電動汽車奢華

㈠ 奧迪q4純電動汽車e-tron參數

奧迪q4純電動汽車e-tron的車身尺寸長寬高分別是4753毫米、1893毫米、1659毫米，軸距為2908毫米，是一款中型suv。一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

奧迪q4純電動汽車e-tron長寬高分別為4753毫米、1893毫米、1659毫米，軸距達到2908毫米，搭載10.增強版25英尺虛擬駕駛艙，11.6英尺MMI觸摸屏，雙平底多功能方向盤。車集成了20個感應器硬體，支持13個輔助駕駛功能。通過智能汽車互聯系統，可以運作23款主流車型App。還配備了五顏六色的環繞大氣燈和SONOS奢華影響絕對是奢華車的內飾感受。

奧迪q4純電動汽車e-tron被賦予了新的時代含義，可以理解為奧迪新能源車系的統稱。是奧迪首款量產純電動SUV的名稱，該車採用了最新的電動車平台打造，雖然仍然是SUV，但與奧迪Q5、Q7等車型在底盤結構上有著巨大差異。

奧迪q4純電動汽車e-tron搭載電動機，其系統輸出功率可以達到300kW，峰值扭矩為664Nm。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒，電子控制時速最高可以達到200km/h。新車的前後軸動力分配比例可以進行連續可變調節，大多數情況下這款車將使用後驅模式。

純電動車的注意事項

1、續航里程

純電動車續航里程是毋庸置疑的，肯定是需要重點考慮的。這里一定要注意續航里程確定的行駛條件。最有意義的參考是NEDC綜合條件，而不是恆速條件。畢竟日常用車過程中不可能一直在勻速狀態下運行。

2、電池壽命

電池循環壽命的問題需要重點關注。其實就是電池容量最多充放電多少次就會衰減到80%。目前，電動汽車動力電池的壽命。這可能和手機電池不耐用有關系，給用戶一種直觀的感覺。

3、整車安全性

車輛本身的安全性也需要重點關注。畢竟有了動力電池，充電安全，碰撞安全等。都需要優化。畢竟三電成本幾乎佔到總成本的一半。很多新能源主機廠為了控製成本，可能會減少其他配置的配置。為了增加續航里程，減輕車重，也有減少配置的動力，導致車輛存在安全隱患。

㈡ 更換「極氪」車標，空氣懸架內飾奢華，領克ZERO能否讓你心動

自吉利宣布建立一個高端純電器品牌——桿果醬，有很多朋友期待著它。這個新的純電器品牌可以將來對公眾帶來驚喜。這沒有幾天，這是一輛新的純電動汽車的新款純電動汽車震驚。它不是很多。從第一批量生產型Zeekr 001的官方地圖，這不是引線零？改變了一個名字來成為一輛桿車？這太有能力了。

汽車的造型與數據包品牌的設計不同。 「小鴨尾」設計與穿透尾燈相匹配，整體設計非常引人注目，使用尾燈「晶燈塊」。還添加了尾燈的英文徽標，看起來非常酷。照明後，視覺效果更好。雖然排氣管的設計被取消，但整個形狀是獨特的，三維感覺，並且運動特性也突出。

㈢ 2022年最值得期待的三款智能電動車

2021年的春天，萬物復甦，雖然疫情還在很大程度上困擾著人們的生活，但是對於「全新生活方式」的有望可期已經開始大踏步的推進著科技進步與社交革命，這從全球資本市場的暗流涌動就能看出端倪。上周，華爾街媒體披露了賈躍亭創辦的FF在美國即將上市的細節，不禁讓人們對那款橫空出世的革命性產品FF 91再次充滿期待，與此同時，蔚來汽車剛剛亮相了2022年交付首個轎車產品ET7，宣傳中的1000公里續航能力一下占據新聞頭條，而特斯拉早早宣布會在2022年推出一款2.5萬美元左右的智能電動車，早早鎖定了很多年輕消費者的錢包。

的確，蔚來的寶馬7殺手ET7不僅要等一年才能上市，李斌口中的150kWh固態電池目前也只是「空頭」支票。蔚來方面表示，150kWh電池技術計劃於明年四季度開始交付。這意味著，早期購買ET7的車主還僅能體驗70kWh和100kWh的三元鋰電池組，其續航能力和目前市場上主流的車型區別不大。

特斯拉入門級電動車——2.5萬美元開特斯拉的誘惑

去年秋天，特斯拉宣布將推出一款售價只需2.5萬美元的入門級電動汽車，頓時令

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㈣ 賓士EQE將於6月16日亮相，這款車的外形有何特點

我們從官方渠道獲悉，北京賓士EQE將於6月16日亮相，有望於年內上市，是賓士首款基於EVA平台在華生產的純電轎車，採用賓士最新的純電動車設計理念。同時，值得一提的是，北京賓士EQE還將成為第400萬輛國產的梅賽德斯-賓士汽車。

