宇通新能源汽車基地

『壹』 鄭州宇通集團有限公司的發展歷史

1963年3月，以原鄭州輕工機械廠為基礎，成立了「河南省交通廳鄭州客車修配廠」。
1963年12月，生產了河南省第一輛JT660型長途客車。
1968年10月，更名為「鄭州客車修配廠」 。
1985年7月，被列為全國十四家大客車生產骨幹企業之一。
1985年9月，更名為「鄭州客車廠」。
1987年，成立「客車技術研究所」
1991年，ZK6980系列客車被國家貿易部技術開發中心推薦為中國名牌產品。
1993年2月28日，「鄭州宇通客車股份有限公司」成立。
1997年5月8日，「宇通客車」股票在上海證券交易所上市，成為國內大客車企業第一家上市公司。
1997年，在海南舉辦新聞發布會，全面導入CI，開始啟用「宇通」商標。
1999年，通過ISO9001國際質量體系認證。
2000年4月，設立了博士後科研流動站。
2002年，與德國MAN公司合作成立猛獅客車有限公司。
2002年5月10日，和普華永道公司正式簽字進行信息化項目合作，同年7月5日，信息化項目SAP系統正式啟動，並進入實施階段。
2002年，推行了ISO/TS16949質量體系。
2002年，設立了客車4S店。
2003年，與羅蘭·貝格管理咨詢公司成為戰略夥伴。
2003年，跨地區跨行業兼並重組了蘭州宇通、宇通重工等企業。
2004年2月，宇通企業集團成立。
2004年3月，宇通公司技術中心被國家發改委等四部委認定為國家級企業技術中心。
2005年，宇通客車海外市場全年實際報關出口達到1292台，交易額達到8000萬美元。
2005年11月，宇通大廈落成啟用。
2006年，被評為國家汽車整車出口基地。
2006年8月，獲得國內汽車行業首張「進出口商品免驗證書 」。
2006年，宇通集團實現營業收入101.398億元。
2007年，獲「2007最具全球競爭力中國公司」、上市公司「市值管理百佳企業」、「2007中國最具價值汽車類上市公司」、上市公司「股東回報百強企業」、「河南省創新型企業」、「河南省出口創匯先進企業」、「鄭州市首批知識產權優勢企業」稱號。
2007年，獲「進出口信用AAA級企業」、「中國汽車行業年度十佳品牌」、「中國客車行業最佳僱主」、首批300家「全國重點保護品牌」、「中國汽車五星級服務品牌」、「金圓桌獎」最佳董事會、「鄭州最具文化魅力十大企業」稱號。
2007年，集團總裁湯玉祥被授予「中國客車工業首席風雲人物」、「2007河南最具影響力企業領袖」稱號。
2007年，宇通出口古巴5348台客車，總價值達3.7億美元，創下了中國客車出口金額最大一宗訂單。
2007年，宇通集團全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計28839台，比2006年增長39%；實現營業額125.9億元，比2006年增長24%。
2008年，獲世界品牌價值實驗室「2008世界品牌價值實驗室年度大獎」中國最佳信譽品牌。
2008年7月28日，被國家科技部、國務院國資委和中華全國總工會聯合授予首批91家「創新型企業」稱號。
2008年7月12日，首台新型全鋁車身環保公交客車ZK6126HGE正式下線。
2008年8月，宇通2600餘台宇通客車服務北京奧運。
2008年11月9日，13名宇通人登「中國汽車工業傑出人物」榜。
2008年，第六次蟬聯「中國最大500家企業集團」，排名308位。宇通以77.36億元的品牌價值五度蟬聯中國客車第一品牌，被中國品牌研究院授予「中國客車行業標志性品牌」，入圍《福布斯》2008年「中國頂尖企業榜」。
2008年，宇通全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計31667台，比2007年同比增長9.8%；實現營業收入140.78億元，較2007年增長12%。
2009年1月，客車試驗研究的試驗中心在宇通正式投入使用。
2009年4月，整車陰極電泳生產線在宇通建成投產。
2009年2月24日，宇通精益學院正式成立。
2009年2月，宇通集團與科威特「city bus」簽署175台公交車供貨合同，總價值超過1億元人民幣。
2009年，宇通客車銷售28186輛，同比增長2.3%，同年宇通品牌價值達到78.96億元。
2009年10月1日， 由宇通集團主導完成的「花開盛世」河南彩車亮相國慶盛典，1000餘輛宇通客車承擔國慶大典閱兵方陣、群眾方陣的運輸任務。
2009年，獲「2010年度中國市場推薦客車」和「2010年度海外市場推薦客車」兩個獎項。
2009年，《「宇通杯」節能大比武席捲全國》獲得「2009年度中國客車行業十大新聞」獎。
2009年，宇通全年銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35,194台，比2008年同比增長11.1%，實現營業收入150.26億元，比2008年同比增長6.7%。
2010年，宇通在國家工商總局、國家質檢總局、中國網路電視台共同主辦的中國年度品牌發布中獲2010年中國年度品牌「中國驕傲」稱號。
2010年，宇通客車銷售大中型客車合計41169台，營業收入134.8億元，同比增長53.48%。
2011年，被國家統計局授予中國行業「十強」企業。
2011年，獲「2010年中國企業500強」，名列第385位；獲「2010中國製造業企業500強」，名列第205位。
2011年5月31日，宇通車聯網產品「安節通」智能運營系統在北京正式發布。
2011年6月，獲中國500最具價值品牌第97位，品牌價值105.64億元。
2011年7月20日，宇通新能源客車研發製造基地正式開建。
2011年8月28日，「宇通重工·宇通環保」新工業園區正式奠基。
2011年10月，在第21屆比利時客車展上，宇通集團董事長湯玉祥獲「Bus Builder」獎。
2011年11月9日，宇通公司全資子公司香港宇通國際有限公司與委內瑞拉交通與通信部下屬的FONTUR公司簽訂價值14.9億元的1216台客車及配套設施銷售合同。
2011年12月，宇通ZK6122H獲「影響中國客車業2012中國市場推薦客車」。
2011年，被世界客車聯盟（BAAV）授予2012全球年度客車製造商（Busbuilder of the Year Worldwide 2012）大獎。
2011年，宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計52316台，比2010年46865台增長5451台，增幅11.6%；共實現銷售額258.58億元，比2010年208.36億元增長50.22億元，增幅24.1%。

