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電動汽車一年可以省多少油錢

發布時間: 2022-10-04 00:22:33

A. 電動汽車比汽油車整個用車周期省錢嗎

這很復雜,因為車型車價舒適程度不同而無法比較。電動車省下的是油錢的一部分。如果按20萬公里估算僅油錢省約5一8萬元。

B. 從油耗角度上來說,油電混合的車能比純燃油的車省多少錢

從油耗角度上來說,油電混合的車能比純燃油的車省大概50塊錢,雖然這個錢並不是太多,但是累積起來也可以省非常多的錢。

C. 新能源車保養要花多少錢電費比油錢便宜多少

新能源電動車用起來真的很經濟。同樣的公里數,新能源電動汽車與燃油汽車相比,消耗的電力和燃油成本差距非常大。如果有人覺得電動車不如燃油車劃算,可能是因為他習慣使用燃油車,或者駕駛新能源電動車的公里數並不多,暫時還沒能體會到新能源電動車的好處。幾款電動車常規保養的費用一般在80-600元之間(更換費用和工時),視具體車型而定。

為提振新能源汽車市場,補貼政策將推遲至2022年底。但取消只是時間問題,未來的新能源汽車市場必須要在技術和產品力上下功夫。在特斯拉的沖擊下,國內企業迫切需要提升技術水平以增強競爭力。新能源電動車最大的優勢是運營成本低。與燃油車相比,新能源電動汽車以電力為動力。以今天的油價為例,新能源電動車僅行駛100公里所用的電費就比燃油車少40元。從長遠來看,兩種模式的運營成本差異非常大。另外,燃油車需要精心保養,每年的養車費用是一筆不小的開支。新能源電動車結構簡單,保養項目少,不僅省事省心,還減少了一筆開支。相比之下,自然是新能源電動車性價比更高。

D. 都說開電動車比燃油車省錢,具體到能省多少

新能源汽車的市場佔比正在逐漸的提升,之所以新能源汽車倍受歡迎,主要是因為新能源汽車又環保又省錢。為了證明新能源汽車確實比燃油車有優越性,一些業內人士做了一個實驗,那就是准備了一輛新能源電動車,一輛燃油車,讓一對夫妻開著上下班!這對夫妻是一家公司的,每天的生活軌跡也是一樣的!就這樣這項實驗就開始了!這對夫妻一個月內各自駕車可謂是“夫唱婦隨”,所以說此次的實驗結果絕對的客觀!

一個月之後,業內人士開始統計費用!發現新能源汽車充電的花費是三百元左右,而燃油車的花費在一千元左右!對比之下,新能源電動車的確省錢,比燃油車節省了三分之一!如此,在客觀數據之下,你會選擇新能源汽車還是燃油車呢?新能源汽車的發展勁頭相當的強勁,相信很快新能源汽車的市場佔比可以和燃油車平分“天下”。

開電動車比燃油車省錢,你會選擇新能源電動車嗎?

E. 新能源汽車一年比燃油車省多少錢算完一筆賬,車友:太打臉了

新能源汽車一年比燃油車省多少錢?算完一筆賬,車友:真是太打臉了
現在的新能源汽車已經成為國內汽車市場的主流車型了,從一二線大城市到農村,基本上都能夠看到醒目的綠牌車主,這足以說明大家對於新能源的接受程度已經非常高了。畢竟新能源汽車使用起來很方便,而且還不需要排隊搖號限行,最重要的是每個月也不用加油,省下了一大筆的費用,況且還有誘人的補貼政策。但是,很多車友好奇的是,電動汽車一年究竟能比燃油車省多少錢呢?在算過一筆賬之後,不少車友表示說真的是太打臉了。
因為在大家的潛意識裡面,新能源汽車就是用電池和電機組成的和普通的家用電動車沒有什麼區別,況且電費能花多少錢。畢竟燃油車不僅需要加油還需要保養,維修等一系列亂七八糟的費用。可實際上新能源汽車,沒有大家想像中的那麼省錢。
因為新能源車主王先生就為大家算了一筆賬,他一年的行駛里程是兩萬公里,因為自己沒有充電樁,所以每次充電都需要交納一定的費用,不過一年下來,充電所需要花費的費用在5000塊錢左右。而且當我們把兩萬公里的行駛里程換算到燃油車上面,就按照燃油車平均油耗7升左右來算,使用95號汽油,一年下來光油費就要花費1萬多塊錢,而新能源電車充電的費用只有它的一半而已。
另外因為每個充電樁有所不同,所以他們所充電的收費標准也是不一樣的,而且工作人員收費的標準是根據使用的時間來收取費用的。也就是說你的新能源電池容量比較大,那麼你所需要花費的電費就比較高。但盡管如此,總支出也低於燃油車的加油費用。況且新能源汽車沒有變速箱,在保養的時候不像燃油車,費用很高。當然他們只不過需要在電池老化之後更換新的電池,一次電池的費用也能夠抵得上燃油車主五六年的保養費用了吧。不過人家只是更換一次電池,能用好幾年,而平時的保養花費要比燃油車的保養少好幾千塊錢。
最後總結來說,新能源汽車一年所需要花費的費用,要比燃油車省1萬多塊錢,這讓不少車友感到非常意外,原本以為新能源汽車要比燃油車更加費錢,算完這筆賬之後發現結局真打臉。當然小編也同時提醒大家,新能源汽車也並非十全十美,因為它最大的缺點就是續航旅程是有限的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 新能源:純電動汽車一年能省多少錢

