哪吒u電動汽車圖片大全

『壹』 首試合眾汽車哪吒U：車名夠出彩了，那實力呢

另外，哪吒U原廠配備的是錦湖翼馳達ESCTAPS71輪胎。在錦湖的產品系列裡面，翼馳達ESCTAPS71已經屬於高性能的公路胎，但用在哪吒U上面，它的抓地力卻無法勝任電機瞬間大扭矩的輸出特性。別說靜止狀態下全力加速會響胎，哪怕40km/h再加速的情況下前輪也同樣輕松突破輪胎抓地力。雖然未必每個人都會刻意地壓榨車子的極限性能，但我始終覺得這四條錦湖輪胎算是行駛環節裡面比較明顯的短板，如果有條件的話，建議大家車子買回來後把輪胎納入優先更換的清單吧。

名字開了好頭，突圍仍靠產品力

對於願意嘗鮮，不抗拒造車新勢力的朋友，有著終身三電質保的哪吒U能夠讓大家免去部分的後顧之憂，至少在關於新科技的體驗上它不乏有新意的想法，包括可橫屏刷抖音的App、IME互動呼吸燈，乃至這次尚未體驗到的「透明A柱」等等。

但它機械素質仍有尚待繼續打磨的地方，畢竟同價位除了造車新勢力的小鵬G3、威馬EX5以外，還有來自傳統車企的廣汽新能源AionV都會成為哪吒U的對手，綜合看來，哪吒U突圍的難度並不小。

【哪吒U首試印象】

突出優點：乘坐空間和儲物空間夠大；車載娛樂系統功能豐富；IME互動呼吸燈辨識度高。

主要短板：底盤濾震動作生硬；原配輪胎抓地力不足；透明A柱選裝費用不低；方向盤僅支持兩向調節。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 最高續航660公里，搭透明A柱的哪吒U已上市，售價13.98萬起

不知從什麼時候開始，我們發現秉承「互聯網思維」的造車新勢力在品牌和產品調性上，總是能給到消費者足夠新穎又讓人充滿期待的體驗。更為關鍵的是，往往購置這份「體驗」的成本，還非常親民。3月21日晚，以網路直播的形式，合眾汽車旗下的哪吒品牌宣布全新A+級純電SUV哪吒U正式上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 哪吒U系列有幾款車可以說說嗎

哪吒U是哪吒汽車第二款量產車，定位情感科技純電SUV，是哪吒汽車在智能純電動汽車領域的旗艦產品。哪吒U提供500km+長續航和400km+標准續航兩種版本，共計六款車型，補貼後官方指導價區間為13.98-19.98萬元。

『肆』 哪吒U緊湊級純電SUV有哪些優點和缺點

作為汽車製造新軍中的純電動汽車品牌之一，哪吒汽車是新成立的汽車企業中唯一一家擁有“雙資質”和“雙工廠”的汽車企業。基於HPC平台的哪吒u和基於HPA平台的哪吒N01將共同完成“雙產品”和“雙平台”的布局，未來將有更多產品基於HPC和HPA平台分布，覆蓋A0~a plus等主流汽車市場。

外部高清攝像頭將圖片投影到屏幕上。即通過內置攝像頭跟蹤司機的眼睛，計算出眉毛中心的位置，從而調整A柱顯示屏的透視角度，實現無縫實時現實。這種操作對軟體和硬體匹配有很高的要求。一旦軟體無法“捕捉”駕駛員眉毛中心並實時調整圖片，就會出現視線不良，導致駕駛員錯誤判斷。

『伍』 哪吒U汽車怎麼樣這個車好嗎

我跟哪吒汽車車主了解過這款，車挺漂亮的，空間不小，售後保障比較給力，電池質保時間長。而且哪吒汽車是為數不多的有雙資質（發改委發的「建廠許可」和工信部發的「上市銷售資質」）品牌，在宜春和桐鄉有自己的工廠，都是很現代化的智慧工，質量可以放心。

