奧迪新能源汽車Q7e

⑴ 奧迪Q7和奧迪E-tron哪個好

E-tron不是個車，是奧迪的油電混合動力和電動車的統稱。
目前國內上市的有A6 E-tron混合動力，Q5，Q7E-tron還沒上市

⑵ 全新奧迪Q7和奧迪Q7 e-tron有什麼不一樣

全新奧迪Q7是奧迪Q7燃油版和奧迪Q7 e-tron是奧迪Q7的電動版。現在車企都開始出電動車了，e-tron就是奧迪的純電動車，以後不管哪款奧迪車只要後面標有e-tron那就是奧迪電動車

⑶ 極智見證官之EQC/Model 3/e-tron，駕駛輔助場景如何

不僅普通知名品牌的汽車製造商關心新能源領域，一些高檔豪華車品牌生產商都是針對新能源汽車這一行業虎視耽耽。一汽-大眾奧迪上年發布的全新奧迪Q7 e-tron也涉足新能源技術奢華SUV銷售市場，再度說明奧迪車也十分重視新能源汽車銷售市場的觀點。長期性做為中國官方網用車之一的奧迪汽車，從很早以前逐漸就為中國普通百姓所熟識，

未來在長春市加工廠開展生產製造的e-tron有著進口汽車的層次感，更重要的是它開起來除開沒聲音，別的一部分都像極了一台高檔豪華轎車，懸掛系統的功底，驅動力的貯備更無需多講。要知道這一車系可以說是奧迪車，只是用於牛刀小試的，都是其逐漸攻擊電氣自動化的標志性成果。最終在這里悄悄的表露下，在在今年的12月份，奧迪車e-tron GT可能問世，到時候再去看一下，這種知名生產商真真正正的造成硬實力吧！

⑷ 奧迪新能源車有哪幾款

奧迪新能源車有A3e-tron、奧迪A6Le-tron和奧迪Q7e-tron三款。

奧迪新能源車的具體介紹如下：

1、奧迪A6Le-tron搭載由2.0TFSI汽油發動機和電機組成的混動系統。其中，2.0TFSI汽油發動機最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350N·m；電機最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作時，該車的綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm，傳動部分將匹配8速自動變速箱。

2、A3e-tron是在A3基礎上開發的插電式混的動力車型，通過在1.4TFSI和6速雙離合變速箱之間增加一台接於飛輪上的電動機（也包括為電動機提供電源的電池組）來達成混合動力的改造。系統總輸出150kW(204PS)/350N·m，較常規動力版本A3有較大增長，所以加速性能甚至比常規動力版車型更優。

3、新一代Q7e-tron汽油混動車外觀上和普通版並無太大差異，採用了奧迪家族最新設計理念，前進氣格柵採用一體式設計，少不了的當然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新車基於最新的MLBEvo平台打造，其車身使用了多項輕量化技術和材料，使得其車身重量相比現款車型降低300kg以上。

拓展資料：

奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。於1898年創立，其標志為四個圓環，寓意為四個汽車品牌聯盟。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，奧迪主要量產車系有A系列（涵蓋AO級別、A級別、B級別、C級別、D級別車型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。

⑸ 奧迪Q7新能源值得買么，Q7混動為什麼比沒混動還便宜

⑹ 奧迪Q7新能源這款車，它的駕駛性能如何

鼓勵節能和環境保護概念的現在，越來越多的汽車企業開始思考能源變化。奧迪自然不例外。在推出第一款純電動汽車etron之前，還涉及到電動混合動力領域。如果與汽油版Q7相比相對小，搭載2.0T動力，與電動機驅動相匹配，在性能上怎麼樣？配有2.0L渦輪增壓發動機和永磁同步電機。結合最大功率270kW最大扭矩700Nm。與它匹配的是8級手本身的一體變速箱。

新奧迪Q7擁有龍年大抱負，即使新奧迪Q7進入機場停車場的車陣，也有瞧不起群雄的氣勢。新奧迪Q7更注重裝修細節，增加了多種豪華配置。LED畫的日間行車燈是新Q7外觀的最大亮點。尾燈和方向指示燈也使用LED線形狀。後視鏡調節手柄和椅子調節按鈕使用大量鍍鉻元素裝飾，手感優異，操作方便。奧迪雖然不再玩雷網，但仍堅持在賽道上鍛煉新技術的民用汽車理念，而轉向FE的奧迪原本將e-tron的可插拔混動擴大到純電動領域。內燃機黨如何抗戰也無法改變的事實也是大勢所趨。

