上海電動汽車充電服務

1. 2021上海充電樁新政

上海市發改委等五部門聯合發布了《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》（以下簡稱「辦法」），自2020年5月1日起實施。此次《辦法》主要有三方面內容：
一是從重建設轉向重運營，支持方向從設備補貼轉為度電補貼，僅對示範設施保留設備補貼政策。
二是從全面推轉向抓重點，通過度電補貼和示範站建設重點解決電動計程車充電難問題，著力破解進社區難題。
三是從無序充轉向有序管，依託市級平台加強充電運營企業管理，依託企業平台加強社區有序充電和安全充電管理。
通過加強充電企業科學建設、規范運營、互聯互通管理，實現有序充電、安全充電、便捷充電的目標，為電動汽車車主提供更優質的服務。
配套的補貼政策是：
按照站點的星即確定補貼標准，對於經考核評定為A級及B級企業的下屬星級站點，給予連續6年申報度電補貼的資格，起始日自基本數據接入日的下一個季度開始計算。
「一星」及以上的充電站點可享受度電基本補貼，「二星」及以上的充電站點可享受度電星級補貼。補貼電量不超過補貼電量上限標准。
2021年及以後補貼標准，根據充電設施整體運營效率等因素2年一定；具體由市級平台提出測算方案，報市發展改革委核定後執行。支持充電樁示範社區建設為破解充電樁進居民社區難題，結合美麗家園、舊社區綜合改造、環境綜合整治等工程建設，重點在中心城區(外環以內)開展示範社區建設。
充電示範社區建設為期3年(2020年-2022年)，目標全市每年建成10個示範社區。對示範社區給予綜合性政策支持：
一是給予充電設備補貼政策，充電設施(含解決油車佔位的停車設施)按充電設備金額的50%標准給予補貼，直流充電設施千瓦補貼上限600元，交流充電設施千瓦補貼上限300元。
二是按專用充電設施標准給予度電運營補貼政策。
三是對示範社區給予一次性補貼，補貼由充電企業代為申請，用於補充社區公共收益。
四是電價支持政策，與電網企業結算電價執行居民電價標准。
支持計程車充電示範站建設，為盡快解決純電動計程車充電問題，重點是日間補電問題，在計程車運營集中地建設一批充電示範站。
充電示範站建設為期3年(2020年-2022年)，參照市政基礎設施進行規劃建設，目標全市每年建成15個示範站。
具體支持措施包括：
給予專享度電補貼，按度電0.4元標准（2020年）補貼駕駛員；支持示範站建設。
計劃2020年-2022年間，在全市范圍內按一定的建設標准，每年組織建設15個計程車充電示範站，對示範站延續30%設備補貼政策，同時享受國家集中性充換電設施基本電費減免；支持「樁車匹對」工作，由市級平台作為信息樞紐，調動充電企業積極性，並對「樁車匹對」的充電樁提出為計程車服務的具體要求。

2. 上海迪士尼停車場有充電樁嗎

摘要 浦東供電公司為園區配套建設了8座專為電動汽車服務的城市快充站，可同時給64輛車充電。每組充電樁均配置一根直流充電樁和一根交流充電樁。

3. 上海市充電樁安裝規定

法律分析：1、用戶與汽車廠商或4S店簽訂購車意向協議後，辦理購車充電條件確認手續，此時需要提供的材料包括:1)購車意向協議;2)申請人身份證明;3)固定車位產權或使用權證明;4)關於在停車位安裝電動汽車充電設備的申請(物業蓋章同意);5)停車位(庫)平面圖(或現場環境照片)。

2、受理用戶申請後，汽車廠商或4S店對用戶資料的真實性和完整性核實無誤後，會同供電公司按照約定勘查時間到現場進行用電、施工可行性勘查。

3、供電公司負責對用戶電源條件進行確認，完成《自用充電設施用電初步可行性方案》編制。

4、汽車廠商或4S店負責對充電設施建設的施工可行性進行確認，會同供電公司於7個工作日內出具《新能源小客車購車充電條件確認書》。

法律依據：《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》 第十條 (智能有序充電要求) 為減少充電對電網的沖擊，促進電力削峰填谷，提升居民區安全、可靠、便捷充電水平，建立以充電運營平台企業（以下簡稱「平台企業」）、電網企業為主體的居民區兩級智能有序充電管理體系。

1.支持平台企業通過合同能源管理、分時共享等模式，與新能源車主商談居民區自用樁智能充電商務模式，依託平台企業進行智能充電管理。

2.當全市或局部小區供電出現緊張進入用電有序管理狀態時，平台企業應按電網企業要求，對其運營管理的進入有序用電狀態的居民區充電設施進行有序充電管理。

3.充電設施運營企業按照相關規定和標准規范改造後向社會車輛提供服務的自用充電設施。

4. 上海新能源車充電樁安裝政策

法律分析：用戶或其委託的電動汽車生產企業持購車意向協議、申請人身份證明、停車位平面圖或現場環境照片、小區車位產權或一年以上長期使用權證明、充電樁安裝登記證明文件向所在區(縣)電力企業提出用電申請。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第二百七十八條 下列事項由業主共同決定：

