電動汽車和天然氣汽車哪個省

A. 想了解一下燃氣車和電動車哪個後期使用成本低呀

肯定是電動車使用成本低了，只不過電動車的購置成本稍高些。我單位買的宇通E7純電車，挺結實的沒什麼毛病，節省了維護費用。

B. 純電動汽車和汽油汽車還有燃氣的汽車的比較，那個更劃算

建議還是燃油的，現在國家還沒發展到燃氣供應的分布站，電動就更不用說了，況且汽車是跑長途現實。市內的話，還可以考慮

C. 新能源汽車的比較（天然氣、甲醇、氫氣、電動）

改氣，動力小，燃燒溫度高加氣是否方便，續航能力差等！
只要是汽油的發動都可以改，智能汽車雙燃料控制系統，車可以純燒甲醇，油費省1半，也可以勾兌使用，甲醇純度99.9%以上，油泵要用鼠籠式變頻燃油泵。
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D. 電動汽車和燃氣車哪個更好更實惠

電動的現在沒地方加電是個問題，比亞迪好久之前就說在全國建設加電站，但一直到現在都沒動靜，要是說性價比或者環保，實惠，那必然是純電動的。但是別說加電站，現在就連加氣站都很少很少，好多地方都只給公交和出租加，私家車不可以加。所以沒辦法。你所在的城市要是有加電站的話可以買電混的，電混的車價格是普通的2倍，補貼上也便宜不了多少。比如正常一款車是15萬，這款車的電混版就要30萬左右。

E. 汽車天然氣和電能哪個更省錢

用電的車省錢，但充電太麻煩。

F. 汽油、天然氣、純電動汽車哪個最環保那個驅動力最大

汽油的動力性是這幾個中最大的，天然氣只佔汽油動力的92%左右。純電動汽車是最環保的，但充電比較麻煩。

G. 混動汽車和天然氣汽車哪個省油

價格：汽油車改成汽油和天然氣雙燃料車後，燒天然氣自然便宜，每立方天然氣3塊，燃燒的熱量相當於1.1升汽油的，就是說燒天然氣的價格基本是汽油的一半！
動力：而因為天然氣是從發動機的進氣管輸送的，導致空氣的進氣量少了，發動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。
方便：現在的天然氣都是cng
就是壓縮天然氣。現在的儲氣瓶的工作壓力是20mp，天然氣在20mp的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里！還要看您的當地加氣站的多少您加氣是否方便！
環保：有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環境保護是更有利的！
安全：比較安全。cng、lng和lpg汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(lpg除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
質量：
汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。
使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過的潤滑油。
總結：雖然燒天然氣有不足之處，但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料與汽油相比還是利大於弊。

H. 家用代步車，選電動汽車好還是燃油汽車好

通常來說是燃油的好。

最致命的一個硬傷就是充電的問題，雖然電費要比油價要便宜很多，雖然支持家用220V慢充，但很多人會把車子停在路邊或者地下停車場而非家門口，所以在目前這個階段，如果你要是想舒舒服服地使用純電動車，那就得先解決充電的問題。

這也是很多人放棄電動車的原因。另外一個就是電池衰退的問題，作為整車成本最高的零件，隨著充電次數增多，電池效率會迅速下降，整車續航里程會大大減少，這也就不難解釋為什麼二手電筒動車如此不保值。這些都是買電動車之前需要好好斟酌的地方。

技術原理

燃氣汽車的燃料存儲大多是使用的是天然氣或者壓縮天然氣，車用壓縮天然氣一般被壓縮為20-25MPa左右。可將天然氣，經過脫水、脫硫凈化處理後，經多級加壓製得。然後再泵入連接至汽車後部、上部或支架的高壓筒形氣瓶其使用時的狀態為氣體。

原理一致。當天然氣汽車發動機啟動後，天然氣從儲氣瓶通過軟管導入燃料，在發動機附近，天然氣將進入壓力調節器從而實現降壓。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經過減壓後送到混合器中，燃料在四沖程發動機的混合器中與空氣混合。

感測器和計算機將對燃料和空氣的混合氣體進行調節，以便火花塞點燃天然氣時，燃燒更有效。然後，天然氣將進入多點順序噴射噴軌，該噴軌會將氣體引入氣缸中，仍然使用原汽油機的點火系統中的火花塞點火。

I. 電車和油車哪個省錢

各有各的好處

跑滴滴車就意味著車需要長時間行駛，而目前市場上電動車的續航里程普遍維持在三四百公里，這顯然是不夠的。但也不用過分擔心，現在大部分電動車都有快充半小時80%電量的功能，這就為長時間駕駛的電動汽車續航做了很好的彌補。

一旦續航里程有了保障，跑滴滴也就更加放心了。另外，隨著充電樁的不斷普及，有充電樁的停車場也越來越多，為電動汽車的基礎保障也會越來越完善。滴滴剛出來的時候，通過大量的補貼和獎金吸引了不少滴滴司機的入駐。

現在的滴滴已經告別燒錢的模式，開始對滴滴司機提高抽成打算賺錢了，補貼和獎勵也沒有以前那麼多了，現在的滴滴也是「僧多粥少」的局面，即使是一些入駐滴滴很久的老司機，服務分滿分沒有差評有的時候也很難接到單子。

而且由於滴滴派單系統的不人性化，很多滴滴司機接單的單子都是兩三公里以外的單子，動不動就是三公里起步價的單子，讓司機感嘆實在是賺不到錢如果是用電動汽車跑滴滴的話，在油錢這方面就能節省很多。

同樣都是跑一天，燃油車可能需要100多的油費，但是電動汽車可能就需要30元左右就可以跑一天，這樣算下來成本還是比較低的，能賺到錢。但就算自己買了一輛電動汽車，大家都知道電動汽車的壽命都不會很長。

可能跑幾年就需要換幾個電池，換電池又是一筆巨大的費用，可能當初省下來的錢都用來現在換電池了也是不一定的，從長遠來看，其實兩者收入的差距並不會很大。

J. 跑網約車電車還是燒氣

可以根據當地的具體情況出發，我們跑網約車就是為了賺錢，為了賺錢自然要想辦法降低成本。降低成本要從買車便宜、用車便宜的角度出發，而純電動汽車續航里程有限制，充電不方便是短板，不符合多拉快跑的需求。
從購買與使用成本來看，天然氣汽車是最便宜的。如果當地政策法規允許改天然氣，而當地天然氣價格便宜 ，加氣站分布廣泛、加氣方便 ，那麼天然氣汽車是最好的選擇。目前大部分汽車都可以改天然氣，或者直接購買油氣兩用的車型。如果去改裝廠改裝費用也不高，幾千塊就可以把燃油車改為油氣兩用的汽車。而天然氣價格低，天然氣汽車使用成本要比燃油汽車低40％以上。燃料支出這一塊就可以省下很多錢，結合購車價格，天然氣汽車性價比是最高的。但是各地法規不一樣 ，網約車標准也都不一樣。因此購車之前需要到相關部門咨詢一下。