電動汽車怎麼才能有聲浪

『壹』 電動車怎麼接音響跑出聲浪

接音響的話

你可以往喇叭線路上

去接就可以了。

『貳』 新能源汽車 聲浪 關閉

不能長期關閉。
其實這個模擬聲浪是隨著bose主動降噪系統工作的，可能你在電動車上聽到的聲音很大，別人聽起來是沒什麼的。
想要聲音小一點的話，調成舒適模式3000轉以上即可，雖然聲音還在，但是會小一點。
在碳中和的時代，安靜的電動汽車對於行人或其他動物來說未必是一件好事，潛藏著巨大的安全風險。汽車聲浪模擬系統的引入不僅能為行人提供有效的預警，也增加了轟油門帶來的駕駛樂趣，因此不要去嘗試長期關閉，可以聲音調小即可。

『叄』 汽車如何原地發出引擎聲音

汽車聲浪是怎麼踩的
在汽車靜止的狀態下空擋踩油門，或者是起步的時候將油門踩到底，這兩種方式都能踩出汽車聲浪，手動擋的車可以掛空擋原地踩油門，自動擋的車需要將擋位掛到N檔踩油門。

所謂的聲浪就是汽車排氣管發出的聲音。聲浪好不好聽和排氣管的材料有很大的關系，而現在的排氣管最常見的就是409不銹鋼的了，許多汽車製造商都用它來製造排氣管。不是所有的不銹鋼都有著相同的性能。

空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的，不建議頻繁使用，因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣，有些汽車做不到完全的動力分離，汽車在行駛過程中踩出聲浪需要踩地板油，短時間內會迅速拉高汽車的轉速，發動機的輸出功率會非常大，瞬間提升汽車的車速，同時也會產生很高的油耗，不建議使用這種方式，有些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的排氣，將排氣的消音器去掉，發動機直接向外界環境排氣，產生的噪音比較大，帶有渦輪增壓的發動機即使不改裝排氣，汽車在加速過程中也會產生聲浪，但是這種排氣的聲浪比較小，因為汽車的排氣管帶有消音器。

『肆』 聽音辯車/電車也有悅耳聲浪 比亞迪是這樣設計聲音的

『伍』 創新寶馬iX3作為一輛純電動汽車，電子聲浪的音效如何

新能源汽車配備聲浪,電動車本來就是沒有那種油車的那種聲浪,你非要給他搞一個聲浪的話,那隻有用音響來實現,這個也是要成本的,而且對電池也有一定的損耗,非影響電池的續航,而且這個配置的話並不是一個剛需的配置,說白了就是不實用,吃力不討好的事,不做也罷

『陸』 新能源汽車為什麼不配備聲浪

新能源汽車配備聲浪，電動車本來就是沒有那種油車的那種聲浪，你非要給他搞一個聲浪的話，那隻有用音響來實現，這個也是要成本的，而且對電池也有一定的損耗，非影響電池的續航，而且這個配置的話並不是一個剛需的配置，說白了就是不實用，吃力不討好的事，不做也罷

『柒』 電車怎麼安裝模擬聲浪

把排氣系統改裝一下。

排氣系統不僅聲浪強勁逼真，而且甚至還能夠根據不同車主的喜好和品味選擇不同類型的聲浪，無論你是想要奧迪R8 V10發動機的迷人高轉自吸聲線，還是賓士AMG大V8渦輪那種粗獷低沉的怒吼，只要按按手機就能全部實現。

排氣改裝介紹

排氣管改裝一般分為頭段（芭蕉，頭焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力，怎樣選用他們也是非常講究的。

頭段，一般我們稱為頭焦或者是芭蕉，更換頭焦一般來說會提高車輛的動力性能，保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力，這也是在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。

中段。焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。

尾端。選用是最初級的改裝了，當你愛上改裝時一定是敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲，就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算大，但是它確是聲音的主要來源，可以選用直排或者回壓鼓。

『捌』 寶馬iX3作為新能源汽車，在駕駛時能聽到聲浪嗎

當然可以，寶馬iX3搭載了搭配BMW電動車聲浪模擬系統，該系統由奧斯卡和金球獎最佳電影配樂獲得者漢斯·季默設計而成，既能提供純電駕駛音效，使你沉浸於靜謐而愜意的車內空間，享受安逸舒適的放鬆駕乘，也可提供燃油發動機的音效，讓駕乘者既能為洶涌的動感聲浪震撼，感受加速的刺激，激發駕駛慾望。

『玖』 怎麼操作汽車才能爆發聲浪像跑車那樣操作，掛空擋踩油門嗎

你好，根據你這個情況，這個是正常的情況，困難，他說怠速會突然增高一點沒有問題。

這個是正常的，現在都是電噴發動機，電腦控制噴油，你掛空檔，電腦為了不熄火就多噴油。

你是要開還是什麼，靜止的時候就猛踩油門空擋。起步的時候也是，地板油到底，發動機嗷嗷的