（一）制定和修改業主大會議事規則；

（二）制定和修改管理規約；

（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；

（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；

（五）使用建築物及其附屬設施的維修資金；

（六）籌集建築物及其附屬設施的維修資金；

（七）改建、重建建築物及其附屬設施；

（八）改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動；

（九）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。

業主共同決定事項，應當由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決。決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。

5. 上海沒有固定車位可以裝充電樁嗎

上海沒有固定車位不可以裝充電樁，安裝充電樁涉及到電路問題，有發生或在的幾率，需要管理處對具體線路進行審核才能安裝。

市民想要找到一個可以安裝充電樁的停車位，並不太容易，特別是在沒有固定停車位的小區。 高劍平 澎湃資料急需買輛車代步的張瀾（化名），在拍牌一年多未中之後，准備購買一輛可獲贈免費滬牌的新能源車，但詢問4S店之後才發現，現在要想買新能源汽車，必須首先有停車位並安裝充電樁，這對於家住老式小區的他來說，基本不具備可能性。7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》）正式開始實施。規定要求，電動汽車生產企業對充電設施建設維護負有主體責任，應將充電設施建設維護納入其銷售服務體系，與私人用戶簽訂銷售車輛合同之前，必須自行或委託充電設施建設企業為用戶在住宅小區或辦公場所落實一處自用或專用充電設施。

然而，澎湃新聞近日在調查中發現，盡管充電樁新規的出台，明確了車企、物業、車主等各方的權利和義務，但在停車資源日益緊張的住宅小區和單位辦公樓，很多都無法安裝充電樁，這讓一些原本想要購買新能源車的車主，在無奈之下只能放棄。

一些新能源車的銷售企業也坦言，充電樁新規在短期內將影響到新能源車的銷量，不過從長期來看，有利於促進電動汽車充電的設施建設和有序發展。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

6. 上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定

法律分析：《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》7月1日起正式實施。

1.新建住宅小區、停車場等設施應按不低於總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，充電服務費暫定最高不超過每千瓦時1.6元，2020年前暫免收基本電費。

2.對於符合要求的充電設施，仍然按照2013年發布的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展暫行辦法》給予補貼，即「對充換電設施建設運營公司投資、且符合扶持條件的充換電設施給予不超過30%的財政資金支持」。

3.建議關註：特銳德（300001）公司先後與北汽新能源、蕪湖市政府、眾泰汽車、惠州億緯鋰能、新鄉市政府、浙江時空、安徽國軒、天津市東丼區政府、東風特汽等簽署了相關戰略投資合作協議，通過與政府、電動車製造商、終端用戶等上下游的配合，為公司電動汽車充電業務的迅猛収展打下良好基礎。2015年公司擬在全國范圍內推廣建設10萬個充電樁，落地城市由12個增至40個，到2020年充電市場佔有率達50%，覆蓋2、3百萬個

法律依據：《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》 第一條 根據《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》、《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展暫行辦法》等有關文件精神，為促進本市電動汽車充電設施建設，制定本暫行規定。

7. 插電式混動汽車如何掛靠公共充電樁

辦理「公樁掛靠」時，車主需要完成以下內容：

1、聯繫上海合作夥伴，獲取《用戶信息登記表》並填寫相關信息。合作夥伴收取填寫完成的登記表，並通過合作的充電設施服務商（目前委託「特來電」提供服務），進行信息匯總並提交至聯聯充電。

2、 聯聯充電對用戶信息與平台上已有公共充電設施進行匹配，選擇三個最優的場站作為匹配結果，並將結果反饋至特來電。等接到特來電通知後，車主應自行對匹配結果中的場站進行考察。

3、考察完成後，車主選擇一個自己認為最合適的站點，將該站點信息告知特來電，並與該站點運營商簽訂《服務協議》。

協議簽訂後，充電設施服務商與運營商分別填寫《電動汽車充電設施安裝登記證明 》（以下簡稱《安裝登記證明》）中的相關內容並簽字蓋章確認、提交至聯聯充電。

聯聯充電確認和蓋章後，匯總至零跑汽車，在「上海市新能源汽車管理系統」中換取《上海市新能源汽車產品信息確認憑證》（以下簡稱《憑證》，每車一張，車輛注冊登記必需）。

若是符合安裝條件，可在自家車位上安裝專屬充電樁的車主，按正常流程進行電力報裝、充電樁安裝後，聯繫上海合作夥伴出具《安裝登記證明》，由物業與合作夥伴確認、蓋章即可，後續同樣用於換取《憑證》。

在全國的大部分地區，擁有固定車位（自有或1年以上租期）都是安裝充電樁的必要條件。但自2018年2月起，上海地區「允許暫時沒有條件安裝私人充電設施但又需要購買純電動車的用戶。