『陸』 ∪一豎是什麼電動汽車

∪一豎是哪吒U電動汽車。哪吒U是哪吒汽車在智能純電動汽車領域的旗艦產品，標志著哪吒汽車開始向更高級別的細分市場大步邁進。新車定位於緊湊型純電SUV，搭載了一台最大功率為150kW的電動機，新車外觀有較強的未來感，前格柵採用全封閉設計，頭燈造型極為銳利。整車圓潤敦厚，給人沉穩的感覺。

哪吒U電動汽車的性能

哪吒U提供兩種動力版本可供消費者選擇。入門車型搭載了最大功率120kW，最大扭矩210N·m的永磁同步電機，百公里加速時間小於10秒。其餘車型統一搭載一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機，百公里加速時間不到7秒。

續航方面，520系列哪吒U搭載一塊66kWh高能量三元鋰電池，電芯採用了寧德時代的NCM811材料配比。400系列車型NEDC綜合工況續航400公里，520系列車型的NEDC綜合工況續航達500km。

『柒』 看新聞說哪吒U正式上市了，這個車到底怎麼樣

哪吒U被稱為情感科技純電SUV，之所以這樣稱呼是因為它的配置非常智能化。它提供了全球首搭量產「透明」A柱、生命體征監測系統，以及同級獨有的小You智能機器人、IME互動呼吸燈等情感科技。我非常喜歡這個「透明」A柱，它讓駕駛者不會錯過車外美好風景之餘，又減少轉向盲區。小You智能機器人，能與駕乘者互相交流。生命體征監測系統，在車主離開鎖車時，這系統能監測到車內的生命體征，哪怕是小寵物也不會遺忘在車里。
一輛純電動汽車最重要的就是它的三電系統，哪吒U是業內首款搭載S-EDS「三合一」高性能集成電橋的量產車型，與行業平均水平相比，整體重量減輕了10kg，體積縮小了20%，效率卻得到了10%的提升，可以在較寬的速比范圍內實現90%的NEDC綜合效率。而電池採用的是寧德時代的高比能量NCM811電池，使得哪吒U的NEDC續航里程大於500km，最高可達660km。
動力方面，除400 U行車型外，哪吒U其餘車型均搭載了最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的電機。值得一提的是，哪吒U搭載了自主研發HozonEPT2.0恆溫電池管理系統，再配合上S-EDS「三合一」高性能集成電橋，哪吒U四驅版車型百公里加速僅為4.9s，兩驅百公里加速不到7s，加速性能同級最優。
最後說下觀感，作為一款純電動緊湊型SUV，該車的外觀以及內飾都非常符合年輕人審美，也顯得更加高級和前衛。外觀方面，哪吒U採用了全新的設計語言，延續了家族化Eureka 01概念車的造型，顯得極具科幻感。內飾方面是哪吒U全車的亮點所在，中控台上方的雙12.3英寸雙聯屏設計就已經足夠吸睛，再搭配下方的8寸內飾屏幕，更是帶給用戶全新的視覺沖擊。

