漢騰汽車新能源上市

『壹』 漢騰x7為什麼沒人買原因，漢騰x7是哪裡生產的

先來看看漢騰x7的2017全年銷量情況，共計售出55830輛，12月份售出了4886輛。與其熱門對比車型哈弗h6、風光580、長安cs75相比只能說是小巫見大巫了，連眾泰t700都完勝漢騰x7了。漢騰x7為什麼沒人買呢？漢騰x7是在哪裡生產的對此影響很大。

江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒。屬於國產品新品牌。漢騰汽車引進了國內外先進檢測及輔助設備近百台，建立計量實驗室，包括計量室、VOC室、理化室及零部件環境室，為各項試驗提供優良的檢測環境。

最為亮點的是漢騰汽車自己造發動機，與一些依靠外部采購動力總成的自主品牌不同，漢騰汽車其母公司藍途汽車，通過整套技術購買並自行配套、製造、匹配裝車，來發展自己的汽車，而在這種情況下就有了很好的基礎。

漢騰汽車的母公司藍途汽車，建立了另一全資子公司——江西騰勒動力有限公司，專門製造生產汽車發動機。騰勒發動機的技術整套購買於德國馬勒，馬勒集團是全球范圍的老牌發動機零部件製造商之一。目前也跟其在合作研究新的發動機。

不過漢騰x7並非是漢騰自己的發動機。漢騰x7其搭載代號為15S4G的1.5T渦輪增壓發動機和代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機。1.5T外購自上汽，而2.0T購自三菱。其中1.5T車型均配5速手動，而2.0T均配6速雙離合。

漢騰x7為什麼沒人買，說到底，出生很重要，漢騰x7是在國內生產的，對於這樣一個新生的國產品牌，消費者需要時間去考驗它，而這時間不是一兩年的事。品牌效應在汽車行業中是十分重要的，像東南汽車，比速汽車等都是很難搶到高銷量的，但像長城旗下品牌WEY，吉利旗下品牌領克這種就完全不一樣了。

那麼漢騰x7的質量問題這么樣呢？漢騰x7於2016年9月上市至今已經一年多了，查看了相關的平台，SUV投訴前50名都沒有找到漢騰x7，不過找到了關於漢騰x7的18條投訴，投訴量很少，不過這跟銷量也有很大關系。主要投訴的是發動機異響、離合器漏油、車身漏水(車燈進水)。

那麼為什麼還有人買漢騰x7呢？漢騰x7也是有著不錯的優點，配置豐富，內飾豪華，做工較為精細；動力足夠，起步會肉一些；油耗表現還可以，1.5T平均油耗8L/100km，2.0T平均油耗8.5L/100km；操控性和舒適性也表現不錯；後備箱空間大，容積為344升，後排座椅靠背可以按4/6比例放倒。

『貳』 漢騰汽車是哪裡生產的

江西

江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒。

漢騰汽車首期投資37億元，佔地422畝，建築面積10萬平方米，具有年產10萬台套乘用車整車的生產能力，年工業主營業務收入達80億元。二期規劃佔地1000畝，建成後將再增乘用車整車年產能20萬台套，主營業務收入200億元。

(2)漢騰汽車新能源上市擴展閱讀：

漢騰牌轎車

1、X7個

漢騰X7是漢騰推出的第一款車型。漢騰X7定位為緊湊型SUV。漢騰X7提供1．5T和2．0T動力。共有8款車型供消費者選擇。

外觀方面，漢騰X7的前臉採用了雙格柵，並與兩側大燈融為一體，翼子板上還配備了裝飾件；尾部則採用了鍍鉻裝飾。

內飾方面，漢騰X7配備了9英寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控台的設計相對整潔。配置方面，漢騰X7配備了智能電動尾門、電動側踏板、全景天窗、抬頭顯示系統、無鑰匙進入、一鍵啟動等智能科技裝備。

同時，漢騰X7還配備了胎壓監測、平行輔助、車道偏離警告、電子防眩光後視鏡、全景圖像等安全配置。

2、漢騰X5

2017年10月26日，漢騰X5在西安正式上市，共有2款動力和6款車型，售價區間為59800－106800元。

配置方面，漢騰X5配備了一鍵啟動、電子手剎、全景天窗、自動空調等配置。

『叄』 你還不知道漢龍是什麼，漢龍就已經倒下了！

最近，網上傳出一則關於漢龍汽車停工停產的紅頭文件通知。

如今的造車新勢力也應該以眾泰為前車之鑒，畢竟現在很多大玩「智能化」的新能源車企，實質上並沒有掌握多少核心技術，馬步還沒扎穩，就已經開始大談主導未來。如今大浪淘沙，前幾年井噴式出現的造車新勢力，已經倒下超過一大半，現在能存活下來的造車新勢力如果還搞出自己的核心技術，遲早會成為下一批「眾泰系」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 漢騰是哪個品牌的車

