新能源汽車電池電壓轉換器

『壹』 新能源汽車快充對電池有傷害嗎

對電池是沒有傷害的,新能源的車型無論是通過快速充電還是通過慢速充電都對電池沒有影響, 1）快充（直流快充）

快充，即快速充電，又稱為應急充電。快充（直流快充）主要是通過充電站的充電樁將直流高壓電直接通過直流充電口給新能源汽車的動力電池充電。快充是以較大直流電流在新能源汽車停車的20min～2h的短時間內，為其提供充電服務，一般充電電流為150～400A。

直流充電樁俗稱“快充”，固定安裝在新能源汽車外，採用三相四線A C3 80V±15%，頻率50Hz，通過整流將交流變直流再通過DC/DC轉換器轉換環節來調整電壓、電流輸出，可以提供足夠的功率，實現快充的要求，如圖1所示。

圖1 直流充電樁進行快充（直流快充）

（2）慢充（交流慢充）

慢充，即慢速充電，又稱為常規充電。慢充（交流慢充）主要是通過家用電源插頭和交流充電樁接入交流充電口，通過車載充電器將220V交流電轉為380V直流電給動力電池進行充電。慢充通常採用小電流的恆壓或恆流充電，一般充電時間為5～8h，甚至長達10～20h。

交流充電樁俗稱“慢充”，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電器為新能源汽車充電，相當於只是起了一個控制電源的作用。由於一般的車載充電器的功率不是很大，所以只能慢充。交流充電樁進行充電方法如圖2所示。

圖2 交流充電樁進行慢充（交流慢充）

（3） 快充、慢充的區別

快充具有以下優缺點：充電電流大，充電時間短（30分鍾～3小時），適用於應急充電；會降低動力電池使用壽命，不能利用電力低谷，充電成本高；充電站成本較高。

@2019

『貳』 電動車有轉換器和沒有轉換器有什麼區別在哪裡

轉換器用於轉換電壓，有轉換器可以轉換成適合電動車的電壓
轉換器可以將電池的電壓轉換成電動車上電器所需的電壓。電動汽車是一種常見的交通工具，其主要部件包括車架、電機、電池和控制器。控制器用於控制整車的電路。沒有控制器，電動車就無法正常行駛。2、控制器通常固定在後排座椅下方。3、電機是電動汽車的動力源，可以驅動電動汽車前進。4、電池是電動汽車中用來儲存電能的部件，可以為電動汽車上的所有電子設備供電。5、如果沒有電池，電動車就不能正常行駛。6、電池是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數的增加，電池的性能也會不斷下降。7、在充放電過程中，電池中的離子會在電解液中移動，有些離子在電解液中移動時會與電解液發生反應。8、隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量會減少，因此電池的性能也會下降。9、如果能保持正確的用車習慣，就能有效延長電池的使用壽命。10、充電時使用合適的充電器，一定要防止電池過度充電和過度放電。

『叄』 電動車轉換器作用

轉換器的作用是轉換電壓。轉換器可以將電池的電壓轉換成電動車上電器所需的電壓。電動車是一種常見的出行方式。它的關鍵部件包括車架、電機、電池和調節器。調節器的作用是調節整車的電路。沒有調節器，電動車就無法正常運行。大多數調節器將固定在後排座椅下。電機是電動車的動力源，可以驅動電動車前進。電池是電動汽車中用來儲存電能的部件。電池可以為電動汽車中的所有電子設備供電。如果沒有電池，電動車就無法正常行駛。電池是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數的增加，電池的性能也可能下降。在充放電過程中，電池中的離子會在電解液中運動，有些離子在電解液中運動時會與電解液發生反應。隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量可能會減少，當然電池的性能也可能會下降。如果能保持准確的用車習慣，還是可以有效延長電池的使用壽命的。充電時，使用合適的充電器確保電池不會過度充電或放電。

『肆』 純電動汽車低壓蓄電池由發電機供電嗎

不是由發電機供電，純電動車沒有單獨發電機，有動力電池通過DC-DC轉換器把高壓直流電轉換為低壓直流電給電壓蓄電池供電。

『伍』 電動車控制器與轉換器具體起什麼作用的。

一、電動車轉換器的作用是將電瓶的電壓轉換成電動車上用電器（如喇叭，儀表，車燈等）的工作電壓。
二、電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

『陸』 新能源車obc什麼意思

新能源汽車obc是為車載動力電池充電的電力電子裝置，即車載充電器。車載充電器介紹:車載充電器是指固定安裝在電動汽車上，具有安全自動給電動汽車動力電池充滿電能力的充電器。充電器可以根據電池管理系統提供的數據，動態
新能源車obc什麼意思？
新能源汽車obc是為車載動力電池充電的電力電子裝置，即車載充電器。

車載充電器介紹:

車載充電器是指固定安裝在電動汽車上，具有安全自動給電動汽車動力電池充滿電能力的充電器。充電器可以根據電池管理系統提供的數據，動態調整充電電流或電壓參數，執行相應的動作，完成充電過程。

車載充電器的作用:

