深圳新能源汽車優勢

① 新能源汽車好開還是燃油車好開

燃油車和新能源車到底孰強孰弱？這個話題一直爭議不斷，各路專家學者網路鍵盤俠也是喋喋不休。今天，咱們不玩虛的，直接采訪了幾位燃油車和新能源車都開過的車主朋友，看看他們到底是怎麼說的？

車主甲：「以前開的是 現代ix35（參數 | 詢價），應該是叫act自動檔，可以切換手動。城市油耗11個左右，高速8-9個。感覺就是開久了累，開市區道路更累。後來換了唐80，開到現在3年1.8萬公里，純電12000公里。上下班通勤妥妥的，開市區道路舒服。設置的晚上10點半開始充電，基本一個月80-110的電費，有獨立的電表。夏天開的多，冬天公里會短20%左右。」

車主乙：「老家有一輛燃油的SUV，現在來到深圳，用朋友的身份買了一輛純電的北汽EU5，提車後短短的四個多月我的EU5已經一萬二千公里。最大的優點就是省錢！我的SUV（3.0排量每公里1.1-1.2，可是我現在的EU5隻每公里需要0.12左右（每度電費用0.9元），這四個月下來省錢一萬！而且到處都有充電樁特別便利，小區停車場1.6一度電，公園充電站0.9元。」

車主丙：「首先，養車費用低。我之前開的是日系燃油車，油費200塊錢跑不了幾天，保養每次千八百，大保小兩千。現在用榮威大E，充電基本上50塊錢200公里，如果在家裡充電，更便宜算了下20多塊錢300公里。保養頻率低，兩萬公里才首保，據說保養也便宜。其次，就是不限號。特別便利都不記得限號規則了，七個月都開了一萬多了。」

其實，就采訪內容而言，新能源車會比燃油車更方便也更好開。但是，可能這三位車主朋友都是南方城市，所處環境的充電條件會比較完善，如果放在北方的話肯定燃油車更具優勢，所以說具體問題還要具體分析，新能源車就目前來看還是沒辦法完全代替燃油車的！

② 關於新能源汽車

榮威：E50，眾泰知豆系列，康迪小電跑、熊貓，特斯拉model 3，比亞迪：秦，e6；江淮和悅E30、奇瑞，還有一些低速車的牌子：力帆電動汽車、唐駿、陸地方舟、御捷、寶雅。

③ 新能源電動汽車的優點

1、無污染，雜訊低

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。

2、能源效率高，多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。

3、結構簡單維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

4、支撐發展的電網技術

電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監控系統；更換站與儲能站一體化示範工程。

(3)深圳新能源汽車優勢擴展閱讀

2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開，來自全球的汽車企業、行業組織與政府機構，就未來新能源汽車技術路徑、發展方向、政策措施等話題展開討論交流。

習近平主席在賀信中指出，當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，不僅為各國經濟增長注入強勁新動能，也有助於減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境。

新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車行業的發展，不僅為汽車產業帶來前所未有的新變革和新動能，也為重塑世界汽車能源格局、應對全球氣候變化、實現汽車產業可持續發展帶來新機遇。而5G時代的到來，正在為新能源汽車行業帶來深刻改變。

④ 5大城市啟動新能源汽車號牌試點

5大城市啟動新能源汽車號牌試點

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。下面是我精心整理的5大城市啟動新能源汽車號牌試點，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

據了解，12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先啟動新能源汽車號牌試點工作。

12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先啟動新能源汽車號牌試點工作。 12月1日試點首日， 5個試點城市順利發放新能源汽車號牌，辦理秩序良好，群眾非常歡迎，取得良好社會效果。截至16時， 5個試點城市公安交管部門共發放新能源汽車號牌 463 副，其中小型汽車號牌292副，大型汽車號牌171副。

12 月 1 日試點啟動首日，公安部交管局派出工作組，赴試點城市現場指導新能源汽車號牌發放工作，並組織通過交警「雙微」平台對試點首日情況進行網上直播。深圳、濟南等試點城市舉辦新能源汽車號牌試點工作啟動儀式，邀請市政府、相關部門及行業領導、代表參加，組織媒體開展集中宣傳報道。上午 9 時許， 5 個試點城市陸續發出第一副新能源汽車號牌，分別是「蘇AD09999」「蘇BD00100」、「滬AD00806」、「粵BF03030」、「魯AD11111」，車主均為能第一時間選到自己心儀的號牌而欣喜。

