純電動汽車每小時耗電量

1. 純電動汽車，怎麼算電耗的

純電動汽車的耗電量介紹：簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。
在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹：舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時，在60公里等速狀況下可以行使180公里，一般的城市路況下大約能行駛160公里左右，完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何，我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電，大約需要25.6度電，能夠行使160公里，那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算，百公里大約需要13元，按照民用電價0.48元/度計算，百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算，同樣是行駛100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，這種電車最大特點就是安全性比較高，壽命長，充放電壽命達2000次以上，降低更換電池的成本。
看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。
望採納

2. 純電動汽車一公里用多少度電

每個車肯定是不一樣的，就像傳統車的油耗也不盡相同，目前國內主流電動車電耗在網上都可以查到，基本都在百公里15度電以上，按這個演算法，基本一公里超過0.15度，按一度電5毛算，一公里7分多，當然這是最保守的演算法，實際肯定要超過這個數。

3. 純電動汽車的耗電量是多少

新能源汽車需要進入千家萬戶，所以自然需要了解關於它們的相關知識。在節能減排的背景下，新能源汽車將是未來汽車行業的發展趨勢。與此同時，一些大城市的朋友也急著買車，但這些關於買 新能源車 的問題基本都解決了。冬天已經悄然而至，但在駕駛過程中開啟空是必不可少的。 純電動 車怎麼開空會不會對電池壽命有影響？很多朋友可能也有類似的疑問。下面簡單介紹一下用我們的汽車編輯器看純電動汽車用電量的知識。

純電動汽車功耗簡介:簡介

假設一輛普通的燃油車和一輛 電動車 行駛的距離差不多，所需的能量也差不多，就像移動一樣，使用人力類似於用機器做功。這個初中物理都學會了。

在此基礎上，我們可以通過燃油車的功能能量和效率計算出電動汽車行駛類似距離需要多少能量，再通過電機和電池的效率估算出它們需要多少電量。

純電動汽車能耗簡介:實例

BAIC E150EV的電池容量為25.6 kWh，以60 km的恆定速度行駛180 km，在大部分城市路況下可行駛160 km左右，完全可以滿足城市中平時的出行需求。

我們可以簡單地計算電動汽車相對於汽油車的運營成本。BAIC E150EV從完全斷電到充滿電大約需要25.6 kWh，可以跑160公里，所以100公里大約需要15 kWh。按照商業電價0.88元/千瓦時計算，100公里約13元，按照民用電價0.48元/千瓦時計算，100公里約6.24元。如果是1.5L汽油車型，每百公里油耗按6升計算，那麼燃油成本約為47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。按照這個計算，開100公里也是一樣的，而BAIC E150EV至少需要省下30多元。此外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，具有安全系數相對較高、使用壽命長、充放電壽命超過2000次、降低電池更換成本等特點。

看完以上數據，估計小夥伴們對自己車的功耗也有類似的了解。電動汽車不僅環保，而且成本也相當低，因此是當前社會流行的出行工具，與擁擠的公交車和地鐵相比也非常方便。

4. 新能源驕車開一小時公路耗電多少度

新能源汽車跑1公里的耗電基本要看你的駕駛習慣，盡量避免急減速，成本還要看當地的充電電費是多少，一般都是在2到3毛左右。

5. 電動汽車空調1小時耗電多少

電動汽車空調1小時耗電一般在1.62kw每小時。
但是車輛的不同也會導致空調的耗電量也會不同。
電動汽車的空調雖然相對於傳統汽車來說要好很多，但是電動汽車的空調功能會影響到電動汽車的續航里程。

6. 電動汽車用電量

電動汽車的百公里耗電量約為1.5至2.0度。
因為電動汽車的動力傳遞不需要經過變速箱，因此電動汽車在低速行駛時，動力需求比較低，電動汽車電機相對用電量少，百公里耗電量約為1.5至2.0度。
當電動汽車高速行駛時，驅動電機由於沒有變速箱輔助，對於動力的需求比較高，驅動電機需要很大的電量來維持汽車的高速行駛。

7. 給電動汽車充一小時電需要多少度電

那得看你的充電器是多大功率的？如果是2000瓦的充電器一個小時就是2度電，如果是快充的。5000瓦以上的那麼一個小時就是5度電以上。

8. 純電動汽車一公里用多少度電

百公里使用10-15度電。充電樁按峰、平、谷收費，加使用費用分別為1.7、 1.6、 1.4元/千瓦時，取個平均值，百公里電費越24元。現在大部分1.6排量的轎車也就是4個多一點的油耗（郊區路況），電動車的經濟性真的不存在，高速電動車的費用要遠高於燃油車費用的增長。

