謳歌純電動汽車txl

1. 別只惦記3系，這車配2.4L發動機，現已降至22萬，懂車的都說好

當談論運動操控的時候，我們會想到率先想到寶馬，這已經成為它最為經典的標簽。但是這並不意味著，只有寶馬能夠講運動、講操控。與雷克薩斯、英菲尼迪一樣，同樣來自於日系的豪華品牌謳歌，自誕生之日開始，就是為了能夠與寶馬競爭，而它也將運動基因與精神融入至了骨子裡，始終堅持追求更為卓越的性能。

謳歌TLX-L售價27.98-37.98萬，大部分地區終端優惠極大，達到將近6萬之多，現僅22萬出頭即可入手，在豪華中級車裡面，這樣的價格也很誘人，比起優惠後仍需28萬左右的3系，至少要便宜6萬。除了品牌名氣跟BBA相比略有差距之外，這款TXL-L的各方面產品實力都很強，不論顏值、配置、動力操控，都非常出色，在懂車人眼裡，TLX-L無疑是一款難得的好車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 普拉多的TX,TXL,VX,VXL，怎麼區分呢

普拉多的TX,TXL,VX,VXL，怎麼區分呢？

豐田普拉多分類較為復雜，尾標也分TX、TXL、EXR、GXR等等多種多樣，普拉多在售的車型細分了至少四十多個型號，去除2700、4000的排量上區別，那這些尾標字母，是否具有區分配置高低的指導意義呢？其實是有的，下面就按配置從低到高，分別介紹普拉多尾標的含義。

VXL是頂配版，其配置上比高配版的車型更加豐富，在音響的配置方面也特別用心，提升了音響的品質。另外最搶眼的，也是最大賣點就是四連桿機構式懸架，這是最新技術。另外該配置車型的爬行模式和地形選擇也是其他車型所不具備的優勢，多加的最主要的一個東西就是喜歡越野車的人最喜歡的差速鎖了，操控性能強悍。

綜上所述，希望我的回答能幫助到你。

3. 謳歌TXL上線的有幾個版本

你好根據你的描述，新車共推出TLX標准版、TLX A-Spec（運動套件版）和TLX Type S（高性能）三個版本。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

4. 普拉多tx與txl的區別是什麼

1、裝飾不同

豐田普拉多TXL比豐田普拉多TX版多了些鍍鉻飾。

2、漆身顏色不同

從側面可以看出兩車的漆身顏色有明顯的區別，TXL的車漆採用了珍珠漆。豐田普拉多TXL和TX都配有黑色腳踏板，TXL的後視鏡為電動折疊方式。

3、配置不同

TXL為後掛備胎；TX為底掛備胎。此外，TXL的車為鍍鉻尾喉，還配備了倒車雷達、預留出了拖車鉤的位置。

4、輪轂不同

TXL配備的是18寸鋁合金輪轂；TX為17寸鋁合金輪轂。

普拉多tx與txl資料：

豐田普拉多TXL和TX方向盤基本相同，TXL比TX多了DVD，TXL為三區獨立空調，TX為普通的空調。

TXL亮點配置：珍珠漆，米內飾，後掛備胎，天窗，18寸鋁合金輪轂，前小杠，黑色腳踏板，胎壓監測，冰箱，定速巡航，倒車雷達，DVD，手動座椅（電動腰托），電動折疊後視鏡，3區獨立空調，門邊防擦條，鍍鉻尾喉。

TX亮點配置：6速自動，底掛備胎，前霧燈，絲絨座椅，冰箱，中控鎖，6揚聲器，踏板，17寸鋁合金輪轂，後尾翼，腳墊。

5. 預算30萬的非BBA之選，這三款豪華感不輸，質價比夠高

30萬的預算已經踏進了豪華轎車的門檻，BBA雖然在這個領域稱霸多年，但並不是所有的消費者都鍾情於日耳曼豪華理念，在豪華品牌的二線陣營，也有許多脫穎而出的車型在豪華質感及動力性上完全不輸BBA，今天車味auto就帶來二線豪華品牌中三款黑馬車型，讓各位低調的豪華轎車消費者多一些選擇。

1.沃爾沃S60

總結：謳歌在豪華車型中屬於較為躁動的一類，亮點是犀利造型以及本田賦予這輛車不錯的操控質感，性價比也極為突出。但較為冷門的品牌熱度以及質感不足的內飾設計是短板。

品車識味：

這三輛車分別代表了三種豪華設計理念，有北歐的沉穩安全，有豐田日式豪華理念以及本田運動操控至上，亮點較為鮮明，共同的是這三款二線豪華車型都有精準的機械素質、較為穩定的做工質量、出色的安全性能，一起向第一陣營發起了沖鋒，喜歡低調奢華的朋友可以根據自己的需求靈活選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 豐田霸道尾標TXL、TX、VX代表什麼意思

