新能源汽車充電需要什麼條件

A. 電動汽車充電需要滿足哪些條件

1.連接確認正常
2.電源電壓正常
3.喚醒電正常
4.車載網路正常
5.電池各項指標正常

B. 純電動汽車充電需求有哪些

純電動汽車充電需求有哪些
1
、充電快速化

相比發展前景良好的鎳氫和鋰離子動力蓄電池而言，傳統鉛酸類蓄電池以其技術成熟、
成本低、電池容量大、跟隨負荷輸出特性好和無記憶效應等優點，但同樣存在著比能量低、
一次充電續駛里程短的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續駛里程的情況下，
如果能夠實現電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續駛里程短這個致命弱
點。

2
、充電通用化在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場背景下，用於公共場所的充電裝置必須
具有適應多種類型蓄電池系統和適應各種電壓等級的能力，即充電系統需要具有充電廣泛
性，具備多種類型蓄電池的充電控制演算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統實現充
電特性匹配，能夠針對不同的電池進行充電。因此，在電動汽車商業化的早期，就應該制
定相關政策措施，規范公共場所用充電裝置與電動汽車的充電介面、充電規范和介面協議
等。

3
、充電智能化

制約電動汽車發展及普及的最關鍵問題之一，是儲能電池的性能和應用水平。優化電
池智能化充電方法的目標是要實現無損電池的充電，監控電池的放電狀態，避免過放電現
象，從而達到延長電池的使用壽命和節能的目的。充電智能化的應用技術發展主要體現在
以下方面：

●優化的、智能充電技術和充電機、充電站;

●電池電量的計算、指導和智能化管理
;

●電池故障的自動診斷和維護技術等。

4
、電能轉換高效化

電動汽車的能耗指標與其運行能源費緊密相關。降低電動汽車的運行能耗，提高其經
濟性，是推動電動汽車產業化的關鍵因素之一。對於充電站，從電能轉換效率和建造成本
上考慮，應優先選擇具有電能轉換效率高，建造成本低等諸多優點的充電裝置。

5
、充電集成化

本著子系統小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩定性要求的提高，充電系
統將和電動汽車能量管理系統集成為一個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保
護等功能，無需外部組件即可實現體積更小、集成化更高的充電解決方案，從而為電動汽
車其餘部件節約出布置空間，大大降低系統成本，並可優化充電效果，延長電池壽命電池充電
解決方案

事實上，所有
3G
手機都採用鋰離子電池作為主電源。由於散熱及空間的限制，設計師必須
仔細考慮選用何種類型的電池充電器，以及還需要哪些特性來確保對電池進行安全及精確
的充電。

線性鋰離子電池充電器的一個明顯趨勢是封裝尺寸繼續減小。但值得關注的是在充電周期
(
尤其在高電流階段
)
冷卻
IC
所需的板空間或通風條件。充電器的功耗會使
IC
的接合部溫
度上升。加上環境溫度，它會達到足夠高的水平，使
IC
過熱並降低電路可靠性。此外，如
果過熱，許多充電器會停止充電周期，只有當接合部溫度下降後才恢復工作。如果這種高
溫持續存在，那麼

充電器「停止和開始」的反復循環也將繼續發生，從而延長充電時間。
為減少這些風險，用戶只能選擇減小充電電流來延長充電時間或增大板面積來散熱。因此，
由於增加了
PCB
散熱面積及熱保護材料，整個系統成本也將上升。

對此問題有兩種解決方案。首先，需要一種智能的線性鋰離子電池充電器，它不必為擔心
散熱而犧牲
PCB
面積，並採用一種小型的熱增強封裝，允許它監視自己的接合部溫度以防
止過熱。如果達到預設的溫度閾值，充電器能自動減少充電電流以限制功耗，從而使晶元
溫度保持在安全水平。第二種解決方案是使用一種即使充電電流很高時也幾乎不發熱的充
電器。這要求使用脈沖充電器，它是一種完全不同於線性充電器的技術。脈沖充電器依靠
經過良好調節且電流受限的牆上適配器來充電。

方案一

：
LTC4059A
線性電池充電器

LTC4059A
是一款用於單節鋰離子電池的線性充電器，它無需使用三個分立功率器件，可快
速充電而不用擔心系統過熱。監視器負責報告充電電流值，並指示充電器是何時與輸入電
源連接的。它採用盡可能小的封裝但沒有犧牲散熱性能。整個方案僅需兩個分立器件(
輸入
電容器和一個充電電流編程電阻
)
，佔位面積為
2.5mm
×
2.7mm
。
LTC4059A
採用
2mm
×
2mm
DFN
封裝，佔位面積只有
SOT-23
封裝的一半，並能提供大約
60
℃
/W
的低熱阻，以提高散
熱效率。通過適當的
PCB
布局及散熱設計，
LTC4059A
可以在輸入電壓為
5V
的情況下以最
高
900mA
的電流對單節鋰離子電池安全充電。此外，設計時無需考慮最壞情況下的功耗，
因為
LTC4059A
採用了專利的熱管理技術，可以在高功率條件
(
如環境溫度過高
)
下自動減小
充電電流。