漢騰就是漢騰汽車啊。是我們國產品牌。

江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒，致力於「以全球品質的標准，造國人喜愛的好車」。

漢騰汽車首期投資37億元，佔地422畝，建築面積10萬平方米，具有年產10萬台套乘用車整車的生產能力，年工業主營業務收入達80億元。二期規劃佔地1000畝，建成後將再增乘用車整車年產能20萬台套，主營業務收入200億元。

(4)漢騰汽車新能源上市擴展閱讀：

其實隨著近些年中國實力的大步躍進，以漢文化為代表的傳統文化復興呼聲越來越高，再循規蹈矩的做一個知名汽車品牌還不如劍走偏鋒，緊貼文化復興的時代潮流順勢而為，相信既然能取名漢騰，創始團隊應該也是有些民族情結的，用漢字車標也符合「漢騰」兩字的品牌定位，而且江西也有做這種民族品牌的文化底蘊和市場。

『伍』 漢騰汽車是什麼發動機

漢騰提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，分別搭配5速手動和6速雙離合變速器。1.5T發動機的最大功率109.8千瓦，最大扭矩為215牛米；2.0T發動機的最大功率為140千瓦，最大扭矩為250牛米。

與機械增壓器功能相若，這兩款發動機都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。

部分漢騰車輛在設計時採用渦輪增壓器並非為了增加發動機功率，而是透過渦輪增壓器搭配較小氣缸容積的發動機，在不犧牲引擎輸出性能的前提下(與自然進氣發動機相比)來提升燃油的經濟性與環保性。

(5)漢騰汽車新能源上市擴展閱讀：

漢騰汽車的發展史：

漢騰汽車位於江西省上饒市經濟技術開發區，以傳統動力汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務的民營整車製造企業。

漢騰汽車的前身是一家名為江環汽車的改裝乘用車輛資質的企業，位於江西省的贛州市，並不擁有整車生產資質，資產整合後通過資質升級的方式，才取得了汽車整車生產資質。

2013年11月，由江西藍途汽車有限公司投資成立，漢騰汽車產業園項目開工奠，2014年6月，新能源項目投入建設，漢騰BMS項目正式啟動，其生產廠區總投資額37億，一期項目佔422畝。2015年12月，工廠正式竣工，首款車型漢騰X7同期下線。

『陸』 新能源汽車logo標志大全

新能源汽車logo標志大全

新能源汽車logo標志大全，汽車品牌的車標其實不僅僅代表著汽車品牌的標志，同時也展現了汽車品牌的文化內涵，有些看起來可能很簡單，但是蘊含了豐富的含義，下面是新能源汽車logo標志大全。

新能源汽車logo標志大全1

常見電動汽車品牌標志如下圖所示：

特斯拉、蔚來、小鵬、理想、哪吒目前都是比較常見的新能源汽車品牌，此外還有威馬、零跑、前途、愛馳汽車等。

AITO是小康汽車和華為合作品牌，阿維塔是長安汽車、華為、寧德時代三方合作成立，高合定位高端路線，為華人運通旗下公司。

合創是珠江投管集團、廣汽、蔚來共同投資成立，飛凡汽車由原上汽R汽車改名而來，智己是由上汽、阿里巴巴、張江高科聯合打造。

極氪、幾何均為吉利子品牌，極星由吉利和沃爾沃共創品牌，集度為網路旗下公司品牌，由網路、吉利共同投資。

東風純電品牌嵐圖，長城純電品牌歐拉，騰勢是賓士和比亞迪合作創辦的，恆馳汽車是恆大推出的汽車品牌。

比亞迪從2022年3月起停產燃油車，成為純電動汽車品牌。極狐汽車為北汽純電子品牌，賽力斯為華為智選品牌。

自游家是小牛兩輪電動車創始人推出的電動汽車品牌，法拉第未來是賈躍亭在美國創立的，輕橙時代由車載軟體小馬立行的創始人成立的電動汽車品牌，Lucid則是美國造車新勢力，創立者為原特斯拉創始人之一。

