雲南江淮新能源汽車銷售有限公司

『壹』 江淮汽車是什麼性質企業江淮汽車未來業績預測江淮汽車屬於哪個行業

目前這幾年，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，新能源汽車是很多知名品牌車企紛紛轉向的研發方向。所以能源汽車領域迎來了前所未有的紅利和前景，並且現在大家才剛剛接觸新能源汽車領域，該行業的發展和研發具有非常廣闊的發展空間。

我們作為投資者是否有機會一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？關於汽車行業的上市公司-江淮汽車，我今天就為大家好好分析分析！

在開始分析江淮汽車的這段時間，我把這份汽車行業龍頭股名單給大家看看，想看的小夥伴就動動手指領取吧：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司建立於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當下公司是安徽省12家重點企業集團其中之一，中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的首要營業范圍。

粗略講述了江淮汽車的公司情況後，我們來知曉下江淮汽車公司有什麼長處，是否值得我們投資？

亮點一：細分市場領先優勢

2017年的報告透露出，公司輕型貨車的銷量為19.1萬輛，銷量比很多同行業企業都高。並且在逆勢中的MPV銷量也保持著增長趨勢，全年的銷量突破了6.65萬輛。在出口方面，公司出口汽車總量在同行業內排名第四。其中輕卡和高端輕卡出口仍然是同行中的首位，SUV出口數量已經大於4萬輛，躍升為整個行業的出口第一。

公司的MPV及輕卡給國內外市場都帶來了不小的影響力，因此公司也可以保持在該細分領域的地位以及擴大市場覆蓋率。

亮點二：新能源車先發優勢

江淮汽車在2017年新能源乘用車銷售2.83萬輛，相較上一年，增長了53.86%。不光如此，公司對於新能源技術積累、市場推廣、合資合作領域內還有著領先的優勢。目前還與華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控這兩個版塊創立了合資公司。

與此同時，公司還與大眾的合資公司、蔚來汽車均有合作生產新能源汽車，動機是公司將來在新能源領域可以有市場先機。

因為篇幅不夠，和江淮汽車相關的更多的深度報告與風險提示，大家可以點擊下文進行查看，點擊鏈接就能看到：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

2021年是中國的汽車品牌從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，徹底超越對手的關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，尤其是是新能源汽車在我國得到政府的積極支持和市場的普遍認可，未來中國汽車銷量和認知度將有望超越歐美日國家的絕大多數著名的老車企。

總之，江淮汽車公司在新能源汽車項目中的研發技術已獲得全國知名汽車廠商的認可，今後有望成為新能源汽車領域的標桿之一！

然而文章具有延時性，倘若想要更精確地認識江淮汽車行情，可以點擊此鏈接瞧瞧，有專業的投顧可以幫你診斷股票，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？

應答時間：2021-10-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『貳』 江淮新能源電動汽車 南三環店（鼎尚街文治路雲時代廣場）即將開業 近期有購車意願的朋友們可以提前來店

試駕過，挺好的，開業有活動去提一輛

『叄』 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

2018年12月8日，江淮發布IEV5電池問題召回計劃，本人電話咨詢廠家，答復車輛不在召回之列，北京城市捷運4S店多次電話催促，跟廠家溝通廠家建議去4S店免費檢測，於是本人於2019年3月31日前往電池車輛進行檢測，檢測結果為電池問題，有過熱自燃風險，問題與需召回車輛問題一致，建議更換，故於當天更換了動力電池，更換後，電池續航嚴重下降，4月2日25.6%的電量行使36公里，按比例計算滿電續航約140.6公里，4月3日19.2%電量行使30公里，滿電續航約156公里，與工信部工況170公里相比縮水嚴重。更換電池的維修師傅說確實從快充裝上能看出新電池容量有所減少，根據其他車主反映，電池容易從23度減少至21度，減少8.7%，以工信部170公里工況續航為基數，相當於減少續航約14.8公里，約156公里，與4月3日車輛更換電池後實際續航相當。由此懷疑是否江淮汽車為降低成本，不惜損害消費者利益，對新更換的電池減少了電池容量。請相關部門不要僅僅把投訴直接轉給廠家解決，要深入介入調查，給消費者一個滿意的答復。存在同樣問題的車主可以直接去車質網進行投訴。

