道格拉斯電動汽車

『壹』 二十項重大發明

維塔利·阿巴拉科夫，Vitaly Abalakov，(1906-1986)，蘇聯 — 登山設備，阿巴拉科夫繩(或 V-thread)無齒輪攀冰錨
羅伯特·阿德勒，Robert Adler，(1913-2007)，奧地利/美國 — 電視機用無線遙控器
愛迪生（美）--電燈
查爾斯·巴貝奇，Charles Babbage，(1791-1871)，英國 — 分析機（可編程計算機）
羅吉爾·培根，Roger Bacon，(1214-1294)，英國 — 放大鏡
約翰·羅傑·貝爾德，John Logie Baird，(1888-1946)，蘇格蘭 — 電動機械電視系統
約翰·巴丁，John Bardeen，(1908-1991)，美國 — 晶體管的共同發明人
亞歷山大·格拉漢姆·貝爾，Alexander Graham Bell，(1847-1922)，美國 — 電話機
卡爾·本茨，(1844-1929），Karl Benz，(1844-1929)，德國 — 汽油動力汽車
蒂姆·伯納斯-李，Tim Berners-Lee，(1955-)，英國 — 和Robert Cailliau共同發明萬維網
沃爾特·豪澤·布喇頓，Walter Houser Brattain，(1902-1987)，美國 — 晶體管的共同發明人
路易斯·布萊葉，Louis Braille，(1809-1852)，法國 — 布萊葉點字法（一種盲文書寫系統）
卡爾·費迪南德·布勞恩，Karl Ferdinand Braun，(1850-1918)，德國 — 陰極射線管
謝爾蓋·布林，Sergey Brin，(1973-)，蘇聯/美國 — 和拉里·佩奇共同發明了Google網路搜索引擎
約翰·勃朗寧，John Moses Browning，(1855-1926)，美國 — 自動手槍
華萊士·卡羅瑟斯，Wallace Hume Carothers，(1896-1937)，美國 — 尼龍

亨利·科安德，Henri Coandă，(1886-1972)，羅馬尼亞 — 現代噴氣式飛機
雅克-伊夫·庫斯托，Jacques Cousteau，(1910-1997)，法國 — 水肺及Nikonos水下照相機
湯馬斯·克拉普，Thomas Crapper，(1836-1910)，英國 — 水電技師
格倫·柯蒂斯，Glenn Curtiss，(1878-1930)，美國 — 滑翔機機翼的副翼
尼爾斯·古斯塔夫·達倫，Nils Gustaf Dalén，(1869-1937)，瑞典 — AGA爐具，Dalén燈塔用燈具，Agamassan，蓄電池，結合燃點航標、燃點浮標和蓄電池等功能的自動調節裝置
漢弗里·戴維，Humphry Davy，(1778-1829)，英國 — 戴維燈
詹姆斯·杜瓦，James Dewar，(1842-1923)，蘇格蘭 — 保溫瓶
威廉·肯尼迪·迪克森，William Kennedy Laurie Dickson，(1860-1935)，蘇格蘭 — 電影攝像機和活動電影放映機
魯道夫·狄塞爾，Rudolf Christian Karl Diesel，(1858-1913)，德國 — 柴油發動機
喬治·伊士曼，George Eastman，(1854-1932)，美國 — 膠卷
托馬斯·愛迪生，en:，(1847-1931)，美國 — 留聲機、可商用的白熾燈泡、活動電影放映機、證券報價機等
威廉·埃因托芬，en:，(1860-1927)，荷蘭 — 心電圖與量測裝置
道格拉斯·恩格爾巴特，en:，(1925-），美國 — 滑鼠
邁克爾·法拉第，Michael Faraday，(1791-1867)，英國 — 發電機、電動機、電力變壓器
恩里科·費米，Enrico Fermi，(1901-1954)，美國/義大利 — 核反應堆
范信達，Reginald Aubrey Fessenden，(1866-1932)，加拿大 — 收發兩用無線電設備
亞歷山大·弗萊明，Alexander Fleming，(1881-1955)，蘇格蘭 — 青黴素（又稱盤尼西林，Penicillin，抗生素的一種）
萊昂·傅科，Jean Bernard Léon Foucault，(1819-1868)，法國 — 傅科擺、陀螺儀、渦電流
本傑明·富蘭克林，Benjamin Franklin，(1706-1790)，美國 — 避雷針、雙光眼鏡、玻璃琴、富蘭克林壁爐

『貳』 誰知道林肯的幽默小故事

早在讀書時，有一次考試，老師問他：「你願意答一道難題，還是兩道容易的題目？」林肯很有把握地答：「答一道難題吧。」「那你回答，雞蛋是怎麼來的？」「雞生的。」老師又問：「那雞又是從哪裡來的呢？」「老師，這已經是第二道題了。」林肯微笑著說。

一次，林肯步行到城裡去。一輛汽車從他身後開來時，他揚手讓車停下來，對司機說：「能不能替我把這件大衣捎到城裡去？」「當然可以，」司機說，「可我怎樣將大衣交還給你呢？」林肯回答說：「哦，這很簡單，我打算裹在大衣里頭。」司機被他的幽默所折服，笑著讓他上了車。

林肯當過律師。有一次出庭，對方律師把一個簡單的論據翻來覆去地陳述了兩個多小時，講得聽眾都不耐煩了。好不容易才輪到林肯上台替被告辯護，他走上講台，先把外衣脫下放在桌上，然後拿起玻璃杯喝了兩口水，接著重新穿上外衣，然後再脫下外衣放在桌上，又再喝水，再穿衣，這樣反反復復了五六次，法庭上的聽眾笑得前俯後仰。林肯一言不發，在笑聲過後才開始他的辯護演說。

林肯的臉較長，不好看。一次，他和斯蒂芬·道格拉斯辯論，道格拉斯譏諷他是兩面派。林肯答道：「要是我有另一副面孔的話，我還會戴這副難看的面孔嗎？」

有一次，林肯在擦自己的皮鞋，一個外國外交官向他走來說：「總統先生，您竟擦自己的皮鞋？」「是的，」林肯詫異地反問，「難道你擦別人的皮鞋？」

有人認為林肯對待政敵的態度不夠強硬，對他說：「你為什麼要讓他們成為朋友呢？你應該想辦法消滅他們才對。」「我難道不是在消滅政敵嗎？當我使他們成為我的朋友時，政敵就不存在了。」林肯溫和地說。

又有一次，一個婦人來找林肯，她理直氣壯地說：「總統先生，你一定要給我兒子一個上校的職位。我們應該有這樣的權利，因為我的祖父曾參加過雷新頓戰役，我的叔父在布拉敦斯堡是惟一沒有逃跑的人，而我的父親又參加過納奧林斯之戰，我丈夫是在曼特萊戰死的，所以……」林肯回答說：「夫人，你們一家三代為國服務，對國家的貢獻實在夠多了，我深表敬意。現在你能不能給別人一個為國效命的機會？」那婦人無話可說，只好悄悄走了。
回答者：小孟1986 - 經理 四級 12-24 14:50
永遠看不見你了

青年時代的林肯在伊利諾斯州的聖加蒙加入民兵。上校指揮官是一個矮個子，身高只有四英尺多一點，而林肯的身材特別高大，大大超過指揮官。
由於林肯自己覺得身材高，他習慣於垂著頭、彎著腰走路。上校看見他那彎腰曲背的姿勢十分生氣，把他找來訓斥一頓。
「聽著，阿伯，」上校大聲喊道：「把頭高高地抬起來，你這傢伙！」
「遵命，先生。」林肯恭敬地回答。
「還要再抬高點。」上校說。
「是不是要我永遠這個樣子？」林肯問道。
「當然啦，你這傢伙，這還用問嗎？」上校冒火啦。
「對不起，上校，」林肯面帶愁容地說，「那麼只好與你說聲再會啦，因為我永遠看不見你了！」
我看它們是會傳染的

林肯非常討厭那些前來白宮嘮嘮叨叨，要求一官半職的人。一天林肯身體不適，但有一個傢伙賴在林肯身邊，准備坐下來長談死纏。
正好這時總統的醫生走進房裡，林肯一面向醫生使眼色暗示，一面向他伸出雙手，問道：「醫生，我手上的斑點到底是什麼東西，我全身都有。我看它們是會傳染的，對嗎？」
「不錯，非常容易傳染。」醫生說。
那傢伙聽了，馬上站起來說：「好吧，我現在不便多留了。林肯先生，我沒什麼事，只是來探望你的。」
那傢伙走後，林肯在房裡笑得前仰後合。
忍耐15分鍾

林肯的妻子瑪麗•托德•林肯做了總統夫人之後，脾氣愈來愈暴烈。她不但隨意揮霍，還常對人大發淫威，一會兒責罵做衣服的裁縫收款太多，一會兒又痛斥肉鋪、雜貨店的東西太貴。
有位吃夠了瑪麗苦頭的商人找林肯訴苦。林肯雙手抱肩，苦笑著認真聽完商人的訴說，最後無可奈何地對商人說：「先生，我已經被她折磨了15年，你忍耐15分鍾不就完了嗎？」
回答者：houseisme - 初學弟子 一級 12-27 13:16
林肯是美國歷任總統中最具幽默感的一位。

『叄』 二戰時美國就有混動戰機了XB-42高速中型轟炸機小傳

實力雄厚的道格拉斯公司，在幾次轟炸機競標失利以後，乾脆往邁了一大步，設想了一個以最簡練的氣動外形來達到高速度的雙發轟炸機方案，能在攜帶2000磅（907公斤）炸彈時達到400英里（640公里）以上的時速！1943年方案提交給陸航，陸航也正在自己的B-25、B-26雙發轟炸機尋找下一代方案，一拍即合地給了道格拉斯原型機合同，編號為XB-42。

兩個氣泡座艙的1號原型機加裝了兩台噴氣發動機變成XB-42A

道格拉斯也早有準備，1944年就提出可以拆掉XB-42的活塞式發動機，換成兩台每台推力4000磅的通用電氣J35渦輪噴氣發動機，陸航批准了，編號成了XB-43。但其實第一架原型機是用XB-42的靜力測試機直接改成的，照例為了高速加高加大了尾翼。由於通用電氣的拖延，純噴氣的XB-43要到1946年5月17日才完成首飛，不過仍然成為了美國歷史上第一架噴氣轟炸機！