社會公眾普遍認為，此次試點工作對於更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，更好促進新能源汽車發展具有積極意義。領取到新號牌的車主非常高興，對新號牌及試點工作給予高度評價。

上海市的王先生一大早開著自己的愛車來到車管所，在業務窗口工作人員幫助下，半小時內順利辦完了上牌業務，現場製作並完成安裝，贊揚新能源專用號牌式樣新穎美觀，上路行駛也是一道靚麗的風景線，很自豪自己加入了環保一族。

南京市的楊女士通過互聯網交通安全綜合服務管理平台選取了號牌號碼，為自己的新能源汽車換發了新式號牌，表示現在網上選號公開透明、自主方便，足不出戶就能全部搞定，省去了很多跑腿的麻煩。

深圳市的劉先生按照網上預約的時間到車管所辦理了新能源汽車上牌業務，表示現在車管所的服務十分周到，流程簡單，安裝免費，時時刻刻為老百姓著想，為交警部門點個贊。

在新號牌設計過程中，公安部交管局組織成立專門課題組，深入調研國內外新能源汽車管理情況，邀請相關企業和行業專家參與設計，經過反復論證，形成新能源汽車號牌式樣設計方案。2016 年 4 月至 5 月，組織開展了多渠道、多形式、多層面的徵求意見活動，網上公開徵求意見，共 14.54 萬人參與了投票活動，網路留言 11 萬條。同時，徵求了相關部門和行業企業意見。根據網路投票和徵求意見情況，在系統論證基礎上，最後選定得票率最高的式樣作為新能源汽車號牌式樣。

新能源汽車號牌體現「綠色環保」寓意，以綠色為主色調，增加了專用標識，應用了新的防偽技術和製作工藝，既可實現區分管理、便於識別，又能彰顯新能源特色、技術創新。其中，小型新能源汽車號牌底色採用漸變綠色，大型新能源汽車號牌底色採用黃綠雙拼色。新能源汽車號牌號碼增加一位，與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼由5位升為6位，號牌號碼容量增大、資源更加豐富，編碼規則更加科學合理，可以滿足「少使用字母、多使用數字」的編排需要。新能源汽車號牌工本費不變，仍執行現行國家規定的普通汽車號牌收費標准，每副號牌100元。

下一步公安部交管局將密切跟蹤試點情況，及時指導各地解決遇到的問題，確保試點工作穩妥有序推進。在試點基礎上，將不斷總結經驗做法，逐步擴大應用范圍，力爭 2017 年下半年在全國推廣使用。同時，研究改進普通汽車號牌式樣，進一步提升機動車管理信息化、科學化、規范化水平。

新聞鏈接：

上海等5個城市昨啟動新能源汽車號牌試點，新能源汽車的優勢有哪些?昨日，上海、南京、無錫、濟南、深圳開始正式進行新能源車輛試點工作，463副新能源汽車號牌順利發放。對12月1日後申請辦理注冊登記的新能源車輛核發新能源號牌，對12月1日前已經注冊登記的新能源車輛按自願換發的原則分批換發。

上海等5個城市昨啟動新能源汽車號牌試點

公安部交管局1日派出工作組，赴試點城市現場指導新能源汽車號牌發放工作，並組織通過交警「雙微」平台對試點首日情況進行網上直播。9時許，5個試點城市陸續發出第一副新能源汽車號牌，分別是「蘇AD09999」「蘇BD00100」「滬AD00806」「粵BF03030」「魯AD11111」。

公安部交管局介紹說，截至1日16時，5個試點城市公安交管部門共發放新能源汽車號牌463副，其中小型汽車號牌292副，大型汽車號牌171副。

據了解，公安部交管局下一步將密切跟蹤試點情況，不斷總結經驗做法，逐步擴大應用范圍，力爭2017年下半年在全國推廣使用新能源汽車號牌。

新能源汽車號牌長啥樣?