『肆』 江淮新能源汽車怎麼樣

你好，如果不是在一線城市，沒有特殊需求，不推薦購買新能源汽車，尤其是國產新能源。有些缺點會嚴重影響到使用，比如續航短，冬季沒有暖風，夏季沒有空調

『伍』 江淮汽車股票值得持有嗎

目前，近年來全球多個國家已經在未來幾年或更長時間內禁止銷售燃油車，許多知名品牌車企轉向新能源汽車的研發方向。因此，能源汽車領域迎來了前所未有的紅利和發展前景。目前新能源汽車領域還處於萌芽階段，這個行業的發展和R&D潛力將會非常大。

投資者有機會搭上這趟通往未來的「列車」嗎？今天藉此機會帶大家了解一下汽車行業上市公司江淮汽車。

在分析江淮汽車之前，先給大家看一下汽車行業龍頭股名單。想看的請用手指拿起來:寶藏資訊:汽車行業龍頭股排行榜。

首先，從公司的角度來看

公司介紹:安徽江淮汽車集團有限公司成立於1964年，是集全系列商用車、乘用車、動力總成的研究、生產、銷售和服務為一體的汽車企業集團。目前，公司是安徽省12家重點企業集團之一，也是中國企業500強和中國汽車品牌5強。其主要經營范圍是R&D，生產和銷售汽車及汽車零部件。

在簡單說明了JAC的公司情況後，我們來看看JAC有什麼優勢，是否值得我們理財。

亮點1:細分市場領先優勢

2017年報告顯示，公司累計銷售輕卡19.1萬輛，在同行業中該領域銷量也位居前列。此外，逆勢中的MPV銷量也有不錯的增長，全年共售出6.65萬輛MPV。公司出口汽車總量在同行業中排名靠前，可排第四。其中，輕卡和高端輕卡出口繼續保持之前的成績，即第一。SUV出口突破4萬輛，全行業第一。

我們的MPV和輕型卡車在國內外市場發揮著重要作用，這也使公司能夠保持在這一細分市場的地位並繼續擴張。

亮點二:新能源汽車的先發優勢

2017年，江淮汽車新能源乘用車銷量為2.83萬輛，同比增速為53.86%。不僅如此，公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作等領域具有領先優勢。同時，公司、華亭電力、聚義自動化進入電池系統和電機控制行業，共同成立合資公司。

此外，公司還與大眾的合資公司、蔚來汽車合作生產新能源汽車，使公司未來在新能源領域具有領先地位。

由於篇幅有限，更多與江淮汽車相關的深度報道和風險提示放在下面。請點擊鏈接:【深度調研報告】江淮汽車評論，推薦收藏！

第二，從行業來看

中國汽車品牌從跟跑到追趕世界品牌，再到並駕齊驅追趕對手，2021年順利完成了關鍵的一年。中國汽車在世界上一直占據著技術優勢和先發優勢。尤其是新能源汽車，在中國受到政府的鼓勵和市場的好評。未來中國汽車市場的銷量和認可度將領先於歐美日眾多知名老牌車企。

如前所述，江淮汽車公司在新能源汽車項目中的R&D技術得到了國內知名汽車廠商的認可，未來有望成為新能源汽車領域的先行者之一！

不過這篇文章有一定的時效性。如果你想更准確的了解江淮汽車市場。

『陸』 江淮新能源汽車廠是國企還是民營

安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車或JAC），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。國家火炬計劃重點高新技術企業、國家級創新型企業。

『柒』 江淮汽車質量怎麼樣，江淮和長安哪個質量好

江淮汽車和 長安汽車 是國內自主品牌巨頭。江淮汽車在卡車行業一直有著不錯的口碑，而在轎車和SUV領域，依靠十幾年積累的經驗穩步發展。長安汽車作為國內自主品牌的領軍企業，憑借多領域、全方位的戰略發展迅速。兩者的汽車質量如何？江淮汽車和長安汽車質量孰優孰劣？這里我們就從它的品牌歷史、車型評價等方面來回答你。

1999年9月30日，安微江淮汽車有限公司成立。其前身是合肥江淮汽車廠。作為一家以汽車底盤起家的公司，1968年第一輛江淮輕卡就誕生在這里。此後幾乎每一代產品都代表了當時國內輕卡的最新發展方向。

除了在卡車方面大有作為，江淮汽車還整合了安凱汽車公司，專注於高端豪華客車品牌。在MPV市場，JAC旗下的瑞風系列已經成為國內MPV產品線最長、車型最豐富的品牌，擁有"製造專家」在轎車和SUV市場，江淮雖然剛剛起步，但在新能源汽車領域發展勢頭強勁。

