旅遊局景區新能源汽車

Ⅰ 甘肅白銀新能源充電樁的扶持政策

摘要 一、總體要求

Ⅱ 黃金周的節日由來

黃金周制度出現的動因之一，是在1997年東南亞金融危機的背景下，為了刺激消費，拉動國內經濟，促進國內旅遊而做出的舉措。北京大學旅遊研究與規劃中心主任吳必虎認為，消費作為衡量社會經濟平衡發展的重要標志，既與社會群體收入水平息息相關，也與民眾消費觀念更新、消費時間充裕與否密不可分。通過給予充足的休息時間，刺激中國老百姓經濟思維從簡單的「積累型」向「積累——消費型」轉變，起到了「四兩撥千斤」的效果。
中國人閑暇時間的增多，大大豐富了人們的生活內容。與此同時，百姓的休閑消費能力也在不斷提高，用於餐飲、購物、旅遊、健身、娛樂等的消費與以前相比大幅度增加。這標志著人們從滿足現實的基本生活需要轉向對精神生活的嚮往，從傳統的生產——消費模式逐漸轉向消費——生產模式，人們開始從有限發展自己階段進入到全面發展自己的新階段。 ■主題詞：刺激消費井噴壓力假日經濟暴利
黃金周從1999年「十一」正式開始。當時國務院專門出台了文件，其主旨還在於刺激消費、拉動內需。由於國慶大慶以及天氣等原因，1999年「十一」期間的旅遊並不火爆。
春天是出遊的好時光，2000年「五一」黃金周，人們利用長假，紛紛出遊。大部分傳統旅遊景區人如潮湧。當時媒體紛紛用「井噴」來形容這種突如其來的旅遊大潮。當年我省
泰山景區創下一天接待5萬人以上的最高紀錄，這個紀錄至今沒有打破。在車站和景區，人們排隊等車等索道，一等就是幾個小時。票難買，房難訂，車難行……這種情景，很多人至今歷歷在目。
摩肩接踵的旅遊人群，讓所有的旅遊熱點地區的景區、賓館、交通、餐飲等感受到了前所未有的壓力，以致出現了暴利宰客的行為，住宿、餐飲的價格成倍上漲。
從那時起，人們驚奇地發現，原來黃金周蘊藏著這么多的「黃金」，媒體用「缽滿盆滿」來形容商家的收獲，用「假日經濟」形容黃金周的新動力。從那時起，旅遊包機、旅遊專列等開始進入人們的視野，手持護照出境游的人也開始多起來。也就是從那時起，真正的大眾旅遊熱潮開始了。 ■主題詞：溫冷線分流旅遊預報假日辦景區容量黑馬
初期黃金周客流的集中爆發，讓人看到旅遊業潛力的同時，也大面積暴露了旅遊業存在的現實問題和供需瓶頸，盲目的出遊人群在傳統人文景區的大量聚集，給景區管理帶來了新的挑戰。人擠人的游覽過程，給很多人帶來的不是快樂，而是受罪般的感受。這，就是旅遊嗎?
政府出手了。一方面，開始大力推介一些非主流的溫冷線路，另一方面開始成立假日辦，推出旅遊預報系統，將各地的熱點景區納入監測范圍，通過媒體發布動態的旅遊信息，宏觀上調控客流的走向，引導遊客避開旅遊高峰和旅遊熱點。同時，開始公布一些景區的最佳容量，在這個容量之下，人們的游覽是舒適的，景區的壓力也在合理的范圍之內。
一些新興的旅遊目的地，特別是容量較大的山嶽型的旅遊景區迅速崛起，成為市場的「黑馬」。例如蒙陰蒙山的走紅就是一例，在眾多森林公園中，率先打出「天然氧吧」的品牌，黃金周的遊客接待量甚至超過泰山。這種「黑馬」案例，在黃金周的發展過程中屢見不鮮，每年都有發生。比如後來的江北水城聊城、沂水地下奇觀旅遊區、青島海底世界等，都借黃金周的天時地利人和，迅速「躥紅」。黃金周，也因此成為景區的「試金石」。
隨著黃金周的發展以及社會各界對於假日旅遊的關注，遊客的信息渠道也在增加，在旅遊消費上也逐漸理智。這有力地緩解了黃金周旅遊的供求矛盾。
■主題詞：取消帶薪休假爭議
政府的
宏觀調控，客觀上起到了引導客流和市場的作用。但是伴隨黃金周的爭議或者說質疑卻一直沒有斷過。對於這種7天長假舉國出遊的消費方式和制度安排，究竟是利大還是弊大？對此，有兩種截然不同的觀點：一是黃金周制度要保留，一是取消黃金周，用帶薪休假取代。部分社會輿論還相繼給出了「分散假期」、「分區制宜」等建議。
但人們面臨的現實是，盡管「帶薪休假」在法律上早已做了原則規定，但在實際的操作中，真正能夠落實的單位卻不多。對於大多數的人群來說，「有薪」又「有假」的休閑方式還只是理論上的構想。
而全國假日辦日前也充分肯定了黃金周的合理性，有關負責人表示，在「帶薪休假」覆蓋面小且實施不充分、周末雙休日短暫無法長途旅行等眾多因素制約下，以覆蓋全體公民為基本特徵的公眾假期，既滿足了人民群眾的實際需要，又符合中國重視家庭的傳統觀念，為舉家出遊創造了條件。
來自旅遊部門的統計數字也提供了佐證，如2000年「十一」我省接待遊客509.2萬人次，到2004年「十一」則達到1077.84萬人次，旅遊總收入從20.78億元，增長到56.07億元。自實行黃金周以來，全國累計出遊人數達到10.7億人次，每年的三個黃金周同比均呈快速增長態勢；2000年「十一」至2005年「五一」的十幾個黃金周中，全國累計實現旅遊收入4292億元。
對於廣大遊客而言，黃金周已經成為一個期待性的節日。而帶薪休假和黃金周也完全可是互補的關系，而不是對立。 ■主題詞：休閑均衡理性自駕車生活方式尊重市場
黃金周進入第7個年頭，關於黃金周「七年之癢」的議論傳播開來。支持這種觀點的事實是，旅行社的黃金周接待開始遭遇滑鐵盧，大不如前。
這只是一個小的側面。據了解，雖然省城的旅行社黃金周期間的遊客接待量呈下滑趨勢，但這並不足以說明黃金周失去了魅力，而這恰恰是市場更為理性、均衡的表現。
據悉，在1999年前後，我省的旅遊景區只有500家左右，而目前據省旅遊局掌握的數據，賣門票的收費景點數量在800家以上，隨著生態、人文、健身、休閑、游樂等各種旅遊產品的豐富，使得全省旅遊景區的市場容量大大增加了。以濟南為例，在短短幾年內，除了市區的三大名勝，濟南近郊地區已經有大大小小的景區40餘家，種類不一，形成了內容豐富的環城遊憩帶，如果再加上不收費的景區，市場容量就更是今非昔比了。
此外，人們出遊的方式也越來越多樣化，從觀光到休閑的發展趨勢已經開始顯現，越來越多的遊客不再滿足於匆匆忙忙、走馬觀花式的觀光之旅，而是更加註重休閑的質量，更願意一家人或者幾個朋友在景區多住幾天。而自駕車群體的壯大，使得這部分遊客的選擇更加靈活，不必像隨團遊客那樣受制於交通條件，而我省交通條件又非常便利，這在一定程度上也增加了市場的容量。
山東省旅遊局假日辦有關人士認為，黃金周的發展歷程，使得旅遊真正成為人們的一種生活方式，盡管它伴隨爭議，但已經與人們的生活密不可分。黃金周從無序到均衡理性的發展過程中，市場自身的調節作用不可忽視。只要尊重市場規律，以遊客為本，黃金周的發展會越來越好。
據商務部新聞發言人沈丹陽介紹，2015年「十一」黃金周，全國消費市場繁榮穩定，銷售保持平穩較快增長，傳統消費提質升級，新興消費蓬勃發展，大眾消費、信息消費、綠色消費、旅遊休閑、文體娛樂等成為節日消費亮點，消費正加快從注重量的滿足到追求質的提升、從物質商品消費向更多服務消費轉變。
商品銷售亮點紛呈。應季服裝鞋帽、金銀珠寶、家用電器、信息產品、新能源汽車等商品熱銷，消費結構升級趨勢明顯。新款秋冬服飾陸續上市、銷售較快增長；國慶「結婚季」引領家電銷售熱潮，智能、節能型產品更受歡迎；新的汽車消費政策效應開始顯現，新能源汽車、小排量汽車尤受青睞，北京亞運村汽車市場銷售額同比增長兩成以上，部分新能源汽車銷售一空。
大眾餐飲持續紅火。美食團購、網上訂餐、半成品訂制等新型餐飲消費模式頗受歡迎，一些傳統餐飲企業攜手外賣平台，推出送餐服務，讓市民足不出戶享受美食。江蘇、內蒙古、湖北、河南、新疆等地重點餐飲企業營業收入同比分別增長17.6%、15.7%、14.5%、14.3%、14.1%。
文化休閑廣受青睞。旅遊、觀影、看展、讀書、運動等過節方式越來越受到民眾青睞。健康休閑活動深受大眾喜愛。各地影院人氣爆棚，許多博物館、科技館、展覽館專門為黃金周設立了專題展、特展等，受到廣大參觀者的歡迎。 《全國年節及紀念日放假辦法》
(1949年12月23日政務院發布 根據1999年9月18日《國務院關於修改〈全國年節及紀念日放假辦法〉的決定》第一次修訂 根據2007年12月14日《國務院關於修改〈全國年節及紀念日放假辦法〉的決定》第二次修訂)
第一條 為統一全國年節及紀念日的假期，制定本辦法。
第二條 全體公民放假的節日：
(一)新年，放假1天(1月1日)；
(二)春節，放假3天(農歷除夕、正月初一、初二)；
(三)清明節，放假1天(農歷清明當日)；
(四)勞動節，放假1天(5月1日)；
(五)端午節，放假1天(農歷端午當日)；
(六)中秋節，放假1天(農歷中秋當日)；
(七)國慶節，放假3天(10月1日、2日、3日)。
第三條 部分公民放假的節日及紀念日：
(一)婦女節(3月8日)，婦女放假半天；
(二)青年節(5月4日)，14周歲以上的青年放假半天；
(三)兒童節(6月1日)，不滿14周歲的少年兒童放假1天；
(四)中國人民解放軍建軍紀念日(8月1日)，現役軍人放假半天。
第四條 少數民族習慣的節日，由各少數民族聚居地區的地方人民政府，按照各該民族習慣，規定放假日期。
第五條 二七紀念日、五卅紀念日、七七抗戰紀念日、九三抗戰勝利紀念日、九一八紀念日、教師節、護士節、記者節、植樹節等其他節日、紀念日，均不放假。
第六條 全體公民放假的假日，如果適逢星期六、星期日，應當在工作日補假。部分公民放假的假日，如果適逢星期六、星期日，則不補假。
第七條 本辦法自公布之日起施行。 2007年11月9日， 國家發改委公布了新的國家法定節假日的調整方案。調整的主要內容包括：
1.國家法定節假日總天數增加1天，即由目前的10天增加到11天。
2.對國家法定節假日時間安排進行調整：元旦放假1天不變；春節放假3天不變，但放假起始時間由農歷年正月初一調整為除夕；「五一」國際勞動節由3天調整為1天，減少2天；「十一」國慶節放假3天不變；清明、端午、中秋增設為國家法定節假日，各放假1天(農歷節日如遇閏月，以第一個月為休假日)。
3.允許周末上移下錯，與法定節假日形成連休。 主持人：取消「五一」只是黃金周改革的第一步是嗎？
蔡繼明：我個人是這樣認為，我們提出的方案是建議「十一」黃金周也取消。
主持人：在您看來，以前已有的「五一」、「十一」、春節三個黃金周，是不是前兩個都是可以取消的？
蔡繼明：是的，只有春節保留的意義比較大，因為它是一個民俗的節日，幾千年遺留下來的。春節需要做的事情也很多，文化內涵民族傳統也很多，它很有意義。你像五一、十一，老百姓除了旅遊、買東西，沒有別的事可做，反而把節日本身的政治含義給淡化了。
主持人：這一次首先取消「五一」的原因是什麼？是因為國慶節的緣故所以暫時還保留「十一」嗎？
蔡繼明：這個我不知道發改委是出於什麼原因，按說這兩個節日沒有什麼太大的差別。
主持人：課題組提的方案中點明了嗎？
蔡繼明：我們提的方案是取消兩個（「五一」和「十一」），同時取消，並沒有說先取消哪個後取消哪個。要說「十一」也不是太合理，尤其是對於大中小學學生來說，暑假剛剛結束，有的學校甚至九月中旬才開學，剛上了兩個禮拜的課，馬上就又放假，學生的心就會浮躁起來，這對於學業是很不利的。
恢復傳統節日有助於恢復傳統文化
主持人：課題組的成員是不是都是經濟學的背景？有無其他學科背景？
蔡繼明：大部分是經濟學博士、教授，我們最近也吸收了一位歷史學教授，他是搞民俗研究，傳統節日研究的，他是清華大學歷史系的劉曉峰教授。
主持人：黃金周存廢一直以來都有爭議，課題組的成員主要是持廢除觀點較多的嗎？
蔡繼明：那當然，我們的觀點是完全一致的，可以說都是不謀而合。並不是說我是導師，我是課題的負責人，我就把我的意見強加給其他人，大家一討論好像自然而然就形成了一個共識。這個受我們周圍環境的影響，我們聽到的呼聲跟我們提出的方案也是基本上一致的。
當然，不排除有少數人對取消黃金周有保留意見，甚至有一些學者，他們認為把傳統節日變成法定假日就能弘揚中華民族的傳統文化，這有一點期望過高，或者不切合實際，他們認為還得靠基礎教育。其實我們也並沒有說，恢復了傳統節日，傳統文化整個地也就恢復起來了，我們只是它「有助於」，而且作用非常大。
個人經歷：黃金周是個「遭罪周」
(觀點PK：王衍用：黃金周的負作用已經被降到最低了)
主持人：您平時一般怎麼度過「黃金周」？
蔡繼明：我個人來說，不光是黃金周，任何一個節假日，如果不是出公差，那都是在家裡作研究。
我第一個黃金周的時候出行了，那時候去的是泰山，當時就感覺到了黃金周是個「遭罪周」，從那以後我就再也沒有出去。
有人就提醒我說，你是教授，你自己有寒暑假，好像「站著說話不腰疼」，他們可能是不了解情況，也不是所有教授都這樣。
實際上，「十一」黃金周是 完全可以取消的，將十一放假改為1天，並增加元宵節、重陽節放假。請大家注意，中秋節、重陽節不是固定某一天，而是與十一交叉的。完全可以連休，中秋節或重陽節1天，十一1天，加2個周六周日，共6天。下面是2015-2030年國慶、中秋、重陽節放假情況列表：
2015年：中秋節9月27日，9月27日-10月2日放假；
2016年：重陽節10月9日，10月1日-10月3日放假；
2017年：中秋節10月4日，10月1日-10月6日放假；
2018年：中秋節9月24日，10月1日-10月3日放假；
2019年：重陽節10月7日，10月1日-10月7日放假；
2020年：中秋節10月1日，10月1日-10月6日放假；
2021年：中秋節9月21日，10月1日-10月3日放假；
2022年：重陽節10月4日，10月1日-10月6日放假；
2023年：中秋節9月29日，9月29日-10月4日放假；
2024年：中秋節9月17日，10月1日-10月3日放假；
2025年：中秋節10月6日，10月1日-10月6日放假；
2026年：中秋節9月25日，9月25日-10月1日放假；
2027年：重陽節10月8日，10月1日-10月3日放假；
2028年：中秋節10月3日，10月1日-10月6日放假；
2029年：中秋節9月22日，10月1日-10月3日放假；
2030年：重陽節10月5日，10月1日-10月6日放假。
可以看出，這19年大部分年份都可以放6天假，2019、2026年可以放7天假，只有2013、2016、2018、2021、2024、2027、2029年由於中秋節、重陽節與國慶節相距較遠，放3天假。(2018、2027年也可以放8天假)