為更好實施國家新能源汽車產業發展及差異化管理政策，新能源汽車號牌按照不同車輛類型實行分段管理，字母「D」代表純電動汽車，字母「F」代表非純電動汽車，包括插電式混合動力和燃料電池汽車等。

新能源汽車號牌體現「綠色環保」寓意，以綠色為主色調，增加了專用標志。其中，小型新能源汽車號牌底色採用漸變綠色，大型新能源汽車號牌底色採用黃綠雙拼色。新能源汽車號牌號碼增加一位，與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼由5位升為6位， 號牌號碼容量增大、資源更加豐富，可以滿足「少使用字母、多使用數字」的編排需要。

如何辦理新能源電動汽車專用號牌?

據介紹，為避免集中換牌導致擁擠排隊，試點城市將採取互聯網服務平台預約辦理方式換發號牌，提供網上預約選號、網上預約辦理時間和地點等服務。為方便群眾申領、安裝新號牌，試點城市將增設新能源汽車號牌業務綠色通道或專門窗口，設置號牌現場製作點，提供延時或周六日換牌服務，提供免費安裝號牌服務，最大限度滿足群眾需求。另外，試點城市公安交管部門將同步啟用統一的機動車號牌選號系統，保證號牌號碼公開、公平、公正發放。

為做好新能源汽車號牌試點工作，公安部將密切配合有關部門和單位，做好保險購置、公路收費、車輛檢驗、停車收費等相關信息系統升級改造工作，保障試點工作順利實施。

根據我國有關規定，新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將超過500萬輛。截至目前，全國注冊登記的純電動汽車已達55.55萬輛。

新能源汽車的優勢有哪些?

新能源車優勢，搖號中簽率高。

根據北京市去年底發布的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表，明年至2017年，北京市每年共將配置機動車指標15萬個，但普通小客車指標將逐年縮水。而新能源車指標將增加1萬-3萬個，中簽幾率將進一步增加。

無污染零排放：

越來越嚴重的霧霾開始讓人們變得更加關注污染問題，有不少人將霧霾成因指向了機動車的快速增長和汽車尾氣排放過量。在汽車領域上，新能源、混合動力、電動汽車等是近幾年最為熱門的詞彙。新能源車的.特點在於由電力驅動、無有害氣體排放、不對空氣造成污染。無論是對於首都環境還是消費者自身健康都有好處。

依靠電池驅動：

電動汽車包括純電動汽車、電動汽車，還包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池電動汽車等。動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源(15.79 +3.88%，咨詢)的形式出現。

加速更快：

新能源車加速更快， 另外，新能源車駕駛更舒適，操縱平穩性、平順性及通過性等性能與燃油汽車完全相同甚至更好。

安全性強：

由於無需消耗燃油，新能源車火災概率低。不少消費者對電池安全存有疑慮，事實上，新能源車在特殊天氣、撞擊、涉水等狀況都很安全，碰撞評級達到標准。電磁輻射與普通家電相當，磁感應強度與傳統汽車無異。

政策支持：

國家宏觀方向：

新能源汽車取代傳統能源汽車是大勢所趨。充電設施的覆蓋面和密度何時能在數量上超過加油站，從而給新能源車主可靠的安全感，確實只是個時間問題。

進入2014年，中國政府多項新能源汽車推廣政策陸續出台。除了中央和地方的財政補貼外，還規定公車采購30%要選購新能源汽車;一些大城市提供免費車牌等措施。

國務院辦公廳10月9日發布的新政策，對充電設施建設給出了量化的指導意見：新建住宅停車位100%建設充電設施或預留安裝條件，公共場所建設或預留比例則不低於10%。

北京加快落地：

今年初，北京富電科技有限公司在華貿中心建設的100個充電樁已經開始試運行，整個項目將建設200個充電樁。為了滿足車主們的不同充電需求，還設置了快充樁、中充樁、慢充樁三種類型，能對接幾乎全球所有的主流充電技術標准。

10月20日，石景山超級光伏充電站正式破土動工。據悉，該充電站總投資1500萬元，將建設 50根充電樁，計劃兩個月建成，建成後將成為目前全球最大的光伏超級充電站。同時，充電站整個建築的能源提供全部由太陽能完成，達到電力完全的自給自足，具備每天為80輛電動車充電的能力，實現了綠色能源的全生命周期利用。

⑤ 深圳的共享汽車，為什麼都考慮用新能源汽車

新能源汽車是汽車未來的發展方向，現環境污染嚴重，為了綠色家園，國家大力扶持新能源汽車，而且共享汽車只需充電，大大減少公司的運營成本。現深圳就有好幾家做共享汽車的，龍城地鐵站就有

