福特新能源混動汽車價格表

㈠ 新能源是大趨勢，裸車15萬左右有什麼混動SUV推薦

新能源不是大趨勢，誰買誰後悔，在電池和充電技術沒有實質性的技術突破前，燃油車依舊是王者。

㈡ 全新改款後的猛禽有混動車型了，值不值得買

近年來，長城憑借哈弗SUV系列贏得了市場和口碑。但實際上長城是從皮卡起家的，口碑很好，出口到很多國家。近日，長城表示將於2020年在澳大利亞市場推出全新皮卡。福特猛禽的這款皮卡有多經典，小編就不贅述了。福特猛禽在海外和國內都有大量的追隨者。現在隨著國內皮卡解禁，越來越多的人開始關注高端皮卡。在此背景下，福特猛禽也在持續升級。

純電動版面臨的首要問題是牽引能力的影響。畢竟燃油車在拖行上有優勢，而電機在拖行上有明顯的缺點。猛禽作為一款越野車，牽引能力非常強。如果變成純電動版，拖掛有優勢嗎？要知道，燃油動力的猛禽可以拖動機車，給後續車型帶來了極大的挑戰。動力方面預計使用與h9相同的2.0t柴油發動機，最大功率140 kW，峰值扭矩44 Nm。牽引力將超過三噸，匹配八速自動變速箱，並配備四驅系統。底盤也將採用多連桿非獨立懸掛結構。

㈢ 新能源汽車熱銷排行榜

基於EV Sales博客提供的數據，對2019年全球市場電動汽車（乘用車，包含純電動車EV和插電式混動動力車PHEV）銷量進行統計，結果如下：

5、上海五菱寶駿/E系列

上海五菱寶駿／E系列主要為寶駿E100。寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車。寶駿E100車身長寬高尺寸分2488／1506／1670mm，軸距1600mm，轉彎半徑僅為3.7m，整備質量為840kg。

㈣ 油電混動汽車排行榜前十名

1、卡羅拉雙擎

售價：13.98-17.58萬

卡羅拉雙擎值得這個稱號，即使它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。

造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等。

動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

2、比亞迪唐DM

售價：23.99-32.99萬

如果細分到插電混合動力，那麼比亞迪唐DM是當之無愧的第一名。雖然唐DM的價格偏高，但是無論從外觀還是動力，都能感受到唐DM是值得的。

外觀上，唐並不像過去我們印象中廉價的造型，採用全新家族龍臉設計，整體造型大氣時尚。

動力方面搭載了2.0T發動機+雙電機的動力組合，後電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款，代表純電動可最大續航里程為80公里和100公里。

3、WEYP8

售價：25.98-27.98萬

WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設計，大嘴式波浪形進氣格柵設計非常殘暴，不過不可以否認的是極具辨識度。其他方面設計基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。

動力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T渦輪增壓發動機之外，增加了一台15KW的BSG電機，綜合最大功率為250kW，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。

4、豐田普銳斯

售價：22.98-26.98萬

作為世界上最早實現批量生產的混合動力汽車，豐田普銳斯問世於1997年，截止到現在，普銳斯銷量已經突破300萬輛，占豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%，可以稱之為「混動神車」。

但是就是這么一輛混動神車，在國內並不討喜，銷量非常慘淡，最主要的原因還是歸根於普銳斯的造型，目前國內在售的普銳斯為第三代，雖然相比上一代有了改變，但是三角楔外觀還是不忍直視。

動力方面，普銳斯混動搭載1.8L+電機的非插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為73KW，電動機最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L。

5、寶馬5系PHEV

指導價:46.83-47.13萬

的確，寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外，但是從價格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場中也有不錯的銷量，這表明了各級別消費者都開始關注油電混合動力汽車了。

外觀方面保持了5系風格，只是在不容易發現的地方增加一些標識，比如前進氣格柵增加藍色豎條，車輛左前方增加充電介面和「i」標識。

㈤ 推薦一台油電混合的汽車，什麼性價比比較高呢

混動汽車目前有兩種，一種是油電混動汽車（HEV），不需要充電也不能充電、掛藍牌，純電行駛里程2km左右。另外一種是插電混動汽車（PHEV），可以充電使用、純電行駛里程50km以上，可以掛綠牌。

油電混動汽車可選品牌並不多，代表車型就是豐田本田，自主品牌汽車不喜歡搞油電混動，都去搞新能源汽車了（有補助)。豐田的油電混動技術算是比較成熟的，用起來與普通燃油車沒有任何，全球銷量早已經破千萬輛，成熟穩定，這與豐田的THS混動系統有直接關系。

這點在北方的冬天會有所體現，環境溫度低，電池沒有辦法大電流充放電。只有溫度上升後才可以恢復大電流放電能力，因此在高寒地區、露天存放時車輛啟動初期電機功率會有所降低，但是電池在充放電的過程中自身會產生熱量，電芯發熱、行駛一段路程後完全正常，不影響使用。

㈥ 20萬預算買插電混動，這5款車值得推薦，總有一款適合你！

電動化早已成為大勢所趨，越來越多的車企開始推出新能源車型，比如純電動、插電式混動等等，雖然一部分消費者已經成為純電動汽車用戶，但也有一部分消費者因為忌憚"里程焦慮"，仍然猶豫不決，而入手插電混動汽車就成為了較早感受新能源汽車的另一個好選擇。

假如想要低油耗，榮威i6新能源PLUS則更能滿足需求，值得一提的是，其新車型即將上市，值得期待。如果對內飾、配置要求較高，想感受高端品牌的魅力，領克03新能源可以考慮。而你假如更在意安全省心，豐田卡羅拉雙擎E+則更合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 混合動力汽車有哪些

