比亞迪電動汽車跑滴滴車型

⑴ 適合跑滴滴的新能源；適合跑滴滴的車型有哪些

適合跑滴滴的新能源 新能源汽車適合跑滴滴的有吉利 幾何A （ 查成交價 | 車型詳解 ）、北汽 EU系列 和 比亞迪秦 EV，這三款都是不錯的選擇。

一、吉利幾何A：

幾何A是吉利旗下的一款電動三廂車，車輛軸距為2700mm，它的設計風格是吉利新能源家族全新的設計語言。

這款車主要有兩個續航版本，410公里和500公里。電動機的最大輸出功率為120千瓦，最大扭矩為250牛/米。

續航410公里版本的銷售價格在15萬-17萬之間，續航50公里版本的銷售價格在17萬到19萬之間。

二、比亞迪秦EV：

這款車的銷量和混動版相比，還是差了一些。但是，這款車的性價比還是很高的。

比亞迪秦EV的軸距為2670mm，續航里程為400公里，最大輸出功率為160千瓦，最大扭矩為310牛/米。

整車質保六年或者15萬公里，補貼完的價格在14.99萬-16.99萬之間。

三、北汽EU系列：

北汽EU系列均為三廂轎車，性價比較高，續航里程共有兩個版本，416公里和460公里，最大功率為160千瓦，最大扭矩為300牛/米，銷售價格在12.99萬-16.19萬之間。
適合跑滴滴的車型有哪些
1.卡羅拉，一般開城市路段耗油大概6L以下，車內空間大，後期維修費用較低，省油耐用，非常適合滴滴打車。 指導價：10.78-16.08萬。

2. 雷凌雙擎 ，霸氣酷炫的外表，車內空間大，百公里油耗是4.2L及良好耐久度都是雷凌雙擎優點，現在很多計程車和滴滴打車師傅的首選，絕對是滴滴打車的回本利器。 指導價：13.98-15.98萬。

3.日產軒逸，軒逸搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機。傳動方面，與之匹配的是5速手動及CVT無級變速箱。官方指導價：11.90-15.90萬元。

4.豐田威馳，威馳搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，傳動方面，與之匹配的是5速手動和CVT無級變速箱。官方指導價：6.98-11.38萬元。

MPV這類型的車還是比較不錯的，像是現在比較火的 宋MAX 用來開滴滴也是好的選擇，因為排量的限制宋MAX即將推出專門用來網約車的2.0L排量，並且車型也會針對網約車做出減少油耗的措施。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑵ 最適合跑滴滴的純電動汽車

比亞迪秦EV是適合跑滴滴的新能源車。
比亞迪秦EV，這款車的性價比還是很高的。
比亞迪EV軸距2670mm，續航里程400公里，最大輸出功率160kW，最大扭矩310N/m。整車質保期為6年或15萬公里，補貼價格在14.99-16.99萬之間。

⑶ 比亞迪秦plus ev能跑專車嗎

可以。比亞迪秦EV完全可以跑滴滴專車 計程車 網約車 。這款車都有符合條件的。

⑷ 適合跑滴滴的新能源車有哪些

1.比亞迪e5450:比亞迪e5的軸距為2660mm，滿足了網約車對軸距的要求。比亞迪e5電機最大功率160kW(218Ps)，電池由40kWh磷酸鐵鋰電池升級為60kWh三元鋰電池。在60km/h的定速下，可提供480
適合跑滴滴的新能源車型推薦
吉利幾何A、北汽EU系列、比亞迪秦EV都是適合跑滴滴的 新能源車 ，都是不錯的選擇。

一、吉利幾何A:

幾何A是吉利旗下的一款電動轎車，軸距2700 mm，其設計風格是吉利新能源家族全新的設計語言。

這款車主要有兩個續航版本，410 km和500 km。電機最大輸出功率120 kW，最大扭矩250 N/m。

410公里版本售價在15-17萬之間，50公里版本售價在17-19萬之間。

二、比亞迪秦EV:

相比混動版，這款車的銷量還是差了點。不過這款車的性價比還是很高的。

比亞迪EV軸距2670mm，續航里程400公里，最大輸出功率160 kW，最大扭矩310 N/m。

整車質保期為6年或15萬公里，補貼價格在14.99-16.99萬之間。

三.BAIC歐盟系列:

北汽EU系列是高性價比的轎車。續航里程有兩個版本，416 km和460 km。最大功率160 kW，最大扭矩300 N/m，售價在12.99-16.19萬之間。
適合跑滴滴的新能源車有哪些
1.比亞迪e5450:

比亞迪e5的軸距為2660mm，滿足了網約車對軸距的要求。比亞迪e5電機最大功率160kW(218Ps)，電池由40kWh磷酸鐵鋰電池升級為60kWh三元鋰電池。在60km/h的定速下，可提供480km的續航里程，對於網約車來說綽綽有餘。最大充電功率提高到60kW，使用快充樁50分鍾即可達到80%的電量。對於網約車來說有著很強的競爭優勢，與老款相比有了很大的進步。

2.騰勢500:

騰勢500長軸距2880mm，符合要求，提供充足的空房間。時尚版騰勢500最大功率86kW(117Ps)，榮耀版最大功率135kW(184Ps)。新車將更換70kWh電池，續航里程451公里，60公里/小時恆速續航里程635公里，騰勢500使用快充樁可充滿電1小時，如果改用慢充樁則需要9小時充滿電。後備箱空間滿足正常需求，開口大，方便乘客裝卸行李。

3.北汽新能源EU400:

EU400配備了最大功率為100kW(136Ps)的永磁同步電機。該車搭載容量為54.4kWh的三元鋰電池，定速續航里程可達460km，綜合工況續航里程為360km。EU400快充口位於車前，在快充情況下48分鍾即可充滿電。EU400慢充口位於車輛右後方，慢充情況下需要9-10h才能充滿電。EU400後備箱空房間沒有電池佔用，開口寬度大，方便拿取行李。後排 座椅 支持按比例傾斜功能，空房間可以靈活使用。

4.吉利帝豪EV450:

帝豪EV450的電機最大功率為120kW(163Ps)，比老款電驅系統效率提升95%以上，進一步降低了能耗。帝豪EV450搭載三元鋰離子電池，總功率52千瓦時，綜合工況續航里程400公里。帝豪EV450快速充電介面位於車身左後方，使用快速充電樁30分鍾即可充入80%的電量。 適合跑滴滴的新能源車型推薦 適合跑滴滴的新能源車有哪些 @2019

⑸ 想買一輛純電動汽車跑滴滴，不知道買什麼車劃算，有經驗的朋友給一個建議，謝謝啦！

我現在也在跑滴滴，還是比亞迪一個月7000、8000去掉開支

⑹ 比亞迪漢ev版可以跑滴滴專車嗎

當然可以了，比亞迪漢是妥妥的C級車尺寸，車長接近5米，凱美瑞雅閣都可以跑專車，漢比他們的尺寸售價定位更高，怎麼可能不可以呢？有哪個B級車可以比的過漢的車身尺寸6萬？比亞迪的車身尺寸非常標准。它屬於美容車，長4980毫米，寬1910毫米
比亞迪漢ev版可以跑滴滴專車嗎 當然可以了，比亞迪漢是妥妥的C級車尺寸，車長接近5米，凱美瑞雅閣都可以跑專車，漢比他們的尺寸售價定位更高，怎麼可能不可以呢？有哪個B級車可以比的過漢的車身尺寸6萬？
比亞迪的車身尺寸非常標准。它屬於美容車，長4980毫米，寬1910毫米，高1495毫米。它完全沒有沉重感。它有一個非常漂亮的身材。韓的軸距達到了2920mm，中大型車也是如此。有足夠的專車供韓跑步。問題不在於它能不能跑，而在於韓的定位不是一款特別的車型。這是旗艦車型，價格也很高。

用漢來跑專車太奢侈了，回報率很慢。畢竟滴滴的單價太低了，但如果你在一線城市，買一輛低價的漢來專車更劃算:

第一用電，電費低，比燃油車更省錢，續航里程還有500公里。第二價格與高配的雅閣凱美瑞相當，用C級車跑專車更具備吸引力，讓顧客更有面子，光是這個車身尺寸都讓人覺得震撼。第三綜合用車成本更低，比亞迪的刀片電池壽命更持久，畢竟是專業的電池製造商，像燃油車的保養都省下來了，長期的使用成本更低。第四續航里程足夠長，500公里已經足夠跑長途跋涉，去更遠的地方說走就走，畢竟這個問題已經解決了，可以接更高單價的單，比燃油車利潤更多。