『捌』 有點被哪吒U圈粉，這台新勢力電動車感覺還挺靠譜|試車

補貼退坡、疫情影響，2020年新勢力品牌想要在艱難環境下求生，不得不付出更大的努力，尤其對還沒成功擠進「新勢力第一梯隊」的哪吒汽車，轉型求生更是必然。
在A00級電動車N01之後，哪吒汽車開始進軍緊湊級市場，在今年3月推出主打智能化功能的哪吒U純電SUV。
說實話，我們對這款價格價格區間為13.98-19.98萬元的全新電動SUV還是非常關注的，畢竟不論是續航還是價格，哪吒U都屬當下主流水平，它還有全球首款透明A柱這樣的獨家技術以及5年返還5萬元的誘人政策。
可以說哪吒U吸引用戶的先決條件已然具備，但它的真正實力到底如何？還是有必要通過試駕活動進行一番深入了解。
駕控性良好，動力系統仍可優化
我們此次試駕的哪吒U是頂配版車型，包括電機與電池組容量都是最優配置。
打開前機蓋，沒有進行任何的遮蓋處理，哪吒U的三合一電驅動系統就這么直觀的擺在眼前。
由於電機、電控、減速箱被集成在一起，重量和體積都得到更好的優化，以至於前機艙內顯得有些「空空盪盪」。其實建議哪吒U應該把閑置的前機蓋空間利用起來，轉變為一個更實用的前備箱。
動力方面，除了兩款最低配的入門級車型，另外四款車的電機都採用的是150kW/310Nm的功率、扭矩調校。
電動車的優勢在哪吒U的調校上表現也比較明顯，這款SUV的起步還算輕快，特別是7秒不到的0-100km/h能帶來不錯的推背感，但前提是必須是在運動模式下。此外，車輛在80km/h車速後仍有足夠動力儲備，超車加速都能輕松勝任。
雖然哪吒U一共設置了節能、舒適和運動三種模式，但個人感覺舒適模式下的動力輸出仍然偏柔和，並不會在深踩油門後迅速做出提速反應，可能這樣的設置是出於降低行駛能耗方面的考慮，但建議舒適模式還可以進一步的優化調校，讓動力反饋再直接一些。
順便一提，不同的駕駛模式下車輛的制動能量回收默認選擇是不同的，比如在運動模式下默認為最高的三級能量回收，而且這個三級回收個人認為力度銜接的比較適中，有拖拽感但並不過分強烈。
舒適模式下默認為二級回收，如果你不喜歡默認設置還可以通過換擋旋鈕右方的REGEN按鍵進行手動調節。
至於車輛的油門、剎車力度是典型的新勢力電動車腳感，整體感覺都很輕，如果是對於開慣燃油車的人來講，需要一定的適應時間。
不過相對來說輕油門、輕剎車以及輕方向盤的設置，對力氣小的女性車主會更加友好。但是剎車還有個問題是前半段虛位偏長，踩剎車時力度非常不好掌控，而且也很容易讓人心裡沒底。
懸架方面沒什麼太多可說的，前麥弗遜後多連桿也是當下電動車的主流配置。哪吒U的整體調校更偏向舒適性，對於細小顛簸的過濾比較到位，過減速帶時車身也未產生太多振動，乘坐感還算不錯。
智能輔助系統表現優異
雖說駕駛輔助功能是目前智能電動車的標配，但哪吒U有兩項配置的真實表現還是比較出乎我們意料的。
其一就是車輛的APA全自動泊車。雖說這項配置許多智能電動車都有搭載，但就實際使用來講，有些車對場景要求極為苛刻，讓新手菜鳥很難找到合適車位，大大降低了APA泊車的實用性。
不過在哪吒U的實際體驗中，這台4.53m長的SUV能夠毫無壓力停進5.3m的車位中，可見其智能停車技術相當不錯。
根據哪吒汽車的說法，這是因為該車使用12個超聲波雷達和窄波束合成技術定位，相對使用傳統寬波束定位的其他電動車，窄波束技術能夠以極高的精度快速探測車輛周邊的環境，對惡劣天氣和相鄰物體的抗干擾性也更強，所以即便是5.3米的窄小車位哪吒U也能做到快速精準泊車。
另外，車輛的AEB主動剎車在車速為30km/h、40km/h甚至50km/h時均可及時介入，在碰到障礙物前將車輛完全剎停，表現值得稱贊。
但我們要提醒的是，AEB畢竟是駕駛輔助功能，日常駕駛中司機還是要做到專心駕駛，切不可完全依賴輔助安全。
其他的智能駕駛功能方面，雖說哪吒U宣傳已達到L2級自動駕駛，但目前自適應巡航以及車道保持功能要在6月份OTA升級後才能使用，因此我們還無法感受其具體表現。
內部空間極佳，科技氛圍十足
作為一款整車尺寸為4530/1860/1628mm，軸距2770mm，採用四輪四角設計的緊湊級純電SUV，哪吒U在空間表現方面相比其他同級車確實很有優勢。
我們的體驗員美眉身高175cm，在前排將座椅調整到合適位置後，可以看到她的頭部至少還有一拳以上的空餘空間。
