電動汽車後期保養費用

『壹』 純電動汽車是否需要保養費用需要多少錢

需要保養，常規保養需要三四百元，大保養需要1500元左右。

純電動汽車需要定期維護和保養，他雖然不像燃油汽車那樣需要定時更換機油和機油濾芯，但車內依然有剎車油，防凍液以及玻璃水等多種油液，還有空調在維護保養的時候需要及時添加更換防凍液和剎車油以及玻璃水，還要更換新的空調濾芯。這些物品的保養周期與燃油汽車差不多。

純電汽車維修保養的費用並不固定，每隔幾個月做的常規保養費用不高，在4S店也只需要花費300~400元，，每隔半年到一年做的大保養，需要的費用比較高，每次保養大約需要1500元左右，具體的維護費用還要看4S店的收費標准，以及自己給愛車所做的保養項目有哪些。

『貳』 新能源電動汽車保養費用大概多少

多大數電動車一次常規的保養的費用一般（更換費+工時費）在80-600元之間，視具體車型而定，當然也不排除特斯拉這樣的車型保養費用同樣驚人，我在九紫新能源買的比亞迪e1，保養周期為一年或者2萬公里，一次的費用約500元，另外輪胎、剎車片、停車費、空濾、雨刮等易損件，一年算下來應該2000塊左右。

『叄』 比亞迪海豚作為純電動車型，它的保養項目要比燃油車少多少

比亞迪海豚這樣費用每年會比燃油車少1500元左右。

在各種新能源汽車問世以後，我們會發現新能源汽車的各種費用會顯著低於普通的燃油汽車，除了我們所熟知的節能環保之外，這也是新能源汽車的優勢之一。在所有的新能源汽車品牌里，因為比亞迪本身的科技研發能力比較強，相關產業的製造鏈也比較健全，所以比亞迪的各種新能源車型的性價比也非常高。

最後，如果把所有的費用都算到一起的話，比亞迪海豚顯然會比很多燃油汽車有著相應的費用優勢，這是為什麼大家會如此關注新能源汽車的主要原因，比亞迪海豚在所有的新能源汽車中也確實比較出眾。

『肆』 純電動汽車保養比燃油車貴嗎

不貴。純電動車不需要換機油機濾。與燃油車有十個保養項目不同，純電動汽車只有兩個保養項目，幾乎是免維護的。主要是檢查電路是否老化損壞，螺絲是否松動，然後檢查處理易損件，如剎車片、空調濾芯、輪胎等。簡而言之，純電動汽車的常規保養以檢查為主。

『伍』 隨著新能源汽車技術的發展，新能源車保養一次要多少錢

新能源汽車是近幾年才出現的汽車，但是發展速度也非常快。現在很多新能源車在市場上非常受歡迎，尤其是純電動汽車，技術上有了很大的進步。但是在保養方面的費用到底多少呢？下面就為大家詳細介紹一下吧！純電動汽車：首先我們來了解一下它的主要部件：鋰離子電池、電機控制器等；還有三元鋰離子電池、電控組件以及永磁同步電機、交流非同步電機等；整車的各種附件都需要定期進行保養，包括輪胎檢查和一般保養。

這兩個部分是新能源汽車的核心，它就好比是電池和電機的組合體。它們關繫到車輛使用的是否安全可靠，因此在保養時要注意檢查和更換。此外，如果不注意保養，也會造成電機出現故障或損壞。

『陸』 新能源車保養要花多少錢電費比油錢便宜多少

新能源電動車用起來真的很經濟。同樣的公里數，新能源電動汽車與燃油汽車相比，消耗的電力和燃油成本差距非常大。如果有人覺得電動車不如燃油車劃算，可能是因為他習慣使用燃油車，或者駕駛新能源電動車的公里數並不多，暫時還沒能體會到新能源電動車的好處。幾款電動車常規保養的費用一般在80-600元之間(更換費用和工時)，視具體車型而定。