創維電視跨界造車，成立了創維汽車，華晨新日顧名思義即華晨+新日（兩輪電動車品牌）合資成立。此外還有雷丁汽車、電動屋（新特）、朋克汽車、知豆汽車、摩登汽車、凌寶汽車等。

新能源汽車logo標志大全2

1、蔚來汽車

對於這個品牌我是比較無語的，斥巨資請國外工廠打造了一款EP9，生產了7輛當做投資人的玩具，然後就敢自稱自己是「紐北最快量產車」。請問「量產」的標准時什麼？

2、車和家

這款名為SEV的概念車真是小得可以。

3、威馬

這個品牌還是比較低調務實的，EX5的外觀雖然不那麼拉風，但卻是真正面向消費者的車型。

4、拜騰

這個品牌最近剛獲得一汽2.6億美元的投資，前景還是比較靠譜的。

5、愛馳

憑借一款宣稱續航1000KM，百公里加速2.5秒的概念車在北京車展上小火了一把，把隔壁的比亞迪都嚇尿了。

6、小鵬汽車

相對靠譜，首批小鵬G3已經開啟預售了。

7、奇點

去年就吵著要上市，現在又說今年年底上市的奇點is6。

8、游俠汽車

PPT造車的鼻祖之一，也是概念車造得最「馬虎」的品牌，你以為換個臉我就認不出來你是特斯拉 model s了？

9、樂視超級汽車

時尚最坑，沒有之一，曾斥資4000萬在變形金剛5中露了個臉，讓很多天真的觀眾以為它真的會量產，結果呢？

10、法拉第未來（FF）

樂視汽車的繼任者，賈躍亭在國內欠了一屁股債，卻卷著錢跑到美國投資建立了「FF」公司，現在搖身一變成「洋品牌」了。

11、LUCID汽車

賈躍亭在美國投資的第二個品牌，從車頭的風格就能看出一點曾經「樂視系」的影子。

12、國金汽車

能把概念車造得這么充滿廉價感的，非國金汽車莫屬。嗯...有國資背景。

新能源汽車logo標志大全3

第一、特斯拉

特斯拉是美國的電動汽車品牌，品牌名稱是由發明家尼古拉特斯拉命名的，汽車公司成立於2003年，跑車主要是電動的，前途電動巴士、皮卡丘、SUV也會發售

但是現在還需要消費者慢慢接受推車，前途再推新車需要一定的時間，因為很多人不太知道托拉斯的logo，所以知道logo是從托拉斯英語的首字母「T」發展而來的，但是log「T」有電氣馬達的斷面的.意思，所以，特斯拉的logo不僅美麗，還有雙重的意義。

第二、前途

前途的汽車是國產的自主品牌，是主動的電動汽車，現在發售的前途是K50，備受矚目，首先是國產電動汽車的豪華品牌，價格大約在75萬左右，車是外觀時尚的先鋒，據車上朋友說，外觀比法拉利還要美

但前途電動汽車最漂亮的還是那輛車的標志，展翅飛翔的蜻蜓，不僅外觀美觀，而且與自然相近，符合新能源車的理想，可以說是國產新能源車中汽車的標志最美的。

第三、小鵬汽車

小鵬汽車是國內最早的電動汽車品牌，車的名字是用UC創始人何小鵬最後兩個字命名的，沒有更多的意義，既方便又好記，雖然官方沒有具體說明車的標識

但是有很多粉絲發現了，車的目標是採用「四葉」形狀的原創車的標志，四葉草很難分辨，普通的草葉一共三片，四片葉子不多，所以有「幸運草」的稱號，小鵬汽車的logo也有幸運的意義，車牌簡單好記。

第四、雲度

目前雲為3度，是國內新能源汽車的π，接下來推的新型車也是SUV，據雲計算，將專心於純電動SUV，這建立了新能源車的標准，皇冠的車牌號非常新穎

開始被認為是兩條海豚在海里游泳，聽了資料才知道，其實是指兩個祥雲，沒有邊界線，這也暗示著雲度的發展沒有無限的發展，很多老司機相信即使看到這輛漂亮的車標也無法識別車。

第五是漢騰

漢騰作為地方的汽車品牌，於2013年在江西設立，旗下有漢騰X5 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 、漢騰X7的主要SUV車，現在漢騰X5正在發售，EV意味著漢騰正式進軍新能源汽車行業

