新能源汽車三包政策嗎

⑴ 電動車三包服務是哪三包規定

法律分析：
電動車三包服務「包修、包換、包退」的規定。三包是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。三包規定適用范圍包括不具備產品應當具備的使用性能，而事先沒有說明的;不符合明示採用的產品標准要求的;不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況的;產品經技術監督行政部門等法定部門檢驗不合格的;產品修理兩次仍不能正常使用的。三包的責任范圍：1.不具備產品應當具備的使用性能，而事先沒有說明的；2.不符合明示採用的產品標准要求；3.不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況；4.產品經技術監督行政部門等法定部門檢驗不合格；5.產品修理兩次仍不能正常使用。消費者購買的產品出現上述情況，有權要求經銷者承擔三包責任。

法律依據：
《中華人民共和國產品質量法》 第四十條 售出的產品有下列情形之一的，銷售者應當負責修理、更換、退貨；給購買產品的消費者造成損失的，銷售者應當賠償損失：
(一)不具備產品應當具備的使用性能而事先未作說明的；
(二)不符合在產品或者其包裝上註明採用的產品標準的；
(三)不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況的。
銷售者依照前款規定負責修理、更換、退貨、賠償損失後，屬於生產者的責任或者屬於向銷售者提供產品的其他銷售者(以下簡稱供貨者)的責任的，銷售者有權向生產者、供貨者追償。
銷售者未按照第一款規定給予修理、更換、退貨或者賠償損失的，由市場監督管理部門責令改正。
生產者之間，銷售者之間，生產者與銷售者之間訂立的買賣合同、承攬合同有不同約定的，合同當事人按照合同約定執行。

衍生問題：
三包的責任范圍是什麼
三包的責任范圍：1.不具備產品應當具備的使用性能，而事先沒有說明的；2.不符合明示採用的產品標准要求；3.不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況；4.產品經技術監督行政部門等法定部門檢驗不合格；5.產品修理兩次仍不能正常使用。消費者購買的產品出現上述情況，有權要求經銷者承擔三包責任。

⑵ 新能源汽車退換車有什麼條件

自購車發票開具之日起60日內或3000公里內出現問題，消費者可要求免費更換。新能源汽車動力電池自購買發票之日起60日內或者3000公里內發生火災的，消費者有權要求銷售者免費更換或者退貨。新的「三包」規定為進一步規范汽車售後質量保
新能源汽車退換車有什麼條件
自購車發票開具之日起60日內或3000公里內出現問題，消費者可要求免費更換。新能源汽車動力電池自購買發票之日起60日內或者3000公里內發生火災的，消費者有權要求銷售者免費更換或者退貨。
新能源汽車維修注意事項有哪些
維護前必須關閉高壓開關。如果在運行過程中涉及到電力系統的維護，必須切斷電源。為防止觸電，必須按照操作規程和程序佩戴絕緣手套、絕緣鞋和絕緣工具。在車輛維修過程中，必須遵守電路的安全操作規程。

新能源汽車使用注意事項:1。避免大電流放電。 電動車 起步、載人、上坡時，盡量避免砰擊和加速，造成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池極板的物理性能。2.儲存時嚴禁斷電。蓄電池在儲存時嚴禁處於失電狀態。如果電池沒電了，要及時補充。3.正確把握充電時間。使用時要根據實際情況准確掌握充電時間，參考平時使用頻率和里程掌握充電頻率。4.經常檢查胎壓，使胎壓保持在正確的胎壓。每兩周或至少一個月檢查一次胎壓。胎壓不當會造成動力消耗、行駛里程短、駕駛舒適性降低、 輪胎 壽命降低、行車安全性降低。5.防止暴露溫度過高的環境會增加電池內部壓力，使電池失水，導致電池活性降低，加速極板老化。因此，電動車嚴禁暴曬，應停放在陰涼處。6.定期檢查在使用過程中，如果電動車連續行駛里程在短時間內突然下降十幾公里，很可能是電池組中至少有一塊電池出現了問題。這時，你應該去銷售中心或代理維修部門進行檢查、維修或匹配。這樣可以相對延長電池組的壽命，最大程度的節省你的開支。 新能源汽車退換車有什麼條件 新能源汽車維修注意事項有哪些 @2019