JAC汽車的質量如何？

目前，JAC擁有21款車型，產品涵蓋轎車、SUV、mpv皮卡等車型。根據Autogate.com發布的2017年投訴車企單品牌排行榜，JAC全年累計投訴694起，在自主品牌車企中排名第7位。江淮上半年汽車投訴保持平穩，下半年開始逐步攀升。12月底，投訴量達到全年峰值，為98起。

主力車型 瑞風S3 的投訴量最多，達400多起，占總投訴量的62%。此外，其他車型也出現了一定量的投訴，但整體投訴量較小。瑞風S3的投訴涉及多個方面，如發動機異響、變速箱無法加速、車身生銹、剎車異響等。

關於車身電氣部件的投訴排在第一位，佔26%，涉及中控面板故障、車身生銹、異響等。，其次是前後橋和懸架部件，佔22%，涉及異響、剛性等。此外，核心部件發動機也有一定數量的投訴，佔比16%，涉及漏油、異響、故障等問題。

意見

2017年，江淮汽車共銷售乘用車222，174輛，同比下降39.5%。銷量大幅下滑是因為品牌影響力低，江淮自身產品質量不高等因素。雖然JAC在新能源領域的發展勢頭良好，但目前依靠新能源汽車來推動整個行業的發展是不現實的。俗話說，城門失火，殃及池魚。如果車輛質量控制不好，最終結果可想而知。

長安汽車

1996年10月31日，重慶長安汽車有限公司作為中國長安汽車集團有限公司的核心車輛企業成立，其前身是1862年的上海外炮局。長安汽車與許多汽車製造商合作，如馬自達、福特、鈴木等。，在很多方面可謂是一體化發展。

重慶長安汽車股份有限公司是一家開發、製造和銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司。其主要產品包括全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、小型貨車和大中型客車，以及全系列發動機。連續三年占據自主品牌銷量冠軍，可以說是汽車行業最全的國產品牌。

長安汽車質量怎麼樣？

根據Autogate.com發布的2017年投訴車企單品牌排行榜，長安汽車以1495件投訴攀升至國內自主車企單品牌投訴第一名。從9月份投訴低谷開始，5月份以來投訴持續攀升，年底11月份達到最高點，月投訴量158件。

其 長安CS75 、逸動、 悅翔V7 三駕馬車的投訴量都較大，其中 CS75 、逸動的質量問題涉及車身生銹和發動機晃動，而悅翔V7主要集中在發動機的噪音和晃動，單款最高達到327件，約占投訴總量的24%；瑞誠和CS35投訴量位居第二，投訴量均超過100件。

從長安汽車的車型投訴分布來看，逸動和CS75的投訴涉及車身和電氣方面較多，涉及車身生銹、空不冷卻等。，占投訴總量的30%；其次，關於悅翔V7、CS75等車型發動機質量的投訴影響較高，涉及發動機抖動、加速無力、噪音大等問題，占總數的21%。

江淮和長安哪個好？

國內媒體發布最新一期自主品牌汽車質量排名(僅供參考)。以下數值是根據全行業的100輛汽車故障數(PPH)來衡量的。值越小，質量越好。可以看到，國產車平均PPH值為412，10個品牌的質量都在平均水平以上。

JAC排名第九，長安汽車排名第三。當然，我們不能單從這個數據來判斷孰優孰劣。JAC汽車如今淪為二三線品牌，但其高性價比和穩健務實的車型風格備受人們追捧。作為唯一能與吉利、長城抗衡的國產汽車品牌，長安的成長有目共睹，但熱銷車型投訴量居高不下，對後期發展影響很大。

江淮和長安哪個牌子好？其實沒有太大的可比性。畢竟兩者的發展戰略和市場定位有很大的區別。但如果單純從銷量和保值來看，長安會略勝一籌，而如果從未來發展潛力來看，江淮定位的新能源車已經走在了長安前面。以後無論對比哪個汽車品牌，都不要只看到微觀的一面(性價比，質量等。)還包括宏觀方面(市場前景、規劃策略等。).

@2019

『捌』 江淮新能源車質量怎麼樣

全中國最刺電動車，沒有質量保證的電動車，維修售後騙人，用了4年多有時還掉電，充滿電能跑80公里，到4S店說正常沒毛病正常，3年多四帶就跑平了，跑了6萬公里，，最可怕的毛病是，行駛中突然斷電。

『玖』 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

好像是有三個車型現在，6E，4A和7代，價錢應該是4.95萬到8.95萬，續航的話200-300公里吧好像，具體的最好到當地4S店詳細了解，鄭州的4S店上次我路過好像是在南三環文治路的雲時代廣場，那裡有個新能源車城。