長城歐拉r1電動汽車寬度

A. 俘虜擁有少女心的你 零跑T03與長城歐拉R1

撰寫 | sunny
日常停車已經成為眾多朋友頭疼的一件事情，在這個車滿為患的北京，想找一個停車位真的是難上加難。不要擔心，今天就為大家推薦兩款小巧可愛的代步工具。
第一點售價，零跑T03，推出三款配置，補貼後售價區間為6.58-7.58萬元，長城歐拉R1，推出四款配置，補貼後售價6.98-7.98萬元。兩款車型標准版只差4000元。
第二點外觀，零跑T03前臉採用了封閉式前格柵，搭配橢圓形的大燈組，看上去非常可愛。長城歐拉R1前臉同樣採用了封閉式前格柵，搭配圓圓的大燈組，看上去萌萌噠。兩者的外觀都能俘虜擁有少女心的你。
第三點內飾，零跑T03採用8英寸全液晶儀表與10.1英寸懸浮式設計中控屏。整體設計看上去十分簡潔。長城歐拉R1 採用9英寸懸浮式大尺寸中控液晶屏，整體設計看上去十分卡哇伊。
第四點車身尺寸，零跑T03的長寬高分別為3620/1652/1577mm,軸距為2400mm，長城歐拉R1的長寬高分別3495/1660/1560mm，軸距為2475mm。在使用空間上長城歐拉R1還是稍微差了那麼一點點。
第五點動力，零跑T03電動機最大功率為55kW，最大扭矩為155N.m，搭載兩種電池版本，電池容量分別為31kWh和38kWh， NEDC綜合續航里程分別為300km和403km。長城歐拉R1電動機最大功率為35kW，最大扭矩為125N.m。搭載了33kWh的電池組，NEDC綜合工況續航里程為351km。綜合以上幾點，選一款小巧可愛又好停車的代步工具吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 6.88萬買一台絕不後悔的電動車 試駕歐拉R1靈趣版

在這台歐拉R1之前，EV君已經記不得上一次遇到這種可以從里到外，給你一種充滿誠意、卻又不失新意的純電動小車是什麼時候了。獨具個性的外觀內飾設計，實在的用料和工藝，充分考慮用戶需求的配置，以及輕盈靈動的駕駛體驗，歐拉R1會讓你覺得這6.88萬（靈趣版）都實打實花在了自己身上，後悔？不存在的。

*我們試駕的車型為補貼後售價6.88萬元的歐拉R1靈趣版，綜合工況續航351km。

外觀-回頭率不輸瑪莎拉蒂

同時，歐拉R1還是一台外觀非常個性，具有超高回頭率的車型。車身採用雙色設計，車頭比較短小，全封閉的前臉上有一對兒又大又圓的「大眼睛」，配合同樣「圓潤」的後視鏡，以及封閉樣式低風阻輪轂蓋，整體營造出了極強的呆萌可愛風格。

EV君體驗的幾天里，多次在城市道路上，遇到路人停車拍照的情況。論吸引眼球的能力，歐拉R1不屬於任何拉風的超級跑車。

正向研發的第二大優勢則在於空間利用率上面，歐拉R1的長寬高分別為：3495/1660/1560mm，屬於典型的A00級別小型電動 汽車 。由於採用了超短的前後懸設計，其軸距達到了同級罕見的2475mm，占車身總長度的70%，足以媲美多數A0級別甚至一些入門的A級車。

車尾部分，歐拉R1的整體設計與前臉相呼應，保持圓潤風格同時營造出了一絲復古的感覺。尾燈樣式採用了圓角方形設計，點亮後視覺效果非常不錯。

我們實拍的靈趣版車型為低配版，採用了前盤後鼓的制動形式，輪胎規格為165/65 R15，輪轂為鋼材+塑料覆蓋件。另外兩款中高配車型上，則使用了前後盤式剎車，輪胎規格175/55 R16，輪轂材質使用了更輕的鋁合金材料。

內飾-個性、體驗好、用料佳

歐拉R1的內飾設計主元素為「圓形」，包括雙圓形的儀表、空調出風口、換擋旋鈕以及各個功能的控制鍵等等。

材料和工藝方面，歐拉R1則將有限的成本用到了極致，雖然與多數同級別車型一樣，主材料均為塑料，歐拉R1卻通過更好的工藝和裝配水平，營造出了更佳的質感和觸感。

雙圓形的單色液晶儀表，像極了《機器人總動員》中的瓦力，讓人看著就不免心生憐愛。

功能性表現也非常不錯，左側為電量、里程信息，右側為時速、檔位、電機轉速等，將一些用戶最需要的信息直觀的顯示了出來。

三輻式的方向盤造型同樣使用了很多的「圓形」元素，包括中部的LOGO飾條，兩側的多功能按鍵。別出心裁的是，歐拉R1為了進一步彰顯可愛風，在多功能按鍵上還加入了彩色點綴。

