2萬一3萬電動汽車需要牌子嗎

⑴ 想買一個2萬—三萬左右的電動汽車什麼牌子的比較好求推薦

摘要 這個價位可選的不多，推薦以下車型~親

⑵ 想買一個2萬—三萬左右的電動汽車什麼牌子的比較好求推薦

這個價位買新車只能考慮有補貼的政策，可以考慮北汽集團的電動汽車

⑶ 價位在2-3萬左右的電動汽車都有那些牌子

價位在2-3萬左右的電動汽車都有這些牌子：御捷、德瑞博、躍迪、立通。

1、御捷祥和A260

該款微型電動汽車車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，4門4座車型。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、躍迪T70

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、德瑞博FS

該款純電動小型SUV車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。最大爬坡度20%，最高時速120公里，續航里程為150km。

(3)2萬一3萬電動汽車需要牌子嗎擴展閱讀：

根據動力系統結構形式可分為以下三類：

串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。

並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。

混聯式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在並聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。

⑷ 想買一個2萬—三萬左右的電動汽車什麼牌子的比較好求推薦

純電動汽車3萬左右，牌子還是比較少的。但是最出名的我相信你也是知道的，就是五菱mini EV。

目前新能源汽車領域分為兩個大塊兒，一個就是像以上類型主打的就是城市代步為主，第二個就是以真正的能代替燃油車為主，可以實現長續航，那我們相信以後這兩塊領域隨著更多的發展，續航能得到很大的解決。那麼再買這類的純城市代步車的話，相信一定也有更多的選擇范圍，以上那些希望可以幫助到你。

⑸ 2萬一3萬電動汽車需要駕照嗎,

2萬一3萬電動汽車是否需要駕照，並不是由價格決定，主要看這類車型是否達到國家機動車上牌標准。對於列入車輛管理清單的車型，必須掛符合車型種類的牌照，駕駛員也要考取對應的駕駛證。

老年代步車

國內目前無需駕照的新能源車型有伊凱，斯途瑪、和美德、健步、雷丁、御捷等。對於有購買需求的消費者，首先要了解清楚當地的法律，否則購買了也只能放著吃灰。低速電動汽車不用上牌和考取駕照，也省去年檢等一系列繁瑣的手續，讓此類車型近幾年野蠻生長。

⑹ 2萬一3萬電動汽車需要駕照嗎

2萬一3萬電動汽車是否需要駕照，並不是由價格決定，主要看這類車型是否達到國家機動車上牌標准。對於列入車輛管理清單的車型，必須掛符合車型種類的牌照，駕駛員也要考取對應的駕駛證。

沒有2-3萬元可以上牌的的新能源汽車，通常都是老年代步車，也被稱為低速電動車。因為沒有牌照，所以更沒有考取駕照的途徑。這類車型處於法規邊緣領域，交通部門並沒有明令禁止這類車型不能出售。既然可以售賣，就可以開。

在一些管理力度稍微松動的小地區，這類汽車是可以上路行駛的。不過大多數城市禁止這類代步車在道路行駛，如果只是在偏遠小路通行，這個沒人會管你。在縣道、國道等正規路段抓到，處200元以上2000元以下的罰款，可並處拘留15天的處罰。

老年代步車

國內目前無需駕照的新能源車型有伊凱，斯途瑪、和美德、健步、雷丁、御捷等。對於有購買需求的消費者，首先要了解清楚當地的法律，否則購買了也只能放著吃灰。低速電動汽車不用上牌和考取駕照，也省去年檢等一系列繁瑣的手續，讓此類車型近幾年野蠻生長。

其中，面臨的最大問題就在於這類車輛管理困難，經常不守交通規則，造成了不少事故。因此，在這兩年各地出台了很多約束老年代步車的條規，有些地方甚至直接禁止上路。

⑺ 2萬一3萬電動汽車哪個牌子好

1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。

3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。

4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標准為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。

5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。

6、電動車在路況不好的時候騎行速度不要太快。毀車是小事，往往這種路況下特別容易扎釘子。速度慢的時候概率往往會小很多。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

⑻ 2萬一3萬電動汽車哪個牌子好

第一款：五菱宏光MINI EV

五菱宏光是當今最火爆的一款電動汽車了，因為它足夠便宜，還很萌，也很適合中小城市代步用車的需求，電池容量為9.3-13.9kWh，有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池配置車型可選，NEDC工況續航里程為120-170km。

⑼ 2萬一3萬電動汽車需要駕照嗎

2萬一3萬電動汽車是否需要駕照，並不是由價格決定，主要看這類車型是否達到國家機動車上牌標准。對於列入車輛管理清單的車型，必須掛符合車型種類的牌照，駕駛員也要考取對應的駕駛證。

沒有2-3萬元可以上牌的的新能源汽車，通常都是老年代步車，也被稱為低速電動車。因為沒有牌照，所以更沒有考取駕照的途徑。這類車型處於法規邊緣領域，交通部門並沒有明令禁止這類車型不能出售。既然可以售賣，就可以開。

在一些管理力度稍微松動的小地區，這類汽車是可以上路行駛的。不過大多數城市禁止這類代步車在道路行駛，如果只是在偏遠小路通行，這個沒人會管你。在縣道、國道等正規路段抓到，處200元以上2000元以下的罰款，可並處拘留15天的處罰。

老年代步車

國內目前無需駕照的新能源車型有伊凱，斯途瑪、和美德、健步、雷丁、御捷等。對於有購買需求的消費者，首先要了解清楚當地的法律，否則購買了也只能放著吃灰。低速電動汽車不用上牌和考取駕照，也省去年檢等一系列繁瑣的手續，讓此類車型近幾年野蠻生長。

其中，面臨的最大問題就在於這類車輛管理困難，經常不守交通規則，造成了不少事故。因此，在這兩年各地出台了很多約束老年代步車的條規，有些地方甚至直接禁止上路。