新能源純電動汽車合資

Ⅰ 目前比較好的純電動汽車品牌有哪些

騰勢
騰熱新能源，2010年成立，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱「騰勢汽車」），由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車和商用車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業。目前旗下車型有騰勢X。

北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源」），2009年成立，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，行業影響力品牌，電動汽車十大品牌。旗下新能源電動車型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。

理想汽車
理想汽車，2015年成立，汽車之家創始人李想所創立的新能源汽車品牌，2018年10月10日，車和家發布智能電動車品牌「理想智造」，2019年4月10日首款增程式電動車一一理想智造ONE正式開啟預定。

小鵬汽車
小鵬汽車，2014年由何小鵬、夏珩、何濤三位聯合創始人共同創立，總部位於廣州，是中國第一梯隊智能汽車設計及製造商，廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網新能源電動汽車品牌。目前新能源車型有小鵬汽車P7、小G3。

威馬汽車
威馬汽車科技集團（WMMotor），2015年成立，是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。目前新能源車型有EX5、EX6。

ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生態品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構成，首先是「Arc」，原意來自Arctic（北極），象徵著極致世界，其次是「Fox」，也就是狐狸。目前新能源車型有ARCFOXαT。

蔚來汽車
蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位於上海，致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。目前新能源車型有蔚來ES6、ES8、EC6。

愛馳汽車
愛馳汽車，一家驅動汽車行業進化的智能電動車公司，愛馳汽車總部及技術中心設立在上海，在德國設有全資子公司愛馳恭博汽車有限公司，還在美國底特律設有前瞻技術實驗室，愛馳汽車先後建成上饒汽車製造基地、上海嘉定技術中心、常熟電池包工廠等研發製造基礎設施。目前新能源車型有愛馳U5。

比亞迪
比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。目前新能源電動車型有宋、元、秦、唐、漢等。

Ⅱ 合資車有新能源車嗎

有啊。
大眾新能源汽車的車型有：途觀、帕薩特、探岳、邁騰、輝昂、進口大眾蔚攬、途銳等，其均採用插電式混合動力。
豐田新能源汽車包括:豐田RAV4EV、豐田全新Mirai未來組合、豐田普銳斯、豐田Fine-Comfort Ride、豐田雷凌等。
本田的新能源車型有:本田CR-V銳·混動、鉑銳混動、INSPIRE銳·混動、奧德賽銳·混動、雅閣銳·混動等等。
北京現代SUV車型昂希諾純電動
雪佛蘭FNR-X、雪佛蘭邁銳寶XL混動版和雪佛蘭Traverse。
別克旗下現在有三款新能源汽車,微藍6、微藍6插混以及微藍7,其中微藍7是別克旗下首款純電動SUV車型。
包括但不限於以上這些。
請採納~

Ⅲ Hold住！2020還有這些新能源純電動汽車值得等（合資篇）

通過這次疫情，相信很多消費者都感受到了擁有私家車的重要性。尤其是一些身處限購城市中的消費者，在擁有指標後的購車慾望是無法形容的。EV君在此提醒您，少安毋躁，在2020年接下來的日子裡，不僅有多款自主品牌超長續航的自主品牌純電動車即將上市以外，很多合資品牌也將在國內投放新能源產品，下面我們一起來看有沒有你的菜。

動力部分，新車將搭載一台最大功率135kW的永磁同步電機，最大扭矩為310N·m。動力電池為三元鋰材料，通過電池組上方的標簽我們能夠看出其總共容量為56.5度。車輛工況條件下的百公里電耗為12.8kWh/100km，NEDC綜合工況續航里程為490公里。

從參數上看，起亞K3純電動搭載了與北京現代菲斯塔純電相同電動機，電池型號、續航里程也完全相同，可以將兩台車視為姊妹車型。按照現代品牌和起亞品牌的定位來看，未來K3純電動上市後價格相比於菲斯塔純電來說可能會更有性價比，可以等這款車型上市後對比選擇。

總結：隨著國內政策和補貼對新能源產業的「影響」逐漸變小，合資品牌開始布局國內市場後，我們能夠買到的新能源車會越來越多。以上四款車型是各自級別中我們比較推薦的產品，有寶馬的操控、大眾的質感、豐田的口碑和韓系的性價比，對合資品牌感興趣的您想好選誰了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 豪華品牌新能源純電動汽車有哪些