Ⅲ 從崇左去大新德天瀑布是否有直達車

要從南寧坐車。在南寧市琅東汽車站乘坐 早晨8:30左右發車 行程約4.5小時。中午1點左右到達德天瀑布景點外的停車場。

德天瀑布位於廣西壯族自治區崇左市大新縣碩龍鎮德天村，中國與越南邊境處的歸春河上游，瀑布氣勢磅礴、蔚為壯觀，與緊鄰的越南板約瀑布（「Bản Giốc & Đức Thiên」）相連，是亞洲第一、世界第四大跨國瀑布，年均水流量約為貴州黃果樹瀑布的三倍，為中國國家AAAAA級旅遊景區。還是《酒是故鄉醇》和《花千骨》的外景拍攝地，神奇而美妙。

2016年1月，國家旅遊局和環保部擬認定廣西自治區崇左市大德天景區為國家生態旅遊示範區。

2018年10月17日，文化和旅遊部對全國9個達到國家5A級旅遊景區標准要求，擬確定為國家5A級的旅遊景區進行公示，其中，德天瀑布在列。受疫情影響，2020年3月，景區恢復運營。

Ⅳ 宜昌長途客運中心站的功能定位

宜昌交運(002627,股吧)集團已投入133條客運班線和7條旅遊線共386個班次，其中跨省班線60條，省內跨市班線48條，大宜昌內跨縣班線25條全部調入宜昌汽車客運中心站配載或始發。
宜昌現行長途汽車站的所有班次以及更多的旅遊客運車都會進中心站。屆時，中心站將成為宜昌最大的交通樞紐中心。據該項目負責人介紹，工程建成後，將與宜昌東站組成城市交通樞紐中心，公路、鐵路、城市公交、計程車等多種客運方式在此無縫對接、換乘、集聚、轉運，一方面可限制長途客車進入城區，緩解城市交通壓力，同時，亦將實現長途客運車輛與市內公共交通在城區周邊同台換乘，實現城鄉交通銜接通暢。 高鐵開通在即，宜昌汽車客運中心站也將在本月底「試運行」，建成後的中心站是什麼模樣?昨日，記者實地探訪了解到，宜昌汽車客運中心站可實現智能化的自助售票、自助檢票。
記者看到，中心站地下二層是專設的與火車東站無縫對接區域，包括站前廣場、社會車輛停車庫、旅客進出站通道、服務台、售票、快遞等功能，它將與宜昌東站組成城市交通樞紐中心。
中心站啟用後，咨詢、售票、檢票、寄存都可通過智能設施，實現自助。記者了解到，投入運行後，網上旅客可實現電子支付購買車票，而且市民還可通過站內自動購票機買票。同時，為了減少上車時間，旅客可憑票和有效證件通過智能檢票系統自助檢票進站。 2012年9月13日，宜昌長途客運站，人流涌動。從表面上來看，這里與2012年7月1日之前並無異樣。而實際上，宜昌高鐵開通後的2個半月，這里已經悄然發生許多改變。
宜昌交運集團斥巨資600萬購買的10台全新海格LNG客車，就將從這里發車，這條機場專線由宜昌長途客運站出發直達三峽機場，沿線經過沿江大道、桔城路、伍家崗等站點，就此開啟了宜昌旅遊客運史上港口、火車站、機場無縫對接的全新時代。而LNG即常壓低溫液化天然氣，這種新能源客車也是首次在湖北客運線上亮相。這些變化，或許與漢宜高鐵的開通不無關系：自7月1日漢宜線開通，截至8月31日，宜昌東站共發送旅客134.1萬人，本地售票達到1137666張，發售異地票33123張、高鐵票12927張，客票收入1.27億，創下歷史新高。
轟鳴的高鐵，引發的是道路客運企業的連鎖反應。荊州先行運輸集團與宜昌交運集團聯手對宜昌至荊州線路實行公車公營，從9月5日開始，荊州至宜昌的客車調整為每1小時一班，在紅門路車站、沙市長途車站、楚都客運站依次配載發班，票價35元，半個月後，荊州至宜昌發車密度升至每半小時一班，每天24個班。由於汽車客運能直達城區，不需要換乘，因此還是有很多乘客選擇汽車客運，三天以來每趟車基本滿座。 「高鐵在干線交通上的優勢毋庸置疑，然而道路、水運、鐵路、航空四種客運方式各有優勢，是一個互補的關系。」宜昌交運集團道路客運事業部副總經理孫鵬認為，高鐵是動脈，道路客運則充當了毛細血管的作用。
針對高鐵干線運輸的特點，交運集團提前進行了相關部署，開展了區域客運企業並購重組，先後在秭歸、點軍、猇亭、興山、夷陵區、長陽、五峰等地布點，設立客運公司，建設客運站場，提前規劃了農村客運、城鄉客運，建設區域客運網路，積極為高鐵旅客提供區域內一體化的集散服務。
而以交運集團為首的道路客運企業，正紛紛由干線運輸向周邊運輸轉型，普遍採取了增加班次、調整線路，在城鄉一體化進程中搶抓城郊以及農村客源。通過功能對接，充分發揮道路客運產業自身機動靈活、班次密度大、門到門服務的運輸特點，與鐵路、公路、城市公交進行「零換乘」，積極尋求和鐵路的共贏發展，進一步提升城市的交通服務水平。「打造站場網路化，不僅和高鐵實現了對接，還可以實現一些開發附加值。」孫鵬描述，客運交通網路的打造，可以實現物流、貨運等多種商業開發附加值。 文明城市的名片，為本就擁有優質旅遊資源的宜昌，帶來了更加引人注目的光環，然而高鐵的開通，更令旅客便捷地抵達宜昌提供了可能，宜昌旅遊業，正因高鐵產生的機遇而飛速發展。
「旅遊業是一個朝陽產業，吃住行購游娛是遊客的基本需求，道路客運企業完全可以利用自身優勢，在旅遊產業佔有一席之地。」孫鵬提到，擁有了車船港站等生產要素的交運集團，將現有資源配套，探索在旅遊產業中的發展。
針對鄂西生態文化旅遊圈公路旅遊客運項目，交運集團先後投入87台豪華旅遊客車， 同時建立了三峽地區最專業的旅遊客運車隊，准備為高鐵旅遊專列和各類旅遊團隊提供地接服務，在此基礎上，還將進一步追加投資，致力於區域內公路旅遊客運網路化建設。
8月，正值暑假旅遊高峰期，來宜旅遊人數大幅增加。受此影響，8月份，宜昌城區旅遊價格上漲9.1%，其中旅行社收費價格上漲7.7%，賓館住宿價格上漲24.8%。而就在9月，宜昌市旅遊局與旅遊營銷聯盟聯合推出「高鐵旅遊免票周」活動，在9月份規定的3個時段內，安徽、上海和廣東三省市遊客乘動車到宜昌可免門票游覽六大景區。
宜昌交運集團隨即與三峽大壩、三峽人家、三峽大瀑布、車溪、清江畫廊、西陵峽風景名勝區等主要景區強強聯合，組建了「愛上宜昌」旅遊營銷聯盟，開展一系列城市形象與旅遊品牌營銷活動，提升三峽和宜昌旅遊在華東、華南等地區的影響力。該站的投入使用還將極大地促進宜昌旅遊業及周邊的繁榮。神農架、武當山、車溪、三峽人家、三峽大壩、清江畫廊、曉峰風景區、三峽竹海、屈原故里等9條黃金旅遊班線車將在該站始發，宜昌交運集團還將根據旅客的出行需求再行增加客運班次及旅遊線路。