全新EQE自純電平台正向研發而來，軸距超過3.1米，內部空間表現甚至超越了現款E級車，同時，全新EQE將成為梅賽德斯-EQ首款基於EVA平台在華生產的車型，秉承「中國製造，專屬中國」的理念，將為中國客戶提供更多符合本土化需求的功能和服務。

㈤ 如何定義新能源豪華車

是什麼讓奢侈品牌如此受歡迎？大概，每個人都會首先說這是品牌影響力，而支持他們品牌影響力的實際上是一些專有技術。與許多整合供應商組件的普通品牌不同，豪華車公司將開發更多技術來支持品牌溢價。例如，奧迪的前燈和四輪驅動技術，寶馬的發動機和轉向技術等。

強大的散熱能力使泰肯能夠保持高性能和世界領先的過充電能力。可連續26次實現0-200公里/小時加速性能的零衰減，並以200公里/小時的平均速度在24小時內完成3425公里耐久測試，泰肯的快速充電功率可達到350千瓦，比特斯拉最新的第三代增壓高100千瓦，充電電壓高達800伏，快速充電15分鍾後可從較低功率水平充電至80%，耐久性能可提高400公里。

㈥ 適合跑高速的純電動車有哪些款式

1、比亞迪 漢
指導價：20.98 - 28.00萬元

級別：中大型

比亞迪漢作為家用旗艦型轎車，和比亞迪其它車型一樣，分為EV和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上可以分辨出來，EV車型使用的是全封閉式中網，顯得更加未來化，造型犀利，而DM版本則採用家族龍臉面譜。性能表現依然是比亞迪漢最讓人喜歡的一點，比亞迪漢DM系列由2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，0-100km/h加速僅需3.9秒，吊打市面上大部分車型。

2、廣汽埃安 AION V
指導價：15.96 - 23.96萬元

級別：緊湊型

5G網路放在手機上能夠暢享高清視頻、更佳的網游體驗，放在汽車上，「全球首款5G車」的廣汽新能源Aion V帶來的是安全與智能，全球首款高精地圖全路段全速域脫手自動駕駛智能車，具備L3駕駛輔助能力的Aion V領先同級競品一大步，而且引用廣汽工作人員的一句話就是「ADiGO 3.0自動駕駛系統實現的所有功能，大前提都是安全的」。

3、小鵬汽車 小鵬P7
指導價：21.99 - 40.99萬元

級別：中型

定位B級轎車的小鵬P7給人感覺一點也不像傳統汽車，譬如封閉式中網設計，不需要太多點綴，走著簡約的路線。還有就是車內設計路線也是簡潔，給人感覺很有藝術感的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km，絕對是頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。

4、蔚來ES6
指導價：35.80 - 54.80萬元

級別：中型

蔚來ES6是一款中型純電SUV，在這一車型領域中該車的價格區間更能夠讓人接受。從車輛的設計角度上看，ES6的各方面設計都很有高級感，空間的表現也特別出眾。駕駛方面，這款車的體驗並不激進，不能給消費者帶來驚喜，車輛的操控性沒有達到預期的效果。在滿電的狀態下行駛的距離沒有ES8強，但也不輸於同級別競爭對手，455-610公里的綜合工況續航能力可以做到幾天一充，能和跑車媲美的0-100KM/h加速馬力表現很優異。

5、特斯拉 Model 3
指導價：25.17 - 41.98萬元

級別：中型

特斯拉Model 3在國內屬於公認的豪華新能源車，具備很高的關注度。它的優點很明顯，就是裝配豐富的體驗功能，同時舒適性和操控性不會很差，充電速度快還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，除非不理會指導價不穩定，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。

6、威馬汽車 威馬EX6
指導價：23.99 - 28.99萬元

級別：中型

威馬EX6是威馬汽車旗下的一款純電動中型SUV，這款車外觀大氣時尚，雙拼色的車身設計使得整車看上去非常奢華，內飾設計也有著不錯的質感，整體給人營造出豪華車的視覺感受。作為純電動車型，這款車擁有160KW的最大功率，並且工信部純電續航里程為505KM，整車具有較強的實用性。

㈦ 百年賓士推出的首款純電動車，除了賓士標找不到其它亮點

賓士，一個有著超過百年歷史的汽車品牌，在傳統燃油車領域耕耘了那麼多年的它，終於為我們帶來了首款純電動車型——北京賓士EQC。

或者我們換個角度想一下，如果賓士EQC車身上懸掛的不是賓士Logo，而是一個普通品牌，你會覺得這輛續航能力只有400km出頭，內飾豪華一點的純電動汽車值五六十萬嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 70萬買國產品牌電動車，紅旗E-HS9和德系豪華該怎麼選

70萬這一價格想想買車，那挑選確實太多了，你能買到德系雙開門高性能車，能夠買到小敞篷，能夠買到新手入門版本號的大中型豪華轎車，還可以買到性能出眾的硬派越野。亦在中國，好多人想要挑選像Q7那樣既大氣又好用的奢華大中型SUV。能夠說這個價格在過去的銷售市場里，你壓根找不著一款國產品牌的車型，但現在我們擁有紅旗E-HS9，這可是一台擁有頂級豪車氣質的SUV。而這一款國產貨，是迄今為止第一款純電大中型SUV，高配標價早已超過了70萬，那也是以往別的國內車型想都不敢想的。能夠買到小敞篷了，還可以買到大中型豪華轎車，自然性能豐富多彩的越野汽車也輕輕鬆鬆，在中國許多喜愛挑選奧迪車Q7，覺得便是有大氣，並且奢華。

