電動汽車增加增程器
⑴ 電動汽車安裝增程器有什麼好處和壞處原因是什麼
如果原車性能好,就沒必要裝這個設備,所以加大保養。油電混合模式是一種有效的增程方式,正在逐步推廣。電動汽車增程器的工作原理是:用一台額定功率為8kw,工作點扭矩為25Nm/3000r(min)的雙缸發動機驅動一台額定功率為7kw的發電機,為車內的電動機供電。一般S18D增程式電動車在純電驅動下的續駛里程為100-145km,但在增程器的幫助下,這款車的續駛里程可以提升到300km。
增程器通常包括:小型發電機、蓄電池、燃料電池等。但由於增程器的工作特性,只有想裝才能裝。對安裝有要求:系統要可靠穩定,睡眠待機後能立即進入工作狀態;可以優化工作要求以降低系統成本。根據增程器的幾個品種,根據自己的實際情況選擇安裝。因為增程式電動車只靠電動機提供動力,所以一般只配備小功率的增程器,仍然可以滿足日常行駛的動力需求。比如最理想的是小型車常用的1.2T三缸機。相反,插電式混動的工作原理要復雜得多。簡單的理解就是在普通燃油車上加一套電驅動系統。發動機和電機可以獨立或聯合驅動車輛,即純電動模式、純燃油模式和混合動力模式。
⑵ 電動車增程器有作用嗎
有。
質量足夠好的增程器是有用的。電動汽車的增程器其實就是一個小型的燃油發電機,只需要加滿燃油就可以用來向電動汽車輸送電力,使電動汽車實現邊行駛邊充電的功能,從而大大提高車輛的續航能力。一般來說,續航20KM的電動車,加裝增程器後續航能力可以達到50KM左右。
電動車增程器是給電動車增加續航里程的應急設備,例如:當你行駛在半路上發現電瓶電量不足以到達目的地時,此時增程器就派上用場了,在這種情況下你啟動增程器發電給電瓶補充電量,只要油箱儲備充足的油,就能確保能夠順利到達目的地,且能夠順利返回出發地,最終實現出行無憂。
⑶ 電動車增程器有用嗎
電動車增程器有用。
電動車增程器實質上就是一台小型的發電機。這個可以延長續航里程,但是代價是電瓶就壞的快了。如果原車性能良好沒有必要安裝這個設備,增加維護量。電動車增程器是為了增加純電動車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件。
通常用戶可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝。其在工作時的噪音還是很大的,即便設備上採用了先進的降噪工藝,在距離7m左右的地方噪音水平依舊在60分貝左右。
電動車增程器詳細解釋
增程器就是一個特殊一點的低壓發電機,也不是什麼新鮮的產物。實際上就是改裝電動車的電力系統,在電量不足需要救急的時候,切換為用油為動力驅動,實際上就是把車子改造成混動車。
如果電動車的正常續航里程只有30km,那麼理論上加裝了電動車增程器以後續航能夠達到60km,這個個實際上就是一組小電容,裝上去基本上不會為電動車增加多少續航,更多的是給車主的心理帶來安慰。
⑷ 電動車安裝增程器有用嗎
電動車的航程 取決於電池的容量,一次充電航程太少也是電動車的最大的軟肋,目前沒有任何辦法解決這個問題,所謂的增程器、加速器都是忽悠人的東西。凡是不更改電池,說加個東西能增程的百分之一百是騙子!
⑸ 電動汽車增程器有用嗎
電動汽車增程器有用嗎? 電動車增程器主要用於增加電動車行駛里程,解決電動車在路上沒電無法前行的問題。由於低速電動四輪車續駛里程還比較有限,不能完全滿足大眾的日常出行需求。如果想增加它的續航里程,可以安裝一個電動車增程器來增加它的續航里程,滿足日常出行需求,不再為途中電量不足而煩惱。當電源充滿時,不建議啟動電動車增程器。一般建議在電量只有30%-40%時啟動。滿功率啟動沒有特別好的效果。為了保護環境,建議必要時啟動電動車增程器。電池污染比廢氣污染更嚴重。保護電池意味著保護環境。不建議在完全未充電的情況下使用電池。 @2019
⑹ 新能源汽車加增程器違法嗎
新能源汽車加增程器違法,增程器其實是一套小型的發電機組,包括內燃機、低壓發電機、變頻器和控制器構成,增程器的低壓發電機,分別有48V、60V、72V這幾種,因電動汽車起步時,扭矩需要最大,此時驅動電機的電流需要也很高,電瓶會輔助放電,等到車速提高後處於導航狀態時,扭矩需要就會小許多,增程器大致可以滿足需求。
隨著經濟技術的發展和技術的不斷創新,新能源電動汽車的發展得到了國家各級政府的高度重視,並得以迅速發展。
目前新能源電動汽車的充電主要採取充電樁進行充電,其存在的缺陷:
一是電池續航能力有限、充電麻煩;
二是充電樁分布有限,遇到特殊情況需要增加行程,但電池續航不夠難以補充;
三是電池損壞後無法應急。
技術實現要素:本發明的第一目的是提供一種新能源汽車用增程器,具有可延長新能源汽車行程的優點
進一步的,增程器還包括與發動機連接的暖風水泵、與暖風水泵連接設置在車輛車廂內的暖風機,所述暖風機還與發動機連接,所述暖風機連接車輛的中控面板。
通過採用上述技術方案,暖風水泵將水通過發動機加熱,再通過暖風機向車輛車廂內供熱,而不使用電能向暖風機供熱,減少電能使用。暖風機和暖風水泵實現按需向汽車內部供暖,室外溫度低時,利用充電系統的熱能帶動車內暖風,進一步節能,避免低溫下電池的大電流放電,延長電池壽命、降低電池低溫放電失效的風險進一步的,所述暖風機在車輛車廂內設置有多個暖風出口。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