Ⅳ 誰能給我一些病句習題啊

2017年各地高考模擬試題精選匯編:病句專題匯編

高考真題，認真做，熟悉到看一眼即能知道答案。

1.(2016·新課標全國卷Ⅰ，14)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.近日剛剛建成的西紅門創業大街和青年創新創業大賽同步啟動，綠色設計和「互聯網＋農業」設計是本次賽事的兩大主題。

B.最近幾年，從中央到地方各級政府出台了一系列新能源汽車扶持政策，節能環保、經濟實惠的新能源汽車逐漸進入老百姓的生活。

C.實時性是以互聯網為載體的新媒體的重要特點，是通過圖片、聲音、文字對新近發生和正在發生的事件進行傳播的。

D.廣西傳統文化既具有典型的本土特色，又兼有受中原文化、客家文化、湘楚文化共同影響下形成的其他特點。

2.(2016·新課標全國卷Ⅱ，14)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.自從我國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」成功發射，成為世界上第五個把衛星送上天的國家以來，我國的航天事業取得了巨大的突破。

B.國務院近日發布鹽業體制改革方案，提出不再核准新增食鹽定點生產批發企業，取消食鹽批發企業只能在指定范圍內銷售，允許它們開展跨區域經營。

C.職業教育的意義不僅在於傳授技能，更在於育人，因此有意識地把工匠精神滲透進日常的技能教學中是職業教育改革的重要課題。

D.面對突然發生的災難，一個地方抗災能力的強弱既取決於當地經濟實力的雄厚，更取決於政府的應急機制和領導人的智慧。

3.(2016·新課標全國卷Ⅲ，14)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.隨著技術的進步和經驗的積累，再加上政策的扶持，使得我國自主品牌汽車進入快速發展時期，各種創新產品層出不窮。

B.如果有一天科技發展到人們乘宇宙飛船就像今天乘飛機一樣方便的時候，銀河就不再遙遠，宇宙也就不再那麼神秘了。

C.首屆跨境電商論壇近日在北京舉行，來自各知名電商的數十名代表齊聚一堂，分析了電商企業面臨的機遇和挑戰。

D.在第40個國際博物館日到來之際，本市歷時三年開展的第一次全國可移動文物普査工作，昨日交出了首份答卷。

4.(2016·山東卷，5)下列各句中，沒有語病、句意明確的一項是()(3分)

A.從意外致殘、生活無望到殘奧會奪冠，並獲得「中國青年五四獎章」，他走出了一條不平凡的人生道路。

B.該型飛機在運營成本上是其他同級別機型的1.3至2倍，優勢明顯；在商載、航程、航速等方面也極具競爭力。

C.學校宿舍、教學樓等人群密集區，一旦發生火災，後果不堪設想，因此學生掌握火災中自救互救相當重要。

D.央視《大國工匠》系列節目反響巨大，工匠們精益求精、無私奉獻的精神引發了人們廣泛而熱烈的討論和思考。

5.(2016·浙江卷，4)下列各句中，沒有語病的一項是()(3分)

A.面對電商領域投訴激增的現狀，政府管理部門和電商平台應及時聯手，打擊侵權和制售假冒偽劣商品，保護消費者的合法權益。

B.自開展禁毒斗爭以來，我國每年新發現的吸食海洛因人員增幅從2008年的13.7%降至2013年的6.6%，近五年來戒斷毒癮三年以上人員已逾120萬。

C.在線教師時薪過萬的消息自從引發社會關注後，每一個教育工作者都應當意識到，如何與力量巨大的互聯網相處正成為教育不得不直面的問題。

D.英國皇家莎士比亞劇團藝術總監對崑曲《牡丹亭》華美的唱腔和演員嫻熟的技巧驚嘆不已，贊美崑曲精美絕倫的服裝與簡潔的舞台設計形成了奇妙的平衡。

6.(2016·天津卷，3)下列各句沒有語病的一句是()(3分)

A.日前，來自京津翼的近千名鳥類攝影愛好者相聚在北大港濕地，在與可愛的飛翔精靈親密接觸並拍攝了大量照片的同時，還無形中上了一堂愛鳥護鳥知識課。

B.「雙創特區」以圍繞聚集青年大學生、高校和科研院所科技人才、海外人才、企事業人員四類人才為重點，創新創業。

C.這場專項整治行動是為規范互聯網金融在迅速發展過程中的各種亂象，經過廣泛徵集意見，醞釀一年之久，形成最終方案。

D.京劇是中國獨有的表演藝術，它的審美情趣和藝術品位，是中國文化的形象代言之一，是世界藝術之林的奇葩。

1.(2015·新課標全國卷Ⅰ，14)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.為紀念抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年，從現在起到年底，國家大劇院宣布將承辦31場精心策劃的演出。

B.根據國家統計局發布的數據，4月份我國居民消費價格指數出現自去年12月以來的最大漲幅，但仍低於相關機構的預測。

C.這部小說中的「邊緣人」是一個玩世不恭、富有破壞性卻真實坦白的群體，人們面對這類形象時會引起深深的思索。

D.為進一步保障百姓餐桌安全，國家對施行已超過5年的《食品安全法》作了修訂，因加大了懲處力度而被冠以「史上最嚴」的稱號。

2.(2015·新課標全國卷Ⅱ，14)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.「地壇書市」曾經是北京市民非常喜愛的一個文化品牌，去年更名為「北京書市」並落戶朝陽公園後，依舊熱情不減。

B.「絲綢之路經濟帶」橫跨亞、非、歐三大洲，其形成與繁榮必將深刻影響世界政治、經濟格局，促進全球的和平與發展。

C.在那個民族獨立和民族解放斗爭風起雲涌的時代，能激發人們的愛國熱情是評判一部文學作品好壞的非常重要的標准。

D.父親住院期間，梅蘭每天晚上都陪伴在他身旁，聽他講述一生中經歷的種種苦難和幸福，她就算再忙再累，也不例外。

3.(2015·天津卷，4)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.「五大道歷史體驗館」項目以五大道歷史為背景，以洋樓文化為主線，結合歷史圖片、歷史資料、歷史物品、歷史人物，通過多媒體手段，展現當年的洋樓生活。

B.「全民閱讀」活動是豐富市民文化生活，引導市民多讀書、讀好書，使讀書成為一種體現百姓精神追求的生活方式。

C.由於自貿區致力於營造國際化、法治化、市場化的營商環境，使更多金融、物流和IT等專業人才有機會不出國門，就能拿到遠超同行水平的「國際工資」。

D.一個民族的文明史實質上就是這個民族在漫長的歷史長河中，即使經歷了深重災難，也絕不放棄文化的傳承與融合，從而促進自我發展的精神升華歷程。

4.(2015·江蘇卷，2)下列各句中，沒有語病的一項是()(3分)

A.英國政府計劃從今年9月開始，推行4到5歲幼童將接受語文和算術能力的「基準測驗」，此政策遭到了教師工會的強烈反對。

B.一種觀念只有被人們普遍接受、理解和掌握並轉化為整個社會的群體意識，才能成為人們自覺遵守和奉行的准則。

C.批評或許有對有錯，甚至偏激，但只要出於善意，沒有違犯法律法規，沒有損害公序良俗，我們就應該以包容的心態對待。

D.今年5月9日是俄羅斯衛國戰爭勝利70周年，有近30個國家和國際組織的領導人參加了在莫斯科紅場舉行的閱兵式。

5.(2015·四川卷，4)下列各句中，沒有語病的一項是()(3分)

A.首屆「書香之家」頒獎典禮，是設在杜甫草堂古色古香的仰止堂舉行的，當場揭曉了書香家庭、書香校園、書香企業、書香社區等獲獎名單。

B.專家強調，必須牢固樹立保護生態環境就是保護生產力的理念，形成綠水青山也是金山銀山的生態意識，構建與生態文明相適應的發展模式。

C.市旅遊局要求各風景區進一步加強對景區廁所、停車場的建設和管理，整治和引導不文明旅遊的各種頑疾和陋習，有效提升景區的服務水平。

D.《四川省農村扶貧開發條例》是首次四川針對貧困人群制定的地方性法規，將精準扶貧確定為重要原則，從最貧困村戶入手，讓老鄉過上好日子。

6.(2015·廣東卷，3)下列句子中，沒有語病的一項是()(3分)

A.今年五一節前夕，發改委發出緊急通知，禁止空調廠商和經銷商不得以價格戰的手段進行不正當競爭。

B.據報道，某市場被發現存在銷售假冒偽劣產品，偽造質檢報告書，管理部門將對此開展專項檢查行動，進一步規范經營行為。

C.隨著個人計算機的廣泛應用，互聯網以不可阻擋之勢在全世界范圍內掀起了影響社會不同領域、不同層次的變革浪潮。

D.打車軟體為乘客和司機搭建起溝通平台，方便了市民打車，但計程車無論是否使用打車軟體，均應遵守運營規則，這樣才能維護相關各方的合法權益和合理要求。

7.(2015·浙江卷，4)下列各句中，沒有語病的一項是()(3分)

A.只有當促進藝術電影繁榮成為社會共識，從源頭的創作方到末端的受眾方的各環節都得到強有力的支持，藝術電影才能真正實現飛躍。

B.據說當年徽州男人大多出外經商，家中皆是婦孺及孩童，為了安全，徽州的古村落老宅子大多為高牆深院、重門窄窗的建築。

C.工作之餘，大家的閑談話題脫不開子女教育、住房大小、職務升遷，也照樣脫不開為飯菜鹹淡、暖氣冷熱、物價高低吐槽發聲。

D.我國重新修訂《食品安全法》，目的是用更嚴格的監管、更嚴厲的處罰、更嚴肅的問責，切實保障「舌尖上的安全」，被稱為「最嚴食品安全法」。

8.(2015·湖北卷，4)下列各項中，沒有語病的一項是()(3分)

A.2015年3月1日正式實施了《湖北省全民閱讀促進辦法》，是我國首部關於全民閱讀的地方政府規章，普通人的閱讀權益因此獲得了法律保障。

B.近年來，生態保護意識漸入人心，所以當社會經濟發展與林地保護管理發生沖突時，一些地方在權衡之後往往會選擇前者。

C.2014年底，我國探月工程三期「再入返回飛行」試驗獲得成功，確保嫦娥五號任務順利實施和探月工程持續推進奠定堅實基礎。

D.對血液和血液製品進行嚴格的艾滋病病毒抗體檢測，確保用血安全，是防止艾滋病通過采血與供血途徑傳播的關鍵措施。

9.(2015·安徽卷，17)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.具有自動化生產、智能識別和系統操控等功能的工業機器人，正成為國內不少裝備製造企業提高生產效率、解決人力成本上漲的利器。