⑺ 2019款插電混合動力奧迪q7有沒有全系配備腳踏板

2019款插電混合動力奧迪q7沒有全系配備腳踏板。奧迪Q7新能源多了全車無鑰匙進入功能。

奧迪Q7是奧迪公司旗下生產的一款舒適性中大型SUV汽車，六邊形豎條鍍鉻中網非常有氣勢，整體風格一改老款那種比較平淡的風格，變得精緻起來，而且更顯年輕，大燈組內部的結構也更顯復雜，沒有辱沒燈廠的名號全系標配了SLine運動條件。

奧迪Q7的缺點

配置不夠厚道，即便是定價超過了70萬，輔助駕駛功能依然需要選裝，而且價格並不便宜，全速自適應巡航系統就需要1.6萬元。

轉向手感偏重，雖然給人比較扎實的感覺，但對女性用戶不太友好。

轉向半徑比較大，對於新手來講操控不太輕松，市區內掉頭和停車都不太方便。

車機自帶的語音識別功能不太好用，經常出現無反應或者識別錯誤的情況。

空調操作區域的液晶屏以及中控台的鋼琴漆材質面板都比較容易沾染指紋，影響質感，需要經常細心打理。

⑻ 奧迪q4純電動汽車e-tron參數

奧迪q4純電動汽車e-tron的車身尺寸長寬高分別是4753毫米、1893毫米、1659毫米，軸距為2908毫米，是一款中型suv。一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

奧迪q4純電動汽車e-tron長寬高分別為4753毫米、1893毫米、1659毫米，軸距達到2908毫米，搭載10.增強版25英尺虛擬駕駛艙，11.6英尺MMI觸摸屏，雙平底多功能方向盤。車集成了20個感應器硬體，支持13個輔助駕駛功能。通過智能汽車互聯系統，可以運作23款主流車型App。還配備了五顏六色的環繞大氣燈和SONOS奢華影響絕對是奢華車的內飾感受。

奧迪q4純電動汽車e-tron被賦予了新的時代含義，可以理解為奧迪新能源車系的統稱。是奧迪首款量產純電動SUV的名稱，該車採用了最新的電動車平台打造，雖然仍然是SUV，但與奧迪Q5、Q7等車型在底盤結構上有著巨大差異。

奧迪q4純電動汽車e-tron搭載電動機，其系統輸出功率可以達到300kW，峰值扭矩為664Nm。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒，電子控制時速最高可以達到200km/h。新車的前後軸動力分配比例可以進行連續可變調節，大多數情況下這款車將使用後驅模式。

純電動車的注意事項

1、續航里程

純電動車續航里程是毋庸置疑的，肯定是需要重點考慮的。這里一定要注意續航里程確定的行駛條件。最有意義的參考是NEDC綜合條件，而不是恆速條件。畢竟日常用車過程中不可能一直在勻速狀態下運行。

2、電池壽命

電池循環壽命的問題需要重點關注。其實就是電池容量最多充放電多少次就會衰減到80%。目前，電動汽車動力電池的壽命。這可能和手機電池不耐用有關系，給用戶一種直觀的感覺。

3、整車安全性

車輛本身的安全性也需要重點關注。畢竟有了動力電池，充電安全，碰撞安全等。都需要優化。畢竟三電成本幾乎佔到總成本的一半。很多新能源主機廠為了控製成本，可能會減少其他配置的配置。為了增加續航里程，減輕車重，也有減少配置的動力，導致車輛存在安全隱患。

⑼ 奧迪q7etron為什麼只有一代

大概是奧迪公司還未研發出第二代，技術還在研發中，需要研發更多更好的產品和技術，

奧迪動力方面，歐洲版本的奧迪Q7 e-tron搭載的是3.0升6缸TDI汽油發動機和電動發機，配備的是鋰離子電池，而亞洲版本的Q7 e-tron搭載的是2.0升4缸TFSI汽油發動機和電動發動機，其中汽油發動機的最大輸出功率是252馬力(185千瓦)，扭矩峰值達370 牛米(273磅-英尺)，電動發動機的最大輸出功率達128馬力(94千瓦)，扭矩峰值達350 牛米(258磅-英尺)，最終的綜合功率是367 馬力(270千瓦)，峰值扭矩為700 牛米(516磅-英尺)。速度方面，奧迪新一代Q7 e-tron 0-100公里/小時加速時間為5.9秒，最高時速達137英里/ 每小時(220公里/小時)。