非新能源汽車會被淘汰嗎

『壹』 不搞新能源，專注燃油車，比亞迪逆著時代潮流會被淘汰嗎

近幾年汽車在我國得到了高速發展，使汽車賣的也越來越便宜，從而使我國成為最大的汽車使用國，准確來說是最大的燃油汽車使用國，而其中的油價也是一漲再漲，但是近來隨著國家對新能源汽車的支持，且根據尾氣排放標準的要求來看，未來新能源汽車必將代替現在的燃油車。而在新能源汽車領域，在我國有很多車企都在製造，像北汽新能源、比亞迪、長安奇瑞等，但其中最有實力、最有名的莫屬於比亞迪了。

此外，即使是全世界都淘汰了燃油車而使用新能源，那比亞迪品牌知名度肯定是不及大眾、賓士、豐田等這樣的品牌的。所以說，如果全球都淘汰了燃油汽車，那比亞迪在新能源領域稱霸的可能性不大，但是比亞迪在國產自主品牌中稱霸是不會被淘汰的。

『貳』 在未來20年內，汽車會不會被淘汰

不會。將來新能源汽車是發展趨勢。
在能源制約、環境污染等大背景下，我國政府把發展新能源汽車作為解決能源及環境問題、實現可持續發展的重大舉措，各汽車生產企業也將新能源汽車作為搶占未來汽車產業制高點的重要戰略方向。在政府與企業的共同努力下，我國新能源汽車行業近幾年展現出良好的發展勢頭。
前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2008-2013年，我國新能源汽車產銷量逐年增長，年復合增長率超過28%。2013年，我國新能源汽車銷量約為1.76萬輛，同比增長37.60%。2014年上半年行業發展勢頭更為強勁，全國共生產20692輛新能源汽車，銷售20477輛，產銷量已超過2013年全年數量。但是，仍以數萬計數的新能源汽車與幾千萬的汽車總產銷量相比，佔比仍不到0.2%。

『叄』 網約車開始全面新能源化，約700萬輛燃油車將被淘汰

6月25日，西安市相關部門通過了《關於優化調整產業結構能源結構推動大氣環境質量持續改善的決定》！

其中明確規定了，將在三年內淘汰全部非新能源網約車（含計程車）！

滴滴、滴答、一喂出行的盛行讓網約車行業成為21世紀最有活力的行業。

目前國內一共3100萬網約車司機，300萬計程車司機，現役車輛至少有1000萬輛，其中70%以上的車輛屬於非新能源 汽車 ，決定落實之後，將對這些司機的生活造成巨大的影響。

一、具體措施

除了淘汰燃油車之外，《決定》還將對加油站的數量加以控制，不新規劃建設傳統加油站，鼓勵加油站增設新能源充電設施。

傳統加油站會逐漸削減，直到徹底清空。

這也意味著燃油車在以後連加油都成為問題。

計劃施行第六階段機動車污染物排放標准和非道路移動柴油機械第四階段排放標准，排放量超標、污染嚴重的 汽車 將被限行管理。

網約車、計程車新能源化已經成為大勢所趨。

二、落實有難度

規定落實之後，那些燃油車司機只有三個選擇。

一是去買一輛新能源 汽車 ，二是租一輛新能源 汽車 ，三是徹底離開這個行業。

市面上平均一輛新能源 汽車 的價格在15萬左右，差一點的也要十萬。

大部分網約車司機的家境並不優渥，不然也不會去跑網約車了，對他們來說，15萬是一個難以承受的數字，買一輛網約車是一個難以承受的負擔。

那些一直在租車跑的司機還好一些，只是換一種類型的車去租。

但是已有燃油車的司機將會面臨兩難的處境，家裡有車不能開，買一輛新能源 汽車 代價又太大，去租車又不值。

三、平台將成為最大贏家

可以預見，網約車新能源化這一變革中收益最大的還是滴滴、滴答、一喂出行等平台。

滴滴早在數年前就已經布局新能源 汽車 ，2020年11月發布了首款定製網約車D1，這款車就是新能源 汽車 。

今年四月份滴滴D1網約車上線長沙，之後在十多個城市陸續推廣開來，在網約車新能源化的趨勢還沒有顯露之時已經完成了市場布局。

網約車司機無論是租車還是買車，都能讓滴滴大賺一筆！

你還會選擇做網約車司機嗎？？？

『肆』 國家出台新政策，燃油車會會被徹底淘汰嗎

燃油汽車肯定是不會被淘汰的，因為燃油汽車它有著超長的續航里程，這是電動汽車目前沒有辦法取代的，所以這點不用太擔憂。

『伍』 大家覺得未來燃油車真的會被淘汰嗎

個人覺得燃油車在未來是會被淘汰的。一方面是由於環保的需要。現在地球的溫室效應已經非常嚴重了，為了減少溫室氣體的排放，各國都在積極的行動，制定節能減排計劃，燃油汽車的尾氣排放是造成溫室效應的一個重要原因。另一方面是因為石油不是取之不盡用之不竭的能源。燃油汽車所使用的石油是有限的能源，總有一天會枯竭。

未來燃油車是肯定會被淘汰的，首先是因為燃油車的尾氣排放污染環境。汽車的尾氣是造成大氣污染和溫室效應的一個重要原因，所以說為了保護我們人類賴以生存的地球，燃油汽車會逐漸的被禁售禁用；其次，石油能源的枯竭。地球上的石油能源不是取之不盡用之不竭的，總有一天會被人類開采完，這樣燃油車也就失去了燃燒的動力，所以說燃油車在未來是一定會被淘汰的，畢竟石油是有限的能源；最後，人類社會的進步。人類社會在不斷地進步，新的事物必然取代舊的事物是永恆的規律，不會改變，燃油車也是一樣，必定會在人類的進步中被其他能源車所取代。

三、人類社會發展的趨勢。

人類社會在不斷的發展，新的事物必定會取代舊的事物。燃油汽車這種交通工具也是一樣的，必定會在人類社會發展到一定程度時被淘汰。

『陸』 燃油車會不會在10年以後被全部淘汰，為什麼

會。汽車的汽油發動機短時間不會被淘汰，在十年後，有可能慢慢地被淘汰，因為現在新能源汽車還是不夠成熟，它的運用也不廣泛，續航里程短，有的城市路面坡度比較大，新能源汽車行駛起來很費勁，所以汽油發動機的汽車還可以保持一段時間，不會被淘汰。

禁售燃油車的相關要求規定：

1、全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。

2、從我國地域廣闊、發展不均衡的國情出發，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

『柒』 汽油車真的會在 2030 年左右停售甚至淘汰嗎

正確說法應該是：傳統純燃油車會在2030年左右停售
不過，我們經常被誤解的另一半則是發動機就玩完了嗎？並不是的。

實際上，目前發動機再繼續提高熱效率的成本極高，空間極小，預期繼續提高，不如在混動上做文章，混動上的突破比單純的發動機更容易。
目前從混動開始，起碼有三種形式：48V的微混，HEV的正兒八經混動，以及比較接近純電形式的REV，至於插電不插電，只是一種形式。

目前從混動開始，起碼有三種形式：48V的微混，HEV的正兒八經混動，以及比較接近純電形式的REV，至於插電不插電，只是一種形式。

一般情況下，HEV和REV我們不認為是「常規的汽油車」了。他們能夠長期讓發動機運行在高效點，節油效果更佳的同時，也能夠通過雙擎得到更好的動力性。一舉解決經濟性、動力性的問題。

可是這個套路，一般可以持續到2030-2035年左右，這也是各種國家、廠家聲明自己不再生產純燃油車的真正原因，可實際上發動機還是有的。

那麼發動機什麼時候會被淘汰呢？實際上我們都知道在2030-2035，等基建上來，電池技術突破，能量密度和安全性都能上一個大台階後，純電一定會是非常重要的選擇，也會在全社會里佔到一個相當重要的比例，但是發動機+混動，有一定的可能性會繼續活下去。

『捌』 燃油車會被淘汰嗎

除非加油站不給油了，燃油車會被淘汰是不可能的。

現在的燃油車，依然不可被完全取代。但是新的混動，新的電車，或者其他新能源會層出不窮。變是一定得，但是往哪個方向說不準，我自己理解的，大概率混動會勝出。當然如果電池技術有了巨大革命性進展，那可能就真的純電了。

綜上來說，新能源汽車「BUG」太多，短期內完全代替燃油車是不可能的，在電池、續航里程、充電等技術、設施問題沒有很好的解決之前，燃油車依舊是主力軍，然而十年，充電樁或許能解決，但是電池、充電速度等技術性問題真的能解決嗎。

新能源汽車的快速發展固然是好事，和燃油車相比起來污染更少，對環境有很大的好處，但是要說在10年之後全面淘汰燃油車，我怎麼都不會相信。

『玖』 電動汽車續航已經達到1500km，燃油汽車要被淘汰了嗎

從目前新能源汽車發展的狀況來看，燃油車在短時間內是不會被淘汰的。雖然近年來新能源汽車發展速度很快，對傳統的燃油汽車也產生了一定的沖擊。可能在未來新能源汽車會得到進一步的發展，甚至淘汰燃汽車。但是現在燃油車的地位和功能還不是新能源汽車能夠代替的。

『拾』 未來幾年，燃油車會不會慢慢被新能源汽車取代

不會。理論上新能源汽車配合輪轂電機可以實現先天性的動力五全操控，全時全驅全效、全扭全向，全扭就是從0起步就可以實現全扭矩動力輸出，全向就是全部輪子都可以實現左右各90度轉向，車子可以實現左右或斜向平移（什麼倒車入庫側方停車全部都不存在了）。

可以實現

原地180度調頭，因為沒有了物理傳動，甚至可以實現底盤升降（注意不是懸架升降而是底盤升降），搭積木一樣的模塊化變形，底盤上換個殼子模塊，超跑就能變成SUV，電磁懸掛切換個模式，SUV就能變成硬派越野。