『肆』 比爾·蓋茨買了一輛保時捷Taycan，然後說特斯拉還不夠好

上文中比爾蓋茨談到過「有些時候低碳的技術成本確實要比傳統的技術更高」，2018年的馬斯克已經決定用Roadster為電動汽車正名。

「新一代Roadster已經證明了電動汽車可以比汽油車快得多，我認為這就是電動汽車的光環效應。汽油車想要做得更快，需要付出極高的成本，當然汽油車現在依然有更高的極限速度。」

結語

Swingforthefences，這是一句來自棒球的美式英語，中文翻譯成「放手一搏」。

擊球手想要將球打得盡可能遠，就需要用盡全力swing，也就是揮舞那根球棒，最好是一擊能將棒球達到球場的邊緣——也就是柵欄fence。

比爾·蓋茨用這個俗語來形容他的基金會2020年的主旋律，他在基金會公開信中寫道：「我們不能僅僅追求一點一滴的進步，而是要將我們全部的力量和所有的資源傾注於那些一旦成功，便能拯救生命、改善生活的大賭注。」

我們並非捧一踩一——比爾·蓋茨對世界的貢獻早已有目共睹——只是馬斯克已經幾乎將「放手一搏」作為他前49年人生的注腳。

而落實到車上，我們覺得肩負著維持特斯拉生存任務，同時為世界打開了智能電動汽車大門的ModelS/X，比起保時捷Taycan，更符合「大賭注」。

來源：第一電動網

作者：電動星球News蟹老闆

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 關於世界未解之謎的真實性問題，希望對此有比較科學態度，有多一點研究的朋友來幫忙回答。