豪華品牌新能源 純電動 車包括:賓士EQ系列、奧迪e-tron系列、寶馬I系列、保時捷Taycan系列和保時捷MissionE系列。其中，賓士EQC將於2019年底正式登陸中國市場，成為首款國產電池在北京賓士本土生產的賓士純電動汽車。到
豪華品牌新能源純電動汽車有哪些
豪華品牌新能源純 電動車 包括:賓士EQ系列、奧迪e-tron系列、寶馬I系列、保時捷Taycan系列和保時捷Mission E系列。其中，賓士EQC將於2019年底正式登陸中國市場，成為首款國產電池在北京賓士本土生產的賓士純電動汽車。到2022年，梅賽德斯-賓士將在全球范圍內帶來10多輛純電動汽車，其中許多將在中國本土生產。

7月9日，中國長城汽車與德國寶馬公司正式簽訂合資合同，約定長城寶馬成立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為梁汽車有限公司，注冊資本17億元，總投資51億元。據悉，這是寶馬集團全球首個純電動汽車合資項目。

除了即將推出的純電動轎跑車Taycan，保時捷還計劃在2022年推出純電動SUV車型和純電動跑車，這些車型將與Taycan一起納入其電動家族。據官方披露，純電動SUV還是定位中大型SUV；純電動跑車將是718 Boxster或718 Cayman電動車中的一款。

據此前報道，保時捷和奧迪正在聯合開發的高端電動車平台PPE(Premium Platform Electric)將於2022年起用於保時捷、奧迪和賓利的純電動車。PPE平台將借鑒大眾MEB平台和保時捷平台，藉助兩大平台的技術模塊對PPE平台進行優化，從而開發出更高性能的豪華電動車。

2020年起，奧迪將會在純電動領域大力推進，除了奧迪首款e-tron SUV外，奧迪將繼續推出e-tron小型SUV、e-tron GT跑車、e-tron緊湊型SUV等。與此同時，以e-tron 7、e-tron 5、e-tron 9為代表的純電動轎車系列也將從2022年起陸續上市。而自2024年起，奧迪與保時捷共享PPE純電動平台打造的另一款e-tron緊湊型SUV和大型SUV將會相繼到來。 豪華新能源汽車有哪些

相信我們的朋友應該基本都知道新能源汽車的優勢。新能源汽車不僅省油，還有國家補貼政策。最重要的是新能源汽車大大減少了環境污染。不過有一點土豪還是想擁有豪華版的 新能源車 。土豪有很大的慾望。當然，汽車編輯需要給朋友介紹一些豪華新能源汽車。

有哪些豪華新能源汽車: 特斯拉 -MODEL X

MODEL X是Trass的首款SUV，也是特斯拉的第三款車。定位為中大型SUV，與賓士GLE、保時捷卡宴處於同一水平。現在有三種型號可供出售。MODEL X未來派的家族式前臉讓它有著絕對的回頭率，五米多的車身有著相當圓潤飽滿的車身線條設計，甚至看起來有些別扭，但鷹翼門的炫酷設計足以成為炫耀的談資。

MODEL X的內飾也很符合未來。中央17寸觸控電容屏非常醒目，甚至誇張，顯示的內容也非常豐富。除了很多行車信息外，車內狀態、 多媒體 系統功能顯示、大燈開關、空調節系統、 座椅 加熱通風等功能設置基本集成，也省去了按鍵的麻煩。

雖然MODEL X的長度超過5米，重量為2.44噸，但彈射器啟動時5秒就能輕舉，性能更強的P100D，3.1秒就能悄無聲息地加速100公里。其最大續航里程為406Km，其中100D車型的最大續航里程為552Km。硬體方面，有著超越競爭對手的資本，有著科技感的內飾設計，MODEL X絕對是大多數人夢寐以求的新能源SUV。

有哪些豪華新能源車:寶馬X5 xDrive40e

寶馬X5新能源車為插電式 混合動力 ，是寶馬旗下首款 插電式混合動力 豪華運動型多功能車。寶馬X5新能源車型外觀與燃油版寶馬X5沒有太大區別，只是輪圈和排氣風格有所改變，車身增加了一點混動版專屬標識，充電插座設置在左前翼子板位置。

內飾是大家熟悉的寶馬風格，基本符合燃油版。配置方面，基本配備了寶馬平視顯示系統、寶馬夜視系統(帶行人和動物識別功能)、變道預警系統、停車系統、 後視鏡 攝像頭、全景攝像頭、限速信息顯示等系統。

