現在電動汽車一定要充電樁嗎

㈠ 新能源車一定要安裝充電樁嗎

近兩年新能源汽車發展迅速。如今，在汽車市場上，汽車已經成為人們更加關注的存在。順應時代潮流，國家和政府也支持新能源汽車的發展。出台了很多相關政策，在購買新能源汽車時會有不同程度的補貼。剩下的就是關於汽車的充電問題。新能源汽車安裝充電樁需要注意什麼？

安裝充電樁需注意:充電樁內容介紹

它的功能類似於加油站的加油機。它可以固定在地面或牆上，安裝在公共建築和住宅小區的停車場或充電站，可以根據不同的電壓等級為各種類型的電動汽車充電。充電樁的輸入端直接與交流電網相連，輸出端均配有充電插頭，為電動汽車充電。大多數充電樁提供常規充電和快速充電。人們可以使用特定的充電卡，在充電樁提供的人機交互界面上刷卡，進行充電方式、充電時間、費用數據列印等相應操作。充電樁顯示屏可以顯示充電量、充電成本、充電時間等數據。

安裝充電樁時注意:分類

按安裝方式可分為落地式充電樁和壁掛式充電樁。落地式充電樁適用於不靠牆的車位。壁掛式充電樁適合安裝在靠近牆壁的停車位。根據安裝位置，可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是在公共停車場結合停車位建設的，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。專用充電樁是施工單位在停車場擁有的，供單位內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建在個人停車位上為私人用戶提供充電的充電樁。大部分充電樁都是和停車場的車位結合在一起的。安裝在室外的充電樁防護等級不應低於IP54。安裝在室內的充電樁防護等級不應低於IP32。根據充電介面的數量，可以分為一次充電和多次充電。充電樁按充電方式可分為DC充電樁、交流充電樁和AC-DC一體化充電樁。

安裝充電樁需要注意什麼:需要注意什麼？

汽車充電樁

需要注意的是，協調是居委會、物業管理公司和消防部門最難的任務。他們的問題集中在幾個方面:充電電壓高於居民用電的電壓和電流，是否會影響居民用電，影響居民正常生活？實際上，不會。充電樁在設計之初就避免了一些安全隱患。物業部門擔心管理不方便，消防部門怕發生安全事故。

如果前期的協調問題能夠順利解決，那麼充電樁的安裝將基本完成80%。如果是在4S店免費安裝，那麼就不涉及成本問題了。如果是自費安裝，涉及的費用主要來自三個方面:一是配電在配電室重新分配，DC充電樁大部分是380伏。對於這種高電壓，需要單獨跑電，即加裝一個開關，這部分涉及的費用視實際情況而定。二是電力公司將電線從開關處拉到充電樁處約200米，充電樁的建設成本和硬體成本全部由電力公司承擔。最後，我們還要根據各個小區的情況，向物業管理公司繳納管理費。 @2019

㈡ 純電動汽車不用充電樁行嗎充電樁

純電動 汽車不需要充電樁。充電樁類似於加油站的加油機。它們可以固定在地面或牆壁上，安裝在公共建築和住宅小區的停車場或充電站，可以根據不同的電壓水平為各種類型的電動汽車充電。充電樁知識共享-類型根據該安裝方法

㈢ 特斯拉必須要專門的充電樁嗎

特斯拉必須要專門的充電樁，特斯拉的充電標准與國標充電規則是不同的，所以兩者不能直接互用。如果想互用充電樁，必須使用一個轉換器，能夠對不同的充電通訊規則進行轉換，但使用條件會有一些限制，並且不同的廠家會有自己的特殊要求。

其實充電樁並沒有專用與非專用之分，它只有國標之分，目前市場上最多的充電樁一般是國標（中國）、美標（美國、加拿大等地區）、歐標（德國、英國、法國等地區）等，只要是國標的它適用於中國市場上基本99.9%的車型。

就像汽油一樣的，只要符合中國電動汽車新國標的要求，充電樁滿足國家標准要求都可以為新能源車充電，換句話說只要是正規的合格的充電樁都可以為特斯拉充電不會有安全問題，並且現在大部分新能源充電設備生產廠家都會購買產品責任保險，更是為愛車上了一把鎖，當然充電的時候也需嚴格按照說明書進行操作。

相對而言國內也有不論質量或功能都不輸特斯拉原裝的充電樁，甚至某些功能還優於原裝。例如下面的這款普諾得380V三相電11KW交流充電樁，主要為特斯拉而設計，適用於特斯拉所有車型。

在充電方面：11KW大功率充電快，智能顯示，充電數據實時監控，電壓、電流、電量、溫度、充電時長一目瞭然。

在安裝方面：申請專用電表、上門安裝服務，進行充電調試安全方面：無氧純銅線材充電穩定，國家CQC安全認證，中國平安承保，充電安全刷卡充電安全防盜，8大安全保障：智能溫控主板安全充電不傷車，過壓、欠壓、漏電、過載、短路、雷電、接地保護。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

㈣ 新能源汽車必須用充電樁充電嗎

電動汽車不是一定要用充電樁充電，家用電源也是可以給新能源車充電。在等候過程中，可以檢查車輛外觀和內飾，確保車燈、車輛電源關閉，避免蓄電池虧電（充電的是動力電池，車內用電器一般由蓄電池供電，蓄電池虧電的話，車輛可能無法啟動）。

大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220V*16A，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。

電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。 商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。

電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。

電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV 和純電動汽車EV 三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

