新能源小型電動汽車價格

㈠ 新能源汽車一般多少錢一輛

一般均價都超過20萬元以上。

一下是國內部分純電動轎車的價格：

一、比亞迪E6先行者純電動車2011款和2012款，充滿電可持續航程為300公里左右可以滿足大城市的日常需求，該純電動車政府補貼8~12萬元，官方報價36.98萬元，補貼後最低價格也要24.98萬元。

二、北汽在這幾年都大力研發和生產新能源電動車，北汽E150EV，充滿電續航里程150公里，售價大概15~23萬元。

三、奇瑞奔奔MINI-EV，最高時速120公里，充滿電續航里程150公里，售價估計10~15萬元，奇瑞S18、QQEV兩款純電動汽車，其預計售價分別為7萬元、5萬元左右。

四、眾泰5008EV純電動車，充滿電續航里程：200km，售價18~23萬元，眾泰朗悅EV純電動車，充滿電續航里程：100km，售價26.98萬元。

新能源車充電方式有以下幾種：線充、家用慢充盒、公用充電樁、私用充電樁、移動電車服務、經銷商處充電。

1、線充：可以採用家用220伏電源，隨插隨充，一般6-8小時充滿，准備線就行。

2、家用慢充盒：可以選擇在家安裝充電設備，6-8小時充滿，同時還可以享受居民無階梯電價。慢充也是保養電瓶的好方法，經常快充會減少電池的壽命。

3、公用充電樁。充電樁是最快的方式，一般半小時可以充80%，一小時全部充滿。充電點覆蓋的范圍也會越來越廣，看來以後外出充電將會越來越方便了。

4、私用充電樁。可以申請在自家停車位建一個充電樁。

5、移動電車服務。很多有提供24小時移動救援補電車服務。只要一個電話，隨叫隨到，半小時就能充滿80%。

6、經銷商處充電。除了以上的方法，車主們還可以到新能源汽車的經銷商門店處，可以享受免費的充電服務。

㈡ 3萬左右的純電動汽車，哪個品牌的好

你好！

三萬元有點太低了，這幾款新能源 汽車 售價不到5萬，你可以考慮一下，有什麼問題可私信我

眾泰芝麻E30:補貼後售價：3.28萬元

從芝麻這個名字我們就可以猜到，這是一款微型電動車，只能容納2個人，和知豆D2差不多。

該車擁有150km的續航里程，0~50km/h的加速時間為7.1s，最高時速能達到100km/h。車輛的充電時間為6～8小時，快沖能在兩小時內充滿。這輛車的的廠商指導價為17.98萬元，然而在拋去國家、地方以及廠商補貼後，以京津地區為例，最終的售價僅為3.28萬元。怎麼樣，非常便宜吧。

北汽EC180:補貼後售價：4.98-5.58萬元。

該車是北汽新能源首款入門級車型，車身尺寸為3675*1630*1518mm，軸距2360mm。新車搭載了一台額定功率30kW的高性能交流非同步電機，最大扭矩140N·m，綜合工況續航里程可達156km，最高續航里程超過200公里，最高時速超過100km/h。

知豆D2/D2S:補貼後售價：4.98-5.98萬元

知豆D2與知豆D2S均為2門2座位設計，知豆D2的長寬高為2806/1540/1555mm，知豆D2S的長寬高為2811/1540/1555mm，軸距均為1765mm。

知豆D2與知豆D2S均搭載永磁同步電動機，最大功率為15千瓦(20.4馬力)，峰值扭矩為90牛·米，0-50公里/小時，加速時間為7秒，最高時速達100公里/小時。新車使用18度（千瓦時）三元鋰電池組，充滿電需要6-8小時，60公里/小時等速續航里程155公里。

奇瑞eQ1:補貼後售價：4.98-5.98萬元

奇瑞eQ1定位於一款純電動微型車，車身外部尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，採用了三門雙座布局。奇瑞eQ1搭載永磁同步電機，最大功率為30千瓦，扭矩120牛米，加上只有885kg的體重，0-50km/h的加速時間不到6秒鍾，最高車速為100km/h。