純電動汽車除了油耗,還得算的維修保養和以後換電池的錢。
比如說按照標准排量1.6L的汽車每公里能到0.6元,按照每年跑10000公里,就是6000元的油錢。
電動汽車的大體成本核算,一般150公里的車,20-25度電。也就是說一公里1毛錢,一年1000塊錢夠了!
但是換電池就貴了,便宜的也得七八萬一組。特斯拉的是八年10幾萬。

G. 新能源汽車和汽油車相比,平均一年節省多少錢

不但不能省錢,而且在賣車的時候比燃油車虧至少80%以上!
電動爹的保值率可憐的低,而且自從用了電動爹後,不但患上續航焦慮症的精神病,而且冬天不敢開熱空調,夏天不敢開冷空調!
日子就水深火熱了!!!!可憐可悲!!!!

H. 電動汽車能比燃油車一年少花多少算完這筆帳,車主:買錯車

當前大家最關心的就是空氣污染的問題,現在的工廠排放都不達標,城市上空彌漫著霧霾,對人們身體健康有很大的影響,不僅僅工廠,現在的汽車尾氣也成為了主要幫凶,為了控制這種現象,國家開始推薦人們購買新能源,還有不少的補貼。
現在人們對於新能源的接受能力很差,很多人還存在抵制的現象,原因就是這種車子還不夠實用,其中充電和續航就是大問題,看似方便,長途根本不實用,但是抵擋不住一些新的政策,不受單雙號限制,也不用交稅,平時不用去養護,也不用加油,在這用電比較節省,而且國內也有不少的新能源品牌。
現在私家車方面較為出名的就是小鵬、比亞迪、蔚來等等,有的是傳統企業,也有很多新勢力企業,很多人印象中新能源設計簡單,相當於電車,用電池和電機就能組成車子無非是把兩輪改成了四輪,相比燃油車,這類車型有點明顯,不受限制,使用下來還節省錢,那麼今天咱們就算個賬,看看電動汽車能比燃油車一年少花多少?算完這筆帳,車主:買錯車。
電動汽車無非就是充電交個電費,而燃油車需要加油才能行駛,兩者都需要花錢,不過因為補給時間問題,新能源不夠方便,燃油車加油幾分鍾完事,而新能源充電需要好幾個小時,充滿更是需要一天時間。
如果你不經常開車,一年行駛的里程數並不會太多,按照2萬來計算,標準的緊湊型車型使用92號油,如果是SUV,油耗相對高一些,百公里在9個上下,按照當前油價計算,需要1.3萬的花費,如果是純電車,按照耗電量,基本上價格要比燃油車便宜一半,當然這是不計算車損或者電池損耗的情況下。
而現實情況是,電動汽車去充電非常麻煩,自己居住的小區沒有充電樁,需要去公共的場合充電,不僅麻煩,費用更高一些,不同的充電樁還根據時間採用了分段計費,要比廠家選廠的花費高了很多,並且還有服務費用,容量比較大的電池充電花費會更高一些,雖然比新能源實惠一些,但實際的損耗並不會差很多。
當然電車有一個好處,不用頻繁保養,而燃油車需要定期養護,一年一千少不了,這方面電車更好一些,但是電池使用時間長了,儲電量越來越低,慢慢地我們花費也就更高了,綜合來說,電車雖然省錢,但費事,一年也就比燃油車剩下幾千元而已。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. 開一年純電車能比燃油車省出幾個錢來給你算一筆賬

經過幾年的沉澱,似乎大家已經開始慢慢接受新能源車,以至於大咖在路上經常都能見到除純電動計程車、網約車之外的私家車,如小鵬G3、特斯拉Model3、蔚來ES8、比亞迪元EV等等。有的人跟大咖說,買新能源車無非還是免搖號、不受「開四停四」影響,也有的人說,用車保養各方面要比燃油車更省錢省心。那麼問題就來了,純電動車和燃油車相比,到底誰更省心省錢呢?大咖給大家算了一筆賬。

充電加油誰更省錢

按照一台15萬左右的燃油車計算,第一年的商業險通常在6000元左右,如果按照三年內均未出險的情況計算,三年下來總費用大概在1.5萬元左右。而純電動車的保險則不同,它是按照補貼前的指導價進行評估。

此前就有一位車主購買了一台純電動車,補貼前售價為22.07萬元,補貼後售價12.99萬元,差價近十萬,可買保險的時候保險公司一律按照補貼前的售價進行計算,因此保險費用要比同等價格的燃油車多交約2000元。

因此,在購買保險這一方面,燃油車顯然會更占優勢。

大咖點評:

從幾個方面的對比,可以看出純電動車在用車上至少比燃油車能省出一台手機的錢,只不過,目前純電動依舊存在不少弊端,在配套設施和技術都相對不全面穩定的情況下,即便在省錢的誘惑下,大咖還是建議各位對新能源車持觀望態度。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. 新能源汽車用車成本多少,比燃油車能節省多少

EV200百公里耗電量應該是在13度左右。

假如一年開20000公里,以百公里15度電來算,目前北京市民用電價為0.48元/度,每年的花費為 1440元。如果換算成汽油,百公里按照8升算,每升7.82元,行駛2萬公里的油費則為12512元。兩者相比,單單這一項每年可節省11072元。

介紹

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

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