㈤ 不裝充電樁，能不能直接用家用電給純電車充電

不能！
l，家用電是交流電，電動車充電需的是直流電！
2，家用電是220V，電動車充電不一定是220v！
3，充電必須控制電流！而且必須在充電結束時關閉充電！這就必須要控制，需要微電腦晶元管理！

㈥ 純電動汽車不用充電樁行嗎充電樁

純電動 汽車不需要充電樁。充電樁類似於加油站的加油機。它們可以固定在地面或牆壁上，安裝在公共建築和住宅小區的停車場或充電站，可以根據不同的電壓水平為各種類型的電動汽車充電。

充電樁知識共享-類型

根據該安裝方法

包括落地式充電樁和壁掛式充電樁。落地式充電樁適用於不靠牆的車位。壁掛式充電樁適合安裝在靠近牆壁的停車位。

按安裝位置

遵循安裝位置，包括公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是在公共停車場(庫)結合停車位建設的，為社會用車提供公共充電服務的充電樁。專用充電樁是建設單位(企業)內部工作人員為自有停車場(庫)使用的充電樁。自用充電樁是建在個人停車位(車庫)內，為私人用戶提供充電的充電樁。大部分充電樁都是和停車場(車庫)的車位結合在一起的。安裝在室外的充電樁防護等級不應低於IP54。安裝在室內的充電樁防護等級不應低於IP32。

根據充電介面的數量

包括一次充電和一次充電。

按充電模式劃分

充電樁(螺栓)可包括DC充電樁(螺栓)、交流充電樁(螺栓)和AC-DC一體化充電樁(螺栓)。

充電樁知識共享——技術實現

電動汽車充電樁作為電動汽車的供能裝置，其充電性能與電池組的使用周期和充電時間有關。這也是消費者在購買 電動車 之前最關心的方面之一。實現動力電池快速、高效、安全、合理供電是電動汽車充電器設計的基本原則。此外，還需要考慮充電器對各種動力電池的要求，以滿足客觀條件。

快速充電器的調節系統包括:

快速充電器的調節系統採用智能可變脈沖充電方式，即採用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1、間歇脈沖T2和放電脈沖T3。

地面充電站充電器方案

地面充電站充電器的方案由一個可將輸入交流電源轉換為DC電源的整流器和一個可調節地面充電站充電器DC電源的方案電源轉換器組成。通過將帶有電線的插頭插入電動汽車上的匹配插座，可以將DC電源輸入到蓄電池中為其充電。充電器配有鎖定桿，方便插拔插頭，同時，鎖定桿還可以提供信號，確認已經鎖定，確保安全。根據充電器與車載電池管理系統的通信，電源轉換器可以在線調整DC充電功率，充電器可以顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電成本。這只是充電樁的基本原理。很多細節在實際應用中需要不斷改進，得到了最方便的使用方案。

充電樁知識共享-施工要求

作為用作電網配電側的電動汽車充電樁(螺栓)，其結構的特殊性決定了自動通信系統的特點是測量點多且分散、覆蓋范圍廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲結構需要靈活可擴展的結構。因此，在選擇電動汽車充電樁(插頭)的通信方式時，應考慮以下問題:

(1)通信的可靠性通信系統需要長期經受惡劣環境和強電磁干擾或雜訊干擾的考驗，保持通信暢通。

(2)在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設成本和長期使用維護成本。

(3)雙向溝通不僅可以上傳信息，還可以發布調整量。

(4)多業務數據傳輸速率隨著未來終端流量的不斷增長，主站與分站之間、分站與終端之間的通信對多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

(5)通信的靈活性和可擴展性由於充電樁(螺栓)具有調節點多、范圍廣、分散的特點，需要使用標准化的通信協議。隨著& ldquo所有知識產權隨著網路技術的發展和電力運營業務的不斷增長，應考慮基於IP的服務承載，同時要求安裝、施工、調試、運維方便。

以上是汽車編輯分享的純電動車。充電樁(插頭)能否作為市民購電的終端，因為它可以實現定時、電量計量和充電。同時，為了提高公共充電樁(栓)的效率和有用性，未來將陸續增加多充一樁(栓)和為電動自駕車充電的功能。

㈦ 新能源汽車不用充電樁可以嗎

新能源汽車不用充電樁可以，電動汽車不是一定要用充電樁充電，家用電源也是可以給新能源車充電。

大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220V*16A，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。

電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。 商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。

電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。

電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV 和純電動汽車EV 三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈧ 新能源汽車必須用充電樁嗎

新能源汽車必須用充電樁，充電器控制盒，上面藍色按鈕是切換電流模式用的，有8A，10A，13A，16A四種電流模式可以調節。

如果有地方充電，安不安無所謂的。沒地方充電只能公共充電樁去充電，建議安裝一個比較方便劃算。

不是必須安裝充電樁，就目前而言，電動車充電方式主要有兩種，一種是使用公共充電樁，另一種是家庭充電。 私人用戶安裝充電設施需要具備兩個條件——有固定車位、物業同意安裝。滿足上述條件後，車主仍需協調很多相關部門，比如電力、消防、施工技術部門等

申請得到審批後，可由專業安裝公司負責安裝。專業安裝公司一般會上門對車位進行考察、評估，制定施工方案，然後擇日上門安裝。安裝後，還需供電企業驗收，車主也需要去供電企業單獨辦一張電卡。供電企業驗收合格後，充電樁即可使用。

只要插220V家用插座就可以充電，自駕游去偏遠地區，或者回農村，找不到公共充電樁的地方，隨車攜帶一個還是很有必要的。可以防止萬一沒電，汽車趴窩。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019