【時空隧道】
古時，有一句得道成仙之語：「洞中方一日，世上已千年。」這句話人們現在認為是一派胡言，但在現實生活中確有其事，這正是當前歐美科學界熱衷探索的超自然現象，稱之為「時空隧道」。這也證明在中國古代可能已發現"時空隧道"。
【實例】
實例一：
1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場的控制塔上，人們突然發現一架早已淘汰了的「道格拉斯」型客機飛臨機場，而機場的雷達根本找不到這架飛機。
機場人員說：「這里是委內瑞拉，你們是從何處而來？」飛行員聽罷驚叫道：「天啊！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達州的，怎麼會飛到你們這里，誤差2000多公里？」接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔了35年。機場人員吃驚地說：「這不可能，你們在編故事吧！」後經電傳查證；914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到，機上的50多名乘客全部都賠償了死亡保險金。這些人回到美國家裡真令他們的家人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些乘客的身份證和身體，認為這不是鬧劇，而是事實。（直到1979年解除空運管製法案（Airline Deregulation Act）之前，泛美是不能運營美國國內航班的。所以這個僅僅是個故事而已）
實例二：
1968年6月1號深夜,兩輛高級轎車在南美阿根廷首都布宜諾斯艾利斯市郊疾馳著。六月天,在南美是冬季漸漸降臨的季節。然而,阿根廷的濱海地區都幾乎沒有經歷過嚴冬。那裡離赤道的距離與東京相仿,可是,在最寒冷的七月,平均氣溫也保持在十度。而在盛夏的一月,也難得有達到二十五度的日子。這或許是大西洋海洋流起了調節氣溫的作用所致吧。這天夜裡,兩輛轎車疾馳著,濃霧正籠罩著四野。後面車上坐著布宜諾斯艾利斯的律師蓋拉爾德.畢達爾博士和他的妻子拉弗夫人,前面車上坐著的夫妻二人是他們的朋友。為了探望熟人,他們由布宜諾斯艾利斯南面的查斯科木斯市,向南一百五十公里的買普市,徹夜驅車而行。
阿根廷的西部屏障著險峻的安第斯山。由中部直到東部是綿延的大平原。那是南美最大的谷倉.道路穿過連綿無際的麥田,又直插砂塵漫漫的荒野。不知是因為前面的車速度太快了還是由於博士夫婦的車發動機有點毛病，兩輛轎車的距離漸漸拉開了。
前面的車臨近買普市郊時,兩人回首顧望,後面是濃霧迷漫,什麼也看不見。於是他們決定停車等候後面的博士夫婦。可是,等了半小時、一小時,迷霧中依然茫無所見。道路平坦而無分叉,他們心中狐疑,調回車頭來尋望。然而,既沒有車相會,也沒有車停在路旁。甚至連出了故障或破損的車的碎片都沒有見到。就是說,博士夫婦乘坐的車在公路上賓士途中,忽地化作雲煙消失了。
自翌日起,親戚朋友們全體出動,找遍了查斯科木斯市與買普市之間。然而,道路東西兩邊,在廣袤無垠的地平線上,不論是人還是車,連影子都不曾見到。
兩天過去了。正當最後要報警時,由墨西哥打來了長途電話。電話說:「我們是墨西哥城的阿根廷領事館。有一對自稱是畢達爾律師夫婦的男女正在我們保護中。您認識他們嗎?」,接到電話很是詫異,於是請畢達爾本人來通電話,一聽,果真是失蹤的畢達爾博士的聲音。這就是說,博士夫婦六月三日確是在墨西哥城。
博士夫婦不久被送回了阿根廷,聽聽他們的談話吧,那簡直成了光怪陸離的事。據說,博士們坐的車離開查斯科木斯市不久,大約夜裡十二點十分,車前突然出現白霧狀的東西,一下子把車包圍了。他們驚慌中踩下剎車,不一會兒,便麻木失去了知覺。
不知過了多少時間,兩人幾乎同時蘇醒過來。這時已是白天,車在公路上行馳著。可是,車窗外面的景色,與阿根廷的平原已迥然不同了。行人的服裝也多未曾見過。他們急忙停下車來打聽,呵,竟然說這里是墨西哥!「這正是怪事!」他們這樣想著,又開動起車來,這時,街道和建築物都無可置疑地說明確是墨西哥城。帶著夢境未醒的神態,兩個人跑進阿根廷領事館求助。他們驚魂稍定後才知道,他們的表在他們失去知覺的時刻---十二點十分已停住了,而跑進領事館則是六月三日了。這是完全如謊言一般的故事,可是,博士在待人接物上都是十分講信用的。只是夫人因受這次事件的刺激身罹神經病而住進了醫院。
由阿根廷的查斯科木斯市到墨西哥城,直線距離也在六千公里以上。即便利用了船舶、火車和汽車之類,要在兩日內抵達也是斷無可能的。若只是人,還可以認為是乘飛機飛去的,可是,連轎車一起在墨西哥出現,這怎麼說也是件怪事。然而,阿根廷駐墨西哥領事拉伐艾爾.貝爾古里證實說:「此事是真實的。」
實例三：
1999年7月2日，在中美洲的哥倫比亞約有一百多名聖教徒，到阿爾里斯山的山頂去朝拜。這伙聖教徒相信1999年8月「世界末日」來臨，他們上山去祈禱上帝的拯救。誰知這伙教徒上山以後再沒有下來，就此失蹤了。此事驚動了哥倫比亞，他們派出了大批警察在阿爾里斯山頂四周大面積尋找，並出動了直升飛機。近一個月，整個內華達山區查遍，但不見一點蹤影。
1915年12月，英國與土耳其之間的一場戰爭，英軍諾夫列克將軍率領的第四軍團准備進攻土耳其的達達尼爾海峽的軍事重地加拉波利亞半島。那天英軍很英勇地一個一個爬上山崗，高舉旗幟歡呼著登上山頂。
突然間，空中降下了一片雲霧覆蓋了一百多米長的山頂，在陽光下呈現淡紅色，並射出耀眼的光芒，在山下用望遠鏡觀看的指揮官們對此景觀也很驚奇。過了片刻，雲霧慢慢向空中升起，隨即向北飄逝。指揮官們才驚奇地發現，山頂上的英軍士兵們全部消失了。
更為驚奇的是1978年5月20日， 在美國南方的新奧爾良城，在一所中學的操場上，體育老師巴可洛夫在教幾個學生踢足球射門。14歲的巴爾萊克突然一球射進球門，他高興地跳起來一叫，當著眾人的面，眨眼工夫就失去蹤影。
1975年的一天， 莫斯科的地鐵里發生了一件不可思議的失蹤案。那天晚上21點16分，一列地鐵列車從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鍾列車就可抵達下一站，誰知這列地鐵車在14分鍾內，載著滿車乘客突然消失得無影無蹤了。
列車與乘客的突然失蹤迫使全線地鐵暫停，警察和地鐵管理人員在內務部派來的專家指揮下，對全莫斯科的地鐵線展開了一場地毯式的搜索。但始終沒有找到地鐵和滿列車的幾百名乘客。這些人就在地鐵軌道線上神奇地失蹤了。
實例四：
據美國海軍部記載，在第二次世界大戰期間的太平洋戰役中，美國的「印第安納堡利斯 」號軍艦被日本潛艇擊沉。當時美國海軍部收到艦上有25名官兵乘救生艇逃離了軍艦的求救信號。但美國海軍部多次派出營救艦隊和飛機去尋找，均一無所獲，最後只好宣告他們已葬身海底。然而，1991年7月的一天，一隊菲律賓漁船在菲律賓群島以南的西比斯海域上，竟然發現了這只救生艇。小艇上的25名船員雖然如驚弓之鳥、一片惶恐不安的樣子，但他們仍然不失年輕力壯的風貌。這一發現，便得美國當局感到萬分驚愕。當然，更使他們感到大惑不解的是，「印第安納堡利斯」號軍艦是1945年7月30日被擊沉的，時隔46年後，他們的模樣竟和被擊沉時一模一樣，連鬍子和頭發都沒有一點變化。這25名獲救的人員一致認為他們在海上僅僅漂流了1天時間。46年如一日，怎麼說?天文學家森梅西堅斯博士認為，他們有可能闖入了一個「時空隧道」，幾十年後復出人間，卻全然不知道已經過了那麼久時間。
實例五：南極 時空之門：
據3月2日《真理報》報道，自從遠古以來，「時間」就一直是最復雜的科學問題，而且以「時間」為課題的研究也很少，但八年前，美英兩國在南極洲進行科學考察的科學家們終於有了驚人發現。
南極上空的迷霧：時光倒流三十年！
美國物理學家馬瑞安·麥克林告訴研究員們注意觀察1月27日南極洲上空的那些不斷旋轉的灰白色的煙霧。最初，他們認為這些只是普通的沙暴。但是這些灰白色的煙霧並沒有隨著時間的進程而改變形狀，也沒有移動。研究人員決定認真研究這種現象。他們發射了一個氣象氣球，氣球上裝備了測定風速、溫度和大氣濕度的儀器。然而，一經發射，這個氣球就急速地上升，很快就消失了。
過了一會，研究人員利用拴在氣球上的繩子收回了這個氣球。但是，讓他們感到震驚的是，這個氣球的計時器顯示的時間是1965年1月27日，正好提前了30年！在確認氣球上的儀器沒有損壞後，研究人員又進行了幾次同樣的試驗。但是每次都表明時間倒退了，計時器顯示的是過去的時間。這個現象被稱作「時間之門」。研究人員向白宮做了匯報。
現在，針對這些不同尋常的現象所作的研究仍在進行著。人們推測南極洲上空的那個不停旋轉的空間是一個可以通往其他時代的通道。而且把人送往其他時代的研究項目也已經開始。美國中央情報局和聯邦調查局正在為這個可能會改變歷史進程的研究項目的控制權而展開激烈的爭奪。目前尚不清楚美國當局會在什麼時候批准這項試驗。
密林中的秘密試驗：時間機器加速前進
著名的俄羅斯科學家內克雷·克茲列夫實施了一項試驗來證明從將來返回到過去是可能的。他通過假設即時的信息可以通過時間的物理特性進行傳送來證明他的觀點。內克雷·克茲列夫甚至假定，「時間可以完成工作並且能夠產生能量」。一位美國物理學家也得出了這樣的結論，時間在這個世界出現之前就已經存在了。
眾所周知，我們每個人在不同的情況下對時間進程會有不同的感覺。曾經有一次，閃電擊中了一位爬山者。後來這位登山者告訴別人，他看見閃電進入了他的胳膊，並且沿著胳膊緩慢移動；閃電把他的皮膚和組織分開了，使他的細胞碳化。他覺得那種刺痛的感覺就好像是在皮膚下面有無數個刺蝟在刺自己。
俄羅斯的蓋納迪·比利莫夫是一名反常現象研究員、哲學家，寫過大量的專著。他在報紙上發表了論文《時間機器：加速前進》。他描述了在瓦蒂姆·車諾布羅夫領導下，一些熱衷於時間研究的人所負責實施的唯一一次試驗。瓦蒂姆·車諾布羅夫早在1987年的時候，就開始利用地磁泵來製作時間機器。現在，這些研究人員可以通過對磁場施加特殊的沖擊來減慢或者加速時間的進程。在試驗室設備的作用下，最大限度地減緩時間可以高達每小時1.5秒。
2001年8月，在俄羅斯的伏爾加格勒地區的一個偏僻的森林裡對一個新型的時間機器進行了試驗。這個機器即使只用汽車的電瓶作動力，能量很低，但它改變時間的幅度仍達到了3%。時間的改變是由對稱的晶體振盪器來記錄的。
最初，研究人員花5分鍾、10分鍾、20分鍾來操作這台機器，最長的一次時間延緩持續了半小時。瓦蒂姆·車諾布羅夫說，人們覺得彷彿進入了另外一個世界；他們可以同時感受到「這邊」和「那邊」的生活，彷彿空間完全打開了。「我實在無法描述當時我們所經歷的那種不同尋常的感受」，瓦蒂姆·車諾布羅夫如此回憶。