混動汽車有哪些？雖然一開始有不少消費者對於混合動力汽車表示擔憂，但是一些車主嘗到甜頭後，越來越多人開始把目光轉移到混合動力汽車上，不過混合動力汽車那麼多，究竟哪款是適合你的呢？下面我們來看看混合動力汽車哪款好吧。

以上就是市場目前在售的混合動力汽車，其中價格從低至高，表格只是統計了50萬以內價格的混合動力汽車。超過50萬不進行統計，畢竟只有非常少的一部分人會去考慮如此高價格的混合動力汽車。

值得一提的是，非插電混動和插電式混動有非常明顯的區別，使用上當然是一個要充電，一個不用充電，另外非插電式混動並不列入新能源車型中，也就是無法享受新能源汽車諸多優惠，所以在選擇時一定要充分考慮清楚。

接下來我們介紹幾款混合動力汽車，其中各個價格級別的都有，總有幾款混合動力汽車適合您。

一、十萬左右混合動力汽車哪款好？

1、卡羅拉雙擎

如果預算不多，十萬多左右的資金，那麼卡羅拉雙擎是值得選擇。即使它不是插電混動，沒有補貼，不能上綠牌，但是卡羅拉雙擎在和傳統燃油車相比還是有不錯的節油減排效果。

造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等。

動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L。車主一般對混合動力汽車電池質量以及壽命表示擔憂，而這方面不必過於擔心，因為一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

2、比亞迪秦Pro DM

或許我們印象當中的比亞迪新能源汽車是非常廉價的樣子，但是新款比亞迪秦出現在眼前的時候，還是忍不住驚嘆了一下。外觀上幾乎是煥然一新，採用了比亞迪最新龍臉設計，顏值有了大幅提升。

秦DM搭載了1.5T和電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率217KW，傳動系統搭配6速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.9秒，加速性能非常優越。

二、二十萬左右混合動力汽車哪款好？

1、雅閣銳混動

雅閣銳混動外觀和內飾布局都基本和燃油版保持一致，採用了全新設計的「U」形大嘴設計以及後溜背造型，整體動感十足。

動力方面，搭載了由20.L阿特金森循環自然吸氣發動機+雙電機的非插電混合動力系統，雅閣銳混動搭載的本田i-MMD雙電機混合動力系統已經來到第三代，質量性能都非常成熟。

2、比亞迪唐 PHEV

作為比亞迪的旗艦SUV，比亞迪唐相比上一代外觀設計更加亮眼，唐DM與燃油版沒有太大差異，最明顯的是唐DM在前臉兩側進氣口設計更寬大，明顯視覺沖擊更強烈。

動力方面搭載了2.0T發動機+雙電機的動力組合，後電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款，代表純電動可最大續航里程為80公里和100公里。

三、中大型豪華車中，混合動力汽車哪款好？

1、寶馬X1 PHEV

寶馬x1插電混動版外觀和普通燃油版沒有什麼區別，除了細節上的差異，比如藍色進氣格柵、左前翼子板的充電口和標識等。

動力方面由1.5T三缸發動機與電動機和電池組成的插電混動系統，其中發動機最大最大功率100kW，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，另外電動系統，電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh，根據官方給出的信息，可純電動續航里程60公里。

㈧ 新能源汽車有哪幾種

新能源汽車種類：
1、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。
3、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

㈨ 不到20萬買六座新能源 這三款插電混動六座車值得選

今年10月，公安部召開新聞發布會，通報「六穩」「六保」，深化公安交管「放管服」改革，推出優化營商環境12項措施情況。其中最引人關注的一項就是擴大機動車免檢范圍，在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。這項政策的推廣，使得家庭購買六座和七座車型的積極性進一步提升，不過對於大部分家庭用戶來說，相比2+3+2的七座車型，2+2+2的六座車型反而更加的方便，第二排獨立座椅足以留出第三排的通行空間，同時也確保了更的乘坐舒適性。除了傳統的燃油家用MPV車型外，目前不少品牌還推出了六座的新能源車型供大家選擇，今天我們就為大家推薦三款插電混動六座車型，它們不僅空間大，乘坐舒適，而且沒有純電動車的續航焦慮，更重要的是它們的落地價都不會超過20萬元。

對於大部分家庭用戶來說，六座車型的實用性和空間感要比七座車型更為出色，而插電混動版六座車型雖然選擇不是很多，但今天我們為大家推薦的這三款插電混動版六座車型，在空間和實用性、配置方面的表現都可圈可點，並且燃油經濟性表現很出色，純電續航里程滿足上下班日常通勤不是問題，再加上燃油發動機的加持，就算長途旅行也不會有里程焦慮，整體來說還是非常值得選擇的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 福特銳界的插電混動版本，它的性價比如何

馬上又到國慶節了，一年當中要數這個節日我最喜歡了，因為又可以去車展上逛一逛了，而且在車展上買車價格那是相當的便宜了，我早就看上了一款車，那就是福特銳界，插電混動版本真是讓我愛不釋手，它的性價比如何？我來重點說一說！

對於這一類的車型來說，其實不用講也都知道，基本上都是屬於四輪獨立懸掛的配置，它作為插電式混合動力版本車型。很多人都會覺得，說的這么好，到底動力如何呢？這台車它是1.5T3缸發動機的配置，170匹馬力，就目前的數據來看，很多朋友對於三缸發動機，心裡還是有點糾結。所以只要是喜歡買就好了，想那麼多幹嘛。