為提振新能源汽車市場，補貼政策將推遲至2022年底。但取消只是時間問題，未來的新能源汽車市場必須要在技術和產品力上下功夫。在特斯拉的沖擊下，國內企業迫切需要提升技術水平以增強競爭力。新能源電動車最大的優勢是運營成本低。與燃油車相比，新能源電動汽車以電力為動力。以今天的油價為例，新能源電動車僅行駛100公里所用的電費就比燃油車少40元。從長遠來看，兩種模式的運營成本差異非常大。另外，燃油車需要精心保養，每年的養車費用是一筆不小的開支。新能源電動車結構簡單，保養項目少，不僅省事省心，還減少了一筆開支。相比之下，自然是新能源電動車性價比更高。

『柒』 新能源汽車一個月的養護費用要多少啊

市面上新能源汽車主要為混動車型和純電動車型兩種，但兩者之間的保養也是截然不同的。

比如電動汽車的保養，只需要定期的檢查電池和電動機就可以了，一般來說7500公里左右保養一次，目前主流的純電動汽車來說的話基本上是5到8年或者是10萬到15萬公里的質保，並且免費的政策，在保養上面基本上是不花錢的。加上停車費用和偶爾的損耗配件的更換，一年的費用也不過兩千多塊。

不過對於混動車來說，由於搭載了燃油發動機，所以除了要做燃油車保養的那一套操作之外，三電同樣需要保養。費用大概每年在在4000元左右。當然，這個費用是不包含油耗和保險的，如果是加了保險和油耗的話，一年得2萬元左右的。

新能源汽車日常的電池保養注意事項

1、充電時間不宜過長

一般蓄電池充電時間在十小時左右，避免過度充電。

2、最好每天補電，定期做完全放電和完全充電

最好是每天補電讓電池淺循環，充電區間最好在20%-90%的狀態，可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更加耐用。

3、長時間停放也要充好電

車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。

4、防止長時間暴曬或過冷

新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環境，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。

5、避免大電流放電

比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。

6、盡量避免涉水

雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准，但經常涉水對電池仍會有影響。

『捌』 油電混合動力汽車保養費用高不高

混合動力汽車保養費用高。這種混合動力汽車在後期使用中，車輛的養護費用普遍要比電動汽車和普通燃油汽車更高。

混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。

通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle,HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

混合動力車標准出台在望標准背後的博弈剛剛開始：

《混合動力電動汽車標准》的研究與制定，已經由中國汽車技術研究中心協助整理完畢，並通過了科技部的驗收，上報主要負責國家度量衡體系的全國標准管理委員會等待批准，即將擇日出台。

「混合動力車標准即將出台，這意味著混合動力車很快就能上市銷售了。」中國汽車技術研究中心汽車技術情報研究所總工程師、汽車產業政策研究室主任黃永和日前告訴記者。

混合動力電動車標准即將出台，企業界的混合動力車的量產研究，也正在如火如荼地進行。

『玖』 電動汽車的維護成本怎麼樣，為什麼說比汽油車開著貴

汽車行業競爭一直是非常激烈的。汽車產業競爭力的概念要從四個方面研究和分析來決定競爭力的現狀。主要由1.生產成本、2.勞動生產率、3.產品質量、4.開發能力等來分析。中國汽車市場經過了多年來的蓬勃發展，汽車製造銷量已經連續12年蟬聯全球第一，龐大的汽車製造市場不斷助推著中國汽車消費走向成熟。到了2021年，中國汽車製造市場總體仍然繼續呈現好的發展態勢。

『拾』 電動汽車每年費用多少

坐汽車每年費用多少？電動汽車他的費用除了保險2000多塊錢之外，剩下的就是你每天的充電用的電費，那麼你要跑的行駛里程廠的話，電費也沒有多錢，每公里才合上毛多錢，所以說加起來也沒有多少多少的費用