得益於寶馬I產品積累的創新技術和經驗，寶馬X5 xDrive40e的插電式混合動力系統已經相當成熟。搭載2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發動機，配有VALVETRONIC可變電子氣門和Double-Vanos雙凸輪軸可變氣門正時系統，最大功率245馬力，最大扭矩350牛&米多；m .電機集成在自動變速器中，最大功率為113馬力，一啟動就能瞬間產生250牛·米的最大扭矩。8速自動手動變速箱與這種混合動力相匹配。以出色操控性著稱的寶馬，在中國第一梯隊的豪華陣營中有著經久不衰的魅力。如果你是寶馬的粉絲，又恰好在考慮入手一款新能源SUV車型，那麼寶馬X5 xDrive40e絕對值得考慮。

有哪些豪華新能源汽車:沃爾沃XC90 E驅混合動力T8

沃爾沃XC90 E混動T8在去年廣州車展期間推出，三款車型售價區間為99.80-135.8萬。XC90新能源車型也繼承了沃爾沃家族式的設計，標志性的雷神錘大燈和維京斧後尾燈自然不會掉落，使得車身超過4.9米挺拔又不一定沉悶。

內飾也符合簡約。整體布局與燃油版相似，只是水晶手柄看起來很冷。配置方面，XC90 E驅混動T8車型搭載了沃爾沃第二代高度自動駕駛技術，通過帶轉向輔助的智能巡航功能，確保汽車在車道標志清晰的高速公路上，以不超過130 km/h的速度自動行駛和轉彎。

動力方面，沃爾沃XC90 E混動T8綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為640牛&米多；m，官方宣布其百公里加速時間僅為5.6秒，純電續航為50公里。作為第二梯隊的豪華品牌，沃爾沃可能一直保持低調，但這並不妨礙沃爾沃在中國吸粉。如果你崇尚北歐極簡風格，就像西裝革履的紳士，那麼這款新能源SUV可能正好符合你的口味。 豪華品牌新能源純電動汽車有哪些 @2019

Ⅳ 國內合資汽車很少推出純電動車，這是為什麼

與燃油車相比，純電動車的結構比較簡單，電池作為汽車中最貴最重要的零部件，完全可以委託製造商生產。造車很容易。 幾乎每個框架都有四個輪子。 多做一點測試，一輛車就能輕松地敲出來。 問題是，合資車的造車技術從道理上來說並不比國產車差，但是市場上純粹的電動汽車幾乎沒有合資品牌的品牌。 怎麼了？

一般來說，普通的電動汽車在發放補助金之前隨便需要二三十萬，但發放補助金後情況就變了。 雖說電池沒有補助金，但也發生過這種奇怪的現象。 因為電池比車貴，所以你可以看到補助金有多大。 但是，合資車幾乎得不到這些補貼，所以合資車很少敢做電動汽車，做的車拿不到牌照。 而且，進口電動汽車沒有補貼，甚至不免除關稅。 這樣的虧本生意，合資車公司是絕對不會做的。 隨著各大型車企相繼宣布燃油車停產年限，未來主力車型將是混合動力和電動汽車。 也就是說，合資車企並不是不想製造電動汽車，他們也只是匆匆地以開發更好的電動汽車為目標。 本來，國產的電動汽車也存在很多問題，發生了方向盤鎖定、無法啟動、自燃等。純電動汽車領域入局規則非常多，技術問題非常棘手，續航距離、充電設施建設和高昂的成本，是制約電動汽車增長的三大障礙。 合資公司在未來也必須面臨轉型。

Ⅵ 合資品牌新能源汽車該怎麼選

現在新能源車消費市場一般以國產新能源車型為主，合資品牌的新能源車型雖然也有布局但是續航里程和國產車型相比差了一個檔次。那麼消費者在選擇車型的時候應該選擇合資還是國產呢？

全新X1插電式混動版在車身尺寸上做出了細微調整，長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，除了高度相比普通汽油版車型降低11mm以外，其他各項數值均保持一致。此外新車的整備質量為1900kg，因為增加了電池的重量，所以X1插電式混動版比普通汽油版增重了350kg。

