電動汽車跑長途沒電怎麼辦

『壹』 電動汽車跑高速沒電了，應該怎麼處理

呼叫移動充電車。目前已經有一些 app 提供移動充電車服務了，只不過部分移動充電車只能進行直流快充並且服務費以及充電車調度費用較高。現在市面上有一種專門上門提供車輛充電服務的公司，只要你撥打電話，這種服務公司就會派充電車到場，車上裝有發電機，可直接為車輛充電。它就相當於你的移動充電寶，再也不用擔心車沒電了。

電動汽車的空調和暖風都會耗費大量的動力電，同樣會讓你預想的續航里程大打折扣，這些都會影響到你對目的地消耗電量的正確判斷。

當然如果你的電池隨著使用也會不斷衰減，這些狀況都可能會導致你的電動汽車在前不著村後不著店的高速公路上因為電量不足，或判斷失誤而拋錨，停在高速公路上必然是極其危險的。

『貳』 剛買了台新能源汽車，如果在高速上突然沒電了該怎麼辦

1、尋找移動充電寶

呼叫移動充電車。目前已經有一些 app
提供移動充電車服務了，只不過部分移動充電車只能進行直流快充並且服務費以及充電車調度費用較高。現在市面上有一種專門上門提供車輛充電服務的公司，只要你撥打電話，這種服務公司就會派充電車到場，車上裝有發電機，可直接為車輛充電。。它就相當於你的移動充電寶，再也不用擔心車沒電了。

『叄』 純電動車跑高速，要是沒電了怎麼辦

純電動汽車目前最大的難題就是續航，大部分純電動車的NEDC續航里程普遍都在300-500km左右，但實際的行駛里程會由於環境等各種因素的影響，續航里程從而被縮短，而且充電也是問題，不同於燃油車般即充即走，整個過程不超過5分鍾，而一輛電動汽車充滿電大概需要一個多小時甚至更久。

很多人說電動汽車不能夠跑長途，其實也是可以的，在跑長途前盡量使用慢充進行充電，這樣電量會比較「密」，也就是比較耐用，然後提前做好計劃，最重要的是一定要在30%左右的電量就尋找充電樁，因為你不知道下一個服務區是否還有空位可以充電，一旦服務區找不到充電的地方，那麼立刻就近下高速找充電站充電，不要冒險開到下一個服務區。

『肆』 電動汽車跑長途沒電了換電瓶復雜嗎

復雜。電動汽車跑長途時更換電瓶的步驟。
1、確認電動汽車電瓶安裝部位，拆卸電瓶防護罩等外部保護裝置，用萬用表測量兩極柱間的電壓。
2、關閉故障車輛的點火開關，先斷開負極連接線，再斷開正極連接線。
3、拆除電瓶的固定裝置，取出電瓶。更換新的電瓶上去。

『伍』 新能源車跑長途經歷，電動汽車跑長途沒電了怎麼辦

『陸』 新能源車（純電）在高速公路上沒電了怎麼辦

第一，最好的解決問題的方法就是不讓問題發生。所以事先做好規劃，了解沿途的服務區充電樁分布，在電量較低（一般是低於25%）就准備補電了。通常現在的電車20%的剩餘電量至少還剩10度電，足夠純電行駛60公里以上，到下一個服務區充電樁通常是沒問題的。而現在的快充功率通常都在60kW以上，每15分鍾基本上可以補充約100公里的續航。利用這段時間吃個飯，休息一下，基本上就能充至90%以上。因為電池電量達到90%以後充電速率會明顯下降，所以建議充至90-95%就可以繼續行程了，不必非要充滿到100%。
第二，如果真的發生「充電樁不工作」、「充電樁排長隊」的情況，選擇去下一個服務區，可能就有點冒險了。這類似於開油車春節的時候跑高速，要排隊加油一樣。有的人不想排隊就打算去下一個服務區，結果半路沒油了熄火。如果真打算冒這個險，重新上高速後，請打開雙閃，走最右車道，將時速設置為80公里，在保證前後安全的情況下，盡量避免超車。80公里的時速是在省電為主、兼顧安全和效率折衷的最佳速度了。
第三，如果真的半路不幸完全沒電，車輛失去動力了，在完全停車前，務必打開雙閃，停到緊急車道，在確保安全的情況下，拿出示警三角架，放在車後150米的距離；同時車上所有乘客都離開車輛，撤離到高速公路護欄外，並隨時保持警惕。然後打電話給保險公司或廠家或4S店等機構請求救援。
第四，如果是到了服務區只剩下5%以下的電量，且服務區沒有可用的充電樁，又不想叫緊急救援，可以考慮用攜帶型充電槍充電。所有的電車都可以接到普通家用交流電進行充電，一般買車的時候廠家會送一根這樣的充電槍。電動汽車便攜充電槍，接220V家用電即可然後和服務區的工作人員協商，最好自帶一個電量計+延長線，接到220V的空調插座上臨時補電。