但是在其他城市不劃算。我曾經和廣州一位特殊的公交司機聊過。他自己的雅閣每個月能盈利一萬多。他說偶爾跑的人，不是八個小時，能跑23000，但是很辛苦。扣除燃料費用後，他還剩1萬英鎊。如果用中文，可以賺的更多，因為沒有燃油支出，維修更省心。我再告訴你一遍，專車的條件是必須的。駕駛人年齡在8歲以下，駕駛經歷必須至少3年，駕駛人年齡在22-55歲之間，有健康證和駕駛證。其他條件就是看人，只有一個條件就是車。這個條件就是比亞迪韓已經綽綽有餘了。希望我的回答能幫到你，謝謝。

比亞迪漢ev和bm區別在哪裡 純電與混動區別_電芯有差異摘要：漢DM/EV概念解析，動力電池差異，理想選項建議。

比亞迪正式上市，預定階段已經有3萬多份訂單。中級車作為自主品牌，能賣得好，核心優勢是性能高，質量穩定。當然全新的設計理念也很搶眼，那麼應該如何選擇版本呢？有兩個建議。

DM_唯一選項

說明:DM_al model，解釋為雙模式，指燃油動力、純電驅動的雙模式汽車。但DM3.0系統實際上有三種運行模式，不包括純油驅動，即:EV純電、HEV油電混合、中低速REEV驅動發電(增程驅動)。加上BSG(發電機-起動機一體機)，平台在混動模式下可以一直發電，車輛不會淪落到高能耗純油驅動的低端模式。

「唯一選項」的概念並不意味著中國DM是最佳選擇，而是 混合動力 版本只提供一個版本的【雙引擎四驅】；這是最科學的產品規劃方式，因為只要配置合理，潛在用戶就不會有難選的心態。DM3.0雙擎四驅是一款非常好玩的車，因為動力系統包含了前2.0T直噴增壓器和BSG電機的集成，驅動電機布置在後輪軸，可以實現後輪電驅動模式和混合全時四驅的「雙模式驅動」。目前沒有其他車能做到。

DM版本亮點：操控與性能

後輪驅動的駕駛樂趣是四驅車無法體會的，大馬力「推頭」的感覺危險卻刺激。四輪驅動的穩定性是兩輪驅動無法企及的。另外比亞迪先進的電控系統可以實現內燃機和電機之間理想的功率曲線平衡，所以漢DM的控制極限非常高。同時綜合動力儲備達到了321kw(436馬力)的高標准，峰值扭矩也達到了650n·m，其中330n·m在起步時就能發揮出它的動力，所以這款車也有了【4.7秒】的評分，性能不輸百萬級豪華品牌轎跑車。

比亞迪DM的指導價只有21.98萬，同級中沒有綜合實力這么強的車。所以DM版本確實性價比極高，就像用賽揚的預算買i9一樣，是玩家的最佳選擇。但是對於商務用戶，或者追求最高技術配置的用戶來說，DM版本中缺失的一些配置確實令人遺憾，下面就來看看漢EV Ultimate。

EV_旗艦四驅EV兩驅版本採用前輪驅動，指導價為22.98/25.58萬。性能只有7.9秒破百的燃油車標准，前輪驅動也會少了些駕駛樂趣，所以不建議選擇。

EV旗艦版為全時四驅，由兩個前後電機組成驅動平台，是汽車中的終極標配。因為雙引擎驅動的概念等於燃油車的「垂直全時四驅」，它只是實現了更高的穩定性和智能化，而沒有復雜的傳遞結構。而且這款系統擁有363 kw(493 HP)/680N·m的超高動力儲備，4.0T-V8正好是這個水平，所以EV四驅版的成績是3.9秒。