動力方面，新車有望搭載一組全新研發的插電混動系統，由寶馬全新的1.5升直列三缸增壓發動機與配備容量為10.7千瓦時的鎳鈷錳鋰離子電池的電動機組成，並匹配一款6速自動變速器。電動機的最大功率暫未公布，但申報信息中公布的車輛百公里綜合油耗僅為1.8升。此外由於電動機的加入新車有望擁有前驅、後驅和四驅三種不同驅動形式。

Ⅶ 新能源純電動汽車有哪些牌子

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。

Ⅷ 深度了解別克微藍7，一台好的合資純電動車應該具備哪些品質

對於有條件安裝充電樁的家庭來說，選擇一台純電動車是再合適不過的， 電動車除了能給予你更輕松、安靜的駕駛體驗外，還能大幅降低車輛的使用和維護成本 。在很長一段時間內，彷彿一款電動車只要加速夠快，續航夠遠，就可以稱之為一款好的產品。

在政策和產業技術的推動之下，電動車市場逐漸趨於成熟，消費者對於電動車的要求和理解也更加理性，續航只是第一步，更重要的是要滿足安全性，還不能缺品質感，在這樣的大環境下，20萬級合資純電SUV市場仍舊缺少一款重量級的選手， 而別克微藍7的出現，或許是一個更優選。

從源頭解決續航焦慮

對純電動 汽車 而言，續航首先要滿足消費者預期，消除了里程焦慮，其它的技術優勢才具備實際意義。微藍7的出現擺脫了合資車企在續航里程上捉襟見肘的局面，大眾、日產在華推出的產品續航能力普遍集中在300-400km左右，日常使用難免帶來一定的焦慮感。

別克微藍7採用了與LG合作開發的高能比長壽命電芯， NEDC綜合續航達到了500km，屬於合資陣營目前最高的續航水準 。對於用戶使用而言，500公里的續航里程完全可以支持通勤半徑在30公里的用戶正常使用一周而無需為充電擔心。

同時， 配合40分鍾內即可將電量充至80%的快充 ，在這一周的時間內，即使周末自駕郊遊也基本沒有任何焦慮，小憩的功夫就能充至一個讓人很有「安全感」的電量。可以說，微藍7應對的不僅僅是簡單的城市通勤，更擴展了日常生活 娛樂 的出行半徑。

值得一提的是， 大部分純電動車只提供一個僅供參考的表顯剩餘續航里程數值，而微藍7則提供了三個數值 。簡單來說，表顯當中的max是指預計的最大值，min是最小值，中間的是一個更接近實際的續航參考值，是根據駕駛者的駕駛習慣、實際路況等條件，通過系統演算法得出的一個均衡值。打個比方，如果接下來的行程你會激烈駕駛，高速駕駛，那麼你可以盡量參考min的數據。如果是比較暢通勻速的駕駛，最理想的續航里程，那麼可以參考max值。如果是你平時上下班代步最常遇到的路況，那麼中間則可以理解為最理想的參考值。這樣一來，你完全可以通過自己的駕駛習慣， 精準的判斷車輛剩餘續航里程，真正從源頭杜絕突然空電拋錨的續航焦慮。

電動車也可以有駕駛樂趣

根據之前我們試駕別克微藍7的體驗來說，最大的感受是這台車非常容易上手，平順、不突兀，對於開慣了燃油車的用戶來說更容易適應。特別是在舒適模式下，當你踩下電門，會發現這台車的動力傳遞相當線性，很好模擬了燃油車的加速感受，這樣的動力特性其實很適合日常城市通行。

當然，舒適的駕駛質感並不代表動力孱弱， 微藍7搭載的eMotion電驅採用高效永磁同步電機，採用高可靠性的扁銅線成型繞組設計，實現更高的功率密度和扭矩承載能力，最大功率130kW，最大扭矩為360N·m ，並支持高達8800rpm的峰值轉速。打開運動模式，整個油門響應更迅速、轉向力度更沉，電機性能最大化發揮，能讓你充分體會電動車澎湃加速體驗的樂趣。

別克微藍7具備多種模式的能量回收， 包含「標准模式」、「OPD單踏板模式」、「ROD一鍵增強動能回收」以及「OPD單踏板模式+ROD一鍵增強動能回收」四種 。根據個人駕駛喜好選擇，可以在標准模式下完全獲得等同於燃油車的制動感受，也可以根據不同的組合，不同程度的回收制動能量，分多級讓你可以更精準的去掌控這台車的駕駛性格。