以前的車型在漢騰車的價格低，漢騰X5的起步價是5萬左右，得到了消費者的喜愛，一方面是飛馬的標志，據網友說，雖然和法拉利和野馬的馬很像，但是漢騰車的標志性馬更好，有強大的分量感，這輛車的標志也誤了很多司機的朋友，如果能識別出這輛車的標志，一定是一位老練的司機。

『柒』 漢騰汽車是哪個國家的

漢騰汽車是中國的。

江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒。

其實隨著近些年中國實力的大步躍進，以漢文化為代表的傳統文化復興呼聲越來越高，緊貼文化復興的時代潮流順勢而為，用漢字車標也符合「漢騰」兩字的品牌定位，而且江西也有做這種民族品牌的文化底蘊和市場。

(7)漢騰汽車新能源上市擴展閱讀

漢騰品牌汽車

1、漢騰X7

漢騰X7是漢騰汽車推出的首款車型。漢騰X7定位緊湊型SUV， 漢騰X7提供1.5T和2.0T兩種動力，共8款車型供消費者選擇。

外觀方面，漢騰X7前臉採用了雙幅式格柵並與雙側大燈連成一體，翼子板上配有裝飾件；尾部使用了鍍鉻裝飾。

內飾方面，漢騰X7配備了9寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控台設計較為整齊。配置方面，漢騰X7搭載了智能電動尾門、電側踏、全景天窗、HUD抬頭顯示系統、無鑰匙進入、一鍵啟動等智能科技裝備。

同時，漢騰X7配備了胎壓監測、並線輔助、車道偏移預警、電子防眩目後視鏡、全景影像等安全配置。

2、漢騰X5

2017年10月26日，漢騰X5在西安正式上市，共推出2種動力共6款車型，售價區間為5.98-10.68萬元。

配置方面,漢騰X5配備一鍵啟動、電子手剎、全景天窗、自動空調等配置。

空間方面,漢騰X5提供5座和7座兩種布局供消費者選擇。

動力方面,漢騰X5提供1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L發動機額定功率為111.5馬力（82kW）；1.5T發動機額定功率為156馬力（115kW）。傳動系統方面，與1.5L發動機匹配的是手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是手動或CVT無級變速箱。

『捌』 HUNKT是新的汽車品牌嗎哪家車企的

HUNKT，是漢龍汽車，一個全新的汽車品牌，隸屬於湖北大冶漢龍汽車有限公司，這家公司成立於2016年，總投資110億元，佔地1200畝，是汽車行業的新銳勢力。最近新推出了它的首款SUV車型——曠世，也是國產首款大型SUV 。這車採用行業獨創的「聯合製造模式」研發製造，集聚眾多優質資源，不僅引入行業最新制度標准，還以國際最先進技術為標尺，實現了品質越級提升。車型外觀設計超級大氣，配置也非常高端，有航空級全鋁底盤、前雙叉臂+後H臂式獨立懸架、BBA同款德國采埃孚的8AT變速箱、豪車專屬電動吸合門、行業獨創全時智能自診斷系統、暢享E聯網等。這種配置組合不光在同級車里找不到第二家，放眼整個40萬以內車型市場，也很難找到第二個。而且這車內部空間很大，設計合理，實用性很高，車內配置也是超豪華，看起來就滿滿高級感，如一體式中控大屏、紅外夜視系統、三區空調、多點式電動調節座椅、12道立體音響、全推功放、律動氛圍燈等等，反正我了解到的時候是很心動的。 前不久我還專門到附近的經銷商去看了一下，順便試駕了幾次，感覺這台車駕駛感受比我預想中的還要好，操控便捷、舒適，驅動模式還可以根據使用場景自由切換。全皮質包裹方向盤，握感很好；多功能按鈕，布局合理；升降式電子旋鈕換擋，科技感十足；而且作為一台大尺寸SUV，曠世車內靜音效果卻出乎預料特別好，完全可以與一些豪華車相媲美了，關鍵性價比還超級高，17.98萬的起售價，還有四年或15萬公里的質保政策，可謂誠意滿滿。兩天前剛下訂的，現在坐等提車。

『玖』 馬圖案的車是什麼牌子奔騰的馬是什麼車標

漢騰車標呈外圓內方的設計，象徵著「智圓行方、和諧包容」的動放智慧，以銀色作為車標邊框凸顯現代高端製造業的品質感，中央騰躍的駿馬寓意漢騰如駿馬一般的澎拜力量和邁上新的台階，同時也象徵著中華民族汽車品牌的創造力和開拓精神。