可以通過高速CAN網路與車輛監控系統進行通信，上傳充電器的工作狀態、工作參數和故障報警信息，接受控制命令開始充電或停止充電。充電器應能保證充電時動力電池單體的電壓、溫度和電流不超過允許值，並具有防止輸出短路和反接的功能。

新能源車dcdc故障是什麼問題？

新能源汽車Dcdc故障。

DC-DC控制器無輸出:

排除方法:無高壓(DC72V-DC86V)輸入或12V啟動信號電壓輸入以及DC-DC轉換器自身故障會導致DC-DC控制器無輸出電壓。測量DC-DC輸入端是否有高壓輸入。如果沒有12V啟動信號電壓輸入，則是主線故障，需要進一步檢測主線信號插件端子與正常電池正極之間線路的通斷。

低DC-DC輸出電壓。

方法:排除DC-DC控制器自身故障，更換新的DC-DC控制器DC運行異常的步驟如下:首先測量是否有電壓輸入，其次測量是否有12V電壓信號輸入，其次測量是否有電壓輸出。

新能源車obc什麼意思？ @2019

『柒』 新能源純電動車往啟動電瓶的轉換器怎麼更換需要多少錢

不同品牌、不同型號的配件也不一樣，安裝位置、更換方法也不盡相同。這事還是找專業（售後）解決的好！

『捌』 電動汽車逆變器作用

汽車電源逆變器作用：1、車載逆變器（電源轉換器、PowerInverter）是一種能夠將DC12V直流電轉換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。車...
電動汽車快充和慢充有什麼區別 電動汽車快充和慢充有什麼區別

快充是DC充電樁的充電介面，將電網交流電源轉換成DC電源，輸送到 電動車 快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁的充電介面。來自電網的交流電輸入到電動汽車的慢充口，由車內充電器轉換成DC電源，再輸入電池完成充電。其實新能源汽車電池的快充和慢充是相對的。在快速充電模式下，電池用大功率DC充電，一小時內可以充滿80%的電量。慢充是指交流充電，一般車輛充滿電池需要6到8個小時。乍一看，快充比慢充節省了很多時間。對於新能源汽車來說，快速充電只是應急的一種方式。此時，DC電壓一般大於電池電壓，因此在快充模式下，對新能源汽車電池組的耐壓和保護提出了更高的要求，因為在快充模式下，電流是平時的幾倍甚至幾十倍。對於普通家庭來說，慢充是指用家用220伏交流電充電。出於安全考慮，慢充的充電電流一般小於10安培，而慢充的最大功率為2.2千瓦，比快充的16千瓦小幾倍。因此，我們可以得出結論，慢充在時間上沒有優勢，但慢充對電池有利。畢竟電池的負載少了很多，慢充有利於電池的壽命。

電動汽車逆變器作用
汽車電源逆變器作用：

1、車載逆變器（電源轉換器、PowerInverter）是一種能夠將DC12V直流電轉換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。車載電源逆變器在國外市場受到普遍歡迎。在國外因汽車的普及率較高，外出工作或外出旅遊即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作；

2、中國進入WTO後，國內市場私人交通工具越來越多，因此，車載逆變器電源作為在移動中使用的直流變交流的轉換器，會給你的生活帶來很多的方便，是一種常備的車用汽車電子裝具用品。通過點煙器輸出的車載逆變器可以是20W、40W、80W、120W直到150W功率規格的；

3、再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到電源轉換器的輸出端就能在汽車內使用各種電器象在家裡使用一樣方便。可使用的電器有：手機、筆記本電腦、數碼攝像機、照相機、照明燈、電動剃須刀、CD機、游戲機、掌上電腦、電動工具、車載冰箱及各種旅遊、野營、醫療急救。 電動汽車快充和慢充有什麼區別 電動汽車逆變器作用 @2019

『玖』 新能源汽車DCDC變換器有哪些功能

1）當整車KEY OFF後，MCU、VMS檢測到KEY OFF並延時500ms，認定繼電器斷開；
2）MCU通過施加電機D軸一電流值，Q軸電流為零，將一電壓施加在電機繞組上，施加的D軸電流使得電機轉子不產生抖動；
3）MCU自身檢測是否無故障以及電機轉速是否小於100rpm；
4）當MCU自身檢測無故障且電機轉速小於100rpm，MCU開始執行主動泄放並開始泄放計時t1，判斷t1是否>=3s；
5） 當判斷t1>=3s時，MCU判斷母線電壓，如果母線電壓V2>36V，則確定電池繼電器粘死，實際沒有斷開，發出蜂鳴報警，退出泄放模式；如果母線電壓V2<=36V，MCU確定電池繼電器已經斷開，退出泄放模式，完成泄放。

『拾』 新能源帕沙特的12v電池是靠發動機充電還是靠動力電池充電器

如果您所使用的是純電動汽車，則就不會有發動機了，只有直流電機，完成直流電與機械旋轉動力的轉換，再去驅動車輪行走。此時的汽車電瓶供電直接來自於車載動力電池，經過電壓轉換器即可給電瓶充電，由車內電池管理系統自動完成，所以充電過程更加簡單，使得整個電動汽車的結構也遠比燃油車的要簡化，留下的可用儲藏空間也就更大。