前排座椅位置保持不變，體驗者坐進後排，頭部仍能保留一拳多的距離。腿部空間則更為充裕，體驗者膝蓋到駕駛員座椅靠背之間甚至可以容納下一個70cm長的礦泉水瓶。
此外，後排地板的純平設計，還能進一步釋放後排的腳部空間，令乘坐舒適性得以進一步提升。
後排配備空調出風口及USB介面，提升舒適便利性
大尺寸全景天窗是提升車內空間感的利器
後備廂內部很規整，可提供較大儲物空間
作為一款主打智能科技的純電SUV，哪吒U在車內科技氛圍的營造上還是很用心的。
比如12.3英寸雙聯屏以及獨立空調控制屏的UI界面設計得都很不錯，除了顯示功能清晰，其配色也非常時尚。甚至換擋旋鈕也使用了液晶顯示，凸顯車輛科技感。
不過哪吒並非一味追求科技效果而忽略用戶的使用安全，空調控制屏下方還設置了機械旋鈕方便用戶盲操。
中控台採用了大量軟性材質包裹，看上去更有質感
中控台下方為鏤空設計，有額外儲物空間
中控屏除了提供導航、音樂、車輛控制等常規功能外，
還有抖音、騰訊視頻等娛樂功能
在人機互動方面，哪吒U在中控台上方安置了一個名為小You的小機器人，讓汽車更擬人、更親切。
其實這個小You和蔚來Nomi以及合創小CAN的功能基本一樣，會在使用語音功能時做出表情回饋，提升人機互動的親切感，而且哪吒為這個小機器人設計了40多種表情，能在不同場景下烘托氣氛。
小You會做的不僅是被動執行司機、乘客的語音指令，當它用車內攝像頭觀測到駕駛員有開心表情時，還會主動搭話與司機互動，令ai的「情商」又上升了一個新台階。
語音控制的功能表現上哪吒U也很全面，除了常規的導航、音樂、空調之類，車窗與天窗的開關以及後備廂的開合都能通過語音指令來實現。
至於該車的最大亮點「透明A柱」並未搭載在目前的試駕車中。作為需要消費者額外花費1.2萬元選裝的功能，我們也僅能通過店內唯一一台展車來窺探一二。
攝像頭可跟蹤駕駛員雙眼計算眉心位置，
令A柱顯示屏根據司機的透視角度進行實時顯示
哪吒U的「透明A柱」是在A柱區域嵌入兩塊OLED屏，再配合車外攝像頭讓A柱被遮擋的視野通過OLED屏顯示出來，從而起到減少駕駛員視野盲區、提升行車安全性的作用。
但就展車提供的實際效果來看，屏幕的顯示效果並不算特別清晰，動態顯示效果也只能留待未來驗證。並且慮到當下流媒體後視鏡長時間使用時都會產生發熱死機現象，我們也有些擔心這兩塊A柱OLED屏的工作穩定性。
外觀好辨識，工藝水平屬新勢力上乘
最後簡單聊一下外觀及工藝。首先，哪吒U的整體造型算是比較順眼，整車的辨識度也很高，尤其車頭的淚眼式大燈算是個非常亮眼的設計。
廠家表示7月份還會為該車提供IME互動呼吸燈，也就是通過中網格柵內部加裝LED陣列燈組來顯示特定圖案，讓用戶可以直觀了解如充電、胎壓異常、車況異常等不同信息，算是給哪吒U的外觀再增添一個實用型亮點。
貫穿式尾燈與車頭大燈呼應，整體設計也很協調
慢充與快充介面分別位於兩側前翼子板位置
運動風格十輻雙色輪圈搭配225/55 R19錦湖輪胎
就鈑金工藝來講，哪吒U在新勢力里絕對算是名列前茅，這點真有些出乎我們意料。畢竟大部分的新勢力品牌由於沒有造車經驗，鈑金間隙的大小以及均勻度很難做到主流廠商的水平。
但我們特地觀察了一下全車的縫隙，發現整車的發動機蓋左右兩端縫隙以及尾燈下方的尾門左右兩端的縫隙都相當均勻。
不過唯一的遺憾出現在車尾的多段式尾燈上，可能因為哪吒U的尾燈造型比較復雜，在裝配上還無法做到兩端縫隙均勻，而且中央尾燈條兩側的尾燈段也沒做到與兩邊平齊，這樣會令車尾的美觀度以及尾燈的整體感稍微打了一些折扣。
不過從車內外的做工品質來講，作為新勢力品牌的哪吒U表現已然相當出色，甚至達到了20萬元級該有的水平，這點很值得稱贊。
哪吒U的實車表現大大出乎我們的預料，雖然是以定位更低端的A00級車起步，但轉戰緊湊級市場後哪吒汽車的技術實力以及科技水平表現並不比第一梯隊的新勢力品牌弱。無論是整車的造型、工藝及科技配置都有不少新意亮點。
其實，如果在一些細節及動力系統的調校方面進一步優化打磨，相信這款車真有機會成為20萬以內緊湊級純電SUV市場的一匹黑馬。（撰文|小魔）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 哪吒U是什麼牌子的車續航能力怎麼樣