B.如何引導有運動天賦的青少年熱愛並且投身於滑雪運動，從而培養這些青少年對滑雪運動的興趣，是北京冬奧申委正在關注的問題。

C.要深化對南極地區海冰融化現象和南極上空大氣運動過程的認識，就必須擴大科學考察區域，加強科研觀測精度，改進實驗設計方法。

D.各級各類學校應高度重視校園網路平台建設，著力培養一批熟悉網路技術，業務精湛的教師，以便扎實有效地開展網路教育教學工作。

10.(2015·山東卷，5)下列各句中，沒有語病、句意明確的一項是()(3分)

A.除了駕駛員要有熟練的駕駛技術、豐富的駕駛經驗之外，汽車本身的狀況，也是保證行車安全的重要條件之一。

B.幫助家境不好的孩子上大學，是我們應該做的，況且這孩子各方面都很優秀，我們一定要幫助她圓大學夢。

C.說到人才培養，人們往往想到要學好各門課程的基礎理論，而對與這些理論密切相關的邏輯思維訓練卻常常被忽視。

D.這部影片講述了一個身患重病的工人的女兒自強不息、與命運抗爭的故事，對青少年觀眾很有教育意義。

11.(2015·福建卷，17)下面的文字有一處語病，請寫出序號並加以修改。(3分)

①某科學研究所後院有座墳，②墳前豎著一塊紀念碑，③碑上用中英文鐫刻著「謹紀念為生命科學研究而獻身的實驗動物」的銘文。④善待實驗動物的尊嚴，是科學工作者的責任。

(1)有語病的一處的序號：________(1分)

(2)修改：_________________________________________________。(2分)

12.(2015·重慶卷，18)下面一段話中有三個句子，其中一句有語病，請指出並針對語病進行修改。修改後的句子需保持原意。(4分)

①在長江三峽中，瞿塘峽最為雄奇險峻，峽內有不少令人驚嘆的名勝古跡。②在瞿塘峽北岸絕壁上，有一條沿江修建、全長65千米的古棧道，連通奉節白帝城與巫山青蓮溪，全程異常艱險，這就是著名的夔巫古棧道。③瞿塘峽南岸的白鹽山有一處巨大的臨江石壁，上面書寫著自宋以來的篆、隸、楷、行等字體的數十塊摩崖石刻，氣勢恢宏，與瞿塘峽雄偉的氣勢相得益彰。【龍益得老師評曰】這種題目的命題方式值得注意，一旦題目的答案可以設置成唯一答案，用這種方法命題，比單純只選對錯高一個層次。大家要小心做這類題目。

有語病的句子是：________(只填序號)(2分)

針對語病的修改：________(2分)

13.(2014·新課標全國卷Ⅰ，14)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.作為古希臘哲學家，他在本體論問題的論述中充滿著辯證法，因此被譽為「古代世界的黑格爾」。

B.古代神話雖然玄幻瑰奇，但仍然來源於生活現實，曲折地反映了先民們征服自然、追求美好生活的願望。

C.本書首次將各民族文學廣泛載入中國文學通史，但就其章節設置、闡釋深度等方面依然有很大的改進空間。

D.由此可見，當時的設計者們不僅希望該過程中藝術活動是富有創造性的，而且技術活動也是富有創造性的。

14.(2014·新課標全國卷Ⅱ，14)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.他在新作《世界史》的前言中系統地闡述了世界是個不可分割的整體的觀念，並將相關理論在該書的編撰中得到實施。

B.作為一名語文老師，他非常喜歡茅盾的小說，對茅盾的《子夜》曾反復閱讀，一直被翻得破爛不堪，只好重新裝訂。

C.《舌尖上的中國》這部風靡海內外的紀錄片，用鏡頭展示烹飪技術，用美味包裹鄉愁，給觀眾帶來了心靈的震撼。

D.如果我們能夠看準時機，把握機會，那麼今天所投資百萬元帶來的效益，恐怕是五年後投資千萬元也比不上的。

15.(2014·大綱卷，3)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.有的人看夠了城市的繁華，喜歡到一些人跡罕至的地方去遊玩，但這是有風險的，近年來已經發生了多次背包客被困野山的案情。

B.他家離鐵路不遠，小時候常常去看火車玩兒，火車每當鳴著汽笛從他身邊飛馳而過時，他就很興奮，覺得自己也被賦予了一種力量。

C.新「旅遊法」的頒布實施，讓很多旅行社必須面對新規定帶來的各種新問題，不少旅行社正從過去拼價格向未來拼服務轉型的陣痛。

D.哈大高鐵施行新的運行計劃後，哈爾濱至北京、上海等地的部分列車也將進一步壓縮運行時間，為廣大旅客快捷出行提供更多選擇。

16.(2014·湖南卷，2)將下列各句中沒有語病的一句填入語段中畫橫線處，選項是()(3分)

家風是一個家族世代相傳沿襲下來的體現家族成員精神風貌、道德品質、審美格調和整體氣質的家族文化風格。一個家族之鏈上某一個人物出類拔萃、深孚眾望而為家族其他成員所宗仰追慕，其懿行嘉言便成為家風之源，再經過家族子孫代代接力式的恪守祖訓，流風余韻，綿延不絕，就形成了一個家族鮮明的家風。________

A.家風是一個影響力和美譽度都好的家庭必備的要素，也是一個家族最為寶貴的精神財富。

B.家風即便是一個家族最為寶貴的精神財富，也是一個有影響力有美譽度的家族必備的要素。

C.家風是一個有影響力有美譽度的家庭必備的要素，也是一個家庭最為寶貴的精神財富。

D.家風是最為寶貴的一個家族的精神財富，也是一個有影響力有美譽度的家族必備的要素。

【龍益得老師評曰】這種題目，將語序題和病句題綜合考，能力要求更高，如果以後在習題中遇到這種題目，建議大家剪下來保存，多看多做。

17.(2014·廣東卷，3)下列句子中，沒有語病的一項是()(3分)

A.貝母是一種多年生草本植物，因其鱗莖具有止咳化痰、清熱散結的神奇功效，常常採集起來，加工成葯材。

B.此次《環境保護法》修訂，歷時兩年，前後經過了多次審議，如今終於定稿，在環境優先於經濟的原則上已達成一致並寫入法律。

C.一段時間以來，漢字書寫大賽、非遺保護等文化現象引人注目，傳統文化的重要性已越來越為國人所認知。

D.馬爾克斯的一生充滿傳奇色彩，他不僅是魔幻現實主義文學的集大成者以及拉美「文學爆炸」的先驅，還是記者、作家以及電影工作者。

18.(2014·遼寧卷，14)下列各句中，沒有語病的一句是()(3分)

A.一切兒童文學作品都應該永遠持著守護童年的立場，遵循兒童思維發展規律，富有豐富的想像力，充滿愛與希望，傳遞古老傳統中的善與美。

B.在深化改革的關鍵階段，我們是否能夠保持積極的精神狀態，關繫到我省經濟的長遠發展，關繫到全省人民的福祉，就必須防止「精神懈怠」。

C.自從實施飛行員培訓計劃後，學員報名十分踴躍，有航空愛好者，有想開飛機節省時間的企業家，還有一些家長想給孩子增加一項實用技能。

D.今年，遼寧農信繼續推進「陽光信貸工程」，致力於為農戶打造公開透明、規范高效的信貸綠色通道，切實解決廣大農民「貸款難」的問題。

19.(2014·四川卷，4)下列各句中，沒有語病的一項是()(3分)

A.城鎮建設要充分體現天人合一的理念，提高優秀傳統文化特色，構建生態與文化保護體系，實現城鎮與自然和諧發展。

B.金沙遺址博物館的「太陽神鳥」金箔，是古蜀國黃金工藝輝煌成就的典型代表，以其精緻和神秘展示了古蜀人的智慧與魅力。

C.全國規模最大的兩棲爬行動物標本館，已經收藏了10萬多號標本，這些標本幾乎覆蓋了所有中國的兩棲爬行動物種類。

D.音樂劇是19世紀末誕生的，它具有極富時代感的藝術形式和強烈的娛樂性，使它成為很多國家的觀眾都喜歡的表演藝術。

20.(2014·天津卷，4)下列各句中沒有語病的一句是()(3分)

A.每一個學生都具有創新的潛能，要激發這種潛能，就要看能否培養學生自主學習的能力。

B.17世紀至18世紀，荷蘭鑄制著名的馬劍銀幣，逐漸流入中國台灣和東南沿海地區，至今在中國民間仍有不少收藏。

C.在任何組織內，優柔寡斷者和盲目沖動者都是傳染病毒，前者的延誤時機和後者的盲目沖動均可使企業在一夕間造成大災難。

D.如果僅僅把這部話劇理解為簡單意義上的反映兩個階級間不可調和的矛盾的一次憤懣的碰撞的話，那麼就可能低估了作品的審美價值。

21.(2014·江西卷，4)下列各句中，沒有語病的一項是()(3分)

A.中心思想是針對文章的整體內容而言的，要求具有較高的分析概括能力和准確的語言表達能力。

B.雖然有國家資源作支撐，但面臨重重困難，國有企業能取得現在這樣的成績，確實可說堪稱不易。

C.大慶石化總公司的老少職工們同台競賽，年輕職工積極踴躍，老年職工更是不讓須眉。

D.通過捐款、創辦公益基金的方式回饋社會，不是企業家的法定義務，可提倡而不宜強制。

22.(2014·山東卷，5)下列各句中，沒有語病、句意明確的一項是()(3分)

A.這次招聘，一半以上的應聘者曾多年擔任外資企業的中高層管理崗位，有較豐富的管理經驗。

B.我父親是建築學家，許多人以為我母親後來進入建築領域，是受我父親影響，其實不是這樣的。

C.熟悉他的人都知道，生活中的他不像在銀幕上那樣，是個性格開朗外向、不拘小節的人。

D.近年來，隨著房地產市場的發展和商品房價格的持續上漲，引起了有關部門的高度重視。

23.(2014·湖北卷，4)下列各項中，沒有語病的一項是()(3分)

A.為了提升國家通用語言文字的規范化、標准化水平，滿足信息時代語言生活和社會發展的需要，教育部、國家語言文字工作委員會組織制定了《通用規范漢字表》。

B.自1993年進入老齡化社會以來，我市老齡化速度加快。據統計，我市60周歲以上的老齡人口已達145.6萬，占總人口的17.7%，老齡人口高於全國平均水平。

C.截至去年底，中國鐵路運營里程已突破10萬公里，其中高鐵運營里程1萬公里、在建規模1.2萬公里，這使我國成為世界上高鐵運營里程最長、在建規模最大的國家。

D.隨著國家信用體系的建設，公民不僅將擁有統一的社會信用代碼，到2017年，還會有一個集合金融、工商登記、稅收繳納、交通違章等的統一平台建成，實現信息資源共享。

24.(2014·浙江卷，4)下列各句中，沒有語病的一項是()(3分)

A.一項好的政策照理會帶來好的效果，但在現階段，必須強化陽光操作、民主監督等制約措施，因為好經也要提防不被念歪。

B.我國的改革在不斷深化，那種什麼事情都由政府包攬的現象正在改變，各種社會組織紛紛成立，這有利於社會矛盾和社會責任的分擔。

C.一個孩子學習繪畫，即使基礎不太好，但是如果老師能誇獎誇獎，哪怕給一個鼓勵的微笑，他也會感到非常高興，越畫越有信心。

D.執法部門對向未成年人出售、出租或以其他方式傳播反動、淫穢、暴力、兇殺、封建迷信的圖書報刊、音像製品，應依法從重處罰。

25.(2014·重慶卷，19)下邊一段話中有三個句子，其中一個句子有語病，請指出並針對語病進行修改。修改後的句子需保持原意。(4分)