不可思議的爆炸：不可預測的時代？
任何一家電視公司以及廣播公司都對這件令人驚訝的事情進行報道。蓋納迪·比利莫夫說，他們甚至沒有將這次試驗的結果通報最高領導人。然而，他又說，早在斯大林時期就有一個專門研究平行世界(ParallelWorld)的研究所，由學者庫查托夫和伊奧澳夫所進行的試驗的結果可以在檔案里找到。
1952年，蘇聯秘密警察組織領導人貝利亞開始立案調查那些試驗的參與人員，結果有18名專家被槍決，59名物理學在讀博士生和博士被關進了監獄里。研究所在赫魯曉夫的領導下重新開始了研究，但在1961年，一個試驗平台和8名一流的專家突然全部消失，進行試驗的這所建築周圍的一些樓房也都倒塌了。從那以後，蘇聯政治局和部長委員會決定暫時停止這些對「不可預測的時代」所進行的研究。直到1987年才恢復試驗。
1989年8月30日，一次悲劇發生了。
位於安州島的這家研究所的分支辦公室發生了劇烈爆炸。爆炸不僅破壞了重達780噸的試驗艙體，而且也毀掉了這個佔地兩平方公里的小島。關於這個悲劇的一種說法是，載有3名實驗者的艙體在另外的空間中或者是在進入另外的空間的過程中撞上了一個巨大的物體，可能是小行星一類的東西。因為喪失了動力系統，艙體很可能留在了另外的空間中。
保留在檔案中的關於這次試驗的最後記錄這樣寫道：「我們馬上就要死掉了，但是我們仍然在進行試驗。這里很黑。我們所看見的所有的東西都變成了兩個；我們的手和腿都變得透明，我們能夠透過皮膚看見血管和骨骼。氧氣供應還可以滿足43小時，但是生命支持系統破壞得很嚴重。給我們的家庭和朋友以最好的祝福！」然後信號就突然中斷了。
[編輯本段]百慕大三角失蹤者再現
「時空無時不在，無處不在。」這是一個哲學命題，也是人們通常最普遍的認識誤區之一。根據科學家們判定：在通古斯隕石墜落的地區、核武器實驗地區、切爾諾貝利原子能發電站附近以及其他有死亡威脅的地方，即使最精確的表也會不準。有時發生的某種不可思議的事，好像「時間斷裂」一樣……神奇的海洋上，似乎也時時向人們展示著時間斷裂。
1.海風號失蹤八年再現
1981年8月，一艘名叫海風號的英國遊船在「魔鬼三角」——百慕大海區突然失蹤，當時船上六人驟然不見了蹤影。
不料，時過八年，這艘船在百慕大原海區又奇跡般地出現了！船上六人安然無恙。
這六個人共同的特點就是當時已失去了感覺，對已逝去的八年時光他們毫無覺察，並以為僅僅是過了一霎間。當調查人員反復告訴他們已經過去了八年，最後他們才勉強接受這個事實，當日他們都做了些什麼事時，他們無話以對，因為他們只感覺過了一會兒，似乎什麼也沒干。
調查人員之一澳大利亞UFO專家哈特曼對此十分興奮，因為在百慕大海區失蹤的人員重新再現，這還是首次。雖然以前曾有失蹤的船隻出現，但無法弄清楚事情始末。盡管這六個人未能圓滿回答調查人員的話，但他認為，用催眠術很可能搞清他們這次奇遇的細節，從他們身上會得到驚人的發現。
這件怪事，雖然出現了時間差異，這對於研究第1類世界和II類世界之間的時間差異問題是絕好的案例。也是對「時間隧道」進行研究的好素材。這是在諸多不明飛行物案例中，當事者產生時間丟失或產生衰老現象是同樣重要的案例，引起了有關科學家極大的重視。
2.失蹤三十六年的氣球再現
1954年在加勒比海，駕駛員夏里·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他五十個參賽者參加氣球越洋比賽。當時天氣晴朗，視野清晰。突然，在眾人面前，這個氣球一下子莫名其妙地消失了。
1990年，消失多年後的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現。它的出現曾使古巴和美國政府大為緊張，特別是古巴，誤以為美國派出秘密武器來進攻了呢。
古巴飛機駕駛員真米·艾捷度少校說：「一分鍾前天空還什麼也沒有，一分鍾後那裡便多了一個氣球。」當時古巴軍方在雷達上發現了這個氣球，以為是美國的秘密武器，曾一度派飛機想把它擊落，最後大氣球被古巴飛機迫降在海上，兩名駕駛員則由一艘巡洋艦救起，送到古巴一個秘密海軍基地受審。
這件怪事不但古巴人感到驚訝，連兩個駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解。這兩個駕駛員說他們當時正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項氣球比賽。他們不知道時間已經過去了三十六年，他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺，就好像是微弱電流流過全身一樣，然後一眨眼他們面前的一切包括大海和天空都變成一片灰白色，接著他們記得有一架古巴飛機在他們氣球面前出現。
芝加哥調查員卡爾·戈爾曾查證過羅根與諾頓的講話，他們確實在1954年參加一項氣球比賽途中神奇地失蹤，戈爾認為這氣球進入了時間隧道。「對他們來說可能只是一瞬間，可在地球上卻已過去了三十六年，相差很大。」因此說，這是比地球時間慢的一條神奇隧道。
類似上述的案例還可以列舉許多，其共同點就是失蹤者再現時時間變慢。但是，也有失蹤者感到時間變快的案例。
3.九十三名船員驟然衰老之謎
在百慕大魔鬼三角區出現過這樣的怪事，一艘前蘇聯潛水艇一分鍾前在百慕大海域水下航行，可一分鍾後浮上水面時竟在印度洋上。在幾乎跨越半個地球的航行中，潛艇中九十三名船員全部都驟然衰老了五至二十年。
此事發生後，前蘇聯軍方和科學界立即開始對潛艇和所有人員進行調查，並作出三份報告。
其中研究人員阿列斯·馬蘇洛夫博士認為：「這艘潛艇進入了一個時間隧道的加速管道。雖然對它仍知之甚少，不過除此之外，無其他更合理的解釋。」「至於在穿越時空之際，速度對人體有何影響，我們也知道不多，只知道對人體某些部位有影響。那些船員竟在很短時間內衰老了五至二十年，卻是我們前所未見的。」
該潛艇指揮官尼格拉·西柏耶夫說：「當時我們正在百慕大執行任務，一切十分正常，不知什麼原因，潛艇突然下沉。」「它來得突然，也停得突然，接著一切恢復了正常，只是我們感覺有些不妥，便下令潛艇浮出水面。」「整個事件發生得實在太快了，我們連想一下的時間都沒有，而當時我們的領航儀表明我們的位置已在非洲中部以東，就是說與我們剛才的位置相差1萬千米。潛艇立即與前蘇聯海軍總部進行無線電聯系，聯系結果證實他們潛艇的位置的確在印度洋而不在百慕大。
這艘潛艇回到黑海的潛艇基地後，艇上人員立即由飛機送往莫斯科一個實驗室接受專家檢查，結果發現他們明顯地衰老了，典型特徵是：皺紋、白發、肌肉失去彈性和視力衰退等。從使人衰老這方面看，這的確是一個悲劇，但從科學上看，這卻是一個可喜的新發現。這些船員所經歷的事告訴我們，可能有一個比地球時間快的時間隧道。
4.海洋中漂流四十五年的士兵獲救
1945年一艘戰艦觸雷，美國二十五名士兵漂流海上，1989年獲救。
1945年在南太平洋由於遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的二十五名美軍士兵在1989年被菲律賓漁民救起。
當人們接到SOS求救信號後，發現這二十五名美軍士兵正坐在一個海軍救生艇中，在菲律賓南部的西里伯斯海漂浮。他們所在的那個區域常有神秘的失蹤事件發生，人們稱為「南太平洋魔鬼三角」——即龍三角海區。
美國海軍當局對於這批水兵的出現感到困惑不解，那些重新出現的士兵，就像四十五年前巡洋艦沉沒時那樣年輕。
而被救起的二十五名美國士兵認為自己僅漂流了九天，實際上地球時間已過去了四十五年。
印第安納波利斯號巡洋艦的沉沒是美軍歷史上最不幸的事件之一。當那條船秘密向沖繩島運送原子彈部件後向菲律賓開出時，突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉沒大海，當時甲板上總共有1196人。而此次海難僅有25人獲救，其餘1171人命歸何處，尚不知曉。
對此，我們除了用時間隧道解釋外實難理解。
如果我們按照士兵所說的九天比四十五年來計算，當時巡洋艦的航行速度與地球自轉速度（250米／秒）相比可以忽略不計，那麼初步計算，巡洋艦假如進入了時空隧道，根據推算，那麼它起碼應達到844．9千米／秒的高速度，顯然這個速度還遠遠沒有達到光速。可惜目前做這樣的試驗尚有困難。
5.失蹤二十四年再現的漁民
1990年8月在委內瑞拉加拉加斯市的一隻失蹤了二十四年的帆船尤西斯號在一處偏僻海灘擱淺再現（這只船是在二十四年前一次颶風中在百慕大三角區失蹤的）。帆船上三名船員由土著居民救起之後，就送到卡拉卡斯市尋求援助。
為這三個人檢查身體的醫生說：這三人雖然經歷這么多年，但一點也沒有衰老，好像時間對他們已完全停止了。柏比羅·古狄茲醫生說：「這三名船員中最老的一個在失蹤時是四十二歲，按理說他現在應該是六十六歲的老人，可是現在看起來依然像四十多歲，身體非常健康。」
這三名船員之一——來自美國緬因州的職業漁民柏狄·米拿說：「我們什麼也記不清啦，只知道當時起了場颶風。我們當時揚帆出海，駛向艾路巴島，希望能捕到當地盛產的馬林魚。然而忽然天色大變，轉眼漫天烏雲，電閃雷鳴，波濤洶涌，我們便立即將船向岸邊駛去，這便是我所知道的所有經歷。我還知道的就是我們的船隻擱淺了，當我們向那裡的土人問起時，才知道今年是1990年。最初我們還以為對方在開玩笑。我們是1966年1月6日出發的，原來打算出海捕魚七天，沒想到一去就去了二十四年！」
船上最年輕的十九歲的提比·保利維亞說他記得遇到1966年那場颶風前，他們還捕到一條金槍魚。當他們回到岸上後，當局派人上船調查，在船艙冷藏庫中真的找到了那條金槍魚。調查人員說：「這條魚仍然十分新鮮，就好像是剛捕到的一樣。」
英國政府曾查閱1966年記錄，證實當年確有這么一艘帆船無影無蹤了，原因不詳。
此事只能有一個解釋：帆船進入了時間隧道中，時間變慢。至於如何進入時間隧道？是否有不明飛行物在現場作怪，目前尚不可斷下結論。與此案情頗類似的現代案例是1994年夏，一架由菲律賓起飛的客機飛往義大利，中途經過非洲東部上空時，突然失蹤了二十分鍾（在雷達屏幕上消失後再現），到達義大利機場時晚點二十分鍾。可是機上乘客和機組人員一無所知，每人的手錶指針也沒有晚點。該飛機是否進入時空隧道，還是受不明飛行物影響作用所致？有待探討。（『百慕大三角』目前無確切證據證明有特殊失蹤和再現事件，舉可查證據顯示，大部分事件報道都在4月1日發布，唯一確認真實事件是美國19飛行隊在訓練時突然失蹤）

