雷凌新能源汽車補貼

1. 20萬預算只是為了省油雷凌雙擎E+值不值得買

隨著油價不斷上漲，用車成本越來越高，大家買車時逐漸將車的燃油經濟性作為購車時的第一要素來考核，而買一台更省油的混動車型或許是當下大家選車時的首選！

而提到混動車型那就不得不提到豐田的混動技術，之前豐田在國內推出的混合動力車型都是非插電式混合動力車型，由於不享受政策補貼，所以在這樣的背景下廣汽豐田終於在去年三月份推出了旗下首款插電式混動轎車：雷凌雙擎E+，共四款車型，其補貼前售價區間為：20.38-21.88萬元，那麼這款車型現在看產品實力如何？又值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。

底盤的調校也是以舒適為主，結構為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，而懸掛整體表現偏軟且行程較長，對路面的細碎振動過濾得很出色，在鋪裝路面行駛時，基本感受不到太大的振動。

整體而言，咖哥覺得這套動力總成給到駕駛者的信心更強，油電混動的底子依然能讓車輛保持高效的輸出，同時燃油經濟性高於傳統燃油車。

咖哥點評

雷凌雙擎E+不論是補貼前還是補貼後的售價，對於一款合資非豪華品牌的緊湊型三廂車來說，已經達到了20萬的門檻。咖哥覺得，這個價格在不限購城市確實有些偏高。不過，對於限購城市的消費者來說，它能符合限購政策，同時雙擎系統加持之後，讓它能免除動力電池電量耗盡之後的尷尬，依然省油並且動力合格。整體來看，對於大多數限購城市消費者來說，雷凌雙擎E+是一款值得推薦的車型！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 豐田雷凌雙擎是新能源車嗎

雷凌雙擎不屬於新能源車（按國家政策理解不插電的油電混合動力都不是新能源車，因此也不享受國家補貼，問題關鍵！！！），所以按燃油車來看，不符合，北、上、廣、深等發布的網約車標准，標准要求軸距2700以上，排量2.0或1.8T以上（十堰除外），明顯是B級車的要求。凱美瑞雙擎、雅閣混動符合。

3. 雷凌雙擎是節能車，但是否屬於新能源車

不屬於新能源車型，新能源是純電動的，這款車只能說是混動車型，前期用電，後期用油！

4. 三十萬左右的混動車型推薦，雷凌雙擎和比亞迪秦怎麼選

現在電動車的發展前景越來越好，新能源汽車也越來越多，但是不得不說的一點是，在城市裡，如果僅僅是代步的話，比亞迪秦這款車最便宜的售價是24萬，就是減去政府補貼6萬元+無需搖號直接上牌（北京除外），減去之後也要18萬，但是18萬得到的配置相對而言還是比較差的，續航里程工信部公布是400KM，但是實際上使用起來是不到400KM的，而且需要安裝充電樁，外出長途的話就不適合了。再加上現在秦的電池組也就8年或15萬公里的質保，以後在二手置換時保值率還不好說。
那如果除了城市代步以外，雷凌雙擎就不一樣了，不用插電，不會影響正常使用，城市代步的整體油耗還是比較低的，基本可以去到4.5L左右。而且售價親民，家用車來說雷凌雙擎是一款性價比很高的車。而且豐田的雙擎混合動力全球累計銷量已超過1000萬輛，說明技術和市場是受到消費者認可的。而且雷凌雙擎還推出「電池無憂計劃」，就是在原本混動電池8年或20萬公里的質保基礎上，再加送「不限年限、不限里程」的電池免費延保保障。實際上相當於廠家給購車者贈送了一份電池「終身質保」。
所以綜合考慮，就目前購車而言，選購雷凌雙擎可能會性價比和保值率比比亞迪秦更高一些。個人建議，希望可以幫到你。

5. 在杭州買混合動力車，比如豐田雙擎的雷凌、卡羅拉，是不是可以免搖號，直接上牌照啊

不可以，豐田雙擎雷凌和卡羅拉是油電混合動力，不是新能源車型。

《杭州市小客車總量調控管理規定》：「新能源車，是指符合工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》所列的小客車及進口純電動車。」、

《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的是純電動、插電式混合動力或燃料電池小客車符合。

而卡羅拉/雷凌混動並不是插電式混合動力（可以單獨採用外接電源充電的車型），無法滿足「混合動力車型純電續航里程大於50公里」這個指標，所以無法進入國家「新能源以及節能汽車」的目錄。

因此，卡羅拉/雷凌混動得不到國家的節能補貼，享受不了購置稅全免。也無法享受不限行、不限牌等等各種關於新能源汽車的優惠政策。

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混合動力汽車的特點：

一、優點：

1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

3、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

4、整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良。

二、缺點：

1、系統結構相對復雜。

2、長距離高速行駛省油效果不明顯。

6. 廣汽豐田雷凌雙擎享受新能源車補貼嗎

你好，據我了解目前雷凌雙擎暫無享受新能源車補貼

7. 實地探店：汽車購置稅減半 4S店真的偷偷漲價

若是持幣觀望者，多留意價格動態，如今晶元供應等情況復雜，價格漲跌陰晴不變。或是從網上多看實際成交價，減少議價時的心理落差。而在具體時間上，從以往規律來看，月底多為沖量關鍵時刻，議價空間也更大。

在簽訂合同時，我們需要謹記將費用明細、服務承諾等信息，全部寫在合同上，盡可能保障自己的合法權益等等。

雖然價格上漲的主導權掌握在4S店中，但選擇權一直在我們手中，只要我們盡可能多避坑就能以不變應萬變。

8. 雷凌雙擎E+的一車雙用是什麼

繼引領混合動力汽車風潮之後，廣汽豐田近日推出首款插電式混合動力車雷凌雙擎E+，這也是豐田向中國市場投放的首款新能源車。作為混合動力技術的先驅，豐田混動車型在全球累計銷量超過1200萬台，雷凌雙擎E+在此基礎發展而來，具備先進而成熟的豐田混合動力優勢，可以自由切換EV純電動和HEV混動兩種動力模式，實現「一車雙用」。總續航里程高達約1000km，百公里綜合工況油耗低至1.3L，混動模式百公里油耗僅為4.3L。

值得一提的是，作為豐田在華首款新能源車，雷凌雙擎E+的市場建議指導價為20.78萬元起，補貼後參考價格18.58萬元起，是目前國內合資車企中起步價最低的一款插電式混合動力轎車。此外還享有新能源汽車補貼政策，不拍牌、不限行，直接上綠牌，為限購城市提供了更好的購車選擇。

9. 2019年有汽車下鄉補貼嗎

在2019年1月28日，國家發改委、工信部等十部委聯合下發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019）》，提出有序推進老舊汽車更新、報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代，旨在提振汽車消費。這一舉措更是在某種程度上被視為是2009年「汽車下鄉」政策的重啟。但是關於汽車下鄉這一政策是何時開始還沒有一個較為准確的時間，所以想在「汽車下鄉」政策下買車的農民朋友可以多關注當地政府發布的通知，以具體政策為准。

10. 雷凌雙擎價格多少錢 豐田雷凌國家大型補貼

雷凌雙擎車目前優惠力度在500左右， 而且大部分地區沒有補貼