①現在的重慶夜景，隨著光彩工程的實施，現代科技的運用，更加璀璨奪目，已進入世界四大夜景城市之一。②每當夜幕降臨，華燈初放，點點燈火流光溢彩，宛若天上繁星散落，把山城打扮得如夢似幻，彷彿人間仙境。③有人將夜晚的山城形容為燈山，這是因為山城輪廓分明、層次清晰；又有人將繞城的兩江比喻為燈河，這是因為江中碧波倒映出滿城燈火。

有語病的句子是：__________________________________(只填序號)(2分)

針對語病的修改：__________________________________________(2分)

5.(2016·石家莊市高三質檢二)下列各句中，沒有語病的一句是()

A.加拿大政府高度重視旅遊業，正逐漸加大這方面的投入，試圖吸引更多遊客到加拿大北部體驗北極生活，這些努力也許很快就會收到成效。

B.烏魯木齊市開展了「弘揚憲法精神」的主題演講比賽，演講者從不同角度闡釋對憲法的認識，聽眾中領導幹部和公職人員有10餘萬人。

C.三年來，中央紀委認真貫徹落實中央要求，從禁止公款購買月餅、賀卡、煙花爆竹、清理會員卡等具體事情入手，狠抓八項規定精神的落實。

D.中方高度重視中吉關系，感謝吉方為我艦隊在亞丁灣和索馬裏海域實施護航任務提供支持，並協助我方從葉門撤僑，願同吉方建立各領域全面合作。

6.(2016·安徽合肥高三第二次質檢)下列各句中，沒有語病的一句是()

A.二十年前滿是農田的城鄉接合部，到如今五方雜處的「宇宙中心」，五道口的發展歷程濃縮了當今時代的巨大變遷。

B.與一般智能機器人不同的是，情感機器人會更有目的地獲取與情感相關的有效信息，如人的表情和動作，語音的高低、強弱等。

C.清代揚州知府伊秉綬曾用各種食材將揚州炒飯升級，而他發明伊面的故事，也就是現代方便麵的前身，更為人熟知。

D.不但影片《美人魚》表現了人類和人魚之間一段單純美好的愛情故事，同時也從「人魚」這一特別的角度，重新審視了人類自己。

7.(2016·安徽池州普通高中高三二模)下列各句中，沒有語病的一句是()

A.積淀在抗戰老兵身上的赤子情懷，將助推整個中華民族走向共圓「中國夢」的未來。我們向他們致敬，不僅是為了重溫歷史、緬懷先烈，更是傳承他們為民族盡忠義的擔當。

B.青少年是國家的希望、民族的未來，能否形成科學的消費觀念，將決定著中國特色社會主義事業的興旺與成功。對此，必須培育青少年理性、健康、綠色的科學消費觀念。

C.過去的經濟增長主要是依靠需求側投資、消費和出口「三駕馬車」驅動取得的，今後的經濟增長必須轉向供給側的「三大發動機」——改革、轉型、創新來驅動。

D.《澳門風雲3》是中國博納影業出品的劇情電影，該片講述莫愁跳飛機「自殺」後，對她痴情一片的軍火商易天行布局追殺石一堅，高菲與刀仔、小馬攜手石一堅聯合抗敵。

8.(2016·漢中市高三第二次質檢)下列各項中，有語病的一項是()

A.隨著改革的有序推進，社會保險雙軌制下「待遇差」的矛盾將逐步得到化解，社會保險將更好地體現制度公平、規則公平。

B.判斷中國特色社會主義法律體系形成的標志，就在於它能否適應社會發展所達到的水平，能否適應社會現實生活對法律制度的要求。

C.中國高鐵不僅運營規模大，而且還具有系統技術全面、造價低、建設速度快的優勢，成為「中國速度」「中國製造」的新名片。

D.傳統年俗的式微，不但讓年味變得越來越淡，更重要的是附在這些年俗上的文化也隨之湮滅了，延續了上千年的春節越來越不像春節了。

9.(2016·江西贛中五校高三第二次段考)下列各句中，沒有語病的一句是()

A.高速公路上交通事故的主要原因是司機違反交通規則或操作不當造成的，交通部門要加強安全宣傳，提高司機的安全意識。

B.食醋富有氨基酸、鈣、磷、鐵和維生素B等成分，因此具有美容功效，皮膚吸收之後，可改善營養缺乏，促使皮膚美白細膩。

C.能否使課堂教學回歸教育的本真，是課堂教學效率能否得到提高的關鍵，也是引導學生成為有詩意追求的人的關鍵。

D.如果心中淡了人民這個情懷，幹事少了群眾這把尺子，不能做到「己之溫，思人之寒；己之安，思人之艱」，我們就會被人民唾棄。

Ⅵ 西安提出2030年汽車全面電動化 2025年個人購車新能源佔比50%

各區、縣人民政府，市人民政府各工作部門、各直屬機構：

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措，是落實黨中央做好碳達峰、碳中和工作要求的有效途徑。為貫徹落實國務院辦公廳關於印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（國辦發〔2020〕39號）、工信部等14個部門關於印發《推動公共領域車輛電動化行動計劃》（工信部聯通裝〔2020〕159號）、國家發改委等11個部門關於印發《智能汽車創新發展戰略》（發改產業〔2020〕202號）等文件精神，搶抓機遇，加快構築汽車產業發展新優勢，經市政府同意，現就推動我市新能源汽車產業高質量發展提出以下實施意見。

一、發展思路

深入貫徹國家新能源汽車發展戰略，緊扣汽車電動化、智能化、網聯化發展方向，立足當前、著眼長遠，堅持自主培育和引進合作並重，強化整車整機帶動、創新引領、應用牽引，著力推動新能源汽車產業規模化、產業基礎高端化；依託龍頭企業，持續補鏈、強鏈、延鏈、增鏈、穩鏈，培育聚集一批各具特色、優勢互補的產業鏈關鍵零部件配套企業，不斷提升產業核心競爭力和影響力；加快構建自主可控的產業體系，推動新能源汽車產業高質量可持續發展。

二、發展目標

到2025年，將西安打造成全國一流的新能源汽車產業基地，產業發展實現「一躍升四突破」：

（一）產業規模實現新躍升。到2025年，力爭全市新能源汽車產業規模以上工業總產值佔全市汽車製造業的40%以上，產銷規模穩居全國前列。

（二）核心競爭力提升取得新突破。整車及動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破，純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時/百公里，市場推廣規模全國領先。

（三）關鍵領域發展取得新突破。高級別自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，新能源汽車與交通、能源、信息通信等深入融合發展。

（四）品牌培育打造取得新突破。培育國際、國內知名的汽車品牌，打造一批引領行業發展的核心零部件企業，形成市場認可度高、核心競爭力強、產品多元化的西安新能源汽車製造品牌。

（五）綠色交通體系取得新突破。「十四五」期間，全市新增注冊汽車中新能源汽車保有量持續提高，力爭到2025年，全市新能源汽車保有量達到50萬輛左右；公共領域全面電動化，提升重載貨車、工程車新能源汽車滲透率。力爭到2030年全面實現電動化。

三、發展重點

（一）加快新能源汽車迭代升級。以電動化、智能化、網聯化為方向，強化產業技術創新能力，積極布局智能網聯汽車、氫燃料汽車等引領產業未來發展的關鍵領域，推動純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車多技術路線並重，實現乘用車、商用車及專用車全系列多元化發展。

（二）提高產業鏈穩定性競爭力。著力構建安全可控、層級合理、供給全市、配套全國的新能源汽車產業鏈供應鏈，以整車需求為牽引，做強動力電池，做大電機、電控，破解「卡脖子」瓶頸及短板弱項，形成全產業鏈集群化發展。

（三）改善新能源汽車使用環境。推進全市汽車電動化，持續提高新能源汽車滲透率。加快充電基礎設施建設，推動制定相關標准和完善監管體系，營造良好的使用環境。

四、主要任務

（一）發展壯大整車規模

1．擴大新能源乘用車領先優勢。大力支持比亞迪發展新能源汽車，推動比亞迪發揮新能源汽車技術領先、品牌領先、市場領先優勢，支持企業DM-I超級混動和純電動並行發展，推出更多具有競爭力的新車型，不斷提升新能源汽車市場滲透率。依託現有基礎，積極引進國際高端品牌和造車新勢力，進一步擴大全市新能源汽車產能。鼓勵支持西安吉利加大研發投入，及時推出更多性能優異、性價比高的車型產品，搶占市場，充分釋能。力爭到2025年，全市新能源乘用車基本形成高、中、低端全覆蓋，純電動與混合動力多路線，轎車和SUV全系列發展的格局。（責任單位：西咸新區、高新區、經開區管委會；配合單位：市工信局、市發改委、市科技局、市投資局）

2．推動新能源載貨車規模化量產。鼓勵支持陝汽、比亞迪加快產品結構優化，加大純電動、氫燃料、無人駕駛重卡的技術儲備和產品研發，針對不同用途、不同工況、不同需求，豐富系列、拓展車型、加快推廣。支持專用車企業針對電動汽車特點，做好現有產品升級換代，加快高技術含量、高附加值產品的研製上市，做專做精新能源專用車。力爭到2025年，新能源載貨車實現多技術路線並舉、產品系列全覆蓋、產銷規模行業領先。（責任單位：西咸新區、高新區、經開區管委會；配合單位：市工信局、市發改委、市科技局）

3．加快新能源客車投產釋放產能。支持比亞迪純電動客車基地充分釋放產能，依託品牌優勢、營銷渠道，豐富客車品種，實行定製化生產，進一步擴大產銷規模。實施品牌培育工程，以公交、旅遊觀光車、通勤車等市場為重點，研發生產適應城市和農村不同使用條件、耐用、經濟的城鎮客車系列產品，激發現有客車企業的發展潛力，大力培育特色客車自主品牌，不斷做大新能源客車製造產業規模。（責任單位：高新區管委會、相關區縣政府；配合單位：市工信局、市科技局、市發改委）

（二）貫通產業鏈供應鏈

1．做大做強動力電池產業。推動比亞迪、三星環新等企業持續放量和提產擴能，加快比亞迪刀片等新型動力電池、北汽雙園等高端動力電池項目建設，力爭到2025年，全市汽車動力電池形成配套西安、供應全國，產銷規模居全國前列的發展格局。（責任單位：西咸新區、高新區、經開區管委會；配合單位：市工信局、市投資局、市發改委）

2．培育拓展產業鏈體系。圍繞整車需求牽引，堅持政策引導、企業主導、園區承載，加快引進培育一批國內外知名的動力電池、驅動電機、電控系統等「三電」核心部件企業，以及車聯網、車規級晶元、汽車電子電器等關鍵核心部件企業，補齊短板弱項，形成自主可控、層級合理的新能源汽車產業鏈體系。（責任單位：西咸新區、高新區、經開區管委會，相關區縣政府；配合單位：市投資局、市工信局、市發改委、市科技局）

3．構建關鍵零部件產業集群。優化產業合理布局，突出重點區域，持續強化園區基礎配套設施，加快標准廠房建設，優化園區「軟硬體」實力，創新入園政策，不斷提高園區承載能力，通過整車帶動、服務吸引，力促一批新能源汽車配套企業聚集發展，打造1—2個國內外具有較大影響力的關鍵零部件產業集群。（責任單位：西咸新區、高新區、經開區管委會，相關區縣政府；配合單位：市工信局、市發改委、市投資局）