2012年1月，宇通校車主題公益廣告《可能篇》在央視一套開播；
2012年2月，三款宇通校車亮相北京國際校車展，公司被授予「愛心企業」稱號。
2012年2月7日，宇通客車專用車新工廠正式建成投產，佔地700餘畝，規劃年產能5000台。
2012年3月28日，鄭州宇通集團財務有限公司獲批正式開業。
2012年4月，宇通主持制定的GB24407-2012《專用小學生校車安全技術條件》正式發布。
2012年6月，宇通公司響應《河南省全民健身實施計劃》，員工參加2012年「中國平煤神馬杯」全省職工全健排舞大賽獲三等獎。
2012年6月12日，宇通試驗中心獲批「國家認可實驗室」。
2012年7月，宇通率先成功通過校車座椅動態碰撞試驗。
2012年8月，柬埔寨國王諾羅敦·西哈莫尼參觀宇通工業園。
2012年9月，中國首例校車正面碰撞試驗：宇通ZK6102DX校車正面碰撞試驗圓滿完成。
2012年10月15日，宇通新能源工廠完成生產籌備開始試生產；10月29日，公交承裝車間第一輛客車正式下線。
2012年，在2012世界客車聯盟亞洲博覽會獲「年度最佳客車製造商獎」、「2012年最佳校車製造商獎」、「最佳校車管理系統獎」、「最佳校車安全獎」4項大獎。
2012年11月30日，宇通外觀設計——客車（f）（專利號：ZL03336167.3）獲國內外觀類設計的最高獎項：外觀設計專利金獎。
2012年12月19日，在「第十一屆中國公司治理論壇」上，獲2012年度「董事會獎」。
2012年，宇通新能源客車銷售1934台，銷售額突破20億元，市場佔有率超過25%，居行業第一。
2012，宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車55456台，比2011年的52316台增加3140台，增幅6%，共實現銷售額302.88億元，比2011年的258.58億元增加44.3億元，增幅17.1%。
2014年11月8日上午，河南省工商聯、省工商局、省工信廳和河南日報報業集團四單位聯合，在省人民會堂正式對外公布了2014河南民營企業100強名單，鄭州宇通排名第3。
2015年，宇通在《財富》雜志評選財富500強中位列第207名 ；
2015年，宇通在世界品牌實驗室評選的「中國最具價值500強中位列第117名，品牌價值217.65億元 。