⑥ 新能源汽車的價值是什麼

從政策上來說，目前我國大力提倡發展新能源，不僅在購車方面有國家和地方雙補貼、免繳購置稅等利好政策，而且在出行上部分城市也實施了新能源汽車免受限號的政策。可以說買新能源車不僅花錢少，而且出行更舒暢。
從環保方面來說，新能源汽車改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電佔比減小，風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來後，新能源汽車有機會做到真正環保。
在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kWh電池能夠續航300公里，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價格會更少；而傳統燃油車方面，以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優勢。
從駕駛方面來看，包含純電動在內的新能源汽車在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車，同時用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優。

⑦ 地上鐵的新能源租車有什麼優點

1、優勢

對車企而言，將生產出來的新能源車投入分時租賃，不但節約了成本，而且也可以促進新能源汽車的銷售。用戶往往對於新能源汽車有所顧慮，擔心新能源車的電池續航能力弱、整車性能差、充電樁網點密度低等問題。目前，新能源汽車在C端的銷售受到制約較大，消費者對新能源汽車接受度還需要進一步提升。B端企業在降低運營成本方面有切實的需求。

對下游用戶而言，隨著電商的迅猛發展，我國快遞物流增速也呈現出爆發式增長。據相關統計顯示，2016年我國快遞企業業務量共完成313.5億件，同比增長51.57%，業務量已經連續6年超過50%增長；而2016年我國社會物流總費用佔GDP的14.8%，高出美國等發達國家近5%，綠色環保的新能源物流車的集約化投入並使用將是中國降低物流總費用的重要途徑之一。

地上鐵針對不同類型的物流企業提供多樣化的解決方案，以解決目前物流企業對電動車成熟度、充電便利性擔憂，同時實現了物流企業對輕資產的要求，這是地上鐵公司在物流電動車領域能夠實現快速發展的重要原因。

2、劣勢

地上鐵公司新能源物流車的集約運營模式，有效降低了客戶的直接用車成本和人力管理成本，但同時面臨著車輛性能、政府政策、區域保護等因素的制約。

新能源物流車續駛里程在300公里以內，新能源汽車技術取得重大突破，公司目前數量龐大的新能源汽車面臨被淘汰的風險。

政策變動是地上鐵公司面臨的最大不確定因素。新能源汽車的補貼政策：新能源汽車補貼有國家補貼和地方政府補貼，補貼佔新能源汽車價格比重較大，各個地區實行不同的補貼標准。新能源汽車補貼政策採用的是退坡補貼制度，地上鐵公司不同批次采購的車輛補貼不同，運營成本不同，對終端租賃價格造成影響較大。地方政府的交通政策：目前地上鐵公司業務集中在一線限行城市，對新能源汽車採用不限行鼓勵政策，隨著電動車運營數量的增加，政策存在變動的可能性。地上鐵公司業務推廣與地方政府交通政策息息相關。

⑧ 電動汽車的好處

最好的一點 ：便宜，電費的成本是油費的十分之一。

同時，與終端用戶相比，純電動汽車綜合使用成本低也是吸引很多人購買純電動汽車的主要原因。特別是家庭或單位有收費條件的，按1元計算1千瓦時的費用。對於緊湊型純電動汽車來說，100公里的耗電量在15度左右，也就是說，100公里的綜合成本是15元，比燃油車更劃算。同時，與燃油車相比，維修周期更長，綜合維修成本更低。

在電子平台下，更容易實現智能化

目前，自動駕駛技術、遠程OTA升級技術和遠程故障診斷技術是電動汽車的最大優勢。這就是為什麼這些技術是特斯拉純電動產品最大的優勢。與燃油車相比，在電動平台下更容易實現智能化。

比如我買的小鵬汽車，經常能夠升級，體驗新的功能，這一點其樂無窮

⑨ 新能源的車好處和壞處

新能源車的優勢，具體要根據所在地來詳細分析。

比如以上海為例：滬牌價格接近9萬元，而且很難拍到。那麼選擇新能源車就是一個繞開滬牌限制的好辦法。

另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的。

但是新能源車也存在很多問題，首先是技術不成熟，特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。另外，新能源車的二手摺舊率非常高，也就是說保值率很低。