中控的9寸大屏幕採用了懸浮式設計，配備了科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航（中高配）、在線/本地音樂等功能，同時可通過語音交互查詢天氣、日程、航班、新聞等信息。

用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程診斷，遠程啟動空調、開關鎖、預約充電、車輛授權共享等操作。

稍顯不便的是，歐拉R1的經濟與普通駕駛模式切換，需要到大屏的車輛設置菜單下進行調節，沒有設計一個更方便的物理按鍵。歐拉R1在經濟模式下，可以手動設置車輛限速，最高為70km/h。

歐拉R1全系車型均使用了織物面料座椅，舒適性不錯且易於打理。相比採用一些劣質的仿皮面料，在沒有座椅通風/加熱的情況下，織物座椅在冬夏季節的使用體驗更好。

長軸距給歐拉R1帶來了巨大的空間優勢，這也是EV君從業以來，空間表現最佳的一款A00級別電動 汽車 。圖中體驗者身高1.73m，在前排調整至適合坐姿後，後排的空間表現超乎想像，完全顛覆該車型以往帶來的認知。

動力-市區代步通勤最佳

歐拉R1為前置前驅布局，其配備一台最大功率35kw（48Ps），最大扭矩125N·m的永磁同步電機，官方最高時速102公里/小時。

動力電池由寧德時代提供，按續航310km以及351km分為兩個版本，電池能量分別為30.7kWh和33kWh，布置於車輛底盤上。

因為車輛本身非常嬌小，整備質量不足1噸（約990kg），35kw的電機功率並沒有顯得很局促。相反，在電機特有的扭矩瞬間爆發優勢下，歐拉R1開起來非常輕快，城區道路的起步、並線、轉向全部都游刃有餘。

滿電下表顯續航351km

151.7km的高速行駛後，表顯剩餘173km

普通模式下，歐拉R1的實測最高時速為105km/h，並且高速下的電耗並不是非常誇張。滿電下高速行駛（平均時速70km）151km後，剩餘續航顯示173km，僅多消耗了27km電量（測試環境天氣17攝氏度，空調關閉，平緩路段）。

而在同樣測試條件下城區通勤代步時，歐拉R1的優勢就十分明顯了。經過多日的市區路況駕駛（30%環路+40%擁堵道路+30%市區普通道路），歐拉R1的續航能力十分堅挺，無論怎麼操作，總續航能力都維持在350km左右。

歐拉R1支持交流慢充以及直流快充兩種充電模式，利用直流快充時的實測最高電流約為60A，從10%充至80%需要40分鍾左右。使用隨車附送的220V家用充電盒的話，充電電流約為8A，完全充滿需要大概10小時。

另外，歐拉R1還有兩個不得不提的用起來非常舒服的地方。其一是同級罕有的功放音響和音量隨速調節，在這么小的車內，歐拉R1用一個功率不大的功放和四個喇嘛做出了不錯的音響效果，且可以隨車速自動調節音量；第二個是在能量回收為強的模式下，松開加速踏板後，歐拉R1會自動亮起剎車燈，可以有效降低追尾風險，EV君認為這也是一個應該強制推行的配置。

編輯總結： 早期經歷過1-2年的A00級別電動 汽車 爆發式增長後，如今這個市場已經不再那麼的火熱，但用戶的需求卻一直在增加，歐拉R1的出現，無疑為用戶增加了一個最優之選。相比稍顯老氣的北汽EC、長安奔奔EV，歐拉R1 時尚 可愛年輕，配置又強。相比奇瑞eQ1，歐拉R1又有著高出一大截的空間優勢，且多了兩個座位（eQ1的後排真·小板凳不能算座位）。

C. 歐拉R1，是年輕人最喜歡的純電動小車

歐拉R1的定位是一台城市代步用的電動小車，它的軸距並不太大，只有2475毫米但是它的續航里程卻不短綜合續航里程可以達到351千米，歐拉R1的造型設計非常復古，和呆萌，相信也是年輕消費者非常喜歡的一種類型。由於是純電動車所以它的中網是全封閉式的，中間可以打開，裡面有兩個充電介面分別是快充和慢充。輪胎的樣式就是為了降低風阻而單獨設計的，輪胎品牌來自於朝陽。車位的造型同樣非常可愛。採用了圓角矩形的尾燈設計。而且有後置的倒車雷達，倒車影像的功能。內飾的設計風格非常簡潔，並沒有多少實體按鍵，而且使用了非常多圓形的實體元素，比如說旋鈕式的換擋，圓形的空調出風口方向盤上的圓形多功能按鍵。由於車輛的實體按鍵並不多，所以車輛的功能大多是通過9英寸的中控屏幕來實現的。也可以進行語音控制，功能非常豐富。由於是純電動汽車，它的黨委設置比較簡潔，通過旋鈕進行切換，中間的按鈕是一鍵啟動的功能。雖然歐拉Ｒ１的外觀是村並不是很大，但是由於造型設計，讓它的車內空間非常寬敞一個1.75米體重７０公斤的駕駛者條真好作為以後頭部還有３拳以上的富餘。它的後排空間也非常寬敞。