好了，以上就是 探索 汽車 新視界為你介紹的價格在5萬元以內的新能源 汽車 了，可以做參考！

不急等用車的話可以等一等近期會上市的比亞迪E1，這台以F0外觀打造的純電微型車會是比較接近預算的選擇，車身尺寸3465*1618*1500、軸距仍在2340mm，雖然是微車但保留了五門五座布局，滿載五人雖然擁擠但最起碼不算超員，實用性會挺不錯。

能等一等的話E1這台車可以觀望，著急用車3萬左右預算也只能考慮這台車的燃油手動版了。

比亞迪F0手動炫酷型指導價3.79萬，微型車銷量整體走到冰點導致優惠力度很大，部分短期庫存車已經跌破3萬線，在TT停產之後基本算最便宜的 汽車 了。

發動機搭載1.0L直列三缸自然吸氣發動機，最大功率50kw、峰值扭矩90牛米，變速箱匹配5擋手動；動力儲備雖然很差但這台車也只有870kg，車身很輕實際動力表現還是挺不錯的，滿載代步也沒有明顯弱。

配置方面除無鑰匙進入/啟動和手動空調以外全部空白，ABS EBD也沒有，安全保護只有一條安全帶，F0燃油版也是比較適合在城市代步的小車。

其他車型如優惠力度同樣大的話還可以考慮鈴木北斗星，丐版手動超值型指導價3.99萬，鈴木退出中國市場後銷量更差優惠想來也不會很少，能接近預算這台日系Kcar倒是有些個性因素。

這兩台燃油車油耗非常低，沒有牌照限制3萬預算近期應該還是比較理想的選擇，電動 汽車 如號稱價格屠夫的BYDE1價格也比較高的話就沒的選擇了。

全新的北汽EC220標准版，補貼後價格5.58萬，續航里程206公里，動力41馬力，慢充時間7小時，採用了20KWh左右的磷酸鐵鋰電池，比EC系列三元鋰電池續航要多35公里（171）。

動力方面： 配備了制動回收系統，能夠增加10%的續航能力，可以多行駛10幾公里；採用旋鈕電子換擋，共有4擋，0-50km/h加速時間6s（是0-50哦！）。

內飾方面： EC220內飾中控台全部為塑料，在這個級別較為常見！有一個8英寸大屏，支持網路CarLife智能互聯，但是全系手動空調差評。此外，新車還配備有多功能方向盤、倒車雷達/影像、雙色的仿皮+布料拼接座椅。

方向盤太小，整體塑料質感過於強烈，但是儀表有點花哨，電機聲過大。可就是這樣的國產銷量較好的純電動車， 原價也達到了15萬！補貼後，5.58萬，真心希望我們的補貼是正向補貼，能夠真的幫助電動 汽車 發展的更好，而不是成為一種獲利的手段。

原價16.48萬，補貼後7.38萬！

動力方面： K17搭載交流電動機，最大功率為48馬力（35kW），峰值扭矩為165牛·米，電池採用的是三元鋰電池組，電池容量為20kwh（這級別基本都是20kwh），並支持快充。

K17給出了一種「抽屜式」動力電池快換系統。通過標准化電池組模塊和電池框實現快速更換動力電池組的方式。

內飾方面： 康迪也有一套互聯網遠程式控制車功能， 還擁有整車自檢功能及防拆功能，針對重要智能化部件，如出現故障或非法用戶的破壞，則車輛可拒絕行駛並向後台發出警報。

該車做工較差，原型車是吉利英倫SC5，當年C-NCAP可是5星的存在，可惜這車就是很鬆散啊，我說是pian補車，會不會被告？

眾泰E200，雖然眾泰口碑上一直不佳，但僅從這台車的數據來說，相比較而言，還是較為良心的。補貼後售價 6.99萬，採用了30Kwh的電池組。官方的最大續航里程為220km，電動機最大功率60kW，最高扭矩為165N·m。相比較上兩款，而言，電池組多了50%，動力也多了幾乎一倍，標稱續航卻和上邊兩台差不多，也不知道是誰再續標。

整體尚可的小車，可惜是個兩座的，車長不足3米，內飾表現還算用心，竟然看著不太像pian 補車~~而面對比上面兩款，比自己長1米，動力和電池容量都遠不如自己的車，續航竟然都一樣，真是荒誕劇~