【解析】
美國物理學家斯內法克教授認為，在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的、然而卻客觀存在的「時空隧道」，歷史上神秘失蹤的人、船、飛機等，實際上是進入了這個神秘的「時空隧道」。有的學者認為，「時空隧道」可能與宇宙中的「黑洞」有關。「黑洞」是人眼睛看不到的吸引力世界，然而卻是客觀存在的一種「時空隧道」。人一旦被吸入「黑洞」中，就什麼知覺也沒有了。當他回到光明世界時只能回想起被吸入以前的事，而對進入黑洞"遨遊無論多長時間，他都一概不知。
有些學者反對這種假設，認為這不能說明問題。"泰坦尼克"號游輪和乘客同時沉沒、消失，乘客們進入「時空隧道」，為什麼游輪沒有進入？如果游輪也同時進入，它應該和船長史密斯同時再出現。
最近，美國著名科學家約翰·布凱里教授經過研究分析，對「時空隧道」提出了以下幾點理論假說：
★1、「時空隧道」是客觀存在，是物質性的，它看不見，摸不著，對於我們人類生活的物質世界，它既關閉，又不絕對關閉---偶爾開放。
★2、「時空隧道」和人類世界不是一個時間體系，進入另一套時間體系裡，有可能回到遙遠的過去，或進入未來，因為在「時空隧道」里，時間具有方向性和可逆性，它可以正轉，也可倒轉，還可以相對靜止。
★3、對於地球上物質世界，進入「時空隧道」，意味著神秘失蹤；而從「時空隧道」中出來，又意味著神秘再現。由於「時空隧道」里時光可以相對靜止，故而失蹤幾十年就像一天或半天一樣。
這一系列問題，正有待科學家們探索，來解開這自然之謎。
(據說也有科學家放衛星到百慕大上方，發現一個巨大的黑點，放大看後得知是一個強力的漩渦，派人勘察後，發現地下是個巨大的金字塔，漩渦把陽光聚成一個焦點，使得所有實物瞬間消失)
1970年，一架727噴氣式客機在飛往美國邁阿密國際機場時，突然失蹤了10分鍾，但裡面的乘客不知發生了什麼，10分鍾後客機又出現了，等客機飛到機場，乘客發現自己的表都慢了10分鍾，後來有人稱他們進入了「時空隧道」。但這仍然是個迷。
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『陸』 我要寫論文的資料

WTO架構下構築中國汽車工業國家競爭優勢
作者：杜業明
[摘 要]：本文以邁克爾.波特的「國家競爭優勢」理論為指導，強調必須構築中國汽車工業國家競爭優勢以應對跨國汽車集團的強有力的挑戰，並給出了具有較強操作性的構築中國汽車工業國家競爭優勢的路徑依賴。
[關鍵詞]：汽車工業；國家競爭優勢；鑽石體系