⑶ 維權不坐引擎蓋 新能源不怕電池衰減 解讀2022新汽車三包

核心提示：新車剛開幾天，變速箱或者發動機就因為質量問題需要更換，不用傷心，車主可以要求經銷商直接退車；電動 汽車 開了一年，續航能力嚴重下降，不用著急， 汽車 三包有了明確要求……2022年1月1日起，新版《家用 汽車 產品修理、更換、退貨責任規定》（以下簡稱新三包）正式施行，「坐引擎蓋維權」或成 歷史 。

說到新能源車，最讓大家頭疼的就是動力電池的衰減和使用壽命問題，之前沒有什麼標准，新車頭一年開著好好好的，說不行就不行了，續航里程嗖嗖的往下掉，消費者去維權，商家永遠只有一句話：「是電池，都會衰減」，一句話懟的你啞口無言。

更有甚者，目前有些 汽車 廠家，根本就沒有針對新能源車的三包憑證，比如日前河南交通廣播《沒啥大不了》節目接到寶馬IX3車主的投訴，電池續航能力與廠家宣傳有較大差異，但是當他查看自己的 汽車 三包憑證時，發現4S店給的竟然是燃油版X3車型的三包憑證。

不過，在兩個月後，這些問題將得到有效解決。

亮點一：

新三包第九條規定：廠家提供給（新能源）車主的三包憑證，應當包括家用純電動、插電式混合動力 汽車 產品的動力蓄電池在包修期、三包有效期內的容量衰減限值。

解讀：

廠家必須向公眾說明白，你生產的電動 汽車 ，在使用2年和3年之後，動力電池分別還剩多少有效容量。（編者註：三包期和包修期的區別——國標規定家用 汽車 的三包期限為2年，包修期限為3年。即，三包期內發生相關質量問題，消費者有一項要求退換車的權力，過了2年之後到第3年，原則上就沒了這項權力，只能要求免費修理。）

有車友可能會問，讓廠家寫明電池衰減限制這項規定到底有什麼現實意義？質檢部門沒有直接規定電池的衰減限值，還是廠家說了算，難道是規定了個寂寞？

可以確定，廠家當然要自己寫自己的電池性能，可一旦他白紙黑字寫明了，從某種意義上講，消費者就已經勝利了。因為知情權有了，是否選擇，錢在消費者自己的口袋裡。

廠家當然可以寫的數據很好看，但是寫了就是證據，做不到就要承擔法律責任。

廠家當然也可以寫的很寬裕，給自己多留些迂迴的空間，可是你數據太難看，又有誰願意花錢買單呢？

所以，廠家大概率會以真實數據做標注。因此，該項規定，也是此次家用 汽車 三包修訂中最大的亮點之一。今後，新能源車主發現自己的車續航能力大打折扣時，可以直接鑒定電池「餘量」，用數據說話，避免了「駕駛習慣」導致里程縮水的口水仗。

亮點二：

新三包第二十條規定： 家用 汽車 產品自三包有效期起算之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），因發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的主要零部件出現質量問題的，消費者可以憑三包憑證選擇更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機。修理者應當免費更換。

解讀：

此項規定，明確了新能源車的動力電池和電機等同於傳統車型的發動機和變速箱，所以，目前現行的三包規定中有關發動機和變速箱的各項規定，新的三包幾乎都適用於後者。

亮點三：

第二十二條 家用 汽車 產品自三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用 汽車 產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨。

解讀：

此規定是新三包中新增的最重要規定之一。

相信大家都對西安賓士維權事件都記憶猶新。女車主近70萬元購買的新車，剛開出去4S店的大門，就發現發動機有嚴重質量問題，4S店回復稱，只能更換發動機，女車主對此十分不滿，要求更換車輛，為了維權，車主在引擎蓋上一坐成名。此事引發了 社會 的強烈關注，然而，以現行的 汽車 三包規定，消費者遇到此類情況，確實沒有權力選擇退換車輛，只能任由 汽車 經銷商更換或維修發動機。

因此，新的家用 汽車 三包規定亮相後，我們驚喜地看到，新車7天內出現需要更換發動機、變速箱的質量問題，消費者可以直接要求退車。該項規定的出台，必將對消費者維護自身合法權益產生積極影響。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