『貳』 宇通E6新能源純電動公交車緩速器安裝在什麼地方

安裝在後橋上。
汽車緩速器是通過控制電路給定子總成的勵磁線圈通電，產生磁場，轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉，切割磁力線，產生反向力矩，使車輛減速。對於經常在山區或丘陵地帶行駛的汽車，為了使下長坡時長時間而持續地減低或保持穩定車速並減輕或解除行車制動器的負荷，通常需要加裝緩速器等輔助制動裝置。通常，總質量在5t以上的客車和12t以上的貨車上需要裝備這種輔助制動的減速裝置。
宇通客車股份有限公司，前身為鄭州客車廠，是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業，宇通連續14年蟬聯中國大中型客車銷售冠軍，銷量保持世界第一，位於鄭州東區國際物流園區的宇通客車新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，將具備年產30000台的生產能力，為中國客車行業最為先進、世界規模最大的新能源客車基地。

『叄』 鄭州宇通新能源廠區在哪

鄭州宇通客車股份有限公司（簡稱「宇通客車」）是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業。主廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，日產整車達325台以上。

2012年新建成投產的新能源廠區位於河南省鄭州市中牟縣白沙鎮，佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米。

『肆』 宇通大巴車電源在哪個位置

宇通大巴車電源在靠近發動機的邊箱位置。

鄭州宇通客車股份有限公司（簡稱「宇通客車」）是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業，日產整車達360台以上。

主廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴塗等國際先進的客車電泳塗裝生產線。

2012年新建成投產的新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，具備年產30000台的生產能力。

宇通客車是中國客車行業上市公司(SH.600066），集客車產品研發、製造與銷售為一體，產品主要服務於公交、客運、旅遊、團體、校車及專用出行等細分市場。

截至2020年底，宇通累計出口客車超70000輛，累計銷售新能源客車140000輛，大中型客車連續多年暢銷全球。

2021年，鄭州宇通客車股份有限公司變更為宇通客車股份有限公司。

鄭州宇通客車股份有限公司（簡稱「宇通客車」）是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業。廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，日產整車達325台以上 。

擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴塗等國際先進的客車電泳塗裝生產線，是目前世界單廠規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。

位於鄭州東區國際物流園區的宇通客車新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，將具備年產30000台的生產能力，為中國客車行業最為先進、世界規模最大的新能源客車基地。

『伍』 宇通大客車是國產自主品牌嗎

宇通大客車是國產自主品牌。
鄭州宇通客車股份有限公司（簡稱「宇通客車」）是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業。廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，日產整車達325台以上 。擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴塗等國際先進的客車電泳塗裝生產線，是目前世界單廠規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。位於鄭州東區國際物流園區的宇通客車新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，將具備年產30000台的生產能力，為中國客車行業最為先進、世界規模最大的新能源客車基地。