20世紀80年代以來，中國汽車工業得到了長足的發展，形成了比較完整的汽車產品系列和生產布局。2001年，全國《目錄》內103家企業汽車總生產量233.44萬輛，比1981年增長了12倍。中國汽車工業的迅猛發展，很大程度上得益於改革開放政策的成功實施，即通過設置高關稅壁壘和其它非關稅壁壘，實行汽車工業進口替代。中國已於2001年12月11日正式加入WTO，這就意味著中國必須按照WTO的游戲規則，參與國際競爭與國際合作。關稅壁壘的降低和非關稅壁壘的逐步拆除使得「散、亂、差」的中國汽車工業面臨著前所未有的嚴峻挑戰。考慮到汽車工業是產業關聯度高、對國家經濟安全有重要影響的產業，因此，調整和制定正確的新時期汽車工業發展戰略，在WTO架構下推動汽車工業國際競爭力穩步提升和結構優化，對於加快工業化進程，確保國民經濟可持續發展，增強我國的綜合國力都具有極其重要的意義。
一、在WTO架構下中國汽車工業發展戰略的理論思考
邁克爾.波特教授的《國家競爭優勢》發表以後，在西方引起了強烈的震動，受到國際貿易學、管理學、產業經濟學、區域經濟學等多個學科的專家學者的關注。
波特認為，「企業是國際市場上所扮演的主角。┅┅企業不只在一國之內發展，還各自有一套全球競爭戰略，進駐許多國家。」⑴而「國家是企業最基本的競爭優勢，因為它能創造並保持企業的競爭條件。國家不但影響企業所做的戰略，也是創造並延續生產與技術發展的核心。」⑵波特指出，「產業是研究國家競爭優勢時的基本單位。」⑶可見，「國家競爭優勢」就是國家整合相關資源，協助和促進特定產業提高生產效率、增強國際競爭力以佔領國際市場的能力。波特認為，一國的特定產業能否在國際競爭中嶄露頭角，取決於該國的生產要素、內需條件、相關產業和支持性產業以及企業結構、企業戰略和同業競爭等四個關鍵因素，這四個因素構成了該產業國家競爭優勢的「鑽石體系」。
在WTO架構下，中國汽車工業能否持續增長，取決於其國際競爭力的強弱。筆者認為，基於汽車工業領域的國際競爭呈現的新特徵，應該把國家競爭優勢理論作為制定中國汽車工業發展戰略的理論基礎，要著眼於中國汽車工業國家競爭優勢的構築。這是因為：
1、斯密指出，「┅┅分工的范圍必然總是受到交換能力的限制，換言之，即受到市場范圍的限制。」⑷在WTO架構下，中國汽車市場真正成為世界汽車市場的一個有機組成部分，必然導致汽車工業及其相關產業之間的國際分工越來越細化。一個汽車廠商甚至整個汽車工業都無法在一個自己可控制的區域內創造出有國際競爭力的產品或產品組合。中國的汽車工業企業要想在國際競爭中取勝，必須依賴於政府、社會、相關行業及支持性行業提供全方位的服務，才能生產出滿足國際消費者偏好的拳頭汽車產品組合。
2、發達國家正在設置更高的汽車產品技術壁壘和環境壁壘，以佔領發展中國家的市場並保護本國的市場。盡管發達國家的企業也向發展中國家轉移某些技術，但是大多數發展中國家並不能得到他們所需要的技術，如汽車新產品研發技術、關健系統總成製造技術等。於是，發展中國家在汽車市場競爭中將會長期處於不利地位。
3、發達國家在實現汽車工業現代化之後，正積極運用信息技術改造自己的汽車工業，使得他們的汽車工業日益信息化、知識化。而廣大發展中國家尚未實現汽車工業現代化，現在又面臨著汽車工業信息化、知識化的挑戰。單獨依靠一個汽車廠商，不可能自主地運用高新技術改造傳統汽車工業，很難應對跨國壟斷汽車集團的強有力挑戰。
二、構築中國汽車工業國家競爭優勢的路徑依賴
波特強調，「政府的政策其重要性不在於政策本身，而在於它對鑽石體系會產生什麼樣的影響。」⑸ 因此，政府應當通過改善汽車工業的「鑽石體系」結構，來增強其國際競爭力。同時，汽車廠商作為汽車工業的微觀基礎，應當為國家競爭優勢的構築做出自己的貢獻。
（一）推動汽車工業制度良性變遷
不少人強調技術創新對於汽車工業發展的強大作用。但是它是以制度不起作用、不存在交易費用為前提的。必須認識到，技術創新的績效受一定的制度安排制約。諾斯指出，「有效率的經濟組織是增長的關鍵要素；西方世界興起的原因就在於發展了一種有效率的經濟組織。」⑹因此，中國汽車工業國家競爭優勢的構築最終是由制度決定的。
1、推動汽車工業宏觀管理體制創新在向市場經濟體制轉軌的過程中，汽車工業是為數不多的政府長期實行嚴格行政審批的領域。政府通過實行「目錄制」來控制新汽車廠商准入、現有汽車廠商投融資以及汽車產品市場准入等微觀市場行為。行政審批機制長期僭越市場機制，造成我國汽車工業發展緩慢且缺乏活力。目前國家經貿委已經用所謂「公告制」取代目錄管理。然而，公告制的基礎仍是目錄管理，其本質並沒有改變。應當加快推出汽車產品「型式認證」制度，盡可能地讓汽車市場的資源配置功能復位。
2、完善汽車工業企業資本結構和法人治理結構我國大多數汽車工業企業是國有企業和中外合資企業。與國有汽車工業企業投資主體單一、政企不分相適應，企業的法人治理結構還沒有得到很好的優化，這往往使得國有汽車工業企業目標不明確、缺乏效率，甚至出現「內部人控制」現象，造成國有資產流失。中外合資汽車企業則因其固有的資本結構缺陷，往往受到跨國汽車集團全球戰略的制約，其技術研發部門被合資外方掌握。為此，政府應當努力完善汽車工業企業的資本結構和法人治理結構：
其一，積極推動國有汽車工業企業投資主體多元化，鼓勵民有資本充分介入汽車行業，堅決避免「一股獨大」的資本結構。
其二，下大力氣扶持中外合資汽車工業企業的中方母公司，幫助其成立自己的全資子公司和汽車研發機構，改變合資外方掌控技術研發的被動局面。其三，嚴格執行《公司法》的有關規定，引導投資主體多元化了的汽車工業企業構建有效制衡、規范運行的法人治理結構。
3、持續推進微觀財政政策供給創新
在現行分稅制財政體制下，作為中央地方共享稅的增殖稅成為地方政府的重要財政收入來源；企業所得稅不是按地域而是按所有制性質徵收，即中央企業的所得稅由國稅局徵收，而地方企業所得稅由地方稅務局徵收。「然而┅┅被選舉經任命當政的政治家和官僚與其他人一樣，他們的行為至少有一部分是受個人利益的驅使，而不是受社會利益之類的崇高思想支配。」⑺現行分稅制所造成的中央政府與地方政府之間以及地方政府相互之間的博奕格局使得地方保護主義盛行，地方政府千方百計地保護當地汽車廠商，外地產品很難進入本地市場，全國統一的、競爭有序的汽車市場難以形成。對於中央政府三令五申反對地方本位主義，地方政府總是「陽奉陰違」。地方政府還極力阻撓跨地區、跨行業和跨所有制的有利於形成規模經濟的並購重組行為，其動機是防止稅收流到其他征稅主體手中。為重構全國統一的汽車大市場，保護和促進公平競爭，優化汽車產業組織結構，中央政府有必要持續推進微觀財政政策供給創新：其一，將汽車工業增殖稅劃為中央稅，按某一特定時間段地方政府徵收的增殖稅為依據確定中央向地方返還額度，以維護地方政府的既得利益。其二，將汽車工業企業所得稅劃為中央地方共享稅，地方政府按企業所屬地域徵收應得企業所得稅份額。其三，汽車消費稅或類似汽車消費稅的稅種應當由地方政府徵收，以提高地方政府發展與汽車有關的基礎設施和服務的積極性。
（二）改善汽車工業的生產要素結構
企業要生存發展，就必須有一定的生產要素。波特把生產要素分為基本要素（basic factor）和高級要素（advanced factor）兩類。汽車工業的基本要素主要包括地理位置、非熟練勞動力、資本等。隨著科學技術的發展，汽車工業對基本要素的依賴程度逐漸減輕，高級要素的重要性與日俱增。汽車工業的高級生產要素主要包括：高等教育人力（如汽車產品設計人員、汽車工程師）、汽車研究所、先進的信息基礎設施等。高級生產要素是企業開發新產品、設計新工藝流程的必要條件。人不但屬於高級要素，也可以創造出高級要素。企業擁有數量相當的科技人才可以為企業的未來發展，為提高企業競爭力創造良好的機遇。目前，中國已經擁有一大批熟悉汽車製造工藝的科學家、工程師和工程技術人員。但是，與國外汽車先進國家相比，中國在高級生產要素的投入、產出方面仍然存在很大差距，例如企業科技人才比例、企業R＆D強度、科技成果轉化率方面都偏低。以一汽為例，一汽的技術開發人員約為2600人，僅佔全公司職工總數的2.6％，而日本豐田公司的職工總數與一汽相似，但技術開發人員近萬人，占職工總數的9.8％。更為嚴重的是，汽車高級科技人才流失比較嚴重。例如，天津汽車工業公司高級技術人員流失相當嚴重，甚至其下屬某企業的總工程師、副總工程師等高層技術人員近年也都流失。作為技術精英的聚集之地的一汽、東風集團，高級技術人員流失也相當嚴重。很多人才特別是懂得汽車高科技（如計算機輔助設計技術、信息網路技術）的人才流失海外。汽車工程專業大學生尤其清華大學等名牌院校的畢業生，其首選去嚮往往是出國和外企，對國有汽車企業少有興趣。
政府和汽車工業企業要高度重視高級生產要素的創造和培養，要千方百計地留住高級人才。從「十五」計劃起，政府要加大財政扶持汽車工業的力度。凡是屬於基礎性的、關繫到整個汽車行業發展前途的研究項目（如電動汽車的研發），必須由國家財政來承擔其經費。地方政府應當加大與汽車工業有關的高校的財政支持力度，改革勞動人事制度、工資報酬制度以及社會保障制度，創造吸引和留住汽車高級人才的政策環境。汽車工業企業也要大力加強人力資本開發，改進高級人力資本的激勵方式（如高級技術人才和管理人才持股、享有購買股票期權的權利、實施退休金計劃等），建立一流汽車研究所，與有關高校加強產學研大聯合。
先進的信息基礎設施也是高級生產要素。當前信息產業正在以前所未有的速度發展，21世紀將是網路革命時代，而電子商務則是實現這場革命的主要形式。因此，中國汽車工業要抓住機遇，在這方面投入較多的資金和人力，加強企業信息基礎設施建設，與發達國家的汽車電子商務保持同步甚至超前發展。
（三）改善汽車內需條件
內需條件包括內需的水平、內需的質量、客戶的性質和偏好等等。內需市場的規模可以導致企業規模經濟或規模不經濟。超前性的內需和挑剔性的客戶能夠幫助企業改善產品質量、創新產品設計、引領世界潮流。「在產業的國際競爭優勢中，母國的客戶形態具有關鍵性的意義。」⑻
1、從內需規模來看。中國國民經濟持續快增長，在1978－2000年間，人均GDP年均增長8.13％，2000年我國人均GDP達到7220元（約合874美元），預測2010年，人均GDP將達2845美元，GDP將達39000億美元，僅次於美國和日本居世界第三位。與之相適應，居民收入水平迅速提高，為汽車內需的擴張提供了非常有利的條件。加入WTO有利於汽車廠商公平競爭的開展，必然導致汽車價格總水平的下降，這將極大的刺激居民購買汽車的積極性。然而，針對汽車徵收的各目繁多的稅收卻嚴重製約了居民潛在需求向現實需求轉化的能力。因此，政府應當下決心清理各種不合法、不合理收費項目，較大幅度地降低汽車產業的稅負水平。盡快開征燃油稅，以取代煩瑣不堪的公路養路費。
2、從內需質量來看。其一，中國缺乏良好的汽車消費環境和先進的汽車文化。政府應當與汽車廠商密切合作，共同營造有中國特色的汽車文化，如舉辦各種大型汽車展覽會、成立品牌車迷俱樂部等。其二，安全、節能、環保的經濟型轎車在相當程度上代表了全球轎車需求方向。為此，政府應當實行差別稅率政策，鼓勵經濟型轎車發展，即對安全、節能、環保的經濟型轎車徵收較低稅率，而對能耗高的豪華型高檔轎車則徵收較高稅率。其三，政府應當加大保護汽車消費者權益的力度，盡快推出缺陷汽車產品召回制度，努力培養「挑剔型」顧客。其四，汽車廠商應當通過自己的銷售終端和發展「BTOC」模式的電子商務，及時了解消費者的需求動態，增加客戶價值。
（四）大力發展汽車工業的相關產業與支持性產業
汽車工業國際競爭力還受與汽車工業的相關產業與支持性產業發展水平的影響，如機械製造業、原材料工業（含冶金工業、橡膠工業等）、電子信息產業以及汽車服務業等產業。這些相關產業的發展，為汽車工業的發展提供了發展契機，對提高汽車工業國際競爭力有著重要的意義。總體上講，中國汽車工業的相關產業不很發達。以鋼鐵工業為例，中國雖然已經成為世界第一大鋼鐵生產大國，但是汽車專用鋼材的產量尚不能滿足國內需求，需要從國外大量進口。又如汽車服務業：當今世界，汽車製造業的激烈競爭已使汽車產業的盈利向貿易與服務業轉移，主要表現在以市場營銷全球化、售後服務全球化和服務貿易全球化為核心內容的汽車服務業全球化進程日益加快，汽車金融、電子商務等新型貿易方式廣泛應用。汽車服務業不僅是汽車產業鏈條的主要利潤源泉，而且能極大地增強汽車廠商的市場控制和擴張能力。然而令人遺憾的是，在全球汽車服務業競爭格局中，中國的劣勢甚於汽車製造業。因此，政府應當通過稅收優惠和優先安排貸款等措施，積極扶持置身於汽車工業上游產業的企業，推動它們建立規范的現代企業制度、加強技術改造和結構調整，實現產業升級和市場供求銜接。政府應當推動金融體制創新，允許規模較大的汽車工業集團的財務公司開展汽車金融服務，鼓勵金融資本和工業資本合資設立汽車金融服務機構。各大汽車廠商要加緊整合自己的營銷網路，通過大規模地建立品牌店來掌控汽車銷售終端，增強市場控制和擴張能力。