哪吒U是浙江合眾生產的純電SUV。我最喜歡哪吒U的地方就在於它的超長續航能力了，綜合續航里程能達到500公里以上。我是一個喜歡出去遊玩、喜愛自駕游的人，所以在一開始我就對續航能力有著很高的要求。身為一款SUV，一定要能跑、跑得遠，這款車的續航能力是不虛的。平時上下班代步的話，充一次電完全可以跑半個月，真的是很劃算。以前開燃油車，一個月下來怎麼也得1000多元的油費，現在充電費用也就100多塊錢。哪吒U電池配備的是寧德時代的電池，安全性也有保證，電池終身質保，這真的是給我吃了一顆定心丸。

『拾』 哪吒u純電動汽車怎麼樣

哪吒u純電動汽車性價比高，配置豐富，整體來說還是不錯的。

哪吒U於2020年3月21日上市，標志著哪吒汽車開始向更高級別的細分市場邁進，進入持續深化產品、營銷和服務的2.0時代。哪吒U的到來，豐富了哪吒汽車在A+級SUV細分市場的產品布局，進一步滿足了用戶的差異化需求。

外觀方面，哪吒U·智得到跨越式提升，全新設計的亮灰色前後保險杠及側裙板搭配高亮裝飾條、槍黑色行李架，不僅提升了整車的品質感與檔次感，更令外觀凸顯年輕、動感。讓色彩更出彩，哪吒U·智的外觀新增「冰川藍」「琥珀棕」兩款外觀配色，內飾也增加了棕色雅緻全新配色，緊隨最新色彩流行趨勢，拉滿年輕朝氣與活力。

同級超長的2770mm軸距優勢，結合短前懸、短後懸設計特性，搭配19英寸米其林性能輪胎和19英寸刀鋒逐火鋁輪轂，彰顯著整體的質感和運動特性，也為修長的車身外觀帶來流暢的靈動感。

動力方面，根據車型不同新車分別提供最大功率為120千瓦、150千瓦、170千瓦的永磁同步驅動電機，續航里程提供400km、500km以及610km。

智能安全：

智能安全方面，哪吒U•智400 Pro搭載的HEPT 3.0恆溫電池管理系統，具有過充保護、恆溫管理、高度集成（CtP75%）、熱管理時間大於20分鍾等功能亮點，時刻守護電池安全。

哪吒U•智400 Pro搭載N95級空氣凈化系統，可以對艙內PM2.5濃度可自動監測，並擁有負離子空氣凈化功能，離子濃度可到達600萬PCS/cm3，是自然界森林及海濱的100倍，配置的N95級濾防認證的HEPA高效濾芯，有效隔離病毒、細菌、異味、微粒，保護駕乘者安全。