電動汽車空調設備和汽車一樣嗎
⑴ 電動汽車跟傳統汽車的空調系統一樣嗎
我們在了解了傳統燃油車的空調系統後，對新能源汽車的空調系統就不難理解了。就先以混合動力、純電動汽車來看，混合動力汽車在原燃油發動機的基礎上增加了電動機，增加了高於12V的供電系統；純電動汽車則取消了燃油發動機，用高電壓供電系統驅動高功率電動機。
相應地，增加了高電壓電控系統的混動和純電動，我們可以看到，能用電的地方都會盡量用電，比如本次講的空調系統，勢必電動裝置就會增加甚至取代原來傳統汽車下的機械部件。
具體會有哪些差別？我們以比亞迪秦插電強混動為例。
組成上，秦混動增加了電動壓縮機和PTC加熱總成，其他硬體與燃油車基礎硬體基本一致，空調控制器會有所不同
⑵ 電動汽車的空調系統控制單元跟傳統汽車一樣嗎
不一樣，電動汽車控制單元除了與其它系統通訊接收感測器信號，還要控制直流電機驅動壓縮機。
⑶ 電動汽車跟傳統汽車的空調系統一樣嗎
製冷部分跟傳統汽車差不多，都是靠壓縮機製冷，但是電動汽車的空調壓縮機靠電機帶動，而傳統的靠發動機帶動
暖風系統還是有比較大的區別的，電動車靠PTC加熱器產生熱風，而傳統汽車靠的是發動機的熱量。
⑷ 新能源汽車空調壓縮機與燃油車一樣嗎
結論：不一樣
但是我認為壓縮機的原理應該是一樣的，只是動力來源不一樣而已。
先限定一下，這里的新能源汽車指純電動汽車
燃油車的壓縮機是由發動機通過帶傳動帶動壓縮機從而工作，新能源車的空調壓縮機是直接通高壓直流電工作的。
一種電動壓縮機結構如圖，可以看見壓縮機內部有一個電機：
⑸ 新能源汽車暖風與空調系統和傳統汽車的區別是
新能源汽車的暖風與空調製冷系統是靠電力制溫和電力驅動的，而傳統的燃油汽車的暖風系統是發動機冷卻水的暖源，空調的製冷系統是發動機動力驅動的。另外新能源汽車的動力是蓄電池，車輛的所有用電也靠蓄電池，用暖風或用空調多了就會減少行駛的里程，而傳統的燃油汽車就不會減少行駛的里程，這就是新能源汽車與傳統燃油汽車用暖風與空調的區別。
⑹ 汽車上的電動空調和過去傳統的車載空調有什麼區別
一、方式不同
1、電動空調：利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量。
2、傳統空調：撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制。
二、原理不同
1、電動空調：合動力壓縮機由電機驅動，製冷性能由HCU(混合動力控制模塊)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。
2、傳統空調：傳統汽車壓縮機由發動機通過皮帶驅動，製冷性能由ECU調整壓縮機斜盤角來完成。
三、電壓不同
1、電動空調：電動空調壓縮機既要使用12V電壓用於控制，也要使用高壓帶動電機運轉。
2、傳統空調：傳統壓縮機只使用12V電壓控制。
⑺ 電動汽車空調與傳統汽車空調有什麼不一樣
新能源電動汽車主要是以電力作為驅動，不需要使用內燃機，所以電動汽車採用高效率的充電動力電池，相比傳統汽車而言，蓄電池就相當於原來的油箱。
傳統汽車會產生噪音污染，這些噪音污染主要是通過燃油發動機造成的，因此用電動汽車代替燃油汽車是減少城市噪音污染的一個主要途徑。電動汽車在結構上比燃油汽車簡單，運動部件減少，大大降低了日常的維修保養量，駕駛操作更加方便，維修簡單，節省開支。
電動汽車對環境沒有污染。傳統汽車會排放出很多的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化學物等廢氣，這些有害物質的危害是令人震驚的，而電動汽車就沒有排放，大大的提高了空氣環境的質量。
電動汽車具有節能和能源的多樣化和綜合利用。電動汽車在運行中停車時是不消耗能源的，在制動過程中電動機自動轉化成發電機，反過來給蓄電池充電補充能量。
空調類型
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）。
和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。
⑻ 新能源汽車的空調製冷劑系統跟普通車一樣嗎
是一樣的都是電池驅動的。唯一區別是電動車直接由電池驅動。汽油車由發動機帶動發電機然後驅動空調。
⑼ 純電動汽車空調與傳統汽車空調有什麼區別
一、傳統汽車空調
空調一般有兩大功能，即為製冷和制熱。具有除霜、空氣凈化等功能。夏季降溫，冬季升溫。冷卻系統由五部分組成，在中央控制下，蒸發器直接與駕駛室相連，壓縮機將蒸發器製冷劑壓縮成高溫高壓氣體，冷凝器向空氣散熱，乾燥器吸收水分。過濾，膨脹閥。一般採用金屬管或高壓橡膠管連接，管內加入製冷劑，實現從內到外的傳熱過程。加熱是通過熱空氣實現的。發動機啟動後，熱冷卻水被加熱到取暖器芯，風扇通過取暖器向車內送空氣，達到加熱的目的。
⑽ 電動汽車空調與傳統汽車空調的區別
摘要 你好，電動汽車的空調系統跟那個傳統的汽車那個空調最大的區別是啊，電動汽車的那個空調壓縮機是電動的。那個傳統的是皮帶帶動的最大區別就是這兩個空調泵的那個驅動方式不一樣。