車內飾比照，做為全新升級電動汽車的紅旗E-HS9，車內飾的設計方案讓人驚喜不斷，例如顯示屏再加上智能化系統，駕駛艙展現的均為十足奢華感，與新科技原素融合在一起，濃濃的藝術美，而奧迪車Q7偏重於簡潔美，兩輛車風格不同，汽車方向盤的配備，紅旗E-HS9層次感更強，而且設計了面部識別監控攝像頭，自然，競爭對手的汽車方向盤握感也不錯，十分細致。

㈨ 國內純電動車十大排名

國內純電動車十大排名：

1、漢

比亞迪漢定位為雙模電動車，分別有純電版本和混動版本，兩者在車身設計上差異會有點明顯，相同的是兩者看起來都很有氣派。電機性能必然是比亞迪漢的最大亮點，並且能耗及油耗控制也十分不錯。另外比亞迪漢的親民的價格是它的主要優勢，定價比同級別車型低，功能、內飾設計都不比對手差，非常具有競爭優勢。

2、唐新能源

這個價格內加速最快、最強豪華感SUV這些說法對於剛推出的比亞迪唐電動車來說一點都不誇張，對於新一代的唐新能源來說，整車靜謐性、轉向精準度都不是很重要，只要坐在駕駛位上，夠電的情況下，它就會變成一輛毫無感情的加速工具，把心思放在加速上就好。

3、Aion V

5G網路覆蓋在手機上能夠享受大容量、更牛的游戲經歷，放在汽車上，搭載了5G和V2X模塊的廣汽新能源Aion V將會帶來安全與智能，＃REF!高精地圖全路段全速域實現智能情緒識別，擁有智能座艙功能的Aion V搶先同類車型跟前。最最重要的是Aion V的入手價，而它在同類型當中相對會實惠一些。

4、小鵬汽車P7

定位B級純電汽車的小鵬P7整車設計比較前衛，採用了一體感更強的封閉中網，和不少純電汽車一樣，採用了單調的派頭。小鵬P7的內部裝飾仍然和外觀一樣簡約，整台車表現出更溫馨、更時尚的氣氛。超長續航里程在國內算是佼佼者，AI輔助駕駛系統更是這款車的標簽。

5、威馬EX6

威馬EX6是威馬汽車旗下的一款純電動中型SUV，這款車外觀大氣時尚，雙拼色的車身設計使得整車看上去非常奢華，內飾設計也有著不錯的質感，整體給人營造出豪華車的視覺感受。作為純電動車型，這款車擁有160KW的最大功率，並且工信部純電續航里程為505KM，整車具有較強的實用性。

6、蔚來ES6

蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。觀感方面，ES6的造型設計和內飾都盡現高檔次，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6給駕駛者覺得會比較模糊，夾在運動和舒適的中間，這個地方還要做出改進。雖然續航方面和ES8沒得比，但也已經不差，可以滿足在市區代步，電機獨有的魅力使得其加速性能十分出色。

7、蔚來ES8

蔚來ES8是一款中大型純電運動多功能車，電池的續航能力在很多的新能源車中可能不算出色，讓人欣慰的是它的真是續航和表顯續航相差無幾。而且因為電機原本的特點，這款車的加速能力也很牛。作為買菜車，蔚來ES8的宣傳點主要是乘坐舒適性，和燃油豪華車對比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的整車長寬高太大整車重量很重，因此能耗表現較差，因而在一定條件下也不一定就是節能的。

8、智己L7

智己汽車由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團三方公司聯合打造，2021年4月19日，旗下首款純電動車型智己L7開啟預定，新車將於今年一季度上市交付。新車搭載單體能量密度為300Wh/kg，容量為118kWh的鋰電池組，並配備了11kW大功率無線充電功能，最大續航里程1000公里。

9、比亞迪漢EV

比亞迪即將向市場推出漢EV的迭代產品，售價方面有待官方公布，新車將提供610km和715km兩個續航版本車型，搭載的電池組容量均為85.44kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。

10、紅旗E-HS9

作為一款大型純電動SUV，能做到690km的續航表現確實是有很大挑戰性的，但紅旗E-HS9 2022款 旗悅版七座卻做到了，搭載容量為120kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為690km。

㈩ 紅旗E-HS9 50.98萬起上市，中國有了獨一無二的大型豪華電動車

因此紅旗E-HS9從目前的情況來看，車很漂亮也很豪華，但想要走量仍需要有技術和品牌力的背書，我相信會有不在乎價格的消費者去第一時間嘗鮮，但我同樣也相信理性的消費者依然會做出最理性的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。