高速上也透透氣

D. 5萬以下5座的新能源汽車有什麼

黑貓！現在優惠力度很大，這車空間很大，坐四個人沒問題。還是長城背書，感覺長城這個車企做事還是很踏實感覺。如果你認定了新能源車，那就只有長安奔奔E-Star國民版了，沒有之一。它是五座車高配3.98萬加1000元可以選裝快充，續航同樣是301公里又是大廠出品值得信賴。長安奔奔那款車沒有看到過，關注過，網上也很多視頻，應該是不到5萬，車身尺寸小，車速不會太高，如果通勤應該還可以，快充需要加配貌似1000塊。

長城歐拉R1是近期剛剛上市不久的全新微型純電動汽車，外觀採用了日本流行的K-car設計風格，看起來非常討喜，甚至比小螞蟻還要耐看一些。預算五萬左右，說實話，考慮polo或者高爾夫新車是沒希望的 但不妨礙你找輛二手車！不推薦電動汽車的原因就是非主流，不方便，無殘值。你應該把選擇放在二線品牌，標致雪鐵龍，可以買到三年左右的308，408，C4l，三廂車，空間也大得多。

E. 2021款長城歐拉黑貓汽車的車身尺寸是多少

摘要 歐拉黑貓由國際美學大師中島敬親自主持設計，通過飽滿的型面與極簡元素搭配，傳達出干凈利落的歐拉設計美學。前後呼應裝飾板，流線動感車身搭配科技質感內飾， 歐拉黑貓共12種外觀色彩、8種內飾色彩，全新櫻草粉與玫瑰金專屬配色，加上鈦白、源動藍、星光銀等豐富內飾配色。

F. 高顏值電動車歐拉R1，感謝有你的陪伴

首先今天來說說長城汽車旗下的一款新能源品牌的歐拉R1，我發現他們家的歐拉R1特別適合女孩子????開（男孩子也是可以開的啦????）。首先肯定是外形啦，一開始注意到這部車的時候就是因為它長的可愛，整體外觀既復古又可愛，前面的兩個車燈像卡通的大眼睛，炯炯有神，車輪的設計也很好，整體給人一種小巧精緻的感覺。

G. 歐拉R1憑何成為微型電動車標桿

提到微型車，相信很多人首先想到的是寶馬MINI或者賓士smart，它們都有著小巧可愛的外觀，不僅顏值高而且非常適合女性駕駛，但無奈動輒20多萬元的價位實在有點高，性價比也很低，並非廣大普通家庭所能接受。除此之外，不少消費者對於微型車會有些疑慮，比如說：

外觀看著單薄，安全性低？

產品選擇范圍少，功能配置太落伍？

車身太小了，內部空間不夠用？

實用性不強，只能簡單代步？

那麼，在城市日常通勤，既想方便停車和駕駛，又要滿足多重實用性需求，還想追求高科技配置和安全性，價格還不能太高，就沒有一款車能符合要求嗎？答案顯然是否定的！不信？請先來看一個視頻，答案自然就知道了！

最後，也是最重要的一點，如此外觀時尚靚麗，功能配置齊全，實用性強的純電動車，補貼後的價格僅為7萬多元，性價比高到超乎想像！各位老鐵，你們怎麼看？

H. 歐拉r1和小螞蟻哪個好有什麼亮點

歐拉r1更好，亮點：歐拉r1安全性高 ，空間大，實用性強，續航持久，價格不貴。

1、安全性高

有人可能看歐拉R1的指導價不便宜，實際上補貼後的歐拉R1還是比較符合自身定位的，花幾萬塊錢買這樣一輛小車還是不錯的。其實對於目前大多數朋友而言，我覺得純電動汽車最多就是市內代步使用，真的開純電動SUV去越野才是開玩笑。

所以說，這個價位的歐拉R1更符合普通老百姓的用車標准。畢竟目前純電動汽車的弊端還是不少的，所以小投入才是更符合國人的買車標准，而且即便是用個幾年再換車，也不會心疼。