當然， 對於開慣了電動車的老司機來說，我們還是會更建議你選擇「OPD+ROD」的組合模式 ，基本上可以不用踩剎車，完全依靠單踏板實現加速、減速、停車等操作。同時，還可以根據路況的變化使用在方向盤上的「ROD一鍵增強動能回收」撥片，調整動能回收力度，提升電耗表現和獲得更充足的純電續航里程。

不妥協的高品質內飾

不管是燃油車還是電動車，人跟車之間的溝通，大多數時間都在車內，精緻的內飾總能讓你的用車生活更有品質。

微藍7採用了環抱一體式座艙理念，整個中控設計以駕駛者為中心，搭配8英寸全液晶儀表和10英寸中控高清觸摸屏 ，交互界面操作非常便利。同時，微藍7搭載了最新的別克eConnect智能互聯 科技 ，UI界面邏輯清晰，上手難度低，對新手也非常友好。

除了在人機互聯部分表現不錯之外，整個內飾在高級感的營造方面也下足了功夫，鋼琴烤漆按鍵優雅精緻，車內門板、車頂內襯、中控面板等日常能夠接觸到的地方均採用軟質材料包裹。車門內飾板表面紋理均勻，呈現出精緻、高級的視覺效果。可以說，微藍7的內飾在延續別克品牌家族設計語言的同時，也具備了 科技 感和精緻感。

安全性能

純電動車一直最具爭議的話題，除了續航里程，就是電池的安全性，這也是消費者對選購電動車最擔心的方面之一。而別克微藍7針對三電系統的高效設計和多重防護，從理論上來說，或許可以做到讓你無憂。

首先，電驅系統研發的共識是集成化、小型化、高效化。 微藍7的eMotion電驅系統採用了電機與減速單元共腔潤滑油結構，避免冷卻系統重復設計的同時，冷卻更高效、體積更小。 冷卻系統主動潤滑油泵還可根據不同工況，驅動冷卻油泵提供不同流量的潤滑油，同時變速箱可通過油底殼與外部冷卻液進行熱交換，有效控制油溫區間，這樣一來，不但效率更高，也更耐用，高效可靠的電驅系統無疑是這台車三電品質優秀的保證。

其次，為了保障電池組的安全可靠，微藍7在電池包和托盤上下足了功夫。 利用帶加強筋的鋼制托盤為電池組的碰撞安全性帶來保障，而IP67等級的密封設計則具有出色的防水、防塵性能，大大提升了涉水安全性 。而且微藍7量產前的很多安全測試標準是要高於國標的，還通過了通用 汽車 全球新能源安全認證的眾多標准，包括擠壓、浸泡、火燒、過充、過放、短路等 十多種試驗認證。

再則，電芯級智能溫度管理系統也是電池安全的核心環節。 微藍7的電池組在每兩片電芯之間布置一塊散熱片，散熱片直接與整包水冷結構相連，實現對每一片電芯進行散熱，同時水冷系統的進出水管採用雙流道蛇行設計，確保能充分冷卻電池模組，強化安全性 。智能的溫度管理系統，滿足了電池組能夠在一個更佳的溫度區間內工作，從而可以更充分、更均勻的對電池進行冷卻和加熱，無懼極寒、極熱等惡劣環境。而這也是為何通用旗下電動車多年來電池衰減率保持良好、領先行業的原因所在。

-The End-

Ⅸ 新能源純電動汽車有哪些牌子

電動汽車品牌有：蔚來、特斯拉、比亞迪新能源、江淮新能源、騰勢、北汽新能源、榮威上汽新能源、吉利新能源、寶馬新能源、賓士新能源、奧迪新能源等。

1、特斯拉

特斯拉(Tesla)，是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

以上內容參考 網路-特斯拉；網路-比亞迪；網路-蔚來；網路-北汽新能源；網路-騰勢

Ⅹ 國產的新能源車好還是合資車好

各有各的好
新能源車和合資車二者比較，各有優點各有缺點，新能源汽車是這幾年經濟發展的一個方向，也是全球對汽車行業的更新，隨著越來越多的燃油的合資車品牌，佔領全國百分之一半以上市場，價格低，節能省錢，越來越多人相信合資車的質量保證，但隨著燃油物資的漲價，現在的國產新能源越來越多，如果有經濟條件的，可以考慮上班族選擇一輛新能源汽車，再者考慮買輛燃油合資車，方便外出旅行！是二全齊美的辦法