方案二

：帶過流保護功能的
LTC4052
脈沖充電器

C. 新能源汽車充電需要什麼條件

純電動汽車在家充電：
購買純電動汽車的時候，賣車方會贈送一個家用攜帶型隨車充電器，可以直接插220V家用插座充電。但是這個充電器並不能進行快充模式，只能使用慢充模式充電，通常需要8小時左右才能充滿電。現在大部分純電動汽車車主都是白天用車，晚上把純電動車放在家裡進行充電。

純電動汽車充電注意事項：
1. 正確充電，避免過度放電或用電：慢充充電雖然花費時間轎車，但是比較安全，對電池的保護也非常好，不過也要注意充電時間的把握，一般慢充需要8-10小時，超過了這個時間不好，沒達到滿電量狀態也不好，所以要把握好充電時間。另一個就是快充模式充電，不要經常使用快充，因為在使用快充的過程中，充電的電流和電業會比平時幾十倍，容易損耗電池。
2. 按照正規操作進行充電：每次充電都應該檢查充電線的線路情況，避免出現安全事故，按照正規操作充電。
3. 先斷電再拔充電線：在即將充完電的過程中，應該先斷電，然後再將充電線拿開。這樣可以避免漏電產生不必要的傷害。
4. 在合適的環境下充電：眾所周知，在充電過程中，電池的熱量會增加，充電器也會產生大量熱量，所以應該在通風的環境下充電，良好的充電環境對車輛非常有好處
5. 建議每天充電：每天充電可以讓電池處於淺循環狀態，這樣可以延長電池的使用壽命。
雖然現在純電動汽車發展還不錯，但是還是存在部分缺陷的。比如就拿充電的問題來說，充電樁還是不夠普及，電池的穩定性稍微差點。

D. 新能源汽車充電有什麼要求嗎

購買純電動汽車的時候，賣車方會贈送一個家用攜帶型隨車充電器，可以直接插220V家用插座充電。但是這個充電器並不能進行快充模式，只能使用慢充模式充電，通常需要8小時左右才能充滿電。現在大部分純電動汽車車主都是白天用車，晚上把純電動車放在家裡進行充電。

純電動汽車在家充電：購買純電動汽車的時候，賣車方會贈送一個家用攜帶型隨車充電器，可以直接插220V家用插座充電。但是這個充電器並不能進行快充模式，只能使用慢充模式充電，通常需要8小時左右才能充滿電。現在大部分純電動汽車車主都是白天用車，晚上把純電動車放在家裡進行充電。純電動汽車充電注意事項：

1. 正確充電，避免過度放電或用電：慢充充電雖然花費時間轎車，但是比較安全，對電池的保護也非常好，不過也要注意充電時間的把握，一般慢充需要8-10小時，超過了這個時間不好，沒達到滿電量狀態也不好，所以要把握好充電時間。另一個就是快充模式充電，不要經常使用快充，因為在使用快充的過程中，充電的電流和電業會比平時幾十倍，容易損耗電池。

2. 按照正規操作進行充電：每次充電都應該檢查充電線的線路情況，避免出現安全事故，按照正規操作充電。

3. 先斷電再拔充電線：在即將充完電的過程中，應該先斷電，然後再將充電線拿開。這樣可以避免漏電產生不必要的傷害。

4. 在合適的環境下充電：眾所周知，在充電過程中，電池的熱量會增加，充電器也會產生大量熱量，所以應該在通風的環境下充電，良好的充電環境對車輛非常有好處

5. 建議每天充電：每天充電可以讓電池處於淺循環狀態，這樣可以延長電池的使用壽命。雖然現在純電動汽車發展還不錯，但是還是存在部分缺陷的。比如就拿充電的問題來說，充電樁還是不夠普及，電池的穩定性稍微差點。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

