的充電器，並且一定要防止電池出現過度充電的情況。

過度充電會損傷電池。

8. 冬季新能源汽車充電會受影響嗎

，我們來了解下充電的工作過程，電動車在行駛的過程中不斷消耗電能，在接入充電設備將電網中的電能轉化為電池中的電能的過程就是充電。目前，電動汽車主要使用的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的優點在於有著較高的安全性，但是循環壽命以及能量密度都較差一些，需要車主注意使用的維護與保養。其次，在為車輛充電時，會使得電池組溫度升高，若溫差太大，則會引起陰陽極板上的活性物質的化學反應，從而縮短電池壽命，相對的，電池溫度太低時，會使電池蓄電容量減少，容易過度放電，進而使電池壽命縮短。最後，由於在為電動車充電時，如果電池溫度低於攝氏0度，則需要先為電池預熱後才能進行充電，這也會使得充電過程增長，不利於電池的保養。

總之，溫度過低對電動車電池的保養非常的不利，電池作為電動車的核心部分，需要車主們的細心呵護。建議在漫漫的冬日裡，車主們應當有意識的盡量選擇溫度相對較高的環境進行充電，如各類地下停車場、自家的封閉式車庫等場所。即便沒有這樣的充電環境，也最好選擇在冬季的白天，將愛車停在有陽光直射的地方進行充電，這可以延長電池組的壽命，有效的降低維護成本。

9. 純電動汽車在天氣特別冷的情況下怎麼充電

純電動汽車和燃油汽車最大的區別是動力來源，依靠電池為整車提供驅動力。冬季，燃油車在行駛前需要加熱一段時間，電動車的電池也需要加熱。因為冬天溫度低，即使你昨晚充滿電，第二天電池很可能會偷偷釋放一些電。所以，先給車充一會電再用車。在充電過程中，電池會逐漸發熱。當充滿電時，電池可以正常工作。冬天溫度低。當電芯溫度低於0攝氏度時，系統首先對電芯進行加熱，當溫度達到5度以上時，對車輛進行充電。很多人認為電動車冬天充電慢。它增加了充電前預熱電池的時間。

因為很多純電動汽車都配備了相應的恆溫管理系統，也就是車輛有低溫預熱系統，所以當充電環境溫度較低，特別是5度以下時，車輛會自動啟動預熱系統，讓整個電池被恆溫包裹，然後正常充電。所以有了這個恆溫系統，即使冬天用純電動車，車主也不用擔心。在冬季來臨之前，也要提前對純電動汽車的電池進行保養，電池組之間的電線和電池液也要進行相應的保養，以提高冬季使用時的充電效率。雖然純電動汽車的充電效率在冬天會變慢，但只要我們參考本文的一些方法，採取適當的保暖措施，加上車輛的一些特性，這個問題是可以解決的。