新三包中其它重要內容（更新）規定：

1、 汽車 三包期起始時間：

三包有效期和包修期自銷售者開具購車發票之日起計算；開具購車發票日期與交付家用 汽車 產品日期不一致的，自交付之日起計算。 （以實際交付車輛的時間來算）

2、交車時要查驗內飾外觀：

第十三條 銷售者應當向消費者交付合格的家用 汽車 產品，並履行下列規定：（一）與消費者共同查驗家用 汽車 產品的外觀、內飾等可以現場查驗的質量狀況； （原來位於第三項的規定，現在提到了最前面，可見，國家市場監管總局在制定新的三包規定時，應該是掌握了大量相關糾紛，比如，車提回去，車主突然發現，車身上有劃痕，玻璃有裂縫，內飾板上有損傷，不注意看沒發現，產生了糾紛，常聽我們節目的，也經常會聽到類似的糾紛，說不清道不明。所以，新的 汽車 三包，不僅把這一項提到了該條規定的最前端，並且明確表述為「銷售者應當與消費者共同查驗」車輛的內飾、外觀等可以現場查看的質量狀況。這也明確了， 汽車 經銷商在交付車輛的時候，必須帶領消費者主動地去查驗，不能任何一方單獨看，也不能在消費者查驗時，工作人員袖手旁觀。共同查驗，是經銷商的義務。）

3、交通補助明確從第六天開始算：

第二十一條 家用 汽車 產品在包修期內因質量問題單次修理時間超過5日（包括等待修理零部件時間）的，修理者應當自第6日起為消費者提供備用車，或者向消費者支付合理的交通費用補償。經營者與消費者另有約定的，按照約定的方式予以補償。 （明確了從第6天才開始補貼，前5天沒有，避免了分歧）

4、4次修不好換車：

第二十四條 （第四款）因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。 （時間縮短了，次數減少了，對商家提出了更高要求，原來分別為35日和5次。）

⑷ 2022年新汽車三包法適用范圍

2020年的三包法規定，同一輛車故障不能超過四次，在三包有效期內，車輛累計修理時間不能超過30天。其中任何一項超標，消費者都可以選擇換車。103010有相關規定。不履行三包的商家將被罰款50萬元，發動機廠也被要求配合經銷商
2022年新汽車三包法適用范圍 2020年的三包法規定，同一輛車故障不能超過四次，在三包有效期內，車輛累計修理時間不能超過30天。
其中任何一項超標，消費者都可以選擇換車。

103010有相關規定。

不履行三包的商家將被罰款50萬元，發動機廠也被要求配合經銷商落實三包。

2020年汽車三包法將汽車三包有效期改為2年或5萬公里，以先到者為准。

新車有汽車動力三包時，車輛累計修理時間由35天改為30天，同一質量問題修理次數由5次改為4次。

但如果車輛安全性能兩次不合格或同一主要部件因質量問題更換兩次，消費者可以更換或退貨，這一點沒有改變。

罰款提高到50萬元。

在最新的三包法中，根據《消費者權益保護法》的相關規定，商家、企業拒不執行三包法的，最高罰款將提高到50萬元。

以前只要三萬塊。

0到20萬的車，罰款額度太低了。

改變三包 新能源車 規定在新的「三包」中，動力電池和電機分為家用車、發動機、變速箱三個系統，也就是說新能源車的電機或電池出現故障可以免費更換，主機廠也要為電池提供質量保證。

在保修期內，消費者可以憑「三包」憑證由修理者免費修理，不需要工時費和材料費。 2022帕薩特變速箱是乾式還是濕式 帕薩特變速箱是乾的還是濕的？帕薩特變速箱1.4T是乾式變速箱，1.8T和2.0T是濕式變速箱。濕式雙離合變速箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部。由於濕式雙離合器省去了相關的波浪力系統，乾式離合器在製造成本、輕量化和結構優化方面將更具優勢。另外，由於乾式雙離合沒有液壓阻力，傳動效率會比濕式雙離合高，燃油經濟性也會更好。變速箱的正確操作方法如下：3360