要點:配置豐富！基本的車輛安全氣囊(包括膝部安全氣囊)有四個版本配備，但EV旗艦比DM旗艦有更多的平行輔助系統，可以實現L2自動高度輔助自動駕駛和自動泊車。但最重要的是 方向盤 、 後視鏡 、 座椅 的電控記憶都是額外的。同時，大副的「老闆鑰匙」也很有意思。後排座椅額外的加熱通風功能足夠商務使用，車內有220V電源(原車逆變器)。

總結:比亞迪漢EV比DM雙引擎性能更強，同時配置和商務出行體驗更好。因此，如果預算不成問題，或者你有理想的出行路線規劃能力，漢EV將是最好的選擇。至於DM版本，在配置上也有很高的水準，但多少有些遺憾。而且EV版採用的是高標準的LFP刀片磷酸鐵鋰電池，而DM版依舊採用的是老式的NCM鋰鎳鈷錳酸鹽，所以對DM版的熱情真的消退了——這個版本適合喜歡駕駛的用戶，如何選擇還要看駕駛風格和車輛需求。

比亞迪漢ev版可以跑滴滴專車嗎 @2019

⑺ 為什麼比亞迪秦DMi不能跑滴滴

比亞迪秦DMi不能跑滴滴是因為比亞迪的dmi車型不符合網約車標准。現在很多城市網約車已經要求為純電動車了，所以如果想跑網約車要在購車之前確定好地方政策以免購車後不能使用。

例如北京網約車車輛應符合載客運輸服務基本條件。須是本市車輛號牌5座三廂小客車或7座乘用車，車身張貼網約車專用標識。車輛經營權期限自車輛注冊登記之日起最長不超過8年（或行駛里程達到60萬千米時），車輛經營權不得擅自轉讓。

網約車駕駛員應符合網約車駕駛員資質條件。須為本市戶籍、取得本市核發的駕駛證件，年齡男60歲、女55歲以下，身體健康，申請之日前1年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為，未被列入出租汽車嚴重違法信息庫等。

比亞迪秦相關配置

混合動力模式下0到百公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態下可連續駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電量耗完後也可用1.5TID黃金動力總成單獨驅動，突破了新能源車續駛不足的瓶頸。

比亞迪的dmii雙模混動系統，依舊採用並聯模式，即系統可以以純電動或汽油＋電動模式進行驅動。比亞迪主推的1.5l ti缸內直噴＋渦輪增壓發動機，最大功率154ps（113kw）／5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的參數比1.0l自然吸氣發動機要強悍了不少。

以上內容參考：網路-網約車

⑻ 能跑滴滴的新能源車型有哪些

吉利A、廣汽AionS、比亞迪秦EV、吉利帝豪EV、榮威ei6、比亞迪秦Pro等車型都可以跑滴滴。只要是滴滴注冊界面中的車型，就可以運行滴滴。

這個問題嚴格來說是沒有標准答案的，因為網上拼車除了要參考滴滴公司本身的規定外，還需要參考當地的規定。中國的城市很多，不同的城市對網約車的要求也不同。

首先說說滴滴對車輛的要求:車齡不到6年，里程不到10萬公里。

滴滴公司對車型沒有要求，只要符合以上條件的 新能源車 都可以跑滴滴快車。車齡從駕駛證登記之日起計算。

但是現實中，我們必須參考我們地區對網約車是否有其他要求。例如，在某些地區，車輛之間的距離必須達到2700毫米或以上。

即使你的車輛符合滴滴的要求，如果你不符合當地對網上購車的要求，你仍然無法成功注冊。

至於你所在地區對於網約車的要求，你需要打電話給當地的車輛管理處或者交警隊，因為不同地區的要求有很大的不同。

⑼ 比亞迪e9跑滴滴怎麼樣

比亞迪e9跑滴滴挺好的。
王朝主打高端、e系列主打低端，是細分市場明確主攻，但是關鍵看營銷操作。
比亞迪品牌純電中大型轎車E9交付滴滴出行，用作商務型專車的消息充斥各大網路內容平台，媒體又開始瘋了，而好事者和水軍們也紛紛出動，大言不慚地發帖「『能幹倒比亞迪的只有比亞迪現在國內環境很好，市場也有很大的拓展空間，加強技術的創新和品牌的塑造。我們的目標不能僅僅局限於國內，應當放眼全球。能幹倒比亞迪的只有比亞迪，超越自己就能不斷進步！