我覺得從電動車角度，董明珠噴中國電動車市場一點毛病沒有，上面三款車裸車價格可是16萬啊，相比23萬，沒有國家補貼的特斯拉 Model 3 怎麼比？我就問你怎麼比？懇求特斯拉速來，把這些妖魔鬼怪踢出 汽車 市場！

三萬塊左右的電動車真的不能開，我覺得叫電瓶車合適一些。以前我給我岳父買過一個，說是可以開100公里，實際只能開六十，最惡心的就是上坡還要推，根本沒勁。這樣的所謂電動車其實都是點評車改的，基本都是一方生產三輪車，電單車的企業做的。

對純電動 汽車 來說您的3萬元購車資金太少了，這個價位基本只能購買「低速電動車」也就是我們常說的「老年代步車」。這類車暫時無需上牌，駕駛該車也不需要駕駛證，但現如今政府正要將「低速電動車」納入管理，現在買的車以後能不能上路都不好說。

對正規的電動 汽車 來說，原來相對便宜的微型電動車，也都隨著續航里程的增加售價有所上漲，甚至有些已經更新換代淘汰掉了。

像最早的 知豆D2 補貼後售價4.98起， 但去年更新為300公里續航的 知豆D3 後補貼後售價漲到了 8.98萬 至 10.98萬元。

而北汽4.98-5.58萬元的 EC180 停產， 取而代之的 EC3 工況續航261公里，售價在6.58萬 至 7.18萬元。

奇瑞eQ1 補貼後售價4.98-5.98萬元， 在今年推出 奇瑞eQ1 400 後，補貼後車輛售價調整為 5.98萬 至 6.98萬元。

其實題主要是把購車資金提高一倍，在現今市場還是有不些電動 汽車 可以選擇的。

今年新上市的新特DEV1，補貼後售價區間在 6.19萬 至 7.79萬元，新特 汽車 是新特和一汽合作所誕生的，備受業內人士看好。

還有定位小型SUV的哪吒N01，綜合工況下續航里程為301公里，補貼後售價 5.98萬 至 6.98萬元。

除此之外，還有長安奔奔EV、眾泰E系列，江淮iEV6E等多款車型。而且不久後比亞迪的F0電動版也將上市銷售，該車現已提交工信部車型目錄，相信補貼後售價也將在6萬元左右。

我買的是道爵，價格是三萬多，車子有勁，配置高，冷暖空調，續航冷季七十公里，熱季一百公里，現在開了三年多，覺得可以

3萬左右的純電動 汽車 基本上為低速電動 汽車 。目前，國家對低速電動 汽車 的發展進行了政策上的管理。對生產企業也進行了限制。所以說，三萬左右的就不要考慮了。後期路權可能也不會有。很多地方對低速電動 汽車 也在進行整治處罰。比如山東：

山東:開展低速電動車清理整頓 嚴禁新增低速電動車產能

http://www.zhev.com.cn/news/show-1545039412.html

三萬用不了 五千就夠了，續航80公里，國內各大品牌兩輪電動車隨便選擇 72v 30a前後盤剎，配esp，妥妥的 我上周剛買了輛 最高速度60公里每小時，輕便方便，還買啥小四輪純電你也不怕自燃了跑不出來。

三萬電瓶四輪車，應該是老年電瓶車的天下，年青人可以搞個車架夠結實的摩托改電，一萬左右，高速110，續航150

3萬的純電動車，不能算是真正意義上的 汽車 ，只能作為超短途的代步，買菜接孩子等，基本沒什麼安全性可言了。實在要買的話，建議等比亞迪的S1上市，質量和售後服務方面會更加讓你放心。或者增加預算，買江淮iEV6或者奇瑞的eQ1，這兩個補貼後基本都在6萬左右。

