純電動汽車適合經常跑高速嗎

① 經常要跑長途，買車的時候選擇純電動的還是選擇混電的呢

現在高續航的純電汽車已經做到了七八百公里，然而電池技術仍舊在高速發展中。說不定一兩年後，電池技術取得重大突破，就會有一千公里，兩千公里的長續航電動車。前幾天和這朋友出去趟，來回一百多公里吧，那真的完全不用擔心續航。到了地方辦事，辦完開車回家，整個過程體驗都相當好。但是續航焦慮是實實在在存在的。

純電動汽車只適合在市區有限的距離使用，無法上長途。而油電混合雙動力汽車，則不受這些因素的影響，即使專用蓄電池沒有電了，靠汽油發動機照樣可以正常行駛，純電動更適合短途，因為充電不方便，經常跑高速的話，其實油混車型的續航能力更持久。

② 電動汽車可以上高速嗎

電動汽車可以上高速。
但是所駕駛的純電動車為正規廠家生產，具備國家質監等相關部門核發的機動車登記證、合格證等資質，車輛有新能源汽車專用號牌和交管部分發放的機動車行駛證，都是可以在高速上行駛的。只是新能源汽車中，除了差點混動和增程式這類不用擔心裡程焦慮，純電動汽車就要根據電量。

③ 電動汽車可以上高速嗎

國家配發行駛證的機動車均可以上高速，但電動車高速行駛時里程折扣較大，建議還是關注電量，提前規劃好行程。

關於電動汽車的(3)純電動汽車適合經常跑高速嗎擴展閱讀如下：

1、簡介：電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

2、種類：電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

除了那些微型代步電動車之外，其他能跑120公里每小時的純電動汽車是綽綽有餘的：

續航能力，高速行駛確實是電動車的弊端之一，這也制約著很大一部分意向消費者對純電動汽車的選擇。話又說回來，如今十萬以下的這類車型目前續航多數都能做到在300-350公里之間的續航，八折的高速續航理論來說200公里充電是沒問題的。

④ 剛買純電動汽車就開著上了高速公路，這是不是比較傷車

隨著電動汽車續航里程的不斷提高，駕駛電動汽車進行長途行駛已經成為一種趨勢。對於高速行駛，電動車對高速行駛會有多大影響？說到高速行駛的影響，對於電動汽車來說，行駛速度和耗電速度是正相關的。同時也和電機和電池有關。從電動車的電機出發，根據電機的特性，電機直接輸出功率，高速行駛時速度迅速提升。這時需要車輛的電機來提高車速，所以高速自然會消耗電池的電能。以75kw電機為例，如果電機達到這樣的轉速，需要釋放所有的電能，與轉速和電能成正比。

在《道路交通安全法》的基礎上，《河南省公路條例》還規定，履帶車、摩托車、三輪機動車、掛式車牌照和教練車牌照的車輛不得進入我省公路。作為燃油車的替代品，新能源車和普通燃油車沒什麼區別，所以新能源車可以上高速，充電方式和普通燃油車一樣，不用擔心。但是由於新能源汽車，尤其是純電動汽車續航里程的問題，如果車輛要高速行駛，需要注意以下幾點。首先，注意你的力量。既然純電動車只能靠電，那你一定要注意續航里程。好在現在大部分高速休息站都有充電樁。如果電量不夠，可以在最近的休息站充電，但一定要提前做好計劃。

⑤ 電動汽車可以上高速嗎電動汽車適合跑高速嗎

⑥ 特斯拉跑高速是否合適

不太合適。

強勁的加速性能使特拉斯非常適合跑高速或長途，不過需要注意的是，出發前一定要充滿電，並且提前規劃好充電的地點。值得一提的是，純電動汽車在高速行駛中容易導致續航里程縮水。

純電汽車採用單級減速電機，這就相當於變速箱只有1檔一個檔位，只能通過高放電模式提高電機轉速，增加能量損耗速率。跑高速時汽車迎風面帶來的阻力造成能量消耗，據悉120KM/h速度要克服的空氣阻力功率是60KM/h時的8倍。