E. 電動汽車充電有什麼要求

純電動汽車是靠充電來補充電量的，在提車後雖然車輛的電量還有一點剩餘，但剩餘的續航里程並不多。車主往往會根據以前使用的其它充電產品的習慣來進行純電動汽車的第一次充電。比如剛買的手機，前兩次充電時，都要盡量做到滿充滿放，這樣才能確保手機電池在以後發揮出最佳性能。純電動汽車如果按照滿充滿放的做法來充電，那就錯了。現在的純電動汽車使用的是三元鋰電池，其中的一個特性就是電池的記憶性很小。不會因為第一次充電的記憶狀態而導致電池後期性能的正常發揮。而且極限耗電，容易導致動力電池出現饋電的現象，這樣不僅車輛會半路拋錨，而且還會直接損耗動力電池的使用壽命。下面來說說一些純電動汽車充電方面的注意事項：第一：長期快充會對電池造成損耗，時間允許要盡量慢充電動汽車的充電方式分為快充和慢充。快充的時候充電電壓很大，雖能充電速度快，但對於動力電池是會造成損耗的。慢充的時候充電電壓小，充電時間雖能久，但不會對動力電池造成損耗。在不趕時間的時候，最好還是選擇慢充的方式比較好。第二：不要過度充電電動汽車的充電時間不應該過長，最好是選擇白天充電，這樣好掌握充電時間。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能，當電已充滿的指示燈亮起之後，會自動停止充電。但保險起見，變燈1-2小時之內還是要及時將電源拔下，防止過度充電而帶來安全隱患。第三：不要過度用電電動汽車充電不要等到電量消耗太低時再去充電，應該在電量低於30%時，有充電條件的情況下就馬上補充電量。避免耗電過多導致電池出現饋電現象，損耗電池使用周期。第四：低溫環境最好不要在室外充電在低溫環境，動力電池會存在嚴重的衰減現象。這時候如果在室外低溫環境中給汽車充電，不僅充電效率低，還可能會對動力電池帶來嚴重的損傷。應當盡可能的在室內給車輛充電，因為室內溫度要比外界高很多，動力電池的衰減影響會減少。總結：以上幾點就是電動汽車在第一次充電時和平常使用時要注意的一些方面。科學正確的充電方式是保障動力電池使用壽命的關鍵，也能減少安全隱患。車主平常用車中應當加以重視。

F. 新能源汽車充電站需要什麼手續

第一步，找小區物業出具書面證明，同意安裝充電樁；第二步，向供電部門進行用電報裝申請，需要客戶或委託人有效身份證明以及《新能源小客車購車充電條件確認書》；第三步為現場考察階段，最好電力公司、充電樁安裝公司同時到場，安裝電表、確認電源點、走線；第四步，安裝充電樁；第五步，驗收通過後充電樁就可以使用了。

如今，買新能源汽車的人越來越多，個人安裝充電樁都需要哪些手續？國家都有哪些政策？

近日，太原市民王先生撥打熱線反映，他是一位新能源汽車車主，最近想在小區自家車位上安裝充電樁，結果物業不同意。

王先生說，個人要在小區里安裝充電樁，第一步就是去物業申請，獲得同意後才能進行後續工作，但是，許多小區物業都以各種理由不同意安裝，這讓很多車主非常苦惱。

說起安裝充電樁，王先生說，他們小區是老舊小區，車位不買賣，有車一族都是租車位用，因為車位不固定，所以安裝充電樁比較困難。「但是，用插線板充不是長久之計。」王先生說。

走訪了省城幾個小區發現，和王先生一樣從家裡接插線板充電的並不少。「小區里也有人買了新能源汽車，同樣是從家裡接了一個插線板，他說充滿電得十多個小時。」市民宋先生說。

去供電部門申請安裝充電樁的車主多？從國家電網太原供電公司了解到，目前，全市只有不到20位車主安裝。「許多車型使用家裡220伏的電就能充，只不過是充得慢一些。」供電公司工作人員說，他們之前做過了解，一個充電樁日平均負荷40千瓦，相當於5戶居民家庭用電負荷，所以，很多小區的供電設備容量達不到充電樁的安裝要求，容易影響供電設備安全運行。」工作人員建議，市民在購買新能源汽車時，一定要購買符合國家標準的車型。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

G. 新能源汽車充電站需要什麼手續

汽車充電站的程序很簡單。具體信息如下:

與汽車廠商或4S店簽訂購車意向協議:

辦理購車充電條件確認手續，此時需要提供的材料包括:購車意向協議、申請人身份證明、固定停車位產權或使用權證明、停車位安裝電動汽車充電設備。汽車生產廠家或4S店接受用戶申請後，核實用戶資料的真實性和完整性後，會同供電公司按約定的查勘時間到現場用電施工。

供電公司負責確認用戶的供電條件:

完成「自用充電設施用電初步可行性方案」的編制。汽車廠商或4S店負責確認充電設施建設可行性，會同供電公司在7個工作日內出具新能源小客車充電條件確認書。

供電方案申請:

正式簽訂購車合同後，用戶可自行或委託汽車廠商或4S店向當地供電公司市場部(客服中心)電報申請。供電公司市場部(客服中心)將在7個工作日內正式回復供電計劃。用戶應在有效期內到供電公司營銷部(客服中心)辦理手續。