㈢ 新能源汽車一般多少錢一輛

2010年你可以擁有的新能源車

凱美瑞混合動力車型

價格：31.98萬—36.48萬元

節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上

特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。

奔騰-B50 HEV

混合動力車

預計售價：15萬元左右

節能表現：與同排量車相比節油42%

特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。

海馬Me純電動車

預計售價：6萬元

節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5

特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。

比亞迪E6

預計售價：20萬元左右

節能表現：百公里能耗為20度左右

特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。

力帆-320 EV電動車

預計售價：10萬元

節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時

特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。

奇瑞瑞麒M1-EV

預計上市時間：2010年

預計售價：7萬元

節能表現：百公里耗電8度

特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。

㈣ 五萬左右新能源電動汽車有哪些

五菱宏光MINIEV。

指導售價：2.88-3.88萬元。

NEDC續航里程：120km/170km。

五菱宏光MINIEV是國內新能源市場的逆行者，也是逆襲者。原本以為純電動車只有在續航里程上越高越好，才能滿足人們的日常出行需求。

優點

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

無污染，雜訊低

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。

能源效率高，多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。

有些研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

㈤ 最值得買的新能源汽車有哪幾款

2021年非常值得下手新能源車強烈推薦有哪幾種？伴隨著新能源車銷售市場的發展趨勢，如今許多汽車廠商都推行了許多新能源車型，並且新能源車型在選購現行政策上也特別有優點，因此如今許多人購車，也都是考慮到新能源的車型。那麼接下來大家可以就一起來看一下現階段有什麼新能源車型最適合下手。
1、 漢
官方指導價 ： 20.98-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢精準定位為知名品牌旗艦級小汽車，關鍵分成二種動力組成，分別是純電動車EV及其混和動力DM，EV和DM看上去有一定的差別，EV車系採用的是封閉式進氣格柵，看起來更為將來化，車體輪廓更為銳利，混和動力車系則選用大家族龍顏面譜。不容置疑動力依然是比亞迪漢最令人感興趣的一點，混和動力車系是由比亞迪汽車自主研發的2.0T汽車發動機配對稀土永磁/感應電機，一百公里綜合耗油量可以達到1.4L，0-100km/h加快還不上4秒，特性十分強悍。

2、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 22.99-40.99萬

級別 ： 中級轎車

做為中小型新能源車的曉亮P7給人感受很有未來感，例如密閉式進氣格柵設計方案，不用過多裝點，充斥著特有的線路。曉亮P7的車里也給人覺得簡約，有著更家居、更新潮的駕駛艙氣氛。最多里程數做到706km，在領域內歸屬於一流水平，應對真正實時路況也是有很出色的續航力主要表現。

3、 威馬EX6
官方指導價 ： 23.99-28.99萬

級別 ： 中小型SUV

威馬EX6做為一款市場價做到二十萬之上的純電動車中小型SUV，此車擁有強悍的動力主要表現，車里選用了外置稀土永磁同歩單馬達的合理布局，里程數擁有408km、505km、501km三種版本號，為了更好地化解顧客針對電池充電的焦慮情緒，快速充電方式情況下僅需3五分鍾就能從30%用電量充至80%。除此之外，這款車的外表造型設計十分空氣，車內飾設計方案也有著較強的現代感，整車擁有非常好的產品力。可是因為品牌影響力較為不夠，因此中後期要是能有更高的特惠，那麼這款車將有更多的性價比高。

4、 蔚來汽車ES6
官方指導價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中小型SUV

蔚來汽車ES6歸屬於以電動機為推動方法的SUV，對比ES8而言該車的價格區段更可以引發我們的留意。這款車總體造型設計層面，這款車的車窗外車里都很有級別感，坐椅的硬軟層度也很非常好。動力主要表現上，這款車的動力輸出較為溫和，歸屬於較為平淡無奇的，這一方面也有很大的發展室內空間。續航力層面不如ES8，但都不輸於同級別競爭者，430公里的行車間距充足在大城市中行車，能和超級跑車匹敵的官方零百加快考試成績動力特性也很出色。

5、 宏光 MINI EV
官方指導價 ： 2.88-4.3六萬

級別 ： 微型轎車

自特斯拉汽車 Model 3 登陸我國以後，需求量很高是基本上常態化，殊不知被忽然沖出的 五菱宏光 （ 查成交價 | 車型詳解 ） MINI EV擺脫了常局，8月銷售量提升1.五萬輛、9月銷售量提升2萬輛，立即甩掉Model 3，變成新能源技術市場銷售榜大哥。坦白說，五萬都不上、看準代步汽車銷售市場、續航力還不錯的五菱宏光MINI EV很有吸引力，毫無疑問它沒有快速充電系統軟體的難題，但綜合性其他各層面五菱宏光MINI EV依然是最有性價比高的代步汽車。