注釋：
⑴邁克爾。波特：《國家競爭優勢》，華夏出版社，2002年1月第1版，第32頁。
⑵邁克爾。波特：《國家競爭優勢》，華夏出版社，2002年1月第1版，第17頁。
⑶邁克爾。波特：《國家競爭優勢》，華夏出版社，2002年1月第1版，第69頁。
⑷亞當。斯密：《國民財富的性質和原因的研究》（上冊），陝西人民出版社，2001年1月第1版，第17頁。
⑸邁克爾。波特：《國家競爭優勢》，華夏出版社，2002年1月第1版，第612頁。
⑹道格拉斯。C.諾斯等：《西方世界的興起》，學苑出版社，1988年11月第1版，第1頁⑺詹姆斯。M.布坎南：《經濟學家應該做什麼》，西南財經大學出版社，1988年12月第1版，第180頁。
⑻邁克爾。波特：《國家競爭優勢》，華夏出版社，2002年1月第1版，第82頁。

參考文獻：
[1]邁克爾。波特：《國家競爭優勢》，華夏出版社，2002年1月第1版。
[2]詹姆斯。M.布坎南：《經濟學家應該做什麼》，西南財經大學出版社，1988年12月第1版。
[3]道格拉斯。C.諾斯等：《西方世界的興起》，學苑出版社，1988年11月第1版。
[4]L.E.戴維斯 ，D.C.諾斯：《制度變遷的理論：概念與原因》，上海三聯書店，1991年12月。
[5]亞當。斯密，《國民財富的性質和原因的研究》（上冊），陝西人民出版社，2001年1月第1版。

『柒』 為什麼電動汽車比可重復使用的火箭難以製造

Elon Musk最成功的公司特斯拉和SpaceX在2018年有著截然不同的歲月。

SpaceX 推出了強大的新型火箭 Falcon Heavy，並成功發射了7個軌道任務。特斯拉一直在努力以承諾的速度生產電動轎車，這引發了有關該公司現金流的問題，並鼓勵賣空。3月23日，一名司機在他的特斯拉的自動駕駛系統駕駛汽車進入障礙後死亡，盡管該系統並不打算在沒有駕駛員雙手的情況下使用。

兩家公司的分析都傾向於關注馬斯克的社交媒體滑稽動作和傲慢的信心，但兩者都是由專業團隊經營的，他們的商業成功與市場力量和全球趨勢一樣，都取決於馬斯克的戰略冒險品牌。

事實上，特斯拉所面臨的成長之痛與一個簡單的事實相關：它試圖做比SpaceX更難的工作。

火箭- 工業綜合體

SpaceX的橫幅一年是基於其能夠啟動和恢復可重復使用的火箭日常工作。在過去的一年裡，它重新使用的火箭比其美國主要競爭對手聯合發射聯盟所採用的更多。即使沒有可重復使用性，它的火箭比其他能夠飛入軌道的車輛便宜得多。

該公司的秘訣就是......試圖製造更便宜的火箭。SpaceX的主要競爭對手是政府補貼的企業，沒有太多的創新動力。通過採用相當直接的策略，例如使用現成的組件，專注於簡單可靠的系統以及規劃高飛行率，該公司能夠勝過現任公司。

其可重復使用的垂直起飛和著陸火箭技術雖然是一項真正的工程成就，但在20世紀90年代由麥克唐納道格拉斯和美國宇航局證明。其他火箭製造商意識到可重用性是可能的，他們並不確信他們可以通過火箭飛行來重新控製成本。SpaceX 願意承擔風險，使這項技術成為現實。

（SpaceX公司）

也許最值得注意的是，SpaceX的競爭對手並沒有趕上它們。該公司的技術主要競爭對手是另一家初創公司Jeff Bezos的Blue Origin，該公司尚未推出軌道火箭。像歐洲的Arianespace和聯合發射聯盟等火箭製造商現在才開發出可重復使用的系統。由於國家安全規則，一個潛在的競爭對手中國的太空計劃對許多衛星運營商而言基本上是不受限制的。

毫無疑問，創立一家火箭公司的歷史難以滿足破產的企業家們的要求，而SpaceX在火箭開始飛行之前幾乎完全落空。但是SpaceX受益於在一個停滯不前的行業中成為積極參與者。

全球汽車機器

這個世界製造的火箭很少，而且製造了很多汽車。2017年，世界上有90枚軌道火箭發射; SpaceX負責18.同年，全球汽車製造商生產了7300萬輛汽車; 特斯拉製造了約10萬。

特斯拉，而不是進入一個停滯不前的市場，進入了地球上最具競爭力的地區之一，不僅面對福特和通用等國內競爭對手，而且還面臨著大眾，豐田和現代等全球巨頭開發超高效工廠每周製造5000輛或更多。

特斯拉不斷增長的痛苦最近集中在追趕這些自動化大規模生產系統的挑戰上;特斯拉目前每周都會生產2200輛3型轎車，並有大量的後期訂單來完成。相反，在航天工業中，大規模生產是不尋常的，大多數零部件都是手工組裝的。SpaceX一直致力於為該過程增加自動化，部分原因是Musk在特斯拉學到的經驗教訓。

特斯拉

而特斯拉不只是試圖製造一輛便宜的汽車。它正在試圖製造第一款主流全電動乘用車。這要求將現有的電池技術推向極限，並且在電動汽車每次充電超過幾百英里的電流范圍之前，可能需要新的進展。這也意味著在價格和能力上競爭品味和用戶體驗。這也是該公司選擇從豪華車開始，一直致力於Model 3，一款經濟實惠的中檔轎車的原因之一。

與太空行業不同的是，面對特斯拉的挑戰，汽車行業並未受到重視。特斯拉敞篷跑車和S型車的成功亮相彰顯了全電動汽車的市場吸引力。通用在2015年首次推出全電動雪佛蘭螺栓，其銷售額一直在攀升。大眾汽車表示，到2030年，它將提供全系列的全電動車型。特斯拉在建造自動駕駛汽車方面所面臨的另一挑戰不僅新穎而且極具競爭力，為與傳統汽車公司的競爭奠定了基礎。以及像WayMo和Uber這樣的初創公司。

深挖客戶的優勢

您可能會驚訝地發現，SpaceX比特斯拉需要少得多的外部融資（約17億美元的股權）（約125億美元的股權和債務）。

這部分是客戶的問題。只有幾十個組織購買火箭發射，他們習慣於放下數百萬美元的存款。最重要的火箭客戶是美國政府。美國宇航局為SpaceX提供了數十億美元的資金，用於開發將貨物和宇航員送往國際空間站的工具，從而使該公司能夠以外部收入取得成功，而不是籌集資金。

另一方面，特斯拉必須接觸到潛在的數百萬客戶，盡管它從購買者那裡獲得了存款，但它仍然保持著可退還的價格。達到和服務所有這些客戶需要在全球設立200多家商店- 在設計，工程和生產之外不需要小額資本成本。所有這些不僅需要私人投資，還需要首次公開募股和大量的債務。首次公開招股也受到公眾監督，SpaceX相當故意不面對。馬斯克說，他不會在公司正式服務火星之前將公司公開。

「我希望人們認為，如果我們可以發送到跑車的小行星帶，我們也許可以解決Model 3生產的」麝香財報電話會議中告訴投資者，SpaceX公司後推出的跑車進入太陽系與它的新獵鷹重型火箭。相反，他可能已經注意到，如果每天製造一千輛電動汽車就像發射軌道火箭一樣容易，特斯拉就已經做到了。

『捌』 電影,汽車和房子瞬間變大變小叫什麼名字

是電影《蟻人》。

電影講述的是行騙為生的斯科特·朗（保羅·路德飾），在偷了生化學家漢克·皮姆博士（邁克爾·道格拉斯飾）發明的蟻人戰服後，擁有了自由控制身體大小的超能力。

漢克·皮姆博士開發出一種「皮姆粒子」，並和斯科特·朗一同成為「蟻人」。斯科特也不得不接受自己的身份，並幫助皮姆博士守護蟻人技術之謎。在敵人的威脅下，兩人必須精心策劃並執行一場驚天騙局來拯救世界。

(8)道格拉斯電動汽車擴展閱讀：

角色介紹

1、保羅·路德飾演斯科特·朗/蟻人

盡管斯科特曾為了供養家庭而犯法，但他本質上是個好人。他出獄後唯一的人生目標就是成為女兒凱茜的好父親。他不是那種經典的英雄材料，但他敏捷的身手、專業的科技背景以及強烈的道德心令他成為繼任蟻人的絕佳人選。斯科特接受了漢克·皮姆交給他的任務，去竊取黃衫戰衣，一種能將世界摧毀的秘密武器。

2、伊萬傑琳·莉莉飾演霍普·凡·戴恩

霍普是漢克·皮姆的女兒。她遺傳了父親的聰明頭腦和勇敢。霍普的父母都是傳奇間諜，而她也從小周遊世界，成長為一個優秀的策略大師和戰士。最後，她回到父親的前公司——皮姆科技——成為了董事會主席。盡管她與父親的關系緊張，但她在這次計劃中扮演著重要角色，並且憑著自己的過人才能成為了大英雄。