『柒』 電動汽車跑高速沒電了，應該如何解決

電動汽車跑高速沒電了，應該如何解決？電量低於30%時，需要找服務區充電。駕駛員必須立即打開雙閃燈警告後方車輛，同時移近最右側應急車道，下車取出三角警示牌，然後打電話給保險公司或移動充電車。

目前純電動汽車最大的問題是電池壽命。大多數純電動汽車的NEDC續航里程一般在300-500公里左右。但是由於環境等各種因素的影響，實際行駛里程會縮短，充電也是一個問題。與燃油車不同，整個過程不到5分鍾，電動車充滿電需要一個多小時甚至更長時間。

很多人說電動車跑不了多遠。其實，沒關系。在跑長途之前，盡量用慢充的方式給它們充電，這樣功率會「密集」，也就是更耐用。那就提前計劃。最重要的是找電量30%左右的充電樁，因為你不知道下一個服務區還有沒有充電的空間。一旦服務區找不到充電的地方，那就馬上找最近的高速充電站，不要冒險。

『捌』 純電動車跑高速的時候，沒有電了應該怎麼辦

純電動汽車目前最大的難題就是續航，大部分純電動車的NEDC續航里程普遍都在300-500km左右，但實際的行駛里程會由於環境等各種因素的影響，續航里程從而被縮短，而且充電也是問題，不同於燃油車般即充即走，整個過程不超過5分鍾，而一輛電動汽車充滿電大概需要一個多小時甚至更久。

冬天嚴寒，吹空調，曖風都是會減少續航里程數。

充電電池最先受氣溫危害是挺大的，很有可能有一些去東北地區滑過雪的好朋友都是有印像充斥著電的智能手機在零下幾十度的溫度下取出來用電量秒變0%，一樣純電動車在較低溫度下電池性能也會衰減系數，很有可能你在溫馨的車庫里充裕了電，但室外行車時續航的里程數會打非常大折扣優惠。

純電動車的中央空調和曖風都是會消耗很多的照明電，一樣會使你發覺的續航里程數受到非常大影響，這種都是會危害到你對到達站耗費用電量的恰當分辨。

自然假如你的充電電池伴隨著應用也會持續衰減系數，這種情況都有可能會造成你的電動車在前不到村後不著店的高速路上由於電量不足，或分辨過失而拋下錨，停在高速路上必定是非常風險的。

『玖』 新能源車在高速上沒有電了怎麼辦有沒有救援

引言：新能源車在高速上面，如果沒有電了，你可以叫緊急救援，也可以直接尋求別人的幫助，看看你所在的高速上面有哪個電話，然後直接給那個號碼打電話就行了。然後做好一切的緊急措施，放三腳架，打開雙閃，避免意外情況的發生，而且咱們也要及時的給車輛充電，避免這樣的事情發生。

三、總結

新能源汽車它其實是充電的汽車，咱們如果不想讓自己的車輛沒有電，不想讓自己的車在半路上面停車，那麼咱們一定要及時的給車輛充電，當發現你的車輛只剩下20%的電的時候，你就要想往下一個路口出去，然後給車子輛充電，不要等到最後沒有電了走不了了，人家開始著急出門之前一定要把你的車充好電。