電動汽車的優點：

1、本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少。

2、由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。

9. 電動汽車百公里耗電量，計算方式介紹

導讀：電動汽車百公里耗電量，計算方式介紹

電動汽車百公里耗電量雖，然電動汽車環保，不用燃燒汽油，也不污染環境，但是你知道的你的電動汽車的耗電量嗎?應該怎麼去計算電動汽車的耗電量，下面我給你看一組數據，希望你能明白。

電動汽車百公里耗電量：簡介

假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。

在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。

電動汽車百公里耗電量：家用電車的耗電量計算

一般家用的小汽車油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大約是0.72千克/升，也就是5.76千克/百公里。汽油的能量是43.1兆焦/千克，所以算出來小汽車百公里需要耗能248兆焦。

不過這些能量並不是全部都能用來給汽車做功的，汽油燃燒時大部分能量都被尾氣帶走了，而且從發動機傳動到輪胎還要損失一部分能量，所以一般來說汽油蘊含能量中只有15%-25%最後給小汽車的行駛做功了，取中值20%，算下來推動小汽車行駛一百公里大概需要50兆焦的能量。

一般研究表明，電動汽車的蓄電池循環效率為90%(釋放電能與充電電能之比)左右，而驅動汽車的電機效率為90%左右(由電能到動能)，那麼電動汽車的百公里電耗即為50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由於1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里電耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是電動小汽車百公里耗電17度電左右。這與本文開頭的數據對上了吧。

那這個數准確嗎?以為例，官網公布85kWh的車型續航 里程 是500公里，平均百公里電耗17kWh。而的 秦 電動車，電池容量13kWh，標稱續航里程70公里，平均百公里電耗18.6kWh。看來都和我估算的差不多，說明這么粗糙估算還是靠譜的。

看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。以上我介紹的電動汽車百公里耗電量希望可以幫助到大家。

10. 電動汽車開空調耗電嗎

純電動 汽車一般用電動壓縮機製冷，用ptc制熱，兩者都耗電，肯定會影響里程。至於影響的大小，也是空調制系統的能耗問題。如果要評估影響，首先要確定行駛條件、環境溫度、濕度、光照強度等因素，對比壓縮機功率、鼓風機功率、電子風扇功率等數據。 電動車 使
電動汽車開空調耗電嗎
純電動汽車一般用電動壓縮機製冷，用ptc制熱，兩者都耗電，肯定會影響里程。至於影響的大小，也是空調制系統的能耗問題。如果要評估影響，首先要確定行駛條件、環境溫度、濕度、光照強度等因素，對比壓縮機功率、鼓風機功率、電子風扇功率等數據。

電動車使用空調節的優點:汽油車開啟空調節後，百公里油耗增加1-2L，怠速油耗1-2L/h；而電動汽車的電池組分別向空 混合動力 系統供電，不會增加電機的負擔。無論以任何速度行駛，空調制的耗電量為每小時1.62kwh。在同等靜態條件下，電動車開機空1小時，比汽油車節省5-10元左右。但是會對里程有很大影響。毫無疑問，電動車的on 空規定肯定會或多或少的影響用電量。另外，我買車是為了方便和出行舒適，以至於為了省電不能開空調節。但是，影響續航里程也是長跑的硬傷。所以，純電動汽車的夏季和冬季，盡量避免室外停放，注意空內外循環模式切換。還可以用一些電動坐墊來提高 座椅 的溫度，耗電量會少很多。

電動汽車浸水後會漏電嗎

電動車浸入水中後不會漏電。電動車的電池組是相當安全的。純電動車的電池是全封閉的，泡在水裡不會有危險。很多廠家也做過安全測試。為了測試電池組的防水性能，他們將電池組浸泡在水中24小時，然後測試電池組的各項性能指標。

另外，電池裡的電解液要求純度很高，根本不能讓外部的水進入。所以外部的水不可能進入電池內部造成短路，從而對乘客造成傷害。根據《電動汽車用動力電池 安全技術 要求和試驗方法》相關單體電池在海水中浸泡2小時不得發生爆炸或著火。電池模塊進行海水浸泡試驗時，不應發生爆炸或著火。這樣才能保證電動車在水中的安全。衡量電池防塵防水性能的指標叫侵入防護，也就是浸水防護。IEC(國際電工委員會)已經建立了灰塵、水蒸氣等的防護等級。，這可能會損壞電子設備。在一些電子設備的使用中，我們可以找到IPXX的符號(X是一個數字)，其中第一個數字代表灰塵的防護等級(共6級)，第二個數字是防水等級(共8級)。不同的電子設備使用環境對應不同的IP保護等級。IP67屬於防浸級別。數值代表垂直水滴對水下壓力的防護，數字越大，能力越強。那麼IP67的意思就是防止吸入灰塵(整體防止接觸和灰塵滲透)和短期浸泡(防止浸泡)。

電動汽車開空調耗電嗎 @2019