『玖』 新虎口脫險的劇情介紹

1928年6月4日凌晨，日本關東軍為了侵佔我東三省，指使敢死小分隊化裝成「東北軍」，在奉天三洞橋炸毀了大軍閥張作霖的專列，爆發了震驚中外的「皇姑屯事件」。但令日本人萬萬沒有想到的是：這個絕密的行動恰巧被一個中國姑娘連海華看了個一清二楚。連海華不但看見而且還拿到了直接罪證：這次行動的特別命令。為了不讓這個目擊者泄露出事件真相的秘密，日本關東軍最高司令部下了死令：務必盡快將其抓住滅口！這個任務落在被號稱為關東軍「間諜之花」的櫻川麗子的頭上。櫻川麗子不敢怠慢，立即展開了對連海華的一系列追殺。
連海華是一位愛國的正義青年，日本侵略者的倒行逆施並嫁禍於人的陰謀激起了她強烈的憤慨，她決心就是豁出性命，也要把事實真相公諸於世！
連海華匆匆逃到三姨家。三姨急忙來到東北軍特譴大隊找當排長的兒子，王守業找到武術教官歐陽劍請假。歐陽劍是我中共地下黨黨員，當他問清緣委後，准了王守業的假。
連海華正向表哥敘述著她看到的一切，這時日本兵突然闖進了院子。王守業一下子意識到日本兵是要殺人滅口，於是他和媽媽拚命頂住大門，讓連海華跳窗逃走。連海華只得依命而行，而三姨和王守業竟遭日寇殘酷殺害，倒在了血泊之中。
歐陽劍看到王守業和母親被殺害深感悲痛，他心裡非常清楚：心狠手辣的日本特務為了滅口是絕不會放過連海華的。他決心保護好她的安全。
鈴木義雄是位有正義感的日本青年，他因反戰拒不執行長官命令而被軍事法庭判了三年有期徒刑，他是日本駐奉天總領事館的普通職員，他對連海華的遭遇十分同情，於是在暗中參加了尋找連海華的行列。具有愛爾蘭血統美國人道格拉斯是他最要好的朋友，無意中也介入到這裡面。
國民黨南京政府無辜被潑了一身污水，因此也急於要查清事實真相來洗刷自己，於是他們派譴綽號「獨狼」的特別行動科科長何正統和副官陳潔寒，帶領一支精銳的「藍獅」別動隊，秘密潛入到了奉天城內尋找目擊證人。
連海華逃到妙香庵，日本特務聞風而至。老尼姑道靜法師和徒弟玄弘挺身相護，玄弘慘遭殺害。何正統帶人與日本特務發生激戰，連海華又一次脫險。
逃了一天一夜的連海華又飢又渴，她躲進了破廟里，不料又遭人綁架。此人是地痞麻三。麻三見連海華長有幾分姿色，於是就將她賣到了遠近聞名的青樓---怡紅院。
怡紅院為連海華大張旗鼓地做著廣告，慕名而來的嫖客門庭若市，歐陽劍和櫻川麗子、何正統幾乎是同時得到了這個消息，他們不期而至，都要搶走連海華。歐陽劍與櫻川麗子鬥智斗勇，再加上何正統前來攪局，連海華隻身逃走，又躲過一劫。
從青樓逃出的連海華衣著格外扎眼，她想回趟家換身衣服再逃往他鄉。可令她沒想到的是：櫻川麗子早已在此布好陷阱，只等她自投羅網。化妝成擦鞋匠的歐陽劍見狀心急如焚，恰好這時鈴木義雄駕駛摩托車也來尋找連海華，歐陽劍搶走鈴木義雄的摩托車，並在千鈞一發之際從虎口中救出了連海華。
連海華將自己目睹的一切向歐陽劍和盤托出，日本軍國主義分子的侵略行脛激起了歐陽劍的滿腔怒火。歐陽劍的父母早在十多年前被日軍戰火炸死，他的妹妹失蹤至今下落不明。歐陽劍將連海華藏在自己宿舍內暫避一時。
歐陽劍向黨組織匯報了連海華的情況，最後決定把連海華送到上海，在萬國會議上作證，以現身說法向國際社會揭露日本軍國主義份子的侵略本性和瞞天過海的欺騙手段。
連海華藏在歐陽劍宿舍的情報很快傳到櫻川麗子手中，她又派手下准備天黑進行秘密追殺。連海華無意中發現此處已被特務監視，於是便逃了出來。何正統帶人乘機將其劫持，准備押回南京交差。危急時分鈴木義雄出現，他憑自己高超的武功又從何正統手裡搶回了連海華。
連海華被安排在道格拉斯的住處躲避，櫻川麗子又接到打入到何正統身邊內奸「鼴鼠」的密報，便命令手下去作掉連海華。這些手下摸進院子被道格拉斯發覺，道格拉斯駕駛著轎車橫沖直，撞把這些殺手撞了個魂飛魄散。
一次次的失敗使櫻川麗子怒火中燒，她決定改變打法。恰巧鈴木義雄的未婚妻千由百惠子來這里完婚，這就給了她可乘之機。於是櫻川麗子半路上劫走真的千由百惠子，自己搖身一變，劊子手成了窈窕淑女。鈴木義雄見到自己的未婚妻又喜又憂，喜的是自己將喜結良緣，憂的是他要和歐陽劍護送連海華去上海，她一個人留下可怎麼辦？「千由百惠子」則堅決要求與他們同往，善良的連海華也替她說話，歐陽劍無奈只得應允。
道格拉斯駕車與他們一道前往，轎車剛剛從山路拐過，前面突然出現了路障和沙包，手持三八大蓋的日軍士兵揮旗令轎車停下。突如其來的日軍檢查站把道格拉斯嚇了一跳，只聽歐陽劍大吼一聲：「沖過去——！」道格拉斯腳底下一加油門，轎車像離弦的箭一樣射了出去，撞斷橫桿沖過路障。日兵開槍了，剎那間槍聲響成一團。道格拉斯忽左忽右地打著方向盤躲避著彈雨。「千由百惠子」倒是十分沉著，她緊緊地摟著嚇的連聲驚叫抱著頭的連海華。日兵登上三輪摩托車追趕，車上架著的歪把子機槍向轎車射擊。歪把子機槍吐出了火舌。歐陽劍和鈴木義雄從車窗探出半截身子用手槍向汽車還擊。一輛摩托車被擊中栽到溝里起火爆炸。另一輛也被擊中撞到大樹幹上。他們興奮地大喊大叫起來。
何正統緊急命令沿線的各個特務小組，務必傾力攔截這輛車。與此同時，他還要求各個特務小組給各地佔山為王的土匪鬍子散布消息，無論是誰用什麼方法抓住汽車上的人，都按人頭論功行賞，車上每個人現大洋五萬。
突破了這道險關後，天擦黑的時候他們來到了山區小鎮黑山堡，下榻在一個名曰「獨一處」客棧。
年輕嬌艷，被下人稱為「二奶奶」的老闆娘洪鳳嬌喜形於色地將歐陽劍等人迎進。歐陽劍注意洪鳳嬌的眼裡透著殺氣，便提醒大家注意。果然這個客棧是土匪頭子郎鵬的窩點，而郎鵬已被陳潔寒買通，正張網在此等候呢。
半夜時分，洪鳳嬌從門縫兒伸進了一根小竹管，一股白煙噴射而出，當她把這些做完後，喜滋滋地悄悄離去。
「獨一處」大門外火把一片，洪鳳嬌手拎那個面具興沖沖地來到騎著高頭大馬的郎鵬報告：那些人都被她麻翻了。郎鵬非常高興，他跳下馬走進客棧，說要看看那幾個關繫到自己陞官發財的「寶貝」到底長的是什麼模樣。
當郎鵬推開房門時一下子楞住了，屋內空空，沒有任何人影。郎鵬大發雷霆，命令手下趕快去搜查尋找。懊惱不已的洪鳳嬌突然想起鈴木他們的汽車還在後院里，於是就帶他們來到這里。郎鵬命令手下在這里嚴加戒備，絕不能讓這幾個人把汽車搶走。歐陽劍等人隱蔽在黑暗處，見汽車里三層外三層被土匪包圍著，不免心急如焚。道格拉斯向歐陽劍建議：派個人去把守在這里的土匪引開。
一陣激烈的槍聲將守衛汽車的土匪們打倒了幾個，土匪們頓時亂成一團，歐陽劍把土匪引走，他們急忙登上汽車，發動引擎。汽車的轟鳴驚醒了郎鵬和洪鳳嬌，他們這才方知中了調虎離山之計，於是他倆翻身上馬，帶上十幾個手下便匆匆追趕。天已大亮，路面坑坑窪窪，轎車顛簸的很厲害，所以開的並不太快，郎鵬的馬隊追了上來。騎馬的土匪前後左右圍著轎車因為要抓活的便胡亂地開著槍。歐陽劍一面叫道格拉斯加快速度，一面揮槍向土匪射擊。一匹又一匹土匪的坐騎被擊中摔倒。歐陽劍他們又沖出了這道險關。
轎車停在距大虎山還有兩公里的一個小村子，歐陽劍讓道格拉斯把轎車停在一個比較隱蔽的廢牲口圈裡，他要親自去大虎山實地去偵察一下。
歐陽劍看到他們必行的一座石頭橋已被日兵安裝了炸葯，歐陽劍感到了空前的壓力。黎明時分，一陣汽車馬達的轟鳴聲將他們驚醒，還沒等他們爬起來便被沖進的日兵死死摁在炕上動彈不得了。
嘴被塞進的毛巾堵住並五花大綁的歐陽劍等人被日兵推了出來，一個日軍軍官一揮手，日兵們將他們架到一輛大卡車上，汽車轟轟隆隆地向大虎山鎮方向駛去。
汽車的燈光將那座安裝炸葯的石橋照的通明。塹壕與沙袋後面的日軍輕重機槍手把子彈都「卡卡」地頂上膛。桐原浩野手揮小旗示意汽車停下。日軍大佐下了轎車，日兵一見下來這么大的長官，便打開路障放行。大卡車上的櫻川麗子是又急又氣，但又無可奈何，只能眼睜睜地看著汽車駛過了石橋。
天色已亮，車隊在一片樹林中停下，日軍士兵把他們五個人分別從車上扶了下來。歐陽劍不清楚日軍要干什麼，所以非常緊張。那個日軍大佐樂嗬嗬地走了過來，他解開捆綁歐陽劍的繩索，並與他熱烈擁抱。鈴木義雄等人看傻了，櫻川麗子更是目瞪口呆。原來妝扮這個日軍大佐的中年人名叫劉俠，他不但是我地下黨的黨員而且是東北軍駐大虎山附近一個團的團長，他跟歐陽劍是好朋友，因此在歐陽劍執行這項特殊任務時，黨組織指示他注意保護和配合。劉俠手下有車有兵，再加上他日語嫻熟，所扮的日軍大佐天衣無縫，因此使歐陽劍他們再次順利渡過難關。
道格拉斯繼續駕駛著汽車在公路上飛馳。櫻川麗子坐在後面看了緊挨著她的歐陽劍一眼，她終於明白：她最強勁的敵手是這個智勇雙全的歐陽劍。幾個小時後，他們便抵達天下第一雄關——山海關了。
長城像一條巨龍橫卧在群山之巔的山脊上，連延萬里，氣勢磅礴。
日兵在此准備了一輛大馬力的中型卡車，並在車上配置了輕、重火力，准備與歐陽劍等人決一死戰。
轎車沿著彎延崎嶇的山路，穿過了萬里長城。突然，道路兩旁的山上滾下巨石，砸在轎車周圍。歐陽劍大叫一聲：「不好！有埋伏！」隨著話音，十幾個日本特務在桐原浩野的指揮下，端著沖鋒槍邊瘋狂射擊邊向他們沖了過來。歐陽劍讓鈴木義雄掩護，他和其他人下車去清理擋住去路的巨石。鈴木義雄的機關槍像崩豆似地響了起來，日本特務被打的連滾帶爬，丟下了幾具屍體。可是日本特務就像紅了眼的瘋狗又撲了上來。鈴木義雄殺的性起，他甩掉上衣，赤裸著胸膛，端起輕機槍拚命地掃射著。日本特務再次被壓在地上抬不起頭來。歐陽劍、道格拉斯和連海華推開擋住去路的一塊塊巨石，道路開通，他們突出了重圍。
轎車飛馳，道格拉斯全神貫注地操縱著方向盤。突然，他從車上的反光鏡中發現後面追上來的那輛日兵大馬力汽車。日兵拚命向轎車射擊。轎車的車體被打的像篩子眼。鈴木義雄用輕機槍，歐陽劍用手槍連連還擊。一顆子彈擊中了鈴木義雄的左臂，鮮血如注地流淌下來。「千由百惠子」驚叫著撲上去為他包紮，殺紅眼的鈴木義雄一把把她推開繼續射擊。又一顆子彈擊中了鈴木的額頭，他一下子昏迷過去。歐陽劍急忙接過鈴木手中的機槍繼續打著，日兵司機被擊中了，汽車一下子撞在山石上，發生了猛烈的爆炸。歐陽劍一行人轉危為安，轎車向天津方向駛去。
身負重傷的鈴木義雄失血過多昏迷不醒，連海華與「千由百惠子」急的直掉眼淚。這時汽車「咕咚咕咚」顫抖了幾聲便熄了火，道格拉斯下車一看，原來是油箱被打穿，汽油己經漏光了。轎車癱瘓在叢山峻嶺的盤山路上。這時一陣暮鼓晨鍾傳了過來，歐陽劍舉目望去，一座深山古剎映入眼簾。
歐陽劍背著鈴木義雄與道格拉斯等人來到了這座名叫「雷音寺」的古廟，老和尚釋貞熱情地接待了他們，並為他們安排了食宿。釋貞和尚精通醫道，他很快為鈴木義雄止住了血。
棋盤山上的大土匪馮慶魁正與幾個「翠花樓」的妓女打情罵俏，大管家李子熊忽然來報說發現了那輛轎車。馮慶魁大喜過望，急令李子熊帶上百八十人去「雷音寺」，一定要把那幾個人生擒回來。
夜色降臨，深山古剎一片靜謐。連海華要去廟院外的廁所有些害怕，她想讓「千由百惠子」陪她去，可是找了半天也沒找見她。連海華又去找歐陽劍，見歐陽劍正陪著剛醒不久的鈴木義雄，她實難開口，所以她摸到腰間歐陽劍給她的手槍鼓足勇氣還是決定自己去。
當連海華從廟院外的廁所出來時，眼前的情形令她大吃一驚：幾十個持槍的土匪手舉火把，將攙扶著鈴木義雄的歐陽劍、道格拉斯和「千由百惠子」統統抓走了。
馮慶魁命令李子熊將抓到的人押上堂來，他依次詢問了他們的姓名。當他看到櫻川麗子時頓時心花怒放。馮慶魁說：「我立馬就可以放了你們，但這個日本娘們兒必須給我留下！我現在正缺一個壓寨夫人，弄個日本娘們兒來當，這是我馮某的造化。」
連海華在釋貞老和尚的指引下攀陡壁爬懸崖來到棋盤山匪巢的外圍。就在連海華琢磨著怎麼混進匪巢的時候，「翠月樓」又按時來送鮮貨了，七、八個風塵女子說說笑笑向匪巢走去。連海華急中生智，起身跟在她們的後面，竟然混了進去。
馮慶魁看著到手的美人摟著就要親嘴。櫻川麗子被激怒了，她掄圓了胳膊，狠狠地抽了馮慶魁一記響亮的耳光。馮慶魁獸性大發，他撲上去撕扯櫻川麗子的衣服。一支手槍頂在了他的後腦勺上，原來是連海華找到這里，馮慶魁一下子傻了眼。櫻川麗子用槍把狠狠地砸在他的後腦勺上，馮慶魁倒地渾身抽動，翻了白眼。
可能是受到驚嚇的原因，「千由百惠子」自從上了車就高燒不退，說著胡話。歐陽劍果斷地下定決心：車到天津時必須找醫生給她看病。
天將擦黑的時候他們進了天津城，道格拉斯把汽車開向租界里一家美國人開辦的教會醫院。
教會醫院的主治醫師瑪莉雅布倫是道格拉斯年青時曾經熱戀過的情人，由於他年輕幼稚不懂愛情，再加上他愛車勝過愛女人和嗜酒如命，因此他倆沒能走到一起。這次當她看到道格拉斯突然登門來找自己時，瑪莉雅布倫激動的險些犯了心臟病。
瑪莉雅布倫按照道格拉斯的吩咐，將櫻川麗子安排住了院。天津的租界里還是挺熱鬧的，各種商店比比皆是。女孩兒的天性就是愛好逛街，連海華當然也不例外，她認為這個地方沒人能認識她，潛在的危險己經過去，所以她就沒給任何人打招呼，自己就上街閑逛起來。連海華哪兒知道她前腳剛剛邁出門來，後腳就被一個身著西服革履陌生的中國男人秘密地跟蹤了。
當歐陽劍來到連海華的住屋找她時，連海華己不見人影。歐陽劍匆匆出門來找。當他來到一條狹窄的胡同時突然發現：那個跟蹤連海華的陌生男人正指揮著幾個身著便衣的人架著掙扎的連海華將她強行塞進一輛轎車里，隨即疾馳而去。歐陽劍急的直跺腳。
櫻川麗子來到了日本特務機關駐天津的秘密聯絡站打探，得知此次綁架連海華不是他們所為。櫻川麗子意識到：此次綁架行動不是南京政府的特務便是東北軍的特工所為，為此她定下了險惡的「借刀殺人」之計。
一封神密的來信塞進了瑪莉雅布倫家的門縫里，瑪莉雅布倫看信後大驚失色，她急忙把這封信交給了道格拉斯。原來這是一封給瑪莉雅布倫「通風報信」的信件，信中說：連海華被秘密關押在海港的倉庫內，並准備在午夜時分將連海華送上去東北的列車。道格拉斯看了信後，就讓瑪莉雅布倫趕快把這封信交給歐陽劍，並叮囑她說：如果有人問起這封信都誰看過，你只能說你自己，千萬不要牽扯上我。瑪莉雅布倫問他為什麼？道格拉斯回答：別的不要多問，你只管這么回答好了。
櫻川麗子摸進了海港的庫房去偵察，歐陽劍與鈴木義雄在外面做好接應准備。這時他們突然遭到襲擊，原來是何正統帶他手下的人來搶奪連海華，剎那間槍聲響成了一片。這時埋伏在外圍的日本特務也開了火，雙方各不相讓，火力異常猛烈。就在這千鈞一發之際，瑪莉雅布倫駕駛著那輛轎車沖破火網疾馳而來，道格拉斯用沖鋒槍拚命地射擊，壓制著對方的火力。一顆子彈擊中瑪莉雅布倫的胸口，只見她渾身一震，鮮血流淌下來。瑪莉雅布倫咬緊牙關不動聲色地操縱著方向盤。道格拉斯大叫著讓他倆趕快上車。歐陽劍拉著鈴木義雄頂著彈雨登上了轎車。轎車沖出了火網。
瑪莉雅布倫堅持著駕車疾馳，轎車來到了一座橋梁旁，連海華見轎車駛來便興奮地迎了上去，她跟司馬少華、鈴木義雄和道格拉斯一一擁抱。怎麼不見瑪莉雅布倫下車，當他們回頭看時，只見瑪莉雅布倫趴在方向盤上一動不動了。他們在海河河畔安葬了瑪莉雅布倫。
道格拉斯駕著轎車沿著公路向前飛馳，前面就是黃河大橋。黃河大橋上有國民黨重兵把守，陳潔寒親臨現場指揮。道格拉斯駕車沖向黃河大橋。陳浩寒指揮炮兵開炮射擊。炮彈在轎車四周爆炸，道格拉斯興奮地大叫著忽左忽右地打著方向盤。這邊，歐陽劍、鈴木義雄和連海華登上一條小舢板。一葉輕舟劃向煙波浩渺，濁浪滾滾的江心。幾顆炮彈將轎車掀翻了。連海華大聲哭叫著道格拉斯的名字。
黃河對岸有一座國民黨的軍用機場，停機坪上有一架雙翅的安2型飛機，這引起了曾經當過飛行員的鈴木義雄極大的興趣。他跟歐陽劍商量一番，決定搶一架飛機飛往上海。
黎明，他們三人剪斷了鐵絲網在機場跑道周圍的雜草中匍匐而行。那架飛機歷歷在目，越來越近。可就在這時他們被崗樓上的哨兵發現了，剎那間槍聲大作，他們被彈雨壓在那裡抬不起頭來。一隊國民黨巡邏隊向他們撲來，情況萬分危急。歐陽劍讓鈴木義雄趕快領連海華去搶飛機離開，他留在這里掩護。連海華堅決不走，並說要死就死在一起。歐陽劍勸她必須好好活著，因為她的這條命己經不屬於她自己了，而是屬於歷史和愛好和平的人類，必須珍惜它。在槍淋彈雨中，歐陽劍拚命搏殺，鈴木義雄發動引擎，飛機在跑道上滑行。連海華大叫歐陽劍快上飛機，歐陽劍向飛機奔來，他剛剛抓住門把手，飛機便拔地而起了。飛機在天上轉了一圈，便在空中消失了。
飛機在上海市郊的一個小機場降落，歐陽劍等人潛進了大上海。
孰不知櫻川麗子己經殺氣騰騰地等著他們自投羅網……

『拾』 莎朗斯通和邁克爾.道格拉斯演的本能1中女主角開的是什麼牌子的車

世爵C8，SPYKER是荷蘭的超級跑車，售價500萬以上，和法拉利，蘭博基尼同等檔次。這也是為什麼本能1中莎朗斯通能輕易甩開道格拉斯追趕的原因---超級跑車變態的速度。

世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標准。作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東以及一些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等。

中國世爵經銷商很少，北京有家世爵經銷商，你可以網路查一下。
希望能夠幫到你。