（三）強化突破關鍵領域

1．加速智能網聯汽車發展。以新能源汽車作為智能網聯技術率先應用的載體，支持和推動汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等企業跨界協同、跨領域融合。發揮全市科研資源豐富的優勢，鼓勵支持高校、企業、研發機構開展產學研合作，重點聯合攻關復雜環境融合感知、智能網聯決策與控制、信息物理系統架構設計等關鍵技術，突破研發車載智能計算平台、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設備間的無線通信（V2X）、線控執行系統等核心技術和產品。積極開展智能網聯汽車試點示範應用，支持西咸新區、高新區、航天基地等區域，率先建設智能網聯汽車先導區和測試示範區。（責任單位：市工信局、市公安局、市交通局；配合單位：西咸新區、高新區、航天基地管委會，相關區縣政府）

2．布局燃料電池汽車產業。以龍頭企業為依託，整合高校科研機構、汽車企業以及制氫運氫等產業鏈上下游資源，搭建產學研用合作平台，重點推進燃料電池電堆、超臨界水蒸氣制氫等重大技術攻關項目產業化應用。支持推動陝汽等整車企業，加快氫燃料電池汽車研發試驗、適應性改進，鼓勵有條件的區縣、開發區開展氫燃料電池汽車運營示範，探索研究市場運營商業模式，加快產業化步伐。（責任單位：市工信局，市發改委，市科技局，西咸新區、高新區、經開區管委會；配合單位：市交通局、市市場監管局）

3．提升產業科技創新能力。鼓勵陝汽、比亞迪、法士特等企業加大研發投入，建設高水平的重點（工程）實驗室、工程研究中心、工程技術研究中心、企業技術中心、院士和博士後工作站等，提升企業科技創新能力。推進產業鏈協同創新，產學研聯合攻關，圍繞新能源汽車產業鏈關鍵環節、瓶頸技術，突破整車控制、車身輕量化、電動汽車底盤、動力電池設計、電池正負極材料、驅動電機及控制器、智能駕駛系統等關鍵核心技術。支持龍頭企業加強標准化建設，參與國內外、行業標准起草，引領行業發展。（責任單位：市科技局、市工信局、市發改委、市市場監管局；配合單位：西咸新區、高新區、經開區管委會）

（四）突出產業市場拓展

1．推動公共領域汽車全面電動化。鞏固公交車電動化成果，加快計程車、網約車全面電動化進程，加強黨政機關、公共機構和企事業單位采購需求管理，鼓勵其帶頭使用和擴大新能源汽車的使用比例。穩步提升駕校和考試車輛、物流配送、環衛、工程建設等領域新能源汽車佔比。2021年起，新投運的綠色物流轉運中心城市配送轉運車輛全部採用純電動車；2022年起，新增或更新的公交車、計程車、網約車全部實現純電動。到2024年，現存非純電動公交車、計程車基本完成淘汰或退出；到2028年，非純電動網約車全部完成退出。鼓勵渣土車、環衛車等電動化，2022年底前爭取向市場投放1000輛小型電動建築垃圾運輸車；力爭到2025年，渣土、環衛（中小型）、攪拌、城市客運、景區、通勤、物流、駕校和考試等車輛實行電動化替代。（責任單位：市交通局、市機關事務中心、市國資委、市公安局、市城管局、市發改委、市文化旅遊局、西安城投集團；配合單位：各區縣政府、開發區管委會）

2．鼓勵私人領域推廣使用。繼續實施新能源汽車停車便利、不限行、充電樁補貼等優惠政策，鼓勵整車企業加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車安全性、經濟性等方面知識，進一步加大渠道建設和促銷力度、開展「以舊換新」等模式，讓利消費者，促進私人用戶購買新能源汽車。健全市場流通機制，鼓勵新能源汽車二手車交易並完善鑒定評估機構，不斷壯大交易份額。到2025年，私人購買的新能源汽車佔比逐年提升，力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車佔比50%左右。（責任單位：市公安局、市發改委、市商務局、市市場監管局；配合單位：市財政局、市工信局、市科技局）

3．加快充電基礎設施建設。貫徹落實《西安市推進新能源汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2020—2022年）》，按照適度超前、布局合理、智能高效的原則，加快推進充電設施建設，鼓勵融資租賃等新型商業模式，形成布局合理、便捷高效、覆蓋全市的新能源電動汽車充電網路，滿足新能源汽車充電服務需求。到2022年，全市新建成投運集中式充電場站200個、充電樁10000根。力爭到2025年建成投運新能源汽車充電站350個、充電樁20000根。（責任單位：市發改委、市住建局、市科技局、市財政局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會）

4．強化新能源汽車安全監管。切實加強新能源汽車產業安全監督，督促企業落實主體責任，建立健全新能源汽車生產企業及產品日常監督管理，完善營運車輛安全管理制度體系，貫徹落實新能源汽車缺陷產品召回管理規定，做好動力電池、充電設施等產品的質量監督檢查。支持制定新能源汽車整車、動力電池等關鍵零部件安全檢測標准，逐步推動動力電池針刺試驗等綜合測試工作。加強新能源汽車報廢回收管理，督促指導有資質的回收拆解企業做好動力蓄電池回收利用工作。加大新能源汽車安全事故和故障應急處置力度，完善應急預案，及時處理消防、救災和人員疏散等重大應急事故。（責任單位：市交通局、市市場監管局、市商務局、市應急管理局、市公安局；配合單位：市工信局）

五、保障措施

（一）加強組織領導。充分發揮市汽車產業工作專班統籌協調作用，市級相關部門、區縣政府、開發區管委會各負其職，協同推進，研究解決產業發展中出現的重大問題、重大事項，全市形成上下協同、齊抓共管的工作合力。

（二）加大政策支持。積極爭取中央和省級汽車專項資金向我市汽車項目傾斜支持。用活、用足先進製造業強市等相關政策，繼續兌現落實現行新能源汽車及充電樁補貼政策，實施三環內新能源物流車不限行等差異化交通管理措施，研究制定促進新能源汽車產業發展的支持政策。鼓勵銀行、擔保公司、汽車金融公司等機構加大對新能源汽車產業的信貸支持，鼓勵符合條件的企業在境內外資本市場上市，並發行各類債務融資工具。

（三）強化人才保障。依託我市科技資源優勢，加快建立適應新能源汽車與相關產業融合發展需要的人才培養機制，鼓勵企業與西安交通大學、長安大學、陝西交通運輸學院、西安汽車職業大學等院校合作共建培訓基地，提高專業技能人才實踐能力。發揮職業院校、培訓機構和企業作用，探索「訂單式」人才培訓機制，對操作人員加強針對性技能培訓。

（四）嚴格督導考核。建立工作考核機制，完善督查督辦舉措。市級相關部門，各區縣政府、開發區管委會要制定工作計劃，細化目標任務，明確完成時限，將目標任務層層落實到具體部門和責任人，強化部門協同和上下聯動，確保完成各項工作任務。

Ⅶ 義烏到烏鎮遊玩怎麼走方便又省錢

2012最新攻略之烏鎮：
先坐火車到杭州，然後坐公交車去杭州九堡客運中心，杭州九堡客運中心有車直達到烏鎮的 平均40分鍾一班車 車票28元 1個多小時就到烏鎮了
或者如果你們那有動車去桐鄉的話就更方便了 桐鄉火車站門口 17:30以前都有公交車K282去烏鎮的 30分鍾一趟車 30分鍾到烏鎮汽車站 車票5元 計程車80-100元

烏鎮是一個古鎮，玩得地方不是很多，但是風景很美。
那裡有矛盾的故居和典型的江南古建築。房子很舊，小橋很多，小河很長，江南美女也不少...
烏鎮東柵門票是100 西柵白天是120 西柵晚上是80 聯票是150
我感覺東柵比較小 這100元的門票不是很值得 西柵很大 也很漂亮
看完兩邊覺得東柵西柵都長得一樣...全是一樣的房子...
所以如果你們想經濟實惠一點就只去看西柵的夜景好了 還便宜 只要80
景點都在東柵和西柵景區里，買了大門票就不用景點票了...
現在東柵不能逃票了，有保安嚴控著，抓到會警告罰款的。東柵早上有清場就是為了防止遊客夜宿那邊，或者是遊客在未開門前偷偷進入。而西柵不可能有類似情況。
個人覺得雖然西柵屬於後期旅遊局改造，但干凈好玩。東柵則有些陳舊亂七八糟的，花一個上午或中下午把那裡的景區都游覽一遍就好了。
也即是說路線的話就是白天玩下東柵 晚上去看西柵
買個聯票是150元
烏鎮住宿推薦的話 你去新浪博客上看看烏鎮有個叫老章的
在西柵，口碑不錯 就在西柵景區外面 不過不是臨水的 其實臨水的也就那樣 晚上烏起碼黑的什麼也看不清楚..
烏鎮西柵章叔叔 你搜這個應該能出來他的聯系方式什麼的...
我6月底去住的大床房,挺干凈的，環境不錯
住在西柵景區里也蠻好的，就是價格太貴了，一般的臨水房要600多，雙人標間估計要1000以上，景區里的
民宿都是旅遊公司統一的 只有一個訂房電話 價格都一樣的
吃飯的話當地沒什麼特別有名的小吃...不過 臭豆腐 丁松糕 手打年糕 荷葉粉蒸肉 味道還可以的~ 還有我在街上買到了一個老太太做的那種糯米飯團特別好吃！反正吃飯別在景區里 有點貴 呵呵 感覺西柵玩是挺好玩的，就是裡面的東西價格不便宜，有點商業化 呵呵
玩烏鎮基本上1到兩天就夠了 還有南柵老街可以去逛逛 不用門票錢的
而且老街上有賣一些雜七雜八的小玩意的 價格不貴~ 質量一般~ 還是值得去淘一淘的
烏鎮的特產的話是三白酒、藍印花布、姑嫂餅、杭白菊
三白酒就是個白酒 我買了兩壇回來老爺子說味道一般 不如茅台
姑嫂餅買了一盒 味道還可以 就是有點膩口 太甜了
杭白菊泡茶喝 味道相當好
基本就這些經驗了~ 別忘了給我分分啊~~
注意事項：
1、在您出行前，請務必帶好有效證件原件（身份證、護照、軍官證等）並檢查是否過期。
2、最好帶著毛巾，洗漱用品賓館里都是一次性的，但是毛巾都是回收利用的。雖然現在都是消毒的，但干凈衛生起見，自己還是帶著毛巾吧。另外記著帶上一把傘以備下雨。
3、如要在當地乘坐非打表計程車，一定要問好價格。
4、無論去哪裡購物，請牢記，景區內部或者景區周邊的東西肯定比外圍要貴很多。

Ⅷ 西安市推新能源汽車充電基礎設施方案

[汽車之家?新聞]?日前，我們從西安市人民政府官網處了解到，西安市人民政府辦公廳關於印發推進新能源汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2020—2022年）的通知，具體如下：

為全面貫徹新發展理念，落實國家新基建戰略部署，加快推進我市新能源汽車推廣應用，完善新能源電動汽車充電基礎設施配套，著力培育我市經濟發展新動能、提高公共服務水平，激發新消費需求、助力產業升級，結合我市新能源汽車充電基礎設施實際，制定本方案。

一、目標任務

到2022年底，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足新能源電動汽車充電服務需求。全市計劃新建成投運集中式充電場站200個；充電樁10000個，其中2020年完成3900個，2021年完成3290個，2022年完成2810個。建立相對完善的標准規范和市場監管體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。逐步建成布局合理、便捷高效、覆蓋全市的新能源電動汽車充電網路，實現可持續發展的「互聯網+充電基礎設施」產業生態體系。

