電動汽車與白銀
Ⅰ 新能源汽車會消耗白銀嗎
我覺得還是電瓶的可能性大些。因為電瓶在半年之內壞了，直接就更換新電瓶，根本不必要激活和翻新的{其實激活翻新都是哄人的。根本就不管用}！
你再次找售後的時候，才給你更換新的，我覺得新電瓶的可能性不大，可能是廠家維護過的電瓶。{維護電瓶和新電瓶你是絕對分辨不出來的！
一般電瓶跑不遠除去電瓶的故障以外，大概還有以下故障：1.充電器電壓電流過低。2.控制器內部元件損壞造成控制器自然耗電。3.電機的內部線圈短路，啟動電流過大。{可能性很小}4.電機碳刷過度磨損{有刷電機} 5.車輪胎氣壓過低，車閘過緊。
Ⅱ 靠純電動「彎道超車」，如今究竟能否行得通
年內有望實施的《節能與新能源汽車發展規劃》建議，未來十年，中央財政拿出超過1000億元資金，用以扶持節能與新能源汽車產業鏈發展。其中，私人購買純電動乘用車最高補貼達6萬元的政策，已經在5個城市試點。這似乎預示著中國已然把新能源汽車的「寶」壓在了電動汽車身上。
中國政府支持新能源汽車發展的千億盛宴，尤其是對純電動乘用車最高6萬元的補貼，促使眾多跨國公司的在華電動車戰略提速。在本屆電動車大會上，大眾汽車展出了高爾夫電動車和朗逸電動車，並宣布到2014年，一汽—大眾、上海大眾兩家合資企業都會推出量產電動車。通用汽車帶來了雪佛蘭Equinox氫燃料電池車、EN—V電動聯網概念車和雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車，其中，沃藍達增程型電動車將於2011年登陸中國市場。日產計劃今年12月在日本和美國上市的聆風純電動車，將最早於2013年在東風日產花都工廠實現國產。
國內外電動車發展並不在同一起跑線上
中國之所以如此重視新能源汽車尤其是純電動汽車的發展，起源於一個判斷——雖然在傳統內燃機汽車領域，我們離世界水平差之甚遠，但在電動車這個嶄新領域，我們和世界各國基本處於同一起跑線上，如果政策措施到位，我們完全可以實現「彎道超車」。那麼，這一判斷究竟有沒有道理？
「目前中國的電動車與世界巨頭根本不在同一起跑線上。」中國汽車工業協會秘書長董揚的回答直截了當，他認為，在電動車領域，中國企業的技術、產品與歐美傳統的汽車強國依然有很大的差距。
同樣持此觀點的還有世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉。「從目前來看，通用、日產、賓士、大眾等傳統汽車霸主都展示出自身在電動車領域的強大實力，而中國純電動乘用車目前只有奇瑞瑞麒M1一款剛剛宣布上市。」他據此提出疑問，「電動車產業到底是彎道超車的機遇還是另外一道鴻溝？」
眾所周知，電池、電控、電機是公認的電動車三大核心技術。「十五」電動汽車重大科技專項確定的「三縱三橫」研發布局中，「三橫」——動力蓄電池及其管理系統、多能源動力總成控制系統、驅動電機及其控制系統，指的就是這三種共性技術。那麼，在這三大核心技術上，中國與西方發達國家是否在同一起跑線上呢？
「就電控系統而言，歐洲特別是德國目前有較大的領先優勢，中國比較薄弱；電機技術各國相對比較均衡；電池技術目前依然是日韓領先。」作為大眾汽車前電子系統負責人、電動車項目前負責人，倪凱明博士的觀點在行業內很具代表性。
以電池為例。目前，動力電池已經從鉛酸電池、鎳氫電池，發展到鋰離子電池階段，並因技術路線不同在全球范圍內形成了兩大陣營：一是以美國A123公司、Valence公司以及比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池，二是以日韓電池供應商如LG等為代表的錳酸鋰電池。
Ⅲ 起源比汽油車更早！扒一扒百年前電動車的興衰之路
如果現在在大街上隨便找個人問一問電動車歷史，大部分人都會反問道：「電動車有歷史嗎？不應該是這幾年才有的產物嗎？」如果你也是這么想的話，那就圖樣圖森破了，電動車不僅僅有歷史，而且誕生時間甚至比我們常見的燃油車更久遠。
不過隨著如今電動車市場技術的不斷成熟，越來越多的純電動車型能夠做到一口氣跑600km，續航和汽油車相比也不遜色，充電時間大都能壓縮在半個小時左右，對於我們老百姓而言是完全能夠滿足需求的。或許，電動車對汽油車的再次反撲，就在我們這個時代發生。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 白銀未來一年的趨勢會如何
白銀是人類開發利用最早的金屬之一，具有良好的延展性和可塑性，能與金、銅、鎘、鋁、鎂、鎢、錫等金屬組成合金用於電子電器、工藝飾品等領域。近年來，我國銀礦金屬查明資源儲量呈現逐年上升趨勢，但產量卻呈現波動趨勢系由於我國對於采礦業環保政策的縮緊。但由於我國不是主要的白銀產出國，因此我國的白銀進口量遠超於出口量。2020年，由於新冠肺炎疫情的影響，導致下游端的需求迅速上升;2020年，我國白銀的進口量達到了歷史新高。
行業主要上市企業：銀泰黃金(000975)、盛達資源(000603)、國城礦業(000688)等
本文核心數據：中國銀礦金屬查明資源儲量、中國白銀產量、中國白銀進出口
1、中國銀礦金屬查明資源儲量呈現逐年上升趨勢，為白銀的產出提供了資源支持
白銀是人類開發利用最早的金屬之一;具有良好的延展性和可塑性，能與金、銅、鎘、鋁、鎂、鎢、錫等金屬組成合金用於電子電器、工藝飾品等領域。
由於白銀的高導電性能，其被廣泛引用於手機、電子工業、新能源、太陽能電池、風能、發電機領域等。此外，由於白銀對光反射的靈敏性，可用於催化劑和影響業。甚者，由於白銀有抗炎特性，還能用於醫療方面。
(1)整體資源儲量呈現逐年上升趨勢
根據國家統計局的數據顯示，2010-2019年中國銀礦金屬查明資源儲量呈現逐年上升趨勢。從2010年的17.2萬噸上升至2019年的34.7萬噸。我國銀礦金屬查明資源儲量的逐年上升說明了我國白銀的資源儲量是較為充足的，也為我國白銀的產出提供了支持。
註：國家統計局暫未公布2020年數據。
(2)主要分布在內蒙古、江西、安徽、湖北和廣東等5省
根據國家統計局的數據顯示，我國白銀儲量主要分布在內蒙古、江西、安徽、湖北和廣東等5省，佔比分別達到了27%、11%、10%、9%和9%。
—— 更多數據請參考前瞻產業研究院《中國白銀行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
Ⅳ 白銀在古代當然是交易用的，人們平時都用銀子。但是現在白銀除了作為首飾再也看不見了。請問白銀哪去了
主要是工業上：
1、電傳導向和熱傳導性，因此可應用於眾多電子產品中，尤其適用於導體、開關、觸點以及保險絲中。白銀在電子行業中最重要的用途是用於制備厚膜漿料，典型的用於絲狀網孔電路、多層貼片陶瓷電容器（MLCCs）、薄膜開關中的銀-鈀漿料，以及用於汽車擋風玻璃上的電動加熱銀薄膜和傳導粘合劑中的銀薄膜。現代汽車工業中應用大量白銀，比如開關、擋風玻璃的防霧器以及電子設備如GPS導航系統，特別是考慮到銀鋅電池將可能被引入電動汽車新興市場，其被視為呈指數率增長的領域、行業。還有像智能手機、MP3播放器、相機等小型產品。
2、反射性，拋光後的反射率可以達到100%，白銀因此廣泛應用於制鏡業、玻璃塗層和玻璃紙。許多電池，充電電池和一次性電池，都用銀合金多陰極。雖然含銀電池比較昂貴，但它具有優於其它類型電池的動力-重量特性，最常用的是紐扣型氧化銀電池。
3、大量化學反應中作為催化劑使用。例如，在生產塑料時，白銀用在甲醛催化劑中；從更廣的范圍來看，白銀還用於石化工業的氧化乙烯催化劑中。在水凈化系統、表面處理和消毒等方面，白銀越來越多地作為殺菌劑和滅藻劑來使用。
等等·····
Ⅵ 甘肅白銀新能源充電樁的扶持政策
摘要 親，您好！很高興為您解答問題！原則上按項目設備投資的5%左右給予補助。
Ⅶ 白銀服務區有電動汽車充電樁嗎
經過使用工具軟體查詢，沒有在白銀服務區查詢到有充電樁的信息，說明那裡還暫時沒有安裝建設好充電設施。只是在白銀站周邊可以查詢到一些充電站點，具體可以參考下圖：
Ⅷ 御捷電動小汽車在白銀啥地方出售
一般的賣兩輪電瓶車的實體店裡都有的賣電動小汽車的，找御捷電動車經營的店家就行。具體地方進入網路地圖搜索一下也會彈跳出來的。
Ⅸ 白銀未來買不起的理由
買不起的理由有不可替代性，應用范圍擴大和價格趨勢。
一，白銀的不可替代性
在許多應用領域，特別是要求可靠、精密、安全的高科技領域，白銀具有不可替代性。因此，保護好我國的白銀資源，對於促進經濟技術發展，維護國家安全與穩定具有重要作用。自 2000 年我國白銀市場開放以來，我國白銀產業現了跨越式發展，儲量、礦山產量和消費量均大幅增長。經過多年的發展，我國的白銀生產經歷了國有企業主導副產銀、初級銀生產，國有、民營、外資企業聯合生產副產白銀、初級白銀、再生白銀的局面。
二，白銀的應用擴大
隨著電動汽車等行業的發展，白銀在工業中的應用將不斷擴大。雖然部分應用規模較小，但白銀應用廣泛，部分應用需求擴大，將推動白銀需求。此外，太陽能電池板的白銀需求今年也將刷新紀錄，主要原因是來自中國的家庭使用需求上升。 對白銀的其他需求包括銀飾、銀幣、銀條和銀器，其中銀器所佔比例較低，對白銀需求影響有限。在銀飾領域，銀飾具有消費品屬性，與消費習慣、收入水平具有高度相關性。對銀飾消費情有獨鍾的印度，佔全球銀飾市場的 36 %。泰國、中國和義大利分別是第二至第四位的銀飾消費者。那麼由此看來白銀的價格持續走高也是情理之中的事情。
三，目前白銀的價格趨勢
今年白銀從三月份的每盎司11.61美元升至八月份的29.83美元，最大升幅為157.2%。在今年的12月7日，價格為24.48美元，增幅為37%。同日，黃金價格增幅為22%。 白銀價格優於黃金，很多牛市在尾聲的時候，比如從1978年4月到1979年的八月整16個月，黃金跟白銀的交易速度幾乎相等。然而，在1979年9月到1980年的一月整五個月，白銀開始飆升，同樣在2008年的十月份。 到2010年的八月期間，黃金跟白銀的漲幅是均勻的，但是在2010年八月底開始，白銀開始飆升，漲幅遠遠大於黃金。
Ⅹ 甘肅白銀新能源充電樁的扶持政策
摘要 一、總體要求