『陸』 鄭州宇通客車股份有限公司的新能源客車

國內最大的客車製造企業宇通公司2011年7月20日宣布，投資24．35億元的宇通客車節能與新能源基地在鄭州新區奠基。據悉，這是國內投資規模最大的節能與新能源客車研發和製造基地。據悉，該基地將於一年後建成，為宇通帶來1萬台節能與新能源客車的產能，其中節能型客車6000輛/年、新能源客車4000輛/年。宇通公司有關負責人表示，預計未來全國客車年需求量增長率約為7%，新能源客車的比例將快速增長。據了解，宇通計劃到2012年推出從10米到18米混合動力城市客車和7米到14米純電動城市客車；到2015年實現市場節能與新能源客車產品的全覆蓋。
據了解，此次宇通投入巨資建設的這一基地，核心在於新能源客車的研發。業內人士表示，新能源汽車是當前全球的戰略性新興產業，它的研發需要持續較大投入。而要實現新能源客車的商業化，必須要解決核心技術和產品品質，這是新能源客車商業化的基礎。相關信息顯示，「十二五」期間，中國新能源汽車將結束在大型城市公共服務領域示範運行的產業化前期階段，正式邁入產業化發展階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車和小型電動車。
眾所周知，隨著經濟的快速發展，中國汽車保有量在急速膨脹。車輪滾滾下，中國道路交通安全形勢日益嚴峻。來自國家安監總局的消息稱，「十一五」以來，中國道路交通事故死亡人數年均7.6萬人，占所有安全生產事故死亡總數的80%以上。據統計，今年上半年，中國道路交通事故數量和死亡人數佔全國各類事故總量的50.8%和81.5%，較大事故佔71.5%和69.7%，重大事故佔32.1%和37.8%。
為此，國家安監總局副局長王德學表示：從2011年發生的10起重大道路交通事故看，有9起事故涉及客運車輛，佔到總數的90%。客運安全仍是當前道路交通安全工作的重中之重。
很顯然，道路交通安全問題，已經成為一個刻不容緩、亟待解決的問題，並且已經引起全社會的廣泛關注。作為中國客車行業的領軍企業，作為一個以「造福社會、興旺企業、富裕員工」為經營理念的企業，始終在思考一個問題，作為承載生命安全的客車製造商，在構築安全和諧的社會進程中，應該扮演一個什麼樣的角色，又該為社會發展做點什麼呢？
宇通客車銷售公司副總經理晁莉紅解析了一家客車企業對社會責任的認識。她說：作為一家客車企業，除了像其他公司一樣承擔應有的社會責任外，還應承擔特殊的社會責任。安全就是一種特殊的社會責任。人們對很多交通事故的原因進行分析會發現，如果司駕人員和乘客具備了一定的安全逃生知識，有些傷亡是完全可以避免的。所以，我們一直在考慮，不僅要為用戶提供優質可靠的產品，還要在客車產品安全研究之外，也能夠為乘客的安全教育貢獻綿薄之力。此次我們製作和發布這個安全乘坐須知片倡議版就是想借機倡議更多的人們增強安全意識，關注客車安全管理。我們相信通過社會各界的一起努力，一定會讓乘坐客車的人們旅途更加安全愉快。這是一件很有意義的事情。雖然我們做得還有很多不完善的地方，但我們的態度是真誠的，也會堅持做下去。
中國公路學會客車分會副秘書長佘振清先生在發布儀式上的講話則指出，宇通發布「客車乘坐安全須知宣傳片倡議版」是一種十分有益的嘗試，對客車行業發展具有良好的推動作用，體現了宇通的快速反應能力領先於行業，表現出了一個優秀客車企業的成熟風范和社會責任感；從解決客運安全的效率來看，定位準確，是一種安全知識的宣傳和教育，也是一種提醒、一種警示，也為乘客帶來一份溫馨和尊重，具有很高的推廣價值和實用前景。
湖北公路客運集團有限公司技術設備部部長蔡暄在發布儀式上代表客運企業講話，他表示，客運企業對這樣一部科學而人性化的安全教育公益視頻的出現期待已久。對乘客進行安全教育，真正站在乘客的角度，傳播乘客需要注意和了解的安全知識重點，是一種防止和減少事故發生的重要方法，同時也會提升和完善公路運輸的整體安全管理水平。他在講話中呼籲其他客運單位的同行們也都關注和安裝這個片子，真正把司駕人員和乘客的安全教育放到重要位置。
管理學大師彼得?德魯克說過，一個百年企業，往往是一個道義集團，而不是一個單純的利益集團。他認為，代表社會機體存在的工商企業，是先驗的，應社會的需要而生；企業組織不能只關心利潤，不能把經濟績效理解為利潤；利潤是企業組織發揮社會功能、履行社會責任之後的一個必然結果。也就是說，社會責任應該納入到企業的總體使命和責任當中去。
宇通客車始終將造安全車作為產品價值的核心理念。2009年春，宇通推出的"價值探索之旅"大型互動體驗活動，揭示出"耐用、安全、可靠、節油"，是宇通邁向世界數一數二最大客車製造商的價值基因。
實際上，當我國成為世界上最大的汽車消費國，汽車所呈現出的社會結構性矛盾也日益凸現。安全、能源、污染就是矛盾最大的體現。汽車發展是否可持續，與這些矛盾是否可協調聯系在了一起。
為此，晁莉紅說：作為一個汽車製造商，其實在社會責任上，比其他企業多了兩個特殊的社會責任，那就是道路交通安全和節能環保，這是中國進入汽車社會後，所面臨的挑戰和考驗。這兩個社會責任，對於汽車企業來說，是應該長期肩負的。宇通在發展過程中也一直聚焦於這兩點。
正因如此，宇通不僅致力於打造安全、節能的產品，還承擔倡導和推廣安全、節能方面的責任。
2007年，宇通在全國范圍內展開"價值連城"活動，以"為您創造更大價值"為核心，採取點對點、數據說話的體驗式營銷服務模式，深入各地客戶當中，對駕駛員進行科學節油培訓，開展節油比賽，推廣節油技術和節油產品，獲得了廣泛好評。
2009年，宇通協助交通運輸部，舉辦"宇通杯"，用節能駕駛技術駕駛節能的客車，樹立起營運效率新的價值標桿。
宇通在北京對外發布其新的營銷戰略——「安節價值體系」，這是順應「安全駕駛」和「節約能耗」這兩個最重要的價值需求，而構築的技術、技能、管理三位一體的綜合價值體系。
前不久，剛剛拉開帷幕的第二屆「宇通杯」，正是圍繞這一價值體系，用信息化技術+科學的方法，讓「能手成林，安全、節能意識成風，安全、節能競賽成網」的一次社會責任的踐行。
而根據記者了解的情況，此前部分客車企業也都嘗試著製作過各自品牌客車的乘坐須知視頻，但可以說都是淺嘗輒止，此次宇通客車的行動是國內客車行業首次真正面向全行業進行大力推廣客車乘坐安全須知倡議視頻。
很顯然，宇通正在用實際行動詮釋著其對企業社會責任的深入理解，並將這種理解融入到整個社會的發展進程中。