豐田霸道配置版本十分復雜，伊朗的，阿聯酋迪拜的，沙特的，國產的，在其中阿聯酋迪拜版命名方式略有不同，關鍵有exr,gxr和vxr三個版本,用於區別低中頂配。而別的中東版和國產大部分保持一致，關鍵分了tx，txl,vx等，國產還有個丐版sx。人們就以國產豐田普拉多而言一下好多個版本的差別。由於中東版過度雜亂無章，各種各樣配置全是有的車商自身改的，無法詳說。

TX是豐田普拉多的丐版車系，一般並沒有全景天窗，其他配置之後2氣襄、鹵素大燈、17英尺鐵輪轂、無中控大屏，黑倒車鏡、黑腳踩，並且有譜掛備用胎和後掛備胎二種，後掛備胎一般也不會配置硬備胎罩，必須司機自主裝飾設計。TXL配置會高一些，絕大多數為後掛備胎（也有譜掛版，相對性少點）、全景天窗、車體同色系倒車鏡、後掛備胎帶硬罩、鋁輪轂，氣襄大多是2個，高裝有很有可能配置9氣襄、中控屏幕和倒車後視。

7. TX,TXL指的是什麼

TX為低配版本 TXL為低配加長 TXN 為TX高配VX為整系高配 VXL為高配加長 VXN為全系頂配這些只會出現在中東版的普拉多里 （就是後面帶備胎盒那款）國內只有TX和VX TX全系都寫著TX VX全系都寫著VX 沒有中東版本標注的那麼詳細罷了而已

8. 國產車品質選擇之星途全新一代TXL

作為奇瑞高端品牌，EXEED星途依託奇瑞23年成熟的正向研發體系，基於世界級M3X火星架構打造出全場景超五星SUV全新一代TXL。新車聚焦中高端汽車消費市場最關注的顏值、舒適、品質、智能、安全五大因素，憑借超越合資，媲美豪華品牌的高端質感和配置，自10月20日上市以來廣受好評，高性價比的價格13.99萬元-17.59萬元，並為高端中型SUV細分市場樹立了全新標桿。近期星途舉辦了品質溝通會，讓我們領略一下該品牌在品質方面的諸多亮點。

總裝工藝設備——專屬定製產線，先進技術把關

完全為奇瑞3.0產品專屬定製的全新總裝生產線，實現關鍵扭矩電動擰緊機100%全覆蓋，零部件SPS物料配送率80%。底盤分裝線，採用100%的電動力矩擰緊、角度檢測、底盤整體合裝車身技術、高精度定位技術，保證了產品良好的操控性能；

星途不懈追求完美品質的品牌精神

高於市場同級的開發和驗收標准（星途源於奇瑞，高於奇瑞）

在研發端，自2015年研發之初對標CJLR。 JLR 和CJLR的區別，CJLR的製造質量和工藝品質全面超越本土，主要是全面學習他們投產階段，LQOS體系，開發過程中的故事、理念之間的碰撞，環節的堅持和要求。在驗收端，在供應商驗收標准上，市面同級自主品牌基本沿用奇瑞過去的驗收標准，而奇瑞和星途早已在此驗收標准上再度升級，可以說在供應鏈的品控上，奇瑞始終走在了國內行業的最前沿。

從用車全場景進行高強度品質驗證

以塗裝的密封驗證為例，工程師根據用戶在洗車店場景下，總結出了一套油漆車身沖水驗證方案，模擬用戶的洗車等場景，用高壓水槍對車身的A柱、前流水槽、前輪罩等區域進行直接沖水，並觀察駕駛室內部及車身內腔是否有漏水情況。此外還有高強度的暴雨淋雨實驗，涉水試驗等。從PVS開始，要求100%的車身進行沖水驗證，確保把每一滴水都擋在車身外面，確保沒有一滴水滲透到車身內部。

過硬品質緊跟時代一線要求

在全新一代星途TXL打造過程中，行業前沿對於車身強度的標准有所提升，經過快速的組會討論後，星途TXL的團隊一致決定按照行業最新的車身高強度標准打造新車，為此從參數、設備、自適應控制的選擇上都要重新調試，花費了大量的時間、人力、能源成本。但是我們一致認為這是提供給用戶最好產品體驗所必須的過程！

9. TX、TXL、VX、VXL，這些普拉多該如何區分

而TXL則是TX的升級版，介於TX和VX之間的版本，可以說是標准版，它的改變主要集中在內飾上，在TX的基礎上進行了升級，可以說這一款購買的人數非常多，因為大家的預算說不上很充足，而TXL的價格比較合適，而且它的配置也很豐富，該有的功能也不會缺失。