電動汽車的時速與什麼有關

① 電動汽車的百公里加速和電池到底有什麼聯系

所謂「 100 km加速」是指汽車從熄火狀態達到100 km/h所需的時間。 100公里車輛的加速時間越短，則100公里加速的結果越好。從某種意義上說，百公里加速的結果是對車輛性能的完整反映，而對車輛動力性能的直接反映，因此受到了汽車公司和消費者的極大關注，而電動汽車的百里加速時間直接取決於電池的性能。

電池電量由內部電池電壓確定：剩餘能量越低，電池電壓越低。電機轉矩與電壓的平方成正比：電池電壓越低，電機轉矩越低。因此，在其他條件不變的條件下，最大電池電壓較低的電動車肯定會比電池電壓較高的電動車差。如果電動汽車充滿電，則如果電池電壓低於截止電壓，則電動汽車將難以啟動。

② 電動車電壓與速度的關系

對於電動汽車來說，行駛速度和耗電速度是成正相關的。在加上電動汽車在行駛的時候會遇到很大的空氣阻力，有的時候電動汽車的蓄電池還會出現虛電的情況。

電動車電壓系統包括電池組電壓、電機電壓、控制器電壓，三者電壓必須是同步的。整車之外的還有就是充電器電壓也必須匹配。市場上比較常見的的電動車一般有36V、48V、60V、64V、72V。

至於電壓大小的差別在於，大電壓的電機功率會大，輸出扭矩大，速度略快，爬波更有勁，但同樣的電池容量時行駛里程會更短。小電壓的電動車則與其相反。

(2)電動汽車的時速與什麼有關擴展閱讀：

電動車騎行注意事項：

1、電動自行車以最高車速電動騎行時，其干態制動距離應不大於4m，濕態制動距離應不大於15m。

2、電動自行車車輪的輪胎寬度應不大於54mm。車架/前*組合沖擊/震動強度把立管、把橫管、車輪、鞍座、腳蹬應符合GB3565-1993規定。

3、電動車應裝有前燈和前反射器、後反射器、側反射器，還應裝有鳴號裝置。

4、電器系統要安裝到位，極性正確，系統的電器裝置應符合GB3565-1993的要求。電器配線應與電流量相適應，以確保電動騎行的安全可靠。

5、對電器系統採取防雨措施，系統所用的接線均不應裸露，車體和電器部件的外殼不應帶電，其絕緣電阻值應不小於2MΩ。

③ 電動車的速度和電池大小有關系嗎

摘要 您好，很高興為您解答疑問親~

④ 電動車的速度和電池大小有關系嗎

車速與電池大小（准確的說是電池的AH容量）沒有直接的關系，只有相關系。直接關系是：電池大小直接影響電動車的行駛里程，電壓相同的前提下，AH容量大，行程肯定遠點。相關關系是：電動車的電機控制器里採用限壓控制，當電池電壓達到最低電壓時自動斷電或者限電行駛。

注意事項

在行駛過程中，AH容量會影響電壓的變化，AH容量大，電壓下降慢點，同理，電動車的車速是看電機的功率（功率=V*I），電壓大，電機的功率大，車速快點，但影響不大。

⑤ 電動車的速度快慢與什麼有關

電壓，電機，控制器，車子的摩擦，載重等

⑥ 電動汽車電機轉速與電動車速的關系

電動汽車的電機轉速就是車速成固定正比的。電機轉的越快車速越高。

1、市面上大多數的電動汽車都是變頻無刷電機+單速變速箱。例如特斯拉Tesla Model S、比亞迪E3、秦等。單速變速箱就決定了，電機轉速越高，車速越快了。

2、因為電動機在任何轉速下都能擁有很大的扭力，控制器從電池獲取電能，產生不同的頻率的電能給電機，不同的頻率就是不同的轉速。

在不同的頻率下電流也是不一樣的，低轉速時電流大，也可能很迅猛起步。再通過檢測電機的轉速，調整不同的頻率和電流，就可以加速了。也是因為電機低速扭力大的特性，所以電動汽車的0速加速很快。