1.稍微加註閥門。在換擋(升檔)之前，稍微抬起油門，加一定量的油，讓發動機有足夠的動力保證升檔時不會降低轉速。

2.關掉油門。輕微加油後迅速關閉油門，即右手前後轉動油門旋鈕到底；

3.快速握住離合器手柄。四指合上離合手柄(大拇指仍在轉向手柄上)，盡快脫開離合器，准備換擋；

4.踩下換檔踏板。左手握住離合手柄後，立即用左腳或腳後跟踩下換擋踏板和後踏板，換到高檔位。蹬踏力度要恰到好處，動作要干凈利落，不能慢蹬，不能連續。

5.均勻地松開離合器手柄。左腳踩下後換擋的踏板桿後，左手立即松開離合手柄，及時平穩地接合脫開的離合器，使發動機動力迅速傳遞給後駕駛員，為提高車速做准備；

踩油門。當左手的離合手柄松開時，及時用右手向下向後轉動油門旋鈕，使關閉的油門以適中的開度打開，不要太大也不要太猛。 2022年新汽車三包法適用范圍 @2019

⑸ 新能源車注冊順風車還三包嗎

新能源車注冊順風車從2019年發布到現在，仍然具有具有三包服務，分別是包退，包換，保修。
汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。
在三包規定實施之前購買的車輛（即2013年10月1日規定的正式實施之前），不能按照三包規定的條款主張相應的權利，所以建議消費者如果要想享受到三包規定的這種權益的保護的話，一定要在三包規定實施之後再去購買相應的車輛，這樣才能取得三包規定的相關權利。

⑹ 新能源汽車退換車有什麼條件

自開具購車發票之日起60日內或行駛里程3000公里以內出現問題，消費者可以要求免費更換。如果在購車發票之日起60日內或行駛里程3000公里以內，新能源汽車的動力蓄電池發生起火事件，消費者有權要求銷售商免費更換或退貨。

新三包規定為進一步規范汽車售後質量擔保行為，加大對消費者的保護力度提供了新的規范。
其一，新三包規定首次將新能源車的動力蓄電池、行駛驅動電機納入三包范圍。新三包規定第十八條擬規定，動力蓄電池、行駛驅動電機的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換。家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法由生產者明示在三包憑證上。
其二，新三包規定明確了新能源車退換車條款。新三包規定第二十條擬規定，新能源汽車出現動力蓄電池起火，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，廠家應當負責免費更換或退貨。在三包有效期內，動力蓄電池、行駛驅動電機累計更換2次後，或者動力蓄電池、行駛驅動電機的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

⑺ 2020年汽車三包法

2020年三包法規定，車輛同一故障不能超過四次，在三包有效期內車輛累計修理時間不能超過30天。如果有任何一項超出，消費者可以選擇換車。《消費者權益保護法》中有相關規定，不履行三包的商家將被罰款50萬元，還要求發動機廠配合經銷商落實三包
2020年汽車三包法
2020年三包法規定，車輛同一故障不能超過四次，在三包有效期內車輛累計修理時間不能超過30天。如果有任何一項超出，消費者可以選擇換車。《消費者權益保護法》中有相關規定，不履行三包的商家將被罰款50萬元，還要求發動機廠配合經銷商落實三包。

2020年汽車三包法的變更

汽車三包有效期為2年或5萬公里，以先到者為准。新車在三包汽車動力時，車輛累計修理時間由35天改為30天，同一質量問題修理次數由5次改為4次。但是如果車輛安全性能兩次不合格或者同一個主要部件因質量問題更換兩次，消費者可以更換或者退貨，這一點沒有改變。

罰款提升至50萬元

不僅如此，在最新的三包法中，根據《消費者權益保護法》的相關規定，商家、企業拒不執行三包法的，最高罰款提高到50萬元，過去只有3萬元，10萬到20萬元的車，罰款額度太低了。

新能源車 輛三包變更

新能源汽車新規在新版「三包」中，動力電池和電機分為家用車、發動機和變速箱三大主系統，這意味著新能源汽車的電機或電池出現故障可以免費更換，主機廠也要為電池提供質量保證。

在保修期內，消費者可以憑「三包」憑證由修理者免費修理，不需要工時費和材料費。

2020年汽車置換補貼政策

國六版購買新車置換補貼3000元，非插電式新能源汽車補貼6000元。更換的車輛必須滿足六年以上的要求。出售的二手車必須是通過年檢的車輛，必須有車輛交強險保單，使車輛不存在任何違法行為。

2020年汽車置換補貼的注意事項

車輛必須滿足六年以上的要求。銷售的二手車必須是年檢合格、有車輛交強險保單、無違法行為、外觀與機動車行駛證照片一致的車輛。出售車輛的地方可以是置換4S店或二手車市場。

汽車置換在什麼地方做比較適合

非常適合在購買的汽車4s店做，因為價格會有所提升。買了新車後，原車價格可以直接更低，很方便。有些車商，把新車換成同品牌的車輛，也會有相關優惠，對於消費者來說是非常不錯的選擇。

2020年汽車三包法 @2019