電動汽車剎車感覺

㈠ 為什麼我電動車剎前剎，是碟剎來的，剎車的時候會一頓一頓的，感覺像一緊一松，是什麼問題

這種問題一般是碟剎盤（不是剎車片）失圓曲翹不平整造成的，可以支起前輪旋轉目測檢查

㈡ 為什麼我的電動車一剎車就會發出一種很刺耳的聲音怎麼辦

1、電動自行車剎車出現響聲多數是後輪發出的。

電動車的剎車裝置目前有抱剎（抱閘）、脹剎、懸背剎3種。目前電動車都是前剎用懸背剎，後剎則是抱剎，這完全是出於低價競爭的需要。抱剎在剎車過程中，當車速過快或剎車過急，剎車時所需的阻力不夠，就會收縮剎把，以增加剎皮和剎盤間的磨擦力，此時就會產生刺耳的「吱吱」聲。

而其中最容易發出聲音的是抱閘（抱剎）。抱閘用久了抱閘的摩擦鼓（就是抱閘裡面的圓形隨車輪旋轉鐵圈會發亮，光滑，而摩擦片材料一般都是膠木加工合成的，用久了也會發亮，光滑，發硬。剎車鼓和剎車片最後形成了鏡面摩擦，發出響聲，這是抱閘普遍規律，剎車片材料好的好些。

另外，把後輪分解，將剎車片表面用大號的砂紙打磨一下也可暫時消除響聲。建議使用漲閘，漲閘幾乎出現響聲的很少，而且靈敏度要比抱閘要好些，但抱閘壽命要比漲閘長些，各有利弊。

解決辦法：

1、換個剎車皮；

2、非根治辦法：其實有聲音也沒有什麼，弄點水進去試試，讓剎車皮變濕可以緩解，抱閘拆下來往剎車片上弄點松香更好；

2、電動車之所以會發出如此刺耳的剎車聲，還與車重和車速有很大關系。
國家規定電動車整車重量不得超過40公斤，最高車速不得超過每小時20公里。而實際情況是，大部分電動自行車的車重都在50公斤，最高車速30公里。

這主要是因為一些廠家在鑒定時都出示樣品車，檢驗一過，批量生產時就拆除限速電阻，待賣給消費者時，車的速度照樣達到30公里左右，這樣使得電動車的剎車部件負擔過重，也就容易發出赤耳的噪音。

因此，要控制這種尖銳的剎車噪音，必須從控制車速和車重著手，這就需要電動車生產企業的配合，只有這樣，電動車才能「安靜」上路。

(2)電動汽車剎車感覺擴展閱讀

剎車技巧

技巧一、當剎車時在車輛還沒有完全停止前先松開剎車，因為一直踩住剎車的話，會導致汽車在停止的瞬間產生很大的沖擊力。其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

技巧二、當車輛在彎道時進行剎車，此時如果採取的是打著方向盤踩剎車的話，會導致愛車失去重心。所以，在車輛進入彎道之前可以通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。

技巧三、雨天剎車，雨天由於路面的一些特殊的狀況，一般不主張使用緊急剎車。因為雖然大部分的汽車都配置有ABS系統，很大的程度上減少了車輛抱死的現象。但是由於雨天路面比較滑，緊急剎車很可能會導致車輛重心失衡，發生側翻等現象。

因此，在這里表現建議廣大車主在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

㈢ 大家的車有沒有松油門之後像踩剎車的感覺

要是沒有缺油那就是變速箱質量問題，各個齒輪播叉過度磨損間隙增大就會出現這種問題但不影響使用

㈣ 新能源車剎車到底靈不靈

很靈敏呀！
有什麼問題嗎？
還是自己覺得不靈？

㈤ 小螞蟻電動汽車剎車停車時有頓挫感

變速有問題
剎車時有頓挫感是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，也有可能是變速箱擋位程序設定問題，或者變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。
很多車主有這種情況，由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

㈥ 電動汽車剎車很緊是怎麼回事

自己可以試一下，手用力使車輪倒轉，如果剎抱死，車輪倒轉—圈剎就會鬆了。不論車輪倒轉順轉都很緊那也可能是控制器燒毀了，可以試一下，把控制器連接到電機(或後輪)的多根線中的三根粗線拆下兩根，如果這時後輪鬆了就是控制器壞了。
那你就得去維修店找專業人士了。
軸承卡死的情況極罕見。只有兩種可能：
1、剎車片抱死。
2、控制器燒毀(長方形多根線相連接的盒子)。
(6)電動汽車剎車感覺擴展閱讀：
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

㈦ 電動汽車剎車剎不住是什麼原因

電瓶車剎車失靈原因有下面幾點：

1、剎皮磨損嚴重，更換剎塊就可以了。

2、調整不到位，如過松，可緊一些線，如松緊正常，說明主動剎片和被動剎片的間隔有問題，要仔細調一下。

3、剎皮進過水或油，用汽油刷洗掉上面的油烘乾即可。

剎車分包剎，漲剎，轂剎，前兩種以前常用在電動車上，應剎車力度受限，現在已大都數不再採用。

包剎是自行車後剎長用的一種，你可以看一下，是用包皮來勒緊連接主軸上的制動圓盤，漲剎只是把包皮換成了向外用力的行式，和轂剎原理是一樣的。

當是因受到外殼過小的影響，剎車力度是達不到轂剎剎車的力度，轂剎則是直接連在鋼圈上的，有輻條支撐，剎車力度較大，剎車效果也較好。

調整剎車線固定螺絲，用10—12號扳手的10號松開調整剎車線螺絲一點能拉動剎車線就行（扳手應逆時針旋轉為松開），松開一圈到三圈就可以了。

緊固剎車線固定螺絲，用10—12號扳手的10號緊固調整剎車線螺絲（扳手應順時針旋轉為緊固），上緊即可，不可把螺絲緊壞。檢查剎車把手的行程是否合格，應左手握剎車把手，右手轉動電動車後輪。調整剎車把手行程在正常范圍內即可。

檢查剎車把手的行程，行程過小，剎車效果好但是費電，需要調整剎車把手行程。應該把剎車把手行程調大，調至到正常范圍內。

㈧ 為什麼電動車車頭剎車會抖抖的剎前剎會車頭會很抖不定。

你好！關於剎前剎車會抖的原因要逐一排查…一，剎車塊和剎車鼓在剎車時是不是接觸吻合…二，減震本身的間隙是不是大…三，把立的壓力軸承間隙是不是偏大

㈨ 電動車剎車時有聲感覺剎車效果不好幫忙解決

去修理店讓他幫你緊一下。如果效果還不好的話可能就是剎車部件有點損壞了。
如果車老了點的話可能就是剎車盆了。剎車盆里的剎車木老化引起的。
換一個剎車盆花不了多少錢

㈩ 我的電動車液壓碟剎為何一剎車就吱吱聲，很刺耳，而且還剎不死，我之前加過機油，不知該怎麼辦

如果是剎把剎到一半已感覺很緊但剎不死，應該是剎車系統沒問題，問題應該是剎車片與碟剎盤摩擦力太小。解決方法可將下泵拆下，取下剎車片，用鋸條或砂紙將剎車片的剎片磨料表面進行打磨，增加摩擦力，再裝復應該聲音會消失，能剎死。