3、燃油發動機在一定的轉速下才能獲得較大的扭力的，所以要使用多速的變速箱，不同的檔位齒比不一樣。所以燃油發動機的轉速和車速不是固定的比例的。

4、當然電機搭配多速變速箱能提供更高的轉矩和速度，增加續航，但是這樣的變速箱基本上是概念的級別。

所以目前的電動汽車都是電機轉速越高，車速越快。

(6)電動汽車的時速與什麼有關擴展閱讀：

電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。

早期的電動汽車上，直流電動機的調速採用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數來實現。因其調速是有級的，且會產生附加的能量消耗或使用電動機的結構復雜，現已很少採用。

應用較廣泛的是晶閘管斬波調速，通過均勻地改變電動機的端電壓，控制電動機的電流，來實現電動機的無級調速。在電子電力技術的不斷發展中，它也逐漸被其他電力晶體管（如GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斬波調速裝置所取代。

伴隨著新型驅動電機的應用，電動汽車的調速控制轉變為直流逆變技術的應用，成為必然的趨勢。

在驅動電動機的旋向變換控制中，直流電動機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實現電動機的旋向變換，這使得電路復雜、可靠性降低。

當採用交流非同步電動機驅動時，電動機轉向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，可使控制電路簡化。此外，採用交流電動機及其變頻調速控制技術，使電動汽車的制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。

⑦ 電動車的速度取決於電機還是電池

電動車速度的快慢取決於電機。
電動車速度的快慢取決於電機轉速，而不是功率！電機功率是電機的「負載能力」。電機功率越大，載重能力越大，而電機速度越快，電動車的速度越快。
電動車電瓶為電機提供電力，電瓶的容量大小決定電動車的「續航能力」。電瓶的容量越大，續航時間越久。

(7)電動汽車的時速與什麼有關擴展閱讀：
電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。
無刷直流電動機之所以被廣泛應用於電動車，是因為它與傳統的有刷直流電動機相比具有以下二方面的優勢。
（1）壽命長、免維護、可靠性高。在有刷直流電動機中，由於電機轉速較高，電刷和換向器磨損較快，一般工作1000小時左右就需更換電刷。另外其減速齒輪箱的技術難度較大，特別是傳動齒輪的潤滑問題，是目前有刷方案中比較大的難題。所以有刷電機就存在雜訊大、效率低、易產生故障等問題。因此無刷直流電動機的優勢很明顯。

⑧ 電動車速度的大小取決於什麼

電動車速度大小取決於動力機構，即電機。

⑨ 電動汽車的最快時速一般是多少

目前全球最快電動汽車最高時速高達323公里。

電動汽車根據品牌不同，最高時速也有所不同，在2017(第十六屆)中國互聯網大會上，展示了一輛全球最快的電動汽車，其最高時速高達323公里，並且支持快充模式，充滿電只需45分鍾，可續航427公里。與其他新能源汽車相比，此車的優勢還表現在其智能化程度。

例如，該車會推算出走哪條路線最快，並且在這個路線中會自動計算最近充電樁的位置，盡可能減少新能源汽車在長途旅行中的一些困擾。據介紹，此款汽車計劃在今年正式發布量產車。

(9)電動汽車的時速與什麼有關擴展閱讀：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。

電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

純電動

純電動汽車由電動機驅動的汽車。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

⑩ 電動車速度和什麼有關是v越大越快嗎

V代錶速度，X代表路程，t代表以V為平均速度下行駛X距離所用的時間；
此處的V代表的是平均速度；如果單純從這個公式來分析，速度的大小，與距離X和所用時間t有關，
X越大，t越小，V速度越大；
實際上，當有一個力F垂直作用到一個物體（質量為m）的時候，物體往前移動產生加速度a，加速度a=F/m，V=a*t；V=F*t/m,此時的速度V就與作用力和物體質量及作用時間有關了；
不知道樓主學的是幾年紀的知識，具體是要用到哪裡；有疑問可以單獨聊。