二、重點工作

（一）完善公共充電基礎設施建設規劃

1．編制新能源汽車公共充（換）電基礎設施布點規劃。

牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市資源規劃局、市發改委、國網西安供電公司、省地電西安分公司；完成時限：2022年底。

2．做好新建、配建停車場和綜合交通樞紐設置公共充（換）電設施的建設審批工作，保障公共充（換）電設施建設項目用地的報批、徵收、供應。牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市資源規劃局、市發改委、市交通局；完成時限：2022年底。

3．落實新建建築配建公共充電基礎設施要求。新建住宅配建的停車場，應設置30%的新能源汽車充電車位，100%預留充電設施安裝和在車位附近敷設低壓線纜及安裝電纜分線箱；大型公共建築物配建停車場和社會公共停車場，應設置10%的新能源汽車充電車位，預留總車位數量30%的配電容量。牽頭單位：市資源規劃局、市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，國網西安供電公司、省地電西安分公司；完成時限：長期。

（二）加快推進公共充電基礎設施建設

到2022年底，全市計劃新建投運公共充電場站150個，公共充電樁7500個；專用充電場站50個，專用充電樁2500個。

1．落實新能源汽車公共充（換）電設施建設任務，配合市級相關部門做好布點規劃、場站選址等工作，配合市級相關部門完成新能源汽車公共充（換）電設施驗收工作，協調解決轄區內公共充（換）電設施建設遇到的困難和問題。牽頭單位：各區縣政府、開發區管委會，西安城投集團；配合單位：市資源規劃局、市住建局；完成時限：2022年底（詳見任務分解表）。

2．充分利用現有資源，在城區內採用立體式充電站（塔、樓）、停車場加裝等模式建設公共充（換）電設施；繼續對大型商超、景區、物流園區、地鐵站停車場等公共設施進行改造建設充（換）電場站。牽頭單位：市資源規劃局、市住建局；配合單位：市商務局、市文化旅遊局、市應急管理局、市消防救援支隊、西安城投集團；完成時限：2022年底。

3．持續推進專用充電基礎設施建設，保障郵政、環衛、行政機關等專用車輛的充電需求，確保到2022年底車樁比達到2∶1。牽頭單位：市國資委、市城管局、市機關事務中心；配合單位：西安城投集團；完成時限：2022年底。

4．結合「三改一通一落地」工作實際，對有條件、有需求的小區配建一定數量的充電設施，以滿足小區業主充電需求。牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，西安城投集團、國網西安供電公司、省地電西安分公司；完成時限：2022年底。

5．支持個人自用充電基礎設施建設。個人在自有固定車位加裝自用充（換）電設施，須向小區物業管理和屬地供電部門提出申請，經同意後，可加裝自用充（換）電設施，接入小區供電系統。鼓勵個人自用充電基礎設施對社會車輛進行分時共享。牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市科技局、國網西安供電公司、省地電西安分公司；完成時限：2022年底。

（三）構建公共充電基礎設施智能化服務體系

1．構建公共充電基礎設施互聯互通服務體系。以市級平台為載體，整合我市電動汽車充電資源，實現公共充電基礎設施互聯互通。市級平台數據由市級主管部門統一管理，與社會服務平台合作，將全市公共充電基礎設施點位布局信息上傳，便於車主查詢、使用。牽頭單位：市科技局；配合單位：市住建局、西安城投集團；完成時限：2020年12月。

2．構建公共充電基礎設施安全運行監督管理體系。推動公共充電基礎設施檢測工作，按照國家標准，制定公共充電基礎設施安全及性能檢驗檢測管理制度，加強公共充電基礎設施行業安全監管，督促公共充電基礎設施建設運營企業履行安全生產主體責任，確保設備安全運行；定期組織對新能源汽車、動力電池及充電設施生產企業進行產品一致性和生產過程監督檢查。牽頭單位：市市場監管局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市住建局、市應急管理局、市消防救援支隊、西安城投集團；完成時限：2021年3月。

三、場站驗收

公用、專用和居民個人自用充（換）電設施在投運試運營前均要進行場站驗收，未經驗收合格，不得投入使用。牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會；完成時限：2022年底。

四、支持政策

鼓勵各類社會資本參與公共充電基礎設施建設，對驗收合格的充（換）電設施，按照西安市新能源汽車充電基礎設施財政補貼細則有關要求給予財政補貼。牽頭單位：市財政局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市發改委、市住建局；完成時限：2022年底。

五、保障措施

（一）加強組織領導

成立西安市推進新能源汽車公共充電基礎設施建設工作專班。分管副市長任組長，市政府分管副秘書長任副組長，市發改委、市住建局、市科技局、市工信局、市財政局、市資源規劃局、市城管局、市交通局、市應急管理局、市市場監管局、市消防救援支隊和各區縣政府、開發區管委會，西安城投集團、國網西安供電公司、省地電西安分公司分管領導為成員。工作專班辦公室設在市發改委，負責本市新能源汽車公共充電樁設施建設統籌協調、督促推進與考核工作，統籌制定公共充電樁設施建設相關支持政策。建立聯席會議制度，研究解決建設過程中遇到的困難及問題，統籌協調督促落實全市新能源汽車公共充電基礎設施建設工作。

市發改委：負責制定西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設政策；下達西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設目標任務；依據驗收結果下達補貼資金計劃；積極爭取中央和省級資金支持；西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設工作專班日常工作。

市科技局：負責市級平台建設、運營、管理工作，做好全市公共充（換）電設施接入及其他相關工作。

市工信局：負責做好中央和我省、我市關於新能源汽車推廣應用相關政策的解讀工作。

市財政局：負責籌集新能源汽車公共充（換）電設施市級財政補貼資金，做好年度市級財政補貼資金撥付工作。

市住建局：負責在全市公共停車場內增設充電車位；指導物業企業加大消防檢查，配合相關部門做好消防安全常識宣傳，配合業主對自有車位加裝充（換）電設施；負責協調推進專用、公用充（換）電設施，居民個人自用充（換）電設施的建設、驗收、備案工作；制定居民個人自用充（換）電設施驗收程序和材料清單。

市資源規劃局：負責新建住宅、新建（配建）停車場和綜合交通樞紐設置公共充（換）電設施的規劃審批工作，優先保障公共充（換）電設施建設項目用地的報批、徵收、供應工作。

市交通局：負責主城區新能源出租汽車推廣應用及充電需求測算（主城區以外的由區縣、開發區負責本轄區內新能源出租汽車的推廣應用工作）。

市應急管理局：負責協調、督促市級相關部門履行公共充（換）電設施安全生產的行業監管責任。

市消防救援支隊：負責指導行業部門檢查充電設施場站消防設施各種標識設置、擺放，指導充電設施運營企業落實消防安全主體責任，開展消防宣傳培訓、疏散演練、充電設施自查工作。

市城管局：負責按照規定辦理公共充（換）電設施項目建設過程中的挖掘、佔用城市道路等審批許可。

市市場監管局：負責依法查處價格收費違法違規、不正當競爭行為；負責督促檢查全市用於貿易結算的公共充（換）電設施年度計量強制檢定工作。

西安城投集團：負責集團系統停車場（站）公共充（換）電設施的建設和推進工作；結合小區提升改造工作，在有條件的小區加建公共充電基礎設施。

國網西安供電公司、省地電西安分公司：負責公共充（換）電設施的電網接入工作；參與公共充電基礎設施建設。

各區縣政府、開發區管委會：負責編制轄區新能源汽車公共充換電基礎設施布點規劃；做好新能源汽車充（換）電基礎設施建設、驗收、市級財政補貼資金撥付工作；做好配套資金籌集、撥付工作。

（二）強化考核管理

將西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設目標任務納入市考指標，各區縣政府、開發區管委會要按照《西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設目標任務分解表》中明確的目標任務，抓好落實，確保按期完成任務。各單位於每月5日前，將上月的公共充（換）電設施建設工作開展情況（項目備案數、建成數）報市發改委。市發改委定期會同市級相關部門對各區縣政府、開發區管委會落實行動方案情況（包含是否制定詳細的工作推進計劃、明確工作任務、完成時限和保障機制等）進行督促檢查，檢查結果計入考核得分評定。

（三）加強宣傳引導

各有關部門和新聞媒體要通過多種形式加大對公共充電基礎設施政策、規劃布局和建設動態等宣傳力度，讓社會各界全面了解公共充電基礎設施建設的重要意義，吸引更多社會資本參與我市公共充電基礎設施建設和運營。加強輿論監督，曝光阻礙充電樁建設、損害消費者權益等行為，形成有利於公共充電基礎設施建設發展的良好輿論氛圍。

各區縣政府、開發區管委會要制定充電基礎設施建設實施細則。西咸新區充電基礎設施建設工作參照本方案執行。（消息來源：西安市人民政府官網；編譯/汽車之家周易）

Ⅸ 宜昌秭歸三峽竹海景區停車收費多少

竹海景區距離秭歸縣城不遠，距離三峽大壩僅僅12公里的景區最近提檔升級，景區在今年還新增了不少遊玩項目。在19年5月份開園的竹海景區有了玻璃棧道跟滑索滑道項目，可玩性更高啦!

1、小型汽車：

總質量4.5噸以下(含4.5噸)或乘坐人數不足20人的各種機動車，1小時至12小時(含12小時)收費5元，12小時至18小時(含18小時)收費10元，全天24小時(含24小時)收費15元。

2、大型汽車：

總質量大於4.5噸或乘坐人數大於等於20人的各種機動車，1小時至12小時(含12小時)收費10元，12小時至18小時(含18小時)收費15元，全天24小時(含24小時)收費20元。實行長包車位的收費，由承租雙方協議確定。

3、補充說明

對停車不足1小時的車輛和執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車、殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車費。

對新能源汽車停車收費，停車前2個小時免收停車費，超過2個小時停車，按正常標准收取停車費。

秭歸縣文化和旅遊局

關於三峽竹海景區最大承載量的公示

三峽竹海景區提檔升級後，景區游覽面積、游線組織、游覽服務設施發生了較大變化，根據國家旅遊局發布的《景區最大承載量核定導則》(LB/T034-2014),縣文化和旅遊局會同相關職能部門對三峽竹海景區最大承載量進行了重新核定。現將新核定最大承載量予以公示:

三峽竹海景區核心游覽面積為8.48平方公里，根據《景區最大承載量核定導則》計算的日空間承載力、日設施承載力，綜合考慮三峽竹海景區運營管理經驗、景區內游覽硬體設施條件，核定三峽竹海景區日最大承載量為10080人，瞬時最大承載量為5600人。

特此公示!