@2019

㈥ 10萬左右純電動汽車推薦 10萬左右的新能源汽車

導讀：10萬左右純電動汽車推薦 10萬左右的新能源汽車

下面為大家推薦的是10萬 元 左右的新能源純電動汽車，既有兩廂微型車和三廂緊湊型轎車，也有小型SUV可供大家選擇，而且以下3款車型的價位區間都在10萬元左右，續航 里程 也均能達到300km及以上，很符合當下的消費需求。

知豆D3

補貼後售價：8.98-10.98萬

綜合續航里程：210/310km

類型：兩廂微型車

外觀方面， 知豆 3採用了點陣式進氣格柵，搭配左右兩側狹長的 LE D大燈組，使該車增加了一絲兇狠的氣息。同時發動機艙蓋採用“ZHIDOU”LOGO替換原有“ZD”LOGO，該設計使其辨識度有所提高。

中控台方面除了下部的一些旋鈕按鍵及駐車/行駛的操控區域外，包括儀表台中控、中控屏等均採用電子化設計，尤其中央區域大尺寸的LED屏幕延伸至右側出風口。配置方面，聖豆士版車型還將配備360度全景影像系統和語音控制空調功能，並提供5種內飾風格可選。

車身尺寸方面，該車的長寬高為2975/1585/1590mm，軸距為1865mm。動力方面，該車搭載一台額定功率為30kW（41PS）的永磁同步驅動電機，電池將採用三元鋰電池，豆牛士版車型電池容量為23kWh，聖豆士版車型電池容量為33kWh。續航方面，豆牛士版車型NEDC工況續航里程為210km，而聖豆士版車型最大續航里程為310km。

奇瑞 艾瑞澤5e 450

補貼後售價：10.98-12.98萬元

綜合續航里程：401km

類型：三廂緊湊型轎車

艾瑞澤5 e450的外觀延續了上款車型的造型設計，基本差不多。內飾部分，艾瑞澤5e450車內配備了10英寸智能觸控屏，除了語音智能交互、GPS導航、藍牙/車載電話、帶動態輔助線可視倒車影像系統等功能外，還具備網路CarL if e手機互聯系統。

配置方面，艾瑞澤5e450全系搭載博世第九代 ES P車身電子穩定系統、坡道輔助系統、胎壓監測系統、自動駐車等功能配置，還增配自動空調（含自通風、自清潔）、座椅電加熱、EPB電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入系統、一鍵啟動等。

動力方面，瑞澤5e450搭載53.6kWh以上的高能量密度三元鋰電池，實現NEDC工況續航達到401km，60km/h等速情況下最大續航里程高達500km，同時，整車配備高效永磁同步電機，最大功率達到90kw以上，最大扭矩超過250 N•m， 0-50km/h加速時間僅需4.8S，最高車速可達到152km/h。

奇瑞 瑞虎3xe 480

補貼後售價：9.38-10.68萬元

綜合續航里程：401km

類型：小型SUV

外觀方面， 瑞虎3x e480和400版本基本一樣，新車在前格柵、車標以及前大燈等部分進行了藍色塗裝修飾，車尾處加入了“i-POWER”標識，彰顯其新能源身份，另外，進氣格柵也變為電動汽車常採用的封閉式設計。

內飾方面， 瑞虎3 xe 480採用了純電動車型上常見的旋鈕式換擋機構，8英寸中控屏內置的是Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，該系統可支持蘋果Carplay與安卓Auto兩種手機映射及手機APP遠程監控等功能，高配的暢享版還可選裝4G無線網路與VOS語音控制系統。

動力方面，奇瑞 瑞虎 3xe 480搭載一台液冷永磁同步電機，最大功率95kW，峰值扭矩可達250Nm。並且配備更高效的三元鋰電池，電池容量從原先的49kwh提升至53.6kw，從而將綜合續航里程由原來的351km提升到401km。

@2019

㈦ 比亞迪新能源汽車售價大概在多少左右

比亞迪新能源車小型SUV在10萬左右，其它型號的在10萬到20萬不等。

在新年能源領域來說比亞迪的技術是比較靠前的，三點技術在世界范圍都是比較被認可的，在家用車領域來說，競品車型還是比較多的，但是在大型公交車上比亞迪絕對是首屈一指的。