⑺ 電動車增程器有用嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-10-08
⑻ 三輪電動車裝增程器違法嗎
【法律分析】
三輪電動車裝增程器屬於非法改裝。非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。非法改裝機動車,是指擅自改變機動車已出廠時的結構、構造或者特徵,包括機動車的動力、燈光、操作、尾氣排放、冷卻、制動、消音、懸掛、方向系統和外觀結構、車胎輪轂等。增程器指的是能夠提供額外的電能,從而使電動汽車能夠增加行駛里程的電動汽車零部件,簡單來說,增程器就是發動機與電動機的結合。相對於其它新能源汽車來說,增程式電動汽車擁有簡單的構型系統,更加重要的一點是擁有更加可靠的性能以及更少的成本,相對於電動汽車來說,_程式電動汽車不用擔心汽車的續航里程,同時可以減少汽車的用車成本。電動汽車上使用的增程器一般都是用內燃機帶動發電機給電池充電,來達到增加行駛里程的目的。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》 第十八條 依法應當登記的非機動車,經公安機關交通管理部門登記後,方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類,由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置,應當符合非機動車安全技術標准。
⑼ 新能源汽車能不能加裝增程器
新能源汽車能加裝增程器,安裝增程器是可以避免半路電瓶沒有電的尷尬事發生。只要有燃油來供應行駛,里程是沒有限制的,可以有效提高電動汽車的續航能力。增程器智能檢測電瓶電量,電池在30%-40%的電量時會自動啟動發電,電池滿時會自動停止發電,從而避免了電池因過度充放電而導致電池的損耗。
新能源汽車已經進入到視野中,在當今購買新能源汽車有大力優惠和國家扶持的情況,相信很多人都會心動的去購買一輛新能源汽車,不過很多朋友可能會因為高速新能源汽車貴導致資金的不足,因低速電動汽車相對較便宜,許多朋友想給老人買一輛代步車,就會去購買一輛低速電動汽車。
新能源電動汽車低速電動汽車整體配置質量低、電池容量小、電機功率小、行車速度低,耗電量也小。不過低速電動汽車機艙內空間十分充足,是完全可以放下一台増程器。那麼問題來了,電動汽車是否需要加裝增程器?今天老司機來告訴正確的做法。
首先來了解下什麼是增程器,其實增程器就是一台低壓發電機,分別有48V、60V、72V這幾種,因電動汽車起步時,電流過大,電瓶會輔助放電,那麼車速提升後處於續航狀態時,實際功率就會小很多,增程器完全可以滿足需求。
5KW電動汽車安裝增程器是可以避免半路電瓶沒有電的尷尬事發生。只要有燃油來供應行駛,里程是沒有限制的,可以有效提高電動汽車的續航能力。
增程器智能檢測電瓶電量,電池在30%-40%的電量時會自動啟動發電,電池滿時會自動停止發電,從而避免了電池因過度充放電而導致電池的損耗。
不過它有好處也必有壞處,增程器工作時會產生一定的噪音,大約在60-80dB。增程器需要勤更換機油,勤保養,大城市加油不是很方便。增程器在電動汽車行駛過程中才會發電給電瓶充電,在電動汽車停車狀態增程器是不發電給電瓶充電的,也就說增程器需要在有負載的情況下才會發電,其轉化率在80%-90%之間。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
⑽ 電動車增程器到底起到了什麼作用
增程器(Range-Extender)是為了增加純電動汽車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件。通常用戶可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝(降低車重,可以減少能量消耗)。
電動車增程器是為了增加純電動車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件。通常用戶可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝。
增程器的形式通常有:小型發電機、蓄電池和燃料電池等。而由於增程器的工作特點,通常對其性能有如下要求:
1.要求系統可靠,長時間待機後可以立刻進入工作狀態;
2.由於工況單一,要求對工作點進行較好的優化以降低系統成本,提高效率。
增程式電動車在電池電量充足時,動力電池驅動電機,提供整車驅動功率需求,此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時,發動機啟動,發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。
當電池電量充足時,發動機又停止工作,由電池驅動電機,提供整車驅動。由此可見,所謂的增程器就是指增程式電動車的發動機。