法拉利創始人恩佐·法拉利將義大利國旗元素自然的融入到車標中，而其中躍馬的標志是源自一戰時期義大利著名飛行員機身的幸運圖騰，車標以黃色作為底色是恩佐·法拉利故鄉蒙達那市的代表顏色；此外法拉利秉承「高性能，少量生產」的造車理念，優化提高品牌價值。

漢騰汽車
2016年漢騰汽車品牌正式發布，同年首款漢騰汽車整車正式下線；
2017年「新生代品智SUV」漢騰X5上市，並榮獲C-NCAP五星安全認證；
2018年漢騰汽車有限公司正式獲批轎車生產資質；
2019年中高端家用豪華MPV漢騰V7上市，同年純電動測漢騰幸福e+上市。

漢騰汽車隸屬於江西漢騰汽車有限公司，是一家生產傳統動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，其核心業務包括傳統汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件研發、生產以及銷售；目前漢騰已獲得國家轎車生產資質，在新造車企業當中獲得新能源汽車(乘用車)資質的企業並不多，獲得燃油轎車生產資質的更少。

漢騰X7是漢騰汽車首款緊湊型SUV，同時也是漢騰汽車順應時代的王牌產品，其卓爾不群的外觀設計並不亞於合資汽車品牌，目前漢騰X7自發布以來已有兩次改款處理，旗下車型排量提供1.5T、2.0T兩種選擇，廠商指導價為7.88-15.68萬元。

漢騰首款純電動微型車幸福e+共推出三款配置車型，補貼後的售價區間為5.98-6.98萬元，幸福e+搭載的是一台最大功率45kw，峰值扭矩180N/m的永磁同步電機，工信部續航里程為310km，此外幸福e+搭載國際領先的BMS電池管理系統、電動電池恆溫系統以及IP67級電池保護，簡單的說就是使得動力電池運行更加可靠、耐用和安全。

法拉利
1947年法拉利正式成立屬於自己的汽車製造廠，並生產出第一輛以自己命名的汽車——法拉利125S；
1960年法拉利正式成立法拉利汽車有限公司；
1968年法拉利與殼牌達成贊助協議，至今合作已有52年的歷史；
1997年菲亞特將瑪莎拉蒂公司50%的股份給予法拉利；
1999年法拉利完全接收瑪莎拉蒂公司；
2002年法拉利在馬拉內羅正式開設第一家法拉利專賣店。

法拉利F40是為紀念法拉利車廠生產跑車40周年而打造的劃時代跑車，F代表法拉利的首字母，40則代表40周年，法拉利F40從1987年至1992年總共生產1315輛，整體車身以碳釺維為主的復合材料打造而成，不僅具備高強度的車體剛性，也能夠達到跑車輕量化的目的；而且利用賽車理論基礎演變而來的F40就如同F1賽場上法拉利車對一樣，成為公路上的王者。

法拉利Enzo是法拉利公司為紀念法拉利創始人恩佐·法拉利而以他名字命名的車型，Enzo最初限量生產350台，當時售價65.9萬美元的Enzo並美元阻擋消費者的購車慾望，之後由於客戶需求過大的原因，法拉利再次額外製造了50台Enzo用於出售。

『拾』 漢騰汽車哪裡生產的

江西

江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒。

漢騰汽車首期投資37億元，佔地422畝，建築面積10萬平方米，具有年產10萬台套乘用車整車的生產能力，年工業主營業務收入達80億元。二期規劃佔地1000畝，建成後將再增乘用車整車年產能20萬台套，主營業務收入200億元。

(10)漢騰汽車新能源上市擴展閱讀：

在 2018 年 8 月份和 12 月份，將分別推出 A 級汽油版家用型 MPV 和 A級新能源版家用型 MPV，以滿足消費者多方面的購車需求。漢騰汽車響應國家節能減排的號召，結合市場環境，於 2014 年 6 月 1日，建立了總佔地面積約 76 畝的新能源研發中心。

除此之外，還與天津汽研中心和清華大學合作建立了聯合實驗室，包括整車排放及性能實驗室、整車安全實驗室、傳動實驗室、混動實驗室、發動機實驗室、電機實驗室、電池實驗室、HIL 實驗室等 11 個實驗室，以及焊接、塗裝、總裝試制線。試驗、試制、檢驗設備達 110 余台套，能夠實現整車從造型設計到下線檢驗一整套的汽車開發過程。