利用上海充換電設施公共數據採集與監測市級平台（「聯聯充電」）中已接入的公共區域充電設施來辦理充電證明」，即開始實施「公樁掛靠」辦理流程。

8. 電動車充電樁怎麼申請安裝

電瓶車充電樁的具體申請方案

1、確認戶外電動車充電條件及安全情況

這是安裝戶外充電樁較為關鍵的一步，要先明確小區里是否有固定停車位，以及物業是否同意安裝充電樁，簡單來說，搞定了物業，就完成了一半了。

2、申請供電方案

與小區物業達成一致協商後，可自行向所在區域供電公司提出用電申請，等待供電公司給予供電方案答復之後，去供電公司進行相關手續辦理。

3、安裝施工

戶外電瓶車充電樁供電方案確認後，就可以在眾多電瓶車充電樁品牌中選擇適合自己電瓶車充電的設備，且電瓶車充電樁要符合相關規定的要求。

4、申請驗收

電瓶車充電樁安裝完成後，可以向供電公司提出驗收申請，驗收合格後，就可以對電瓶車充電樁進行接電，之後就可以正常投入使用了。

注意：

如果車主無法獲得物業或者社區的同意，即使供電公司為車主安裝了電表，仍然會出現電線無法牽到充電電樁的情況，從而導致充電電樁無法使用。

而為了破解這樣的難題，國家發展改革委、國家能源局等多部門聯合印發了《國家發展改革委等部門關於進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，要求新建居住社區：要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件。

9. 2021上海充電樁新政

上海市發改委等五部門聯合發布了《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》（以下簡稱「辦法」），自2020年5月1日起實施。此次《辦法》主要有三方面內容：
一是從重建設轉向重運營，支持方向從設備補貼轉為度電補貼，僅對示範設施保留設備補貼政策。
二是從全面推轉向抓重點，通過度電補貼和示範站建設重點解決電動計程車充電難問題，著力破解進社區難題。
三是從無序充轉向有序管，依託市級平台加強充電運營企業管理，依託企業平台加強社區有序充電和安全充電管理。
通過加強充電企業科學建設、規范運營、互聯互通管理，實現有序充電、安全充電、便捷充電的目標，為電動汽車車主提供更優質的服務。
配套的補貼政策是：
按照站點的星即確定補貼標准，對於經考核評定為A級及B級企業的下屬星級站點，給予連續6年申報度電補貼的資格，起始日自基本數據接入日的下一個季度開始計算。
「一星」及以上的充電站點可享受度電基本補貼，「二星」及以上的充電站點可享受度電星級補貼。補貼電量不超過補貼電量上限標准。
2021年及以後補貼標准，根據充電設施整體運營效率等因素2年一定；具體由市級平台提出測算方案，報市發展改革委核定後執行。支持充電樁示範社區建設為破解充電樁進居民社區難題，結合美麗家園、舊社區綜合改造、環境綜合整治等工程建設，重點在中心城區(外環以內)開展示範社區建設。
充電示範社區建設為期3年(2020年-2022年)，目標全市每年建成10個示範社區。對示範社區給予綜合性政策支持：
一是給予充電設備補貼政策，充電設施(含解決油車佔位的停車設施)按充電設備金額的50%標准給予補貼，直流充電設施千瓦補貼上限600元，交流充電設施千瓦補貼上限300元。
二是按專用充電設施標准給予度電運營補貼政策。
三是對示範社區給予一次性補貼，補貼由充電企業代為申請，用於補充社區公共收益。
四是電價支持政策，與電網企業結算電價執行居民電價標准。
支持計程車充電示範站建設，為盡快解決純電動計程車充電問題，重點是日間補電問題，在計程車運營集中地建設一批充電示範站。
充電示範站建設為期3年(2020年-2022年)，參照市政基礎設施進行規劃建設，目標全市每年建成15個示範站。
具體支持措施包括：
給予專享度電補貼，按度電0.4元標准（2020年）補貼駕駛員；支持示範站建設。
計劃2020年-2022年間，在全市范圍內按一定的建設標准，每年組織建設15個計程車充電示範站，對示範站延續30%設備補貼政策，同時享受國家集中性充換電設施基本電費減免；支持「樁車匹對」工作，由市級平台作為信息樞紐，調動充電企業積極性，並對「樁車匹對」的充電樁提出為計程車服務的具體要求。

10. 你好，新能源汽車的充電樁用電怎麼申請

一、提交申請與審核材料
一般來說，車主購買電動汽車後，需用戶向供電公司提交報裝材料，需要提供用戶的身份證復印件、新能源小客車充電條件確認書、物業同意安裝證明以及車位證明（地區不同資料存在差異，詳細請咨詢電局）。
二、安裝施工
電工確定好施工方案後，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。
三、驗收合格
施工完成後，用戶需去電力公司報備，由電力公司去現場驗收，驗收合格會給電表加裝封簽，電力公司再製作對應的電卡，業主自己去供電局領取。
之後就可以充電啦。當然以上步驟和日期不是固定死的，部分地區可以先安裝電表在安裝充電器，具體的還是以和電力局溝通的為准。
希望能幫到你，望採納，謝謝。