『柒』 601多少分鍾一趟

滕州601公交車大概10-15分鍾一趟，但是時間不能保證，有堵車多種情況，滕州601路公交車始發站滕州長途汽車站，終點站棗莊客運換乘中心。

途徑站點：滕州長途汽車站、三盛星尚城、育才中學、滕州劇院、滕州市人民醫院、滕州市交通運輸局、善南辦事處、交警大隊王開醫院、信誠交通、看守所、倉溝眼科醫院、農村公路養護中心、術石公交換乘中心、羊庄換乘中心、南台、小計河、街、經濟學校、棗莊客運換乘中心站。

公交車的發展歷史

五十年代：木炭作為燃料提供動力

解放初期廣州的公共汽車

50年代初期廣州公共汽車的照片，當時因為汽油短缺，公共汽車只能使用木炭作為燃料提供動力。一直延續到60年代中期，有了大慶油田，才逐漸為汽油車所取代。

六十年代：柴油發動機結構大客車出現

60年代廣州開始有了真正的柴油發動機結構大客車。這批車型是由匈牙利依卡路斯汽車廠製造、國家統一進口的，當時分配到了北京、廣州和上海等城市解決公共交通問題。

60年代匈牙利產依卡路斯車型模型

七十年代：公交車改革換代

1978年，改革開放的春風喚醒了神州大地。1984年，新設計的黃河客車終於出現在長安街上，直到2006年才全部退役。

八十年代：公共汽車全國普及

步入20世紀80年代的中國，改革開放逐漸深入，人民生活水平正在發生著日新月異的改變。這一時期公共汽車開始在全國普及，車型生產也開始國有化，乘坐更舒適，車型更豪華、環保。