特拉斯開到半路沒電的處理方法

過去曾經有新聞報道一起電動汽車因電量不足，加速不給力，被迫變換車道遭到大貨車追尾的交通事故。

這起事件給大家敲醒警鍾，行駛過程中一定要留意剩餘電量，避免出現此類狀況。假如發生半路沒電，要及時呼叫救援。可以聯系交通部門的道路救援，也可以選擇特斯拉的道路救援服務，撥打4009100707免費電話。

⑦ 有人說電動汽車不適合開高速，你也是這么認為的嗎

有人說電動汽車不適合開高速，你也是這么認為的嗎？是的。當以60公里的恆定速度行駛時，電動汽車的能耗最低，但當以低於90公里/小時的速度在高速道路上行駛時，電動汽車可以倒車。在此之前，曾經發生過一起電動汽車被低速卡車撞到的事故，如果你高速行駛，阻力會很快降低，需要頻繁供電，旅途非常不舒服。

⑧ 電動汽車可以上高速嗎如果可以，怎麼樣收費

1、我國高速公路規定最低行駛時速不能低於60公里/小時，平時注意觀察的朋友也時常在高速公路上看到車尾標有（Hybrid）的新能源混合動力車，其實混合動力車和純電動汽車只區別並不大。所以，只要購買的新能源純電動汽車為正規廠家生產並且能上牌，按照規定懸掛新能源號牌的新能源純電動汽車是可以上高速公里行駛的。
2、電動汽車目前還是與傳統汽車一樣收取高速過路費，但相信隨著新能源汽車的加快推廣，會有一些地方減半收費或不收費。
3、純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
4、純電動汽車(Battery Electric Vehicle ,簡稱BEV)，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
5、電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

⑨ 有人說電動汽車開高速不行，這是為什麼呢

電動汽車開高速不行的最主要原因，是它的續航里程不夠長。現在的電動汽車充滿電一次大概只能夠跑個200多公里差不多，所以要跑長途根本就跑不完。如果說在中間找一個地方充電的話，那麼就會有一個非常長的充電時間，這對於我們行使的效率來說影響非常大。如果說是一個比較老的電動汽車，那麼它的行駛距離可能還會更短一些，因為它的電池是會不斷老化的。

一.續航里程不足

如果是開汽油車的話，那麼無論你跑多遠的距離都是沒有問題的，你只需要找一個加油站加上油就可以立馬出發。但是電動車卻不行，電動車的續航里程大概只有200多公里。如果說你要趕1000公里的路，那麼在這個中間你可能需要充電四五次才能夠把這條路給趕完，這是非常麻煩的一件事情。

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⑩ 油電混合的車，適合跑長途嗎

油電混合的車，適合跑長途。比亞迪秦是一款插電式混合動力新能源汽車。它使用1.5 t 的發動機和一個單一的發動機組合。沒有對巡航范圍的焦慮，也沒有長距離跑的問題！！！純電動汽車的行駛里程是80公里，純電動模式足以在正常通勤時在城市裡行駛！混合動力模式可用於長途行駛。一個小把戲需要強調。長途旅行前應合理設置 SOC 值，一般設置為最高70% 。這樣，當車速超過40公里時，就會自動切換到 HEV 模式，動力基本保持在60%-70% 之間，在長途旅行中不會有動力損失！

我將談談混合動力卡車的優點。我不會談論燃油效率。每個人都知道。讓我們來談談混合動力卡車的駕駛體驗。因為發動機的動力是恆定的，輸出需要更平穩，所以在混合動力車的起步階段絕對沒有挫敗感，安靜，混合動力車的價格比普通燃料車貴了大約2萬美元，但我覺得這是值得的，因為2萬美元是買來的具體的東西，一個50千瓦以上的發動機，一個大功率電池，所有系列的 led 大燈，所有系列的撥片變換器(雖然我不知道這些撥片的用途,)這些東西花了2萬元。價格昂貴，而且你不僅能買到東西，還能負擔得起油耗和駕駛體驗。我感覺很好。至於一些人誰不得不問了幾年的電池，我不會再談論它。你可以去網路豐田政策和豐田。混合動力汽車依靠電池。根據路況的不同，燃料消耗量在4到5個燃料之間。這種駕駛方式適合那種人。這意味著有許多道路，但主要是在城市和郊區之間高速行駛。