秭歸縣文化和旅遊局

2019年7月5日

林木修竹的綠蔭、瀑布飄散的水珠、不時拂面的清風在這個夏日裡為此間遊人增添了幾分涼意，酷暑高溫似乎早已被隔絕在了峽谷之外，青山碧水間、肆意暢游好不愜意。

上行至風鈴長廊，便到了兩條遊玩線路的分叉口，右上是景區的「飛拉達絕壁探險」全程需要三四個小時，頗為考驗體驗者勇氣和體力;遂放棄選擇了左下的另一條遊玩線路，沿風鈴廊一直上行，直達終極目的地(即景區的最佳觀景平台鴻運玻璃天橋)。三峽竹海的五疊水瀑布是亞洲最高的疊水瀑布，從山頂垂落谷底，垂直落差高達491米，如此自然奇觀十分罕見，自然要一睹它的風采才算不虛此行。

不過上行的過程也並不輕松，千餘級棧道台階對平常人來說也是一個巨大的挑戰，好在沿途有風鈴長廊、巨型錢幣、幽竹小徑等眾多美景養眼。仰頭上望，峽谷之間，一架玻璃天橋飛跨兩岸，五疊水瀑布傾斜而下，頗有幾分「飛流直下三千尺，疑是銀河落九天」的磅礴之感，再加上台階每隔幾級便刻有幽默諧趣的秭歸方言，在這雙重加持之下，爬台階的疲憊感也會消減不少，一路走走停停絕大多數人倒也能夠順利登頂。

Ⅹ 天津發布啟動促進消費恢復提振若干措施意見公告

8月4日，為落實國務院辦公廳《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》（國辦發〔2022〕9號）有關要求，市發展改革委會同有關單位在認真研究基礎上形成了《天津市關於促進消費恢復提振的若干措施》（徵求意見稿）。意見就汽車消費、家電消費、住房家居消費、文旅體消費、夜間消費、農村消費、會展消費、新型消費及優化消費環境等九大板塊，提出了20點針對性措施意見，以致力於大力促進消費恢復和潛力釋放，提振我市的消費信心。

以下為天津市關於促進消費恢復提振的若干措施（徵求意見稿）詳細內容：

為深入貫徹黨中央、國務院決策部署，全面落實《國務院辦公廳關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》（國辦發〔2022〕9號）等文件精神，統籌疫情防控和經濟社會發展，抓住培育建設國際消費中心城市有利契機，大力促進消費恢復和潛力釋放，提振消費信心，特製定以下措施。

一、鼓勵汽車消費

1.增加個人專項搖號指標。定向投放2萬個個人普通車增量指標，通過專項搖號活動，面向仍在搖號且已累計參加60期以上（含60期）的「未中簽」申請人進行配置，中簽者須在我市購置新車。（市交通運輸委負責）

2.加大新能源車推廣應用。鼓勵有條件的區對個人購買新能源車給予更大的支持力度。用好用足中央新能源汽車購置補貼和充電設施獎補資金，加大對小區公共充電樁等領域支持力度。鼓勵新增或更新的出租汽車（巡遊車、網約車）、公交、環衛、城市物流配送（接入城配平台）等領域使用新能源汽車。探索氫能交通領域創新融合發展，加快推進氫燃料電池車在我市大型鋼鐵生產企業、運輸企業、網路貨運平台企業等領域推廣應用。（市工業和信息化局、市發展改革委、市財政局、市交通運輸委、市城市管理委、市商務局、各區人民政府按職責分工負責）

3.搞活二手車市場。推動二手車交易市場接入線上交易平台，擴大線上交易規模。鼓勵新車銷售企業開展二手車經銷業務，發揮企業品牌優勢，推出符合企業標準的二手車。落實國家部署，對符合國五排放標准小型非營運二手車，取消遷入限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營。（市商務局、市市場監管委、市生態環境局、市公安局按職責分工負責）

二、促進家電消費

4.強化家電消費扶持。用好縣域商業建設行動專項資金，針對濱海新區、武清區、寶坻區、寧河區、靜海區、薊州區等縣域六區，對改造提升家電銷售網路、倉儲配送中心、售後維修和家電回收等服務網點給予財政資金支持。鼓勵有條件的區對消費者購置節能、智能型家電產品給予適當支持，引導消費者更新淘汰能耗高、安全性差的電冰箱、空調、電視機、洗衣機等家電產品。（市商務局、市財政局、各區人民政府按職責分工負責）

5.鼓勵開展家電促銷活動。積極舉辦「惠民補貼消費月」「家電購物節」「暖心家裝節」等活動，鼓勵大型商場、家電生產企業、電商平台等企業以打折、補貼等方式開展家電以舊換新、綠色智能家電和電子消費產品促銷。（市商務局、各區人民政府按職責分工負責）

三、擴大住房家居消費

6.穩定住房消費。堅持房子是用來住的，不是用來炒的定位，支持分區施策促進房地產市場平穩健康發展，優化個人購房信貸政策，引導金融機構下調住房貸款利率，降低住房商業貸款首付比例，保障住房剛性需求，合理支持改善型需求。（市住房城鄉建設委、市金融局、人民銀行天津分行、天津銀保監局、各區人民政府按職責分工負責）

7.擴大家居消費。鼓勵舉辦線上線下相結合的房地產暨家裝展示交易會，引導房地產開發企業開展賣房加贈家裝、傢具、家電等活動，釋放消費潛力。（市住房城鄉建設委、各區人民政府按職責分工負責）

四、拓展文旅體消費

8.打造精品旅遊線路。整合優化我市在河、海、港、洋樓以及海鮮美食、跨境電商等方面優勢資源，拓展海河游、鄉村游、非遺游等，串聯「吃住行游購娛」多種業態，精心設計親海體驗、休閑露營、洋樓打卡、鄉村休閑、酷享悅動、舌尖食趣等一批主題旅遊消費路線。（市文化和旅遊局、市商務局、市農業農村委、各區人民政按職責分工負責）

9.強化文旅市場線上線下合作。加強與大型網路直播平台合作，開展天津文旅產品的直播帶貨活動，免費在線促銷吃住行游購娛等相關產品。高水平開展「你好天津」系列直播活動，做好「天津有禮」線上線下全方位宣傳，打造「天津有禮」禮盒套裝。引導品牌主體創新開展旅遊商品線上營銷，支持開辦電子商務平台旗艦店。（市文化和旅遊局、市商務局、市委宣傳部、市委網信辦、市工業和信息化局等按職責分工負責）

10.構建文旅消費新場景。充分利用東疆港水域，發揮船艇運動協會作用，打造東疆港海上運動基地。依託東麗湖優美自然風光，打造東麗湖露營基地。持續開發V1汽車世界，建設集名車展銷、駕駛體驗、賽車駕訓、專業汽車賽事等於一體的汽車產業特色項目。加大對薊州民宿等特色消費場所的宣傳推介，舉辦五大道咖啡節、東麗湖文化旅遊體育節等品牌活動。（市文化旅遊局、市體育局、市商務局、市委宣傳部、有關區人民政府按職責分工負責）

五、繁榮夜間消費

11.打響「夜津城」品牌。打造「夜購津貨」「夜品津味」「夜遊海河」「夜賞津曲」「夜嗨津城」「夜讀津城」六張名片，引導全市重點商場、商業街、夜市、文旅、餐飲等商戶推出形式多樣的夜間優惠折扣、新品發布、燈光秀、藝術品鑒賞等活動。支持各區舉辦夜市、啤酒節、美食節、音樂節等夜間促消費活動。（市商務局、市文化和旅遊局、各區人民政府按職責分工負責）

12.豐富夜間活動內涵。繼續推進有條件的博物館、美術館、藝術館以及旅遊景區等場所延長開放時間，開設夜間藝術講座、沙龍、分享會、游園會等。鼓勵海河遊船在周末和節假日延長營業時間。發布《天津深夜食堂地圖（3.0版）》，建立深夜食堂聯盟，打造最美「夜津城」好去處、最美夜購門店、最美夜逛商圈。（市文化和旅遊局、市商務局、各區人民政府按職責分工負責）

六、激活農村消費

13.加快開展消費品下鄉。組織日用消費品、家電、家居、汽車等企業舉辦「品質消費農村行」活動，促進農村耐用消費品更新換代。引導一批實力強、信譽好的商貿流通企業通過流動售貨車送貨下鄉等形式，為農村居民提供食品、日用品、小家電、農資等各類商品。（市商務局、市農業農村委、市工業和信息化局、有關區人民政府按職責分工負責）

14.推進農產品進城。引導電商平台加大「津農精品」采銷力度，推進「互聯網 」農產品出村進城。組織更多品牌農業企業通過參加全國綜合性展會、舉辦地方特色農產品產銷對接會、直播帶貨等形式，拓展銷售渠道，打造「津品出津」品牌。（市商務局、市農業農村委、有關區人民政府按職責分工負責）

七、做強會展消費

15.安全有序恢復展會活動。在嚴格落實疫情防控措施前提下，有序恢復舉辦會議、展覽、展銷等活動，助力消費市場恢復。（市商務局、有關區人民政府按職責分工負責）

16.強化展銷聯動。加快引進具有國際知名度和行業影響力的展會項目，按照展覽面積，對展覽主辦單位給予財政資金支持，吸引展會向天津集聚。利用自行車、傢具、食品等消費品展會打響天津消費品產品知名度，提振消費信心。高水平舉辦世界智能大會、夏季達沃斯論壇、中國北方國際自行車電動車展覽會、中國（天津）國際汽車展覽會等展會，提升影響力。（市商務局、市工業和信息化局、市財政局、有關區人民政府按職責分工負責）

八、培育新型消費

17.創新消費業態和模式。適應常態化疫情防控需要，加快線上線下消費有機融合，培育壯大「互聯網 」旅遊、養老、家政、體育、健康、托育等消費新業態。鼓勵傳統零售企業數字化轉型升級改造，引導餐飲、商超、菜市場、葯店等拓展線上渠道，打造「雲上商店」、「雲上街區」。引導實體商家利用達人探店、博主種草、用戶點評等方式吸引線上客流轉化為現實購買力。拓展無接觸式消費體驗，鼓勵商業街區、旅遊景區、居民社區布局智慧商店、智慧餐廳、智慧驛站、智慧書店等智慧門店。（市商務局、市工業和信息化局、市文化和旅遊局、市民政局、市體育局、市衛生健康委等按職責分工負責）

九、優化消費環境

18.開展消費促進活動。打響海河國際消費季品牌，實行「一區一主題」、「一業一方案」，構建「周周有精彩、月月有新意」的豐富場景。開展「津樂購」消費券發放活動，強化市區聯動、政銀聯手、區域協同，圍繞百貨、家電、汽車、餐飲等商品開展打折促銷。用好寒暑假及勞動節、中秋節、國慶節等重點節假日，鼓勵開展周末周邊、母嬰親子、餐飲美食、民俗集市、夜間消費、文博文創、新品首發首秀等各種形式消費促進活動，支持各類線下實體和線上平台舉辦店慶、周年慶、網購節等優惠促銷。深入開展振興老字型大小行動，支持消費品老字型大小建設旗艦店、體驗店，鼓勵老字型大小打造「天津禮物」品牌，做大做強老字型大小品牌。（市商務局、市財政局、市文化和旅遊局、各區人民政府按職責分工負責）

19.優化消費金融服務。鼓勵金融機構圍繞大宗消費、新型消費、服務消費等重點領域創新消費信貸產品，提供個性化金融產品，支持新型業態發展。推廣「商圈融資」模式，鼓勵銀行機構延期還本付息，向零售、餐飲等受疫情影響較大行業企業發放貸款，提供專屬金融服務方案。充分發揮天津市信用信息共享平台作用，加強公共信用信息與金融信息共享整合，推廣「渤銀E貸—海河貸」，運用信用手段釋放消費潛力。（市金融局、人民銀行天津分行、天津銀保監局、市商務局、市發展改革委等按職責分工負責）

20.營造放心消費環境。嚴格落實網路購買商品七日無理由退貨制度，鼓勵引導企業建立線下無理由退換貨機制和賠償先付制度。加強在線消費糾紛解決機制建設，建立消費維權綠色通道，降低消費維權成本，切實維護消費者合法權益。加強缺陷消費品召回管理，強化公共服務質量監測結果運用，營造良好消費環境。（市市場監管委、市商務局按職責分工負責）

本措施自發布之日起施行，文件有效期至2023年12月31日。本措施中有明確施行期限或其他文件另有規定的除外。

來源：天津市發展和改革委員會官網、服務業消費處