安裝:

用戶正式獲得供電方案確認後，汽車廠商或4S店將組織充電設施建設。充電樁設備選型應符合國家相關要求，但不同汽車公司選擇的充電設施建設企業會有所不同。充電設施建設(不包括土建工程)應在3個工作日內完成。

H. 新能源汽車充電樁安裝條件需要啥手續

新能源汽車充電樁的安裝條件包括:小區物業同意，小區內有固定停車位。

下面具體說說新能源汽車安裝充電樁的步驟:

第一步:向物業申請確認。了解小區充電樁安裝政策，檢查小區充電樁安裝環境，如需額外技術設備，提前向小區申請。一般來說，需要一個固定的停車位。

第二步:看你停車位的位置。一般小區都有配電室，車位與配電室的距離會成為成本控制的決定性因素，車位越近成本越低。

第三步:准備材料，向電力公司申請。材料包括:身份證復印件、車位權屬證明、產權同意書安裝說明。

第四步:檢查和安裝。電力公司接到申請後會進行實際檢查，要求物業工程師、充電樁公司、電力公司、業主到場確定施工方案。根據停車位與配電室的距離，施工時間不同，短的需要幾個小時，長的需要一天。

第六步:接受。建成後，充電樁公司需要向電力公司報備。電力公司檢查合格後，將蓋章並製作相應的電卡。

當所有這些都完成後，您的充電樁將被視為成功並正常使用。

I. 新能源汽車對充電樁有什麼要求嗎

新能源汽車充電樁安裝條件是，首先車主得有個固定車位，其次充電樁的建設需經物業公司同意。小區安裝充電樁需要後委會、物業公司、後民等多方協商，任何一個環節不通過，都無法開展安裝工作。

新能源汽車充電樁安裝條件有：小區物業的同意、小區內要有固定車位。

下面具體說一下新能源汽車充電樁安裝的流程：第一步：向物業申請確認。了解小區充電樁安裝政策，考察小區充電樁安裝環境，如需要額外的技術設備投入需要提前向所在小區申請。大多數來說，基本都會要求有固定的車位。

第二步：看一下車位的位置。小區大多數基本都設有配電室，而車位離配電室的遠近將成為成本控住的決定因素，離得越近成本越低。

第三步：預備材料去電力公司申請。材料包含：身份證復印件、車位產權表明、物業同意安裝說明等。

第四步：考察、安裝。電力公司收到申請之後會進行實際考察，要求物業工程人員、充電樁公司、電力公司和業主基本都要到場，確定施工方案。根據車位和配電室的距離，施工時間不同，短的需要幾個小時，長的需要一天。

第六步：驗收。完工後，充電樁公司需要到電力公司報備，電力公司檢測合格之後會加封志並且製作對應電卡。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

J. 新能源汽車充電有什麼要求

首先，作為電動汽車對外獲取能源補給的載體，充電線必須要具有傳輸電能的作用，但是隨著新能源汽車的發展，相關技術的突破，僅僅局限於傳遞電能的充電線也被淘汰，目前市面上大多數充電站所配套的充電線在具備傳輸電能本身的主功能之外，還擁有傳遞充電車輛對應電池電量、整體的信息狀態至充電樁的作用。

首先，作為電動汽車對外獲取能源補給的載體，充電線必須要具有傳輸電能的作用，但是隨著新能源汽車的發展，相關技術的突破，僅僅局限於傳遞電能的充電線也被淘汰，目前市面上大多數充電站所配套的充電線在具備傳輸電能本身的主功能之外，還擁有傳遞充電車輛對應電池電量、整體的信息狀態至充電樁的作用。

智能化模式不僅僅是對於新能源汽車的要求，同時也是對於充電站、充電樁甚至是充電線的要求。當然為了保證汽車本身的充電安全，在汽車自身充電完成時，充電線也有必要對於整個充電過程做實時監控，以來保障消費者的最大利益和安全。

國內充電站所配套的充電線電纜大多依照國際電工委對外發布的兩個標准進行生產、建造，盡管世界上各國所參照的標准有所不同，但在生產過程中所遵循的安全原則一致，並且與之搭配的材料也大同小異，雖然有所差距但並不影響後期的使用。

在充電線未來的發展標准要求方面，建立在純電動汽車的使用安全之上，充電線本身的性能和安全必須依據材料的選取，而且其設計者也必須多面考慮，相關阻燃材料的加入也是為了保證新能源汽車充電時自燃起火的現象。

綜合來看，充電線盡管是建立在新能源汽車發展之上的一個配套設施，但它的安全使用也會在很大程度上影響消費者的財產利益和生命安全，所以充電線的生產必須按照相應規定的標准，配套生產材料也需要齊全並且達標。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019