比亞迪新能源汽車說明：

2011年10月，比亞迪首款量產純電動車e6上市，首批車輛被投放到深圳的計程車市場上。純電動車較低的使用成本以及環保的形象在運營市場上擁有不錯的競爭力，比亞迪的這一舉措也收到了良好的反饋。2013年3月，52台比亞迪e6還被出口到英國，組成倫敦市的第一支純電動計程車隊。

純電動車在運營市場站住了腳，比亞迪仍然念念不忘沖擊消費者市場。2013年，隨著第一代比亞迪秦的上市，第二代DM系統被正式推向市場，5.9s的百公里加速成績，百公里最低油耗僅為1.6L，配合補貼後10萬出頭的實際終端價格，直接顛覆了消費者對新能源車的刻板印象。

㈧ 2萬左右的新能源電動汽車有哪些 如何選擇呢

隨著電動汽車技術的成熟嗎，電動車越來越成為人們代步的選擇，只是預算比較低的話，如何選擇電動車呢?現在，我們就一起來看下2萬左右的新能源電動汽車有哪些呢?應該如何選擇呢?

2萬左右的新能源電動汽車有哪些呢?

1.躍迪T70

售價：2.38-2.98萬

續航 里程 ：150km

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

2. 御捷 祥和 A2 60

售價：1.98-2.18萬 元

續航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2萬元以內的的微型電動汽車，分為標准版和豪華版兩個版本，指導售價分別是1.98萬元和2.18萬元。車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

3. 寶駿E100

售價：2.98萬-3.98萬

續航里程：210km

寶駿 E100是一款兩座的小型純電動車，享受國家新能源車補貼，補貼後售價2.98萬起，沒有購置稅，就上個強險買個三者，一千塊左右。所以這個車落地3萬多一些就可以開回家了。這個車非常小巧，在車流和人群中穿行都是不錯的。特別方便的是停車，只需要一般轎車的半個車位就能停，很多角角落落的地方也能停，省了停車的地方，也省了找車位的時間。

二、電動車如何選擇呢?

1.電池的壽命

電動車的選擇最關鍵的就是電池的選擇。隨著電池技術的不斷進步，一般可以保證8年或者10萬公里，電動汽車的壽命肯定會進一步延長。

2.汽車的質量

電動汽車在出廠前都經過了嚴格的試驗試制和質量把關，這些電動汽車的壽命基本都可以滿足車主需求。汽車的質量在價格面前也是物有所值的。

3.汽車的品牌

雖然購車的預算有限，但是還是盡量選擇自己熟悉的品牌，一般這樣的價位，只有國內的自主品牌可以選擇，因此，在選擇的時候要根據自己的需求結合，謹慎選擇!

@2019

㈨ 十萬左右的新能源電動汽車

十萬左右的新能源電動汽車：

1、北汽新能源EC5

北汽的這款EC5，定位車型小型SUV，這款車在同價位新能源車中，無論是外形還是空間都無可挑剔，對於不喜歡微型新能源車的車友們，這個價格買到這款可以說是很香了。

2、哪吒V

哪吒這款車口碑褒貶不一，愛它的人愛它的大空間，差評主要體現在車子整體減震功能偏弱，銷量也是呈上升曲線。很多時候確實是魚與熊掌不可兼得，大家還是看是否可以滿足自己預期需求。

3、江淮iEV7S

江淮的這款新能源車銷量並不算亮眼，同價位的類似車型似乎銷量都好過它，不過各有優缺點，很多時候還是要去試駕感受才知道適不適合。

4、比亞迪元Pro

比亞迪的元Pro（送記錄儀）最近熱度不斷上升，背靠比亞迪集團，品牌效應是一方面，比亞迪自身的實力大家有目共睹，作為比亞迪的SUV車型，這個定價算是比較良心的，個人覺得還是很值得推薦的。

5、8比亞迪e2

同樣作為比亞迪旗下的e2，和元Pro相似的價位一樣，相似的車型，單看配置和性能，e2可以說是被元Pro完虐，但是有一說一，e2的顏值還是可以完美勝過元Pro的，不過蘿卜青菜各有所愛，有人願意為了性能不考慮顏值，而有人則覺得好看最重要，這個仁者見仁，智者見智了。