九十年代：雙層巴士、空調車上市

90年代初，雙層公共汽車在多個城市投入運行。90年代中後期，空調公交車在各大城市逐步亮相，帶給人們越來越舒適的乘車環境。

二十世紀：環保車數量增加

1999年開始，環保公交車數量逐漸增加。我國大客車產品對於新能源的研究正是也是從這個時間開始的，不少客車企業聯手專業單位／高校開始了針對新能源大客車的開發。也是在這個時間，宇通成功打造出國內第一輛採用鉛酸電池的純電動客車，參加了當時在北京舉行的世界電動車大會。

二十一世紀：純電動新能源公交車不斷突破

新能源大客車持續發光發熱。2005年，第一代串聯式混合動力客車成功誕生；兩年之後，第二代混合動力客車也相繼推出。到了2008年，低地板混合動力客車出現並在北京奧運會期間示範運行。

而這一年，惡劣的環境問題逐漸引起重視，科技部等四部委共同啟動了＂新能源汽車示範推廣工程＂。中國的新能源車企開始蓄力，而宇通也成立了獨立的新能源產品部，為新能源車產業化做足准備。

2011年，宇通客車新能源基地在鄭州奠基。2013年，國內新能源汽車市場真正形成規模，新能源大客車已經領先於普通私家車實現了普及。

宇通順勢推出了首款長續航力的城際純電動客車，採用承載式結構，兼容充電／換電模式，換電時間約8-10分鍾，一次充電行駛里程可超過300公里。

2015年，新能源大客車研究領域又有創新突破。宇通開發的無人駕駛客車在鄭開大道的開放道路上，無人工干預行駛約32.6公里，並實現了自主變道和超車等動作。

轉眼間，時間來到2018，我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛——其中新能源客車達到了8.7萬輛。近20年間，新能源客車已逐步代替傳統燃油車運營在各大城市的街頭，不僅繼續服務民眾出行，更為環境保護作出貢獻。

當然，這離不開客車企業的自身發展，也離不開中國第一代新能源汽車人的努力和堅持。

途徑站點：滕州長途汽車站、三盛星尚城、育才中學、滕州劇院、滕州市人民醫院、滕州市交通運輸局、善南辦事處、交警大隊王開醫院、信誠交通、看守所、倉溝眼科醫院、農村公路養護中心、術石公交換乘中心、羊庄換乘中心、南台、小計河、街、經濟學校、棗莊客運換乘中心站。

『捌』 宇通是國企還是民企

宇通是民企。宇通客車曾是一家國營客車廠,後改制為民營企業,其控股股東宇通集團也進行了改制。宇通公司是客車行業鮮有的民營企業，管理效率明顯優於眾多國有客車公司，憑借業績的持續增長，大幅跑贏同業。根據宇通客車年報披露，截至目前，宇通集團直接持有宇通客車37.19％股權，宇通集團合計持有宇通客車41.14％股權。

宇通集團概況：

鄭州宇通集團有限公司是以客車、工程機械、環衛等商用車為主的企業集團，總部位於中國鄭州。集團核心業務宇通客車是中國客車行業領先企業，行業首家上市公司（SH.600066），集客車產品研發、製造與銷售為一體，產品主要服務於公交、客運、旅遊、團體、校車及專用出行等細分市場。

截至目前，宇通累計出口客車超75000輛，累計銷售新能源客車150000輛，目前已實現全球布局，產品批量遠銷至全球四十多個國家與地區，覆蓋歐洲、美洲、非洲、亞太、中東、獨聯體等六大區域，成為世界主流客車供應商。

『玖』 鄭州宇通客車新能源廠區具體位置在哪我在鄭大新區，如果駕車去，怎麼走請教一下，謝謝了！

南三環一直往東走，過了第二十二大街約5公里，韓庄附近 路北是宇通重工大樓，路南是新能源廠區，現在叫第二工廠。。再往東走有個德邦物流，那你就走超了

『拾』 想知道: 鄭州市 宇通新能源基地詳細地址

在南三環後張庄附近。乘319路車，線路如下。

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