電動汽車都有什麼檔位

㈠ 電動車E檔和D檔哪個快

電動車D檔快。
E擋是節能模式擋，D擋是正常功率前進擋。

E檔是能量回收模式，也稱省電檔。ECO的縮寫，意思是節能模式，切換到此模式下，可以始終保持變速箱在低轉速，已期達到節油的效果。D檔為前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
一般的電動車的檔位分別為：P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋)、D1、2、3、M+、-(限制檔)、L(低速檔)、S(運動模式)。D檔是最常用檔位，一般可以用於正常行駛。電動汽車檔位中M擋為手動模式，上面的+、-號其實功能也差不多，+即加擋、-即減擋，同樣用於上下坡比較居多。車輛在行進過程中就可以直接切換到手動模式，並不需要停車切換。

㈡ 新能源汽車停車掛什麼擋

新能源汽車停車掛P擋，裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。

比亞迪宋新能源車輛檔位主要包括前進檔，停車檔，倒車檔以及空擋等相關檔位。下面介紹比亞迪宋新能源車輛檔位怎麼掛擋：進入駕駛室可以看到車輛的檔位操作桿。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋（空擋）滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈢ 電動汽車設有哪些檔位

車型不同，具體檔位不同。基本上必須有的（從上到下）是：P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。

拓展資料

電動汽車可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。

商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。汽車充電網路建設模式，在充電設施推進過程中，亟待突破的難題就是充電服務網路布點問題。

電力部門依託現有的停車場設施，因地制宜地建設微電網、分布式、綜合化的可充、可換全功能充電站，可避免充電模式存在的兩個短板：一是充電時間長，二是停車環境有限。

㈣ 電動車ednr代表什麼檔位

r是倒擋，n是空擋，d是前進檔，e,應該是低速擋。
如果只是暫時停一下車的,只需要掛在N檔位上,這個檔位主要就是短時間的停車的,比如說等行人過馬路就也使用這個檔位,所以車主朋友們要分清這兩個檔位都分別是在什麼時候使用的。電動車s檔位是什麼意思 s是sport的縮寫,s擋是運動模式。有很多高端的電動車都是有s擋的。
電動汽車e檔是什麼意思? 電動汽車e檔是節能狀態的檔位,俗稱省電擋,用於汽車前進行駛的檔位,可以節約電能10%—30%。

㈤ 電動汽車檔位R N D S是什麼意思

㈥ 電動汽車e檔是什麼意思

㈦ 純電動汽車有檔嗎

電動汽車還是有擋位的，只是理解起來，跟汽油車的概念不一樣。在汽油車上面，擋位是由變速箱來實現換擋的，DCT/AT變速箱都有幾個擋位，豪華車型甚至去到8AT/9AT這種級別上。由於發動機的輸出扭矩及轉速有限，所以靠變速箱的擋位來實現更高車速的控制。到了電動汽車上，會有些差異，因為電動汽車沒有了變速箱，只有一級的差減。但是在電動汽車上，也會有P/R/N/D擋位的說法，區別在於P擋駐車，有可能是靠差減或是EPB實現駐車，R/D擋是控制電機的扭矩方向來實現前進/後退的，N擋就是電機不輸出扭矩了，車輛無扭矩控制。所以，在擋位控制方面，電動汽車還是能實現換擋。另外，擋位的結構也是會不一樣的，比如在小鵬G3上，使用的是懷擋；在蔚來ES8上面，使用的旋鈕，各種表達形式不一。當然，電動汽車的驅動控制方式也不一樣，駕駛性也會不一樣的。

㈧ 新能源汽車有幾個擋位

新能源汽車有3個擋位。新能源汽車b擋是一個輔助制動的擋位，目的是為了在向下的陡坡上等松開加速踏板後，施加發動機鏟制動或強力制動（拖拽效果），防止剎車過熱的情況出現。

新能源汽車可以用普通家用插板充電，8小時左右充滿，如果換用快速充電樁，則只需要40分鍾。車輛LOGO部分打開，即為充電處。其實新能源汽車與普通汽油版汽車相比，新能源汽車檔位更方便簡潔，只有倒車、停止、前進3個擋位。

為什麼純電動車不能搭載普通的變速箱？主要因為普通變速箱的體積和重量相對於電動車而言太大，本來電池組就把整個底盤空間佔掉了，壓根就沒有過多的安放空間；其次是傳動效率不夠高！以傳動效率較高的雙離合變速箱為例，實際傳動效率在87%左右，這就意味著原本電池組100公里的續航里程，傳到車輪後就只剩下87公里了。同時，考慮變速箱的重量因素，可能會進一步讓實際續航力下降！

而除了傳統變速箱以外，當年特斯拉也嘗試過另外一種2擋的變速器。2007年，離特斯拉第一款量產車Roadster上市還有一年時間，特斯拉委託英國Xtrac生產的兩檔變速器，原本以為非常順利，但實際跑了40秒就報廢了。由於2擋變速箱技術與成本問題使得Roadster遲遲無法量產，最終，馬斯克拍板否定Roadster安裝2擋變速箱的計劃，取而代之的是新能源汽車單速變速箱，也就是現在純電動車上使用的固定齒比變速箱。

在汽車上變速箱有兩大基本功用，

其一，配合離合器，保證汽車正常起步，不至於因起步負載過大而熄火，

其二，在車主不斷變化車速的過程中，通過檔位的切換（變速比）使得發動機穩定處於工作轉速。現在的變速箱技術已經完全能夠滿足以上兩大基本訴求，所以，現在的變速箱開發側重點在於，使得發動機更精確得處於燃油效率最高的轉速，所以檔位越來越多。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

㈨ 電動車有檔位嗎

基本上必須有的（從上到下）是：P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。車型不同，具體檔位不同。

電動汽車的組成回包括：電力驅動及控制系統答、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

(9)電動汽車都有什麼檔位擴展閱讀：

電動汽車的檔位介紹

P擋；駐車擋使用方法

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之後，再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

R擋；倒車擋使用方法

在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

N擋；空擋使用方法

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

D擋；前進擋使用方法

准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，松剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。

在下長坡時，由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。

L擋；低速檔換擋方法